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Os graus SAE baseiam-se exclusivamente: Na viscosidade No ponto de fulgor No ponto de fulgor e desempenho No desempenho

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Aprendendo Através de Exercícios

há 6 meses

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Respostas

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Os graus SAE (Society of Automotive Engineers) baseiam-se principalmente no desempenho do óleo lubrificante, especialmente em relação à viscosidade em diferentes temperaturas. Portanto, a resposta correta é "No desempenho".

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São fatores que determinam a escolha da viscosidade de um lubrificante para atuar em um equipamento:
Temperatura operacional, tempo de operação e carga atuante.
Temperatura operacional, rugosidade das superfícies e capacidade do reservatório.
Temperatura operacional, velocidade e índice de viscosidade.
Temperatura operacional, rotação do conjunto e carga atuante.

Em quais situação pode ocorrer a contaminação do lubrificante?
Durante a manutenção.
Durante a montagem, o funcionamento e a manutenção.
Durante o funcionamento.
Durante a montagem.
Durante a manutenção e a montagem.

É uma das principais características da graxa com sabão de cálcio:
Resistem melhor a ação da água.
Possuem textura fibrosa
Suportam elevadas temperaturas de trabalho.
Possuem elevada consistência que impede sua aplicação

A capacidade de um lubrificante se manter separado da água denomina-se:
Decantação
Demulsibilidade
Densidade
Emulsibilidade

As Normas mais utilizadas para classificar os níveis de contaminação de um lubrificante quanto ao número de partículas são:
NAS 1638 e ISO 4406
NAS 1028 e ISO 1206
NAS 4406 e ISO 1638
NAS 102 e ISO 120
NAS 1589 e ISO 200

É característica da lubrificação limite:
A película de lubrificante tem espessura igual a altura dos picos da rugosidade da superfície.
O lubrificante não deverá possuir qualquer aditivo para suportar cargas.
Manter um a película espessa de lubrificante, evitando assim o contato metal x metal.
Só permitir lubrificação com graxa

Define-se como ponto de fulgor como a:
Menor temperatura na qual os vapores de óleo se queimam continuamente, durante um mínimo de 5 segundos.
Temperatura máxima na qual o óleo ainda mantém suas propriedades lubrificantes.
Temperatura mínima ao qual o óleo ainda flui.
Temperatura em que o óleo se inflama espontaneamente, sem o contato de uma chama.
Menor temperatura na qual o óleo se inflama momentaneamente na presença de uma chama, formando um lampejo ou flash.

São exemplos de óleos sintéticos:
Dissulfeto de molibdênio, grafite e talco.
PTFE, silicone e dissulfeto de molibdênio.
Poliolésteres, diésteres e silicone.
PTFE, diésteres e silicone.

Com relação ao óleo lubrificante automotivo SAE 5W30, podemos afirmar que;
Trata-se de um óleo multivicoso.
Trata-se de um óleo mineral parafínico.
Trata-se de um óleo de motor de uso no inverno.
Trata-se de um óleo para engrenagens.
Trata-se de um óleo de motor de uso no verão.

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