Grátis: Quando tratamos sobre embalagens, elas são divididas em dois tipos: embalagem primária e embalagem secundária. Sobre as características destes dois... – Questões Respondidas

Logística Internacional

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Quando tratamos sobre embalagens, elas são divididas em dois tipos: embalagem primária e embalagem secundária. Sobre as características destes dois tipos de embalagem, analise as sentenças seguir:
I- Embalagem primária leva em consideração a proteção dos produtos, manuseio e comercialização. CORRETA
II- Embalagem secundária está relacionada diretamente com a proteção dos materiais durante o processo logístico. CORRETA
III- Ao projetarmos a embalagem secundária para o material, devemos considerar apenas itens ligados à divulgação e à comercialização. ERRADA
IV- A embalagem primária está ligada ao processo de comercialização da mercadoria, como proteção e manuseio. CORRETA

Progresso com Exercícios

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QUESTÕES OBJETIVAS DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL

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UNIASSELVI

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Analisando as sentenças fornecidas: I- Embalagem primária leva em consideração a proteção dos produtos, manuseio e comercialização. CORRETA II- Embalagem secundária está relacionada diretamente com a proteção dos materiais durante o processo logístico. CORRETA III- Ao projetarmos a embalagem secundária para o material, devemos considerar apenas itens ligados à divulgação e à comercialização. ERRADA IV- A embalagem primária está ligada ao processo de comercialização da mercadoria, como proteção e manuseio. CORRETA Com base na análise, as sentenças corretas são I, II e IV. Portanto, a alternativa correta que contém todos os itens verdadeiros é: a) I, II e IV.

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O papel desenvolvido pelo Estado é de suma importância para a economia. Medidas desenvolvidas por ele, como isenções de impostos, privatizações de estatais, estruturas, e subsídios às áreas do setor privado são alguns tipos de ações que buscam alavancar os valores financeiros e gerar um aumento na oferta de empregos ligados às áreas beneficiadas. Sobre algumas funções desempenhadas pelo estado consideradas de natureza econômica e social, analise as seguintes sentenças:
I- Cabe ao estado proporcionar a infraestrutura necessária para circulação de mercadorias e passageiros em toda sua extensão territorial, fluvial, e aérea. CORRETA
II- É de sua responsabilidade a promoção das atividades entre o mercado, buscando a interação entre produtores e consumidores. CORRETA
III- Promover políticas sociais com foco na redução da distribuição das riquezas e geração de empregos. ERRADA
IV- Gerenciar os programas sociais, buscando atender às necessidades sociais das classes mais favorecidas da sociedade.

Sobre as vantagens e desvantagens do transporte aéreo, analise as seguintes sentenças:
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de mercadorias, pois devido à sua agilidade no transporte, ele permite para a empresa entregas menores e frequentes, tanto em produto final como matéria-prima. CORRETA
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos demais modelos, o que permite uma segurança maior durante o transporte da mercadoria. CORRETA
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois permite a consolidação de mais cargas dentro de um mesmo percurso. ERRADA
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é menos burocrática, o que permite uma agilidade no despacho das mercadorias. ERRADA

Quando tratamos do transporte aquaviário no meio comercial, analise as afirmativas a seguir:
I- Esse modal é dividido em marítimo, lacustre e fluvial. CORRETA
II- Capacidade de carga com considerável limitação. ERRADA
III- Qualquer tipo de carga é transportada a qualquer parte do globo. CORRETA
IV- Pouca segurança e integridade das cargas. ERRADA

Sobre as obrigações definidas nos Incoterms, associe os itens:
I- EXW (Ex Works): Toda a despesa com transporte e desembaraço da mercadoria desde o ponto de partida até o final são de responsabilidade do importador.
II- FAS (Free Along Ship): Cabe ao exportador o desembaraço da documentação e a disponibilização da mercadoria no lado do navio no porto de embarque. A partir deste ponto, o restante do processo é de responsabilidade do importador.
III- FOB (Free on Board): A responsabilidade por desembaraço e embarque da mercadoria é de responsabilidade do exportador. A partir da mercadoria a bordo do navio, a responsabilidade é do importador.
IV- DAF (Delivered at Frontier): É de responsabilidade do exportador a disponibilização da mercadoria na fronteira antes da divisa com a liberação aduaneira para exportação. O desembaraço aduaneiro de importação, assim como seu transporte após a fronteira, é de responsabilidade do importador.

