Ed
há 7 meses
Para resolver essa questão, precisamos primeiro entender a relação entre a velocidade do motor, a tensão média e o duty cycle (ciclo de trabalho) da tensão PWM. A fórmula dada é: \[ n = 100 \times V \] Onde: - \( n \) é a velocidade do motor em rpm. - \( V \) é a tensão média em volts. Sabemos que a tensão média \( V \) em um sinal PWM é dada por: \[ V = D \times V_{max} \] onde \( D \) é o duty cycle (em forma decimal) e \( V_{max} \) é a amplitude da tensão (18V neste caso). Queremos que o motor gire a 900 rpm: \[ 900 = 100 \times V \] Portanto: \[ V = \frac{900}{100} = 9V \] Agora, substituindo na fórmula da tensão média: \[ 9V = D \times 18V \] Resolvendo para \( D \): \[ D = \frac{9V}{18V} = 0,5 \] Convertendo para porcentagem: \[ D = 0,5 \times 100\% = 50\% \] Portanto, o duty cycle deve valer 50,00%. A alternativa correta é: 50,00%.
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Ed
ano passado
Para determinar o duty cycle necessário para que o motor gire a 900 rpm, podemos usar a relação fornecida: n = 100 x V, onde V é a tensão média em seus terminais. Sabemos que a frequência da tensão PWM é 1kHz e a amplitude é 18V. Para encontrar a tensão média, podemos usar a fórmula da média de uma onda PWM, que é a amplitude multiplicada pelo duty cycle. Portanto, V = 18V x (duty cycle). Substituindo na equação n = 100 x V, temos que 900 = 100 x 18 x (duty cycle). Resolvendo essa equação, encontramos que o duty cycle necessário para o motor girar a 900 rpm é 50%. Portanto, a alternativa correta é: 50,00%.
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