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(ENADE 2011- Adaptado) Em razão dos jogos da copa de 2014 foi feita uma ampliação em uma pista de pouso e decolagem de um aeroporto. A pista que foi ampliada tem um comprimento de 1.200m e foi estaqueada com um total de 60 estacas de 20m cada. O projeto de terraplenagem desta ampliação foi realizado e foi feito o seguinte diagrama de massas. A partir da linha de distribuição representada no diagrama, qual é o volume do bota-fora?

1.100m3.
110m3.
500m3.
600m3.
1.200m3.

Praticando Para o Saber

há 10 meses

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há 10 meses

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FAESF/UNEF

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Ed

há 10 meses

Para calcular o volume do bota-fora a partir do diagrama de massas, é necessário entender a diferença entre os volumes de corte e aterro. O volume do bota-fora geralmente é o volume de material que precisa ser removido do local. Se o diagrama de massas foi fornecido, você deve observar a linha de distribuição e identificar as áreas de corte e aterro. O volume do bota-fora será igual ao volume de corte, que é a quantidade de material que foi removida. Sem o diagrama específico, não é possível determinar o volume exato. No entanto, se você tiver acesso ao diagrama, procure a área que representa o volume de corte e calcule a diferença entre os volumes de corte e aterro. Com base nas opções fornecidas, você deve escolher a que corresponde ao volume de corte identificado no diagrama. Se precisar de mais ajuda com o diagrama, sinta-se à vontade para perguntar!

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Observe a figura abaixo que representa uma curva vertical de uma estrada. Avalie as afirmativas a seguir. I. Caso esta curva seja de uma ferrovia, considerando r= 0,06% o comprimento desta curva seria de 530m. II. A curva acima é uma curva côncava já que g< 0. III. Considerando que a curva acima é rodoviária, com raio Rv = 960m, V= 80Km/h e DP= 300m, o comprimento desta curva deve ser de 345m. IV. Considerando que a curva tenha comprimento de 550m as estacas do PCV e do PTV seriam [93 + 2,33] e [119 + 27,67] respectivamente. Estão corretas:

apenas as afirmativas I e IV.
apenas as afirmativas III e IV.
apenas as afirmativas II e IV.
apenas as afirmativas I e II.
apenas as afirmativas I e III.

(COPESE - UFPI 2014 - Adaptado) O diagrama de massas facilita a análise do movimento de terra e a distribuição dos materiais de terraplenagem, definindo a origem e o destino desses materiais, indicando volumes e distâncias médias de transporte. Com base no diagrama abaixo e considerando que D é o ponto médio do alinhamento BF, a distância média de transporte, o volume transportado e o momento de transporte são respectivamente.

AC; BF e ACxBF.
AC; BD e ACxBD.
BF; AC e BFxAC.
CE; BF e CExBF.
AB; BD e ABxBD.

Sobre as seções transversais de uma rodovia relacione a primeira coluna com a segunda baseado nas informações abaixo:

1. Talude É a parte compreendida entre os bordos dos acostamentos externos, acrescido das larguras adicionais.

2. Plataforma É a superfície lateral que resulta da conformação de uma movimentação do solo em uma seção transversal.

3.Faixa de trânsito Ficam ao lado dos acostamentos e possuem uma inclinação pré-determinada localizadas na parte contígua do acostamento, possui inclinação de 25%. Nas seções de corte possuem a mesma inclinação dada para a movimentação e conformação do solo.

4.Rampa de sarjeta fazem a concordância da seção transversal da estrada com a seção transversal do terreno. Expressam a tangente do ângulo que a superfície inclinada forma com o horizonte.

5. Saia do aterro Sua largura é determinada somando a largura do veículo de projeto com uma faixa adicional de segurança.

Assinale a alternativa que indica a sequência correta de cima para baixo.

a) 2 – 3 – 4 –1 – 5.
b) 3 – 2 – 1 –5 – 4.
c) 5 – 2 – 4 –1 – 3.
d) 2 – 5 – 4 –1 – 3.
e) 1 – 5 – 3 –4 – 2.

Os perfis transversais entre as estacas X e Y de uma estrada, estão apresentados abaixo. Considere as afirmações a seguir, considerando um fator de homogeneização fh = 1,2 e a distância entre as estacas for 20m. I. A área total da estaca X é de 30,73m2, sendo 10,15m2 de corte e 20,58m2 de aterro. II. A área total de corte da estaca Y é de 66,02m2. III. O volume de corte será 761,70m3. IV. O volume de aterro será 171,50m3. Estão corretas:

Apenas as afirmativas II, III e IV.
Apenas as afirmativas II e III.
Apenas as afirmativas I e IV.
Apenas as afirmativas I e III.
Apenas as afirmativas I, II e III.

(Instituto Machado de Assis - Prefeitura de Paço do Lumiar - Engenheiro Civil - 2019) – adaptado. Um projeto de uma rodovia estadual elaborado e executado por determinada empresa baseou-se nas informações técnicas fornecidas por um levantamento topográfico. Analise as assertivas a seguir. I. O perfil de um terreno é pelo levantamento altimétrico. II. A colocação de estacas, durante a construção das rodovias, não tem distância definida. III. As seções transversais devem ser desenhadas em várias seções tipo, em pontos escolhidos, que permitam a perfeita visualização das características longitudinais do projeto. É possível afirmar que estão corretas as afirmativas:

I e II estão corretas.
I, II e III estão corretas.
II e III estão corretas.
Apenas a I está correta.
Apenas a III está correta.

Sobre as atividades da implantação do anteprojeto de uma estrada avalie as afirmativas a seguir. I. Fazem parte destas atividades a escolha dos raios mais convenientes para as curvas das estradas. II. Entre estas atividades está a identificação dos pontos obrigados. III. Fazem parte o levantamento do perfil do terreno e do traçado que foi escolhido. Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

São corretas apenas as afirmativas I e II.
É correta apenas a afirmativa I.
São corretas apenas as afirmativas I e III.
É correta apenas a afirmativa III.
É correta apenas a afirmativa II.

Analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa. ( ) Uma pesquisa da CNT em 2021, sobre o estado geral das rodovias federais, apontou que menos de 45% destas rodovias tinham estado geral classificado em ótimo ou bom. ( ) Na classificação das ferrovias, os ramais são linhas que atravessam pátios e ligam estações. . ( ) As rodovias vicinais são em geral de uma só pista, locais ou de padrão técnico modesto e podem ser públicas ou privadas. As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente:

F – F – V
F – V – F
V – V – V
V – F – V
V – F – F