Ao tratarmos sobre transporte terrestre, analise as seguintes sentenças:
I- Possibilita uma embalagem mais simples, o que reduz drasticamente o custo com embalagens de segurança. CORRETA
II- Quando utilizado o transporte rodoviário, o custo do frete é mais alto devido à capacidade do veículo ser menor, já este custo diminui quando utilizada a malha ferroviária, devido à sua capacidade de transporte de carga ser maior. CORRETA
III- Alto custo com o seguro do transporte rodoviário da mercadoria devido aos altos índices de furto. CORRETA
IV- Padronização nos trajetos de carga, impossibilitando a mudança de trajeto quando necessário. ERRADA

Sobre os fatores que influenciam a logística de transporte, analise as seguintes opções:
I- Armazenagem. CORRETA
II- Controle de estoques. ERRADA
III- Transporte internacional e seus modais. CORRETA
IV- Formas de acondicionamento. CORRETA
V- Aspectos legais. CORRETA
VI- Movimentação de cargas. ERRADA

Sobre essas divisões, analise as sentenças a seguir:
I- O transporte marítimo é realizado somente nos mares e nos lagos.
II- O transporte fluvial é realizado nos rios e nos lagos.
III- O transporte fluvial é realizado nos rios.
IV- O transporte marítimo é realizado nos mares.
V- O transporte nos lagos é chamado lacustre.
VI- O transporte nos rios é chamado lacustre.

Durante alguns anos, o processo de exportação era moroso e complicado, o que muitas vezes desencorajava as empresas brasileiras a atuarem na área. Com o intuito de incentivar as exportações, o governo criou o REDEX, que está focado apenas no processo de exportação. Sobre o fluxo operacional, analise as afirmativas a seguir:
I- Ao escolher esta modalidade, o exportador envia a carga diretamente para o estabelecimento classificado como REDEX.
II- O REDEX permite o registro no sistema do Siscomex diretamente de seu estabelecimento.
III- O REDEX encaminha a mercadoria para o pátio do exportador, de onde a carga será enviada diretamente para o pátio da Receita Federal.
IV- Após a liberação da mercadoria pela Receita Federal, ela parte diretamente para embarque no porto.

A embalagem de qualquer tipo de produto possui determinadas funções, como a de protegê-lo dos impactos causados durante o transporte e manuseio. Esta, por sua vez, representa um item de grande importância, principalmente quando se trata de movimentações de mercadorias a outros países. Nessas condições, em qualquer tipo de embalagem, várias informações obrigatoriamente devem constar na embalagem, por exemplo, produtor, comprador, especificação do produto, quantidade total de volumes, peso líquido e bruto, empilhamento máximo permitido, dados sobre manuseio, índice de periculosidade, entre outras. Por que é necessário o grande número de informações na embalagem de mercadorias que são destinadas ao exterior?

( ) O grande número de informações na embalagem da mercadoria exportada é justificado pelas exigências legais do país importador e do cliente. A informação mais importante é, exclusivamente, o idioma.
( ) Justifica-se pela falta de tecnologia nos canais viários de desembarque de mercadorias em países subdesenvolvidos. Assim, é necessário e obrigatório o maior número de informações possíveis para a identificação.
( X ) Uma das principais justificativas do grande número de informações na embalagem de qualquer produto exportado são as exigências legais do país importador e do cliente.
( ) Justifica-se pela eficiente, rápida e precisa identificação do produto no desembarque, pois quando a mercadoria é embarcada com outras cargas no mesmo contêiner é comum nos dias de hoje a desorganização no canal de desembarque pelas empresas responsáveis.

Para toda a estruturação e a funcionalidade da atividade logística, em várias de suas etapas, tem-se a utilização dos contêineres. Estes elementos estruturais possuem inúmeras especificidades e são fundamentais para qualquer empreendimento logístico. Com relação aos contêineres, assinale a alternativa CORRETA:

( ) Caixas de ação no formato 20 ou 40´(pés) são utilizadas pelo modal ferroviário.
( ) Caixas de ação no formato 20 ou 40´(pés) são utilizadas pelo modal rodoviário.
( X ) Caixas de ação no formato 20 ou 40´(pés) são utilizadas pelo modal marítimo.
( ) Caixas de ação no formato 20 ou 40´(pés) são utilizadas pelo modal aéreo.