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Qual a função dos capacitores do barramento CC?

Controlar a frequência de saída do inversor
Estabilizar a tensão no barramento CC (eliminação/redução do ripple)
Garantir disponibilização de potência máxima ao motor
Frenagem do motor, possibilitando que o mesmo trabalhe como um gerador
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ano passado

Respostas

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Para responder à sua pergunta sobre a função dos capacitores do barramento CC, vamos analisar as alternativas: 1. Controlar a frequência de saída do inversor - Os capacitores não controlam a frequência, essa função é mais relacionada ao circuito de controle do inversor. 2. Estabilizar a tensão no barramento CC (eliminação/redução do ripple) - Esta é uma função fundamental dos capacitores, pois eles ajudam a suavizar a tensão e reduzir as flutuações (ripple) no barramento CC. 3. Garantir disponibilização de potência máxima ao motor - Embora os capacitores ajudem na estabilidade, a disponibilização de potência máxima é mais relacionada ao projeto do sistema como um todo. 4. Frenagem do motor, possibilitando que o mesmo trabalhe como um gerador - Essa função é mais específica de circuitos de frenagem e não é a principal função dos capacitores no barramento CC. Diante da análise, a alternativa correta é: Estabilizar a tensão no barramento CC (eliminação/redução do ripple).

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O circuito abaixo representa:


Retificador de meia onda em ponte
Retificador de onda completa tap central
Retificador de onda completa em ponte com tap central
X Retificador de onda completa em ponte
Retificador de meia onda tap central

O circuito apresentado na figura abaixo se refere ao:


Retificador monofásico, de onda completa, a diodo.
Retificador trifásico de meia onda, a diodo.
Retificador trifásico de onda completa, a Tiristor.
Retificador trifásico de onda completa, a diodo.
Retificador monofásico, de onda completa, a Tiristor.

O que acontece quando o interruptor de um circuito PWM está fechado?

A) A tensão na carga é zero

B) Não há corrente na carga

C) A corrente na carga é mínima

D) A carga recebe a tensão total da fonte


Em inversores de frequência, na etapa de controle eletrônico de velocidade de motor, é usada a modulação por:


Largura de pulso.
Chaveamento de frequência.
Amplitude de pulso.
Codificação de pulso.
Chaveamento de fase.

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