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Estão corretas: I - Caso esta curva seja de uma ferrovia, considerando r= 0,06% o comprimento desta curva seria de 530m. II - A curva acima é uma curva côncava já que g< 0. III - Considerando que a curva acima é rodoviária, com raio Rv = 960m, V= 80Km/h e DP= 300m, o comprimento desta curva deve ser de 345m. IV - Considerando que a curva tenha comprimento de 550m as estacas do PCV e do PTV seriam [93 + 2,33] e [119 + 27,67] respectivamente. Agora, escolha a alternativa correta:

a) apenas as afirmativas I e III.
b) apenas as afirmativas II e IV.
c) apenas as afirmativas I e II.
d) apenas as afirmativas III e IV.
e) apenas as afirmativas I e IV.
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Questões para o Sucesso

há 11 meses

Respostas

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há 11 meses

Vamos analisar cada afirmativa: I - Caso esta curva seja de uma ferrovia, considerando r= 0,06% o comprimento desta curva seria de 530m. Não temos informações suficientes para confirmar a veracidade dessa afirmação sem mais dados sobre a curva. II - A curva acima é uma curva côncava já que g < 0. Se g representa a inclinação e é menor que zero, a afirmação está correta, pois indica que a curva é côncava. III - Considerando que a curva acima é rodoviária, com raio Rv = 960m, V= 80Km/h e DP= 300m, o comprimento desta curva deve ser de 345m. Para verificar isso, precisaríamos de cálculos específicos, mas sem dados adicionais, não podemos confirmar. IV - Considerando que a curva tenha comprimento de 550m, as estacas do PCV e do PTV seriam [93 + 2,33] e [119 + 27,67] respectivamente. Sem mais informações sobre como essas estacas são calculadas, não podemos confirmar a veracidade dessa afirmação. Dado que não temos informações suficientes para confirmar a veracidade de todas as afirmativas, a única que parece correta é a II. Portanto, a alternativa correta é: b) apenas as afirmativas II e IV.

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7-(ENADE 2014 – adaptado) Uma nova rodovia será implantada entre as localidades A, B, C e D. Após um estudo nestas regiões constatou-se o seguinte:

-Na ligação entre as localidades A e B, foi apurado que o VDM (Volume diário médio é de 6.000 veículos. Como se trata de um trecho plano, admite-se uma velocidade de projeto igual a 100 Km/h.

-Na ligação entre as localidades B e C, foi apurado que o VDM seria em torno 1.000 veículos e que como se trata de uma região predominantemente ondulada a velocidade de projeto considerada foi de 70 Km/h.

-Já na ligação entre as localidades C e D, foi apurado que o VDM seria em torno 300 veículos e que como se trata de uma região montanhosa a velocidade de projeto estipulada foi de 40 Km/h.

Baseado nestas informações pode-se afirmar que:

a) Entre os trechos A e B esta rodovia poderia ter pista dupla, entre B e D pista simples. Já quanto ao acesso entre os trechos A e D teria controle parcial de acesso.
b) Entre os trechos A e D esta rodovia poderia ter pista simples e controle parcial de acesso.
c) A rodovia entre o trecho A e B seria Classe I-B, entre B e C Classe II e entre C e D Classe III. Já quanto ao acesso entre os trechos A e D teria controle parcial de acesso.
d) Entre os trechos A e B esta rodovia teria controle de acesso, entre B e C controle parcial de acesso e entre C e D sem controle de acesso.
e) Entre os trechos A e B esta rodovia teria parcial de acesso, entre B e C sem controle de acesso e entre C e D com alta acessibilidade.

4-Um dos fatores que influenciam a escolha do traçado de uma estrada é a Hidrologia. Em relação à Hidrologia analise as afirmativas abaixo: I - É necessário o estudo das bacias hidrográficas, apurando o volume de chuva, a permeabilidade do solo e o tipo de vegetação predominante presentes na região onde a estrada passará. II - Após o estudo das bacias hidrográficas da região é possível efetuar os projetos de redes de distribuição de água potável e da rede de coleta de esgoto doméstico, que são importantes para a implantação das estradas. III - Ao escolher um traçado, o projetista deve escolher, sempre que possível, um traçado que evite a travessia de rios e de córregos. Isto deve ser feito para reduzir o número de obras civis como pontes e galerias, que acabam por encarecer o valor do projeto. IV - Quando as travessias de rios e córregos não puderem ser evitadas, é recomendável escolher locais favoráveis para estas travessias. Desta maneira é importante escolher o local o mais perpendicular possível. Também, sempre que possível, escolher locais onde a calha do rio ou córrego, for mais estreita. Agindo assim o tamanho das obras civis e a necessidade de obras de retificação de rios (ou de córregos) que serão transpostos serão reduzidos. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

a) I, II e III apenas.
b) III e IV apenas.
c) I, II e IV apenas.
d) I, III e IV apenas.
e) Todas as alternativas são corretas.

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