Grátis: Nos sistemas eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, é comum a adoção de válvulas eletropilotadas, também conhecidas como eletroválvulas. Estas são... – Questões Respondidas

Automação Industrial

Colégio Objetivo

Nos sistemas eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, é comum a adoção de válvulas eletropilotadas, também conhecidas como eletroválvulas. Estas são dotadas de um solenoide, que na verdade é uma bobina de campo. Quando se pretende acionar o referido solenoide para a comutação de um estado, sem a necessidade de continuidade da energização desta bobina, se faz comum a adoção de um tipo específico de válvula.
Assinale a alternativa abaixo que representa este tipo de válvula.
a. Instáveis.
b. Triestáveis.
c. Biestáveis.
d. Monoestáveis.
e. Estáveis.

Estudando com Questões

há 8 meses

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Atividade 4 Sistemas Hidraulico e Pneumatico

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Ed

há 8 meses

Para responder à sua pergunta, vamos analisar as opções em relação ao funcionamento das válvulas eletropilotadas. - a. Instáveis: Não é uma classificação comum para válvulas eletropilotadas. - b. Triestáveis: Este tipo de válvula tem três estados, mas não é o mais comum para o que foi descrito. - c. Biestáveis: Este tipo de válvula possui dois estados estáveis e mantém a posição após a desenergização do solenoide, o que se encaixa na descrição de não precisar de continuidade de energização. - d. Monoestáveis: Este tipo de válvula tem um estado estável e retorna a um estado inicial quando a energia é removida, o que não se encaixa na descrição. - e. Estáveis: Esta opção é muito genérica e não se refere a um tipo específico de válvula. Diante da análise, a alternativa que representa o tipo de válvula que mantém a posição após a desenergização do solenoide é: c. Biestáveis.

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Nas indústrias, os sistemas pneumáticos podem apresentar níveis de impurezas, fazendo-se necessária a realização de manutenções industriais para que o sistema seja mantido apto, para ser utilizado com segurança, eficiência e eficácia para a devida produção.
Com base no texto anterior e com relação a necessidade de manutenção nos sistemas pneumáticos, analise as alternativas a seguir e marque a correta.
a. Sistemas pneumáticos dispensam manutenções preditivas, tendo somente as preventivas.
b. A manutenção preventiva é aquela em que há realização de troca de peças no sistema.
c. Manutenções corretivas são aquelas que previnem problemas nos elevadores.
d. Nos sistemas pneumáticos, deve ser realizada somente a manutenção corretiva.
e. Deve haver um maior investimento em manutenções preditivas, para melhorias do sistema.

Os circuitos pneumáticos e eletropneumáticos possuem simbologia específica e funcional. Como sua lógica segue com a similaridade da simbologia hidráulica, estas acabam por vezes sendo confundidas. Ambas as simbologias, porém, são regidas e padronizadas segundo as normas ISO 1219 e DIN 24300, mas no Brasil são regidas pelas NBR 8896 e 8897.
Assinale a alternativa CORRETA a seguir, que aponta a sequência das 3 (três) simbologias demonstradas na figura acima.
a. 1. Válvula direcional 3/2 vias; 2. Elemento 'E'; 3. Válvula reguladora de fluxo unidirecional.
b. 1. Válvula direcional 4/2 vias; 2. Elemento 'E'; 3. Válvula reguladora de pressão.
c. 1. Válvula direcional 5/2 vias; 2. Elemento 'OU'; 3. Válvula reguladora de pressão.
d. 1. Válvula direcional 4/2 vias; 2. Elemento 'OU'; 3. Válvula reguladora de fluxo unidirecional.
e. 1. Válvula direcional 4/2 vias; 2. Elemento 'OU'; 3. Válvula reguladora de fluxo unidirecional.

As válvulas eletropneumáticas e eletro-hidráulicas, também conhecidas como eletroválvulas, são acionados essencialmente por um sinal elétrico, proveniente de um circuito de comando. Esse sinal visa energizar o solenoide, criando um campo magnético circular. Esse campo magnético gerado executa a ação de movimentação do piloto (material ferroso), acionando consequentemente o carretel ligado a este.
Assinale a alternativa correta a seguir que indica os tipos de tensão, e os valores comumente, e comercialmente, disponíveis.
a. Corrente contínua (24 e 48 V) e corrente alternada (220 e 380 V).
b. Corrente magnética (9 e 12 V) e corrente combinada (220 e 380 V).
c. Corrente magnética (12 e 24 V) e corrente elétrica (110 e 220 V).
d. Corrente contínua (9 e 12 V) e corrente alternada (110 e 220 V).
e. Corrente contínua (12 e 24 V) e corrente alternada (110 e 220 V).

