Grátis: Compõem o Sistema Nacional de Trânsito – SNT os seguintes órgãos e entidades, entre outros, EXCETO: a) Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN. b)... – Questões Respondidas

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Compõem o Sistema Nacional de Trânsito – SNT os seguintes órgãos e entidades, entre outros, EXCETO:

a) Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN.
b) Polícia Rodoviária Federal - PRF.
c) Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI.
d) Defesa Civil.

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Para responder à sua pergunta, precisamos identificar qual das opções não faz parte do Sistema Nacional de Trânsito (SNT). Analisando as alternativas: a) Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN: Este órgão é parte do SNT, responsável por normatizar e coordenar o trânsito no Brasil. b) Polícia Rodoviária Federal - PRF: Também faz parte do SNT, atuando na fiscalização e segurança das rodovias federais. c) Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI: Essas juntas são responsáveis por julgar recursos de infrações de trânsito, portanto, também fazem parte do SNT. d) Defesa Civil: Este órgão não é parte do Sistema Nacional de Trânsito, pois sua função é voltada para a proteção e defesa da população em situações de emergência e desastres. Portanto, a alternativa que não compõe o Sistema Nacional de Trânsito é: d) Defesa Civil.

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São competências dos órgãos e entidades executivos do trânsito dos municípios, no âmbito de sua circunscrição, EXCETO:

a) Implantar, manter e operar o sistema de estacionamento rotativo pago nas vias.
b) Registrar e licenciar, na forma da legislação, ciclomotores, veículos de tração e propulsão humana e de tração animal, fiscalizando, autuando, aplicando penalidades e arrecadando multas decorrentes de infrações.
c) Apurar, prevenir e reprimir a prática de atos de improbidade contra a fé pública, o patrimônio, ou a administração pública ou privada, referentes à segurança do trânsito.
d) Planejar e implantar medidas para redução da circulação de veículos e reorientação do tráfego, com o objetivo de diminuir a emissão global de poluentes.

Aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e equipamentos de trânsito, compete:

a) ao Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN.
b) à Polícia Rodoviária Federal - PRF.
c) ao órgão máximo executivo de trânsito da União.
d) ao órgão executivo de trânsito do Estado do Ceará.

Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem: I. no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela. II. no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela. III. nos demais casos, o que vier pela esquerda do condutor. É correto o que consta em

a) I e II, apenas.
b) I e III, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I, II e III.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, entende-se por deslocamento lateral: I. a transposição de faixas. II. os movimentos de conversão à direita e à esquerda. III. os retornos. É correto o que consta em

a) I, apenas.
b) I e II, apenas.
c) II e III, apenas.
d) I, II e III.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, as vias urbanas classificam-se em:

a) rodovias, via de trânsito rápido, via arterial e via coletora.
b) via de trânsito rápido, via arterial, via coletora e via local.
c) rodovias, via de trânsito rápido, via arterial, via local e estradas.
d) via de trânsito rápido, via principal, via arterial e via secundária.

O Código de Trânsito Brasileiro - CTB define VIA como sendo a superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central. Já a definição de VIA ARTERIAL é aquela

a) caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
b) caracterizada por interseções em nível, não semaforizada, destinadas apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
c) caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforos, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
d) destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar nas vias de trânsito rápido ou arteriais ou delas sair, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita destinadas

a) somente ao deslocamento das ambulâncias.
b) somente ao deslocamento das motocicletas.
c) exclusivamente às ultrapassagens.
d) ao deslocamento de veículos lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinadas.

Todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo, deverá

a) reduzir a velocidade, independentemente da faixa em que trafega, possibilitando a ultrapassagem.
b) deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha, se estiver circulando pela faixa da esquerda.
c) acelerar a marcha para dar fluidez ao trânsito, eliminando um possível congestionamento.
d) acelerar a marcha, se o condutor que o precede estiver conduzindo uma ambulância.

É correto afirmar o que consta em: I. ao sair da via pelo lado direito, aproximar-se o máximo possível do bordo direito, tratando-se de uma pista de dois sentidos. II. ao sair da via pelo lado direito, aproximar-se o máximo possível do bordo direito, tratando-se de uma pista de um só sentido. III. ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um só sentido.

a) I, II e III.
b) I e II, apenas.
c) I, apenas.
d) II e III, apenas.