(A) Gestor Responsável - GR
(B) Ser diretamente responsável
(C) Responsável Técnico - RT
(D) Gestor do Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional – Gestor SGSO
a. D, A, C, B.
b. D, A, B, C.
c. A, B, C, D.
d. A, D, B, C.
Respostas
Ed 
ano passado
Para resolver essa questão, precisamos entender o que cada item representa no contexto do RBAC 145 e como eles se relacionam. Vamos analisar as opções: - (A) Gestor Responsável - GR - (B) Ser diretamente responsável - (C) Responsável Técnico - RT - (D) Gestor do Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional – Gestor SGSO Agora, vamos relacionar as colunas: 1. O Gestor do Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional (D) é geralmente o responsável por coordenar as atividades de segurança, então ele pode ser relacionado ao Gestor Responsável (A). 2. O Gestor Responsável (A) pode ser considerado como alguém que é diretamente responsável (B). 3. O Responsável Técnico (C) é uma função que pode estar relacionada a aspectos técnicos, mas não necessariamente se encaixa diretamente nas outras definições. Agora, vamos analisar as alternativas: a. D, A, C, B - Não parece correta, pois não segue a lógica de responsabilidade. b. D, A, B, C - Essa sequência parece fazer sentido, pois relaciona o Gestor SGSO com o Gestor Responsável e depois com a responsabilidade direta. c. A, B, C, D - Não parece correta, pois não segue a lógica de responsabilidade. d. A, D, B, C - Também não parece correta, pois não segue a lógica de responsabilidade. A alternativa que melhor se encaixa na relação correta é: b. D, A, B, C.
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Ed
há 2 anos
Para responder a essa pergunta, é necessário entender a sigla RBAC 145, que se refere ao Regulamento Brasileiro de Aviação Civil número 145, que trata das regras para a certificação de oficinas de manutenção aeronáutica. Analisando a relação entre as colunas: (A) Gestor Responsável - GR (B) Ser diretamente responsável (C) Responsável Técnico - RT (D) Gestor do Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional – Gestor SGSO A sequência correta é: b. D, A, B, C.
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De acordo com o RBAC 43, assinale a alternativa INCORRETA:
a. Artigo tem o mesmo significado de produto aeronáutico.
b. Um artigo que passou por uma revisão geral foi desmontado, limpo, inspecionado, reparado como necessário, remontado e testado de acordo com técnicas e práticas aceitáveis pela ANAC, mantendo sua identidade anterior.
c. Uma pessoa que estiver trabalhando sob a supervisão de um mecânico de manutenção aeronáutica pode executar manutenção, manutenção preventiva e alterações para os quais seu supervisor esteja habilitado pela ANAC, ainda que o supervisor não esteja observando pessoalmente a execução do trabalho.
d. O titular de uma licença de piloto ou de piloto aerodesportivo, pode executar manutenção preventiva em uma aeronave desde que ele seja o único proprietário da aeronave, seja também o operador da aeronave, seja maior de 18 anos e que não seja uma tarefa de manutenção crítica, dentre outros requisitos.
Analise as afirmativas a seguir a respeito do RBAC 121 e assinale V para Verdadeira e F para Falsa:
( ) Estabelece regras para operações de transporte aéreo público com aviões com configuração máxima certificada de assentos para passageiros de até 19 assentos ou capacidade máxima de carga paga de até de 3.400 kg.
( ) Um detentor de certificado é responsável primário pela aeronavegabilidade de seus aviões e pela execução das manutenções, modificações e reparos.
( ) Uma pessoa diretamente responsável é uma pessoa designada para uma posição na qual ela é responsável pelo trabalho realizado por uma seção. Essa pessoa precisa estar fisicamente observando e dirigindo cada operário executante.
a. V, F, V, F, V.
b. F, V, F, V, F.
c. F, V, V, F, V.
d. V, V, F, F, V.
Segundo o RBAC 91, quem é o responsável por conservar a aeronave e manter ela em condições aeronavegáveis?
a. O mecânico de voo.
b. A empresa de arrendamento aeronáutico.
c. O piloto.
d. O operador, ou na falta dele, o proprietário.
Sobre o RBAC 135, assinale abaixo a alternativa correta:
a. Estabelece regras para operações de transporte aéreo público com aviões com configuração máxima certificada de assentos para passageiros de até 19 assentos e capacidade máxima de carga paga de até 3.400 kg (7.500 lb), ou helicópteros.
b. Aeronaves cujo tipo foi certificado com uma configuração para passageiros, excluindo qualquer assento de piloto, com 9 assentos ou menos, devem ser mantidas segundo o RBAC nº 121 e o RBAC nº 145, e em parte de acordo com este regulamento.
c. Aeronaves cujo tipo foi certificado com uma configuração para passageiros, excluindo qualquer assento de pilotos, com 10 assentos ou mais, devem ser mantidas conforme um programa de manutenção de acordo com o RBAC 91.
d. Aeronave monomotora utilizada em operações IFR para transporte de passageiros deve também ser mantida de acordo com o RBAC 121.
Assinale abaixo a alternativa INCORRETA a respeito do RBAC 145:
a. Uma organização de manutenção certificada somente pode mudar a localização de suas instalações com aprovação escrita da ANAC.
b. Cada organização de manutenção certificada deve ter um programa de treinamento de pessoal, que consiste em treinamento inicial e recorrente.
c. Cada organização de manutenção certificada deve elaborar, seguir, manter atualizado e de fácil acesso ao pessoal da organização um manual da organização de manutenção.
d. O SGSO de cada organização de manutenção certificada deve dificultar ou impedir relatos voluntários principalmente os relatos anônimos por parte de funcionários e demais pessoas que tenham contato com a organização ou seus serviços, de situações ou ocorrências que comprometam a segurança operacional.
Assinale abaixo a alternativa correta a respeito do RBAC 145:
a. Os certificados emitidos na categoria célula possuem 2 classes, divididas segundo o peso mínimo de decolagem.
b. Os certificados emitidos na categoria hélice possuem 4 classes, divididas segundo o material da composição e o peso.
c. Os certificados da categoria motor possuem 3 classes, sendo 2 para motores convencionais, subdivididas segundo a potência, em hp e; 1 referente à turbina;
d. Os certificados da categoria instrumento possuem 3 classes, divididas em mecânico, elétrico e eletrônico.
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