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Ao analisar a funcionalidade dos transportes e os princípios que norteiam as operações de transporte, confirma-se que as empresas de transporte prestam dois serviços principais: Escolha uma opção: a. transporte e entrega do produto. b. distribuição e entrega c. Movimentação e armazenamento de produtos. d. entrega e distribuição. e. estocagem e entrega
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Rafael Vellasco

há 2 anos

Respostas

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há 2 anos

Para responder à sua pergunta, vamos analisar as opções apresentadas em relação aos serviços principais que as empresas de transporte costumam prestar. a) Transporte e entrega do produto - Esta opção é bastante abrangente, pois o transporte é a movimentação e a entrega é a finalização do serviço. b) Distribuição e entrega - A distribuição é uma parte do processo de transporte, mas não abrange totalmente o serviço de transporte em si. c) Movimentação e armazenamento de produtos - Movimentação se refere ao transporte, mas armazenamento não é um serviço principal de transporte. d) Entrega e distribuição - Semelhante à opção (b), mas não menciona o transporte em si. e) Estocagem e entrega - Estocagem não é um serviço de transporte, mas sim de logística. A opção que melhor representa os dois serviços principais prestados pelas empresas de transporte é: a) transporte e entrega do produto.

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Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos ou SCM ( Supply Chain Management ) é um termo surgido mais recentemente que capta a essência da logística integrada e inclusive a ultrapassa. O gerenciamento da cadeia de suprimentos destaca as interações logísticas que ocorrem entre as funções de___________, __________ e ___________ no âmbito de uma empresa, e dessas mesmas interações entre as empresas legalmente separadas no âmbito de canal de fluxo de produtos.
Escolha uma opção:
a. marketing, finanças e produção.
b. maketing, logística e produção.
c. marketing, finanças e distribuição.
d. marketing, vendas e distribuição.
e. logística, distribuição e controle

Estas estratégias visam reduzir o estoque a partir de uma visão integrada da Logística, exigindo da função transporte a rapidez e consistência necessária para atender os tamanhos de lote e os prazos de entrega.
Escolha uma opção:
a. estratégias do PDCA
b. estratégias JIT (Just em time)
c. estratégias de macro economia
d. estratégias do mix de marketing
e. estratégias de distribuição

Numa cadeia produtiva regional, a logística de transportes produtor-armazém deveria ser analisada de forma___________, determinando integralmente o que é melhor para a cadeia toda e não de forma individual.
Escolha uma opção:
a. holistica
b. sistemica
c. concreta
d. integrada
e. analítica

Mesmo com o avanço de tecnologias que permitem a troca de informações em tempo real, a (o) ___________ continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo logístico, que é o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo possível.
Escolha uma opção:
a. distribuição
b. transporte
c. carga
d. custo de distribuição
e. o fluxo de caixa

Segundo o Council of Logistics Management, “Logística é o processo de____________, ___________ e ____________ do fluxo eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e das informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo com o propósito de atender às exigências dos clientes.
Escolha uma opção:
a. Planejamento, desenvolvimento e implantação
b. Planejamento, controle e informação.
c. Planejamento, coordenação e controle.
d. Planejamento, controle e desenvolvimento
e. Planejamento, implantação e controle

Ao contrário dos lucros, os custos logísticos normalmente podem ser determinados com toda a exatidão permitida pela prática contábil e são em geral de dois tipos:
Escolha uma opção:
a. custos de produção e custos de distribuição
b. custos logísticos e custos de distribuição.
c. custos de capital e custos de investimentos.
d. custos indiretos e custos diretos
e. custos operacionais e custos de capital.

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