Baseado no texto anterior e com relação à utilização do FluidSim, analise as afirmativas a seguir e assinale V, para a(s) verdadeira(s), e F, para a(s) falsa(s).
Assinale a alternativa que apresente a sequência correta.
I - ( ) Através do FluidSim é possível verificar a dinâmica de tubulações em sistemas pneumáticos.
II - ( ) O FluidSim permite a realização de animação e de obtenção de vídeos de sistemas a gases.
III - ( ) O FluidSim é um software que permite realiza verificações somente em sistemas hidráulicos.
IV - ( ) FluidSim é limitado, pois permite a esquematização apenas de circuitos pneumáticos.
A) V, V, F, F.
B) V, F, V, F.
C) V, F, F, F.
D) V, F, F, V.
E) V, V, F, V.

Os sistemas pneumáticos são compostos por elementos que realizam a filtragem do ar ou do gás. Eles comprimem ou pressurizam o fluido gasoso, transportam-no, regularizam a pressão e distribuem-no. Dentro do sistema, existe o circuito pneumático, formado por válvulas, cilindros e tubulações.
Com base nisso, marque a alternativa correta que tenha o(s) item(ns) que faz(em) parte do circuito pneumático, além daqueles citados no texto introdutório.
a. Bombas.
b. Pressostato.
c. Manômetro.
d. Termômetro.
e. Sensores.

De acordo com Anatriello (2017, p. 11), “As razões para a escolha de sistemas pneumáticos é sua rapidez em executar tarefas que requerem grande precisão, diminuindo o tempo necessário para a fabricação e diminuindo eventuais perdas por erros de construção. Sua fácil capacidade de implementação viável em pequenas e grandes quantidades o torna ideal para qualquer tamanho disponível de terreno fabril”.
Com base nisso, analise as alternativas a seguir sobre sistemas pneumáticos e marque a correta.
a. Os controladores são componentes existentes em sistemas pneumáticos que direcionam o fluxo do fluido.
b. Os sensores captam informações dentro do sistema pneumático e as enviam para o compressor.
c. Os Controladores Lógicos Programáveis (CLPs) aumentam os erros dentro de circuitos pneumáticos, os quais devem ser evitados.
d. O atuador é o componente responsável pela compressão ou pressurização do fluido gasoso dentro do sistema pneumático.
e. Alguns sensores utilizam o magnetismo para captação de informações ou de materiais metálicos existentes no sistema.

Os circuitos hidráulicos possuem simbologias muito características. Sua composição leva em conta a sua lógica de funcionamento, de modo a avaliar o fluxo do fluido hidráulico na sequência do diagrama. Estas simbologias são regidas e padronizadas segundo as normas ISO 1219 e DIN 24300, e no Brasil são regidas pelas NBR 8896 e 8897.
Assinale a alternativa CORRETA a seguir, que aponta a sequência das 3 (três) simbologias demonstradas na figura acima.
a. 1. Válvula de sequência; 2. Separador; 3. Cilindro de simples ação.
b. 1. Válvula de segurança; 2. Filtro; 3. Cilindro de simples ação.
c. 1. Válvula de segurança; 2. Filtro; 3. Cilindro de dupla ação.
d. 1. Válvula de segurança; 2. Trocador de calor; 3. Cilindro de simples ação.
e. 1. Válvula de sequência; 2. Filtro; 3. Cilindro de simples ação.

Quando se pretende obter um circuito com maior confiabilidade e maior segurança operacional, é comum a adoção de diferentes métodos de acionamento. Nos circuitos, quando se tem paralelamente aplicado um comando elétrico, como nos casos os eletro-hidráulicos e eletropneumáticos, além destes fatores, a otimização de contatos e racionalização da lógica é possível com estes.
Assinale a alternativa que corresponda a esses métodos.
a. Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Máxima.
b. Intuitivo, Contatos Mínimos, Cascata e Sequência Máxima.
c. Imperativo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima.
d. Imperativo, Passo a Passo, Cachoeira e Sequência Mínima.
e. Intuitivo, Passo a Passo, Cascata e Sequência Mínima.