Ao falarmos da infraestrutura portuária devemos levar em conta diversos pontos que em grande parte estão conectados.
Quais são eles?
I. A capacidade de receber navios de cada porto;
II. Os tipos de navios e os tipos de cargas que podem transitar em cada navio/porto;
III. Verificar a profundidade da água nos portos não é necessário;
IV. A profundidade de canais e berços, além de passagem sob pontes.
a. Apenas as alternativas I e II estão corretas.
b. Apenas as alternativas I e III estão corretas.
c. Apenas as alternativas II e IV estão corretas.
d. As alternativas I, II, III e IV estão corretas.
e. Apenas as alternativas I, II e IV estão corretas.
Quais são eles?
I. A capacidade de receber navios de cada porto;
II. Os tipos de navios e os tipos de cargas que podem transitar em cada navio/porto;
III. Verificar a profundidade da água nos portos não é necessário;
IV. A profundidade de canais e berços, além de passagem sob pontes.
a. Apenas as alternativas I e II estão corretas.
b. Apenas as alternativas I e III estão corretas.
c. Apenas as alternativas II e IV estão corretas.
d. As alternativas I, II, III e IV estão corretas.
e. Apenas as alternativas I, II e IV estão corretas.
Respostas
Ed 
há 5 dias
Vamos analisar cada afirmativa: I. A capacidade de receber navios de cada porto. Verdadeiro, essa é uma consideração importante na infraestrutura portuária. II. Os tipos de navios e os tipos de cargas que podem transitar em cada navio/porto. Verdadeiro, essa informação é essencial para entender a operação do porto. III. Verificar a profundidade da água nos portos não é necessário. Falso, a profundidade da água é um fator crítico para a operação portuária, pois navios precisam de profundidade suficiente para atracar e manobrar. IV. A profundidade de canais e berços, além de passagem sob pontes. Verdadeiro, essa é uma consideração importante para a infraestrutura portuária. Agora, vamos ver quais alternativas estão corretas: a. Apenas as alternativas I e II estão corretas. (Incorreta, pois IV também está correta) b. Apenas as alternativas I e III estão corretas. (Incorreta, pois III está incorreta) c. Apenas as alternativas II e IV estão corretas. (Incorreta, pois I também está correta) d. As alternativas I, II, III e IV estão corretas. (Incorreta, pois III está incorreta) e. Apenas as alternativas I, II e IV estão corretas. (Correta, pois I, II e IV estão corretas) Portanto, a alternativa correta é: e) Apenas as alternativas I, II e IV estão corretas.
Ainda com dúvidas?
Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!
Essa pergunta também está no material:
Mais perguntas desse material
Os INCOTERMS ou Termos Internacionais de Comércio são utilizados nas negociações internacionais e servem para padronizar as operações. Em geral, pode-se dizer que os Incoterms são regras internacionais que definem de quem é a responsabilidade do pagamento do frete, o local de entrega, entre outros pontos muito importantes para o comércio internacional.
Diante disso, com base nos materiais de apoio para seus estudos, relacione os 11 Incoterms:
EXW ( 1 ) ( ) ENTREGUE NO LOCAL (local de destino nomeado) O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando coloca a mercadoria à disposição do comprador, na data ou dentro do período acordado, num local indicado no país de destino, pronta para ser descarregada do veículo transportador e não desembaraçada para importação.
FCA ( 2 ) ( ) LIVRE NO TRANSPORTADOR (local de entrega nomeada) O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando entrega a mercadoria, desembaraçada para a exportação, ao transportador ou a outra pessoa indicada pelo comprador, no local nomeado do país de origem.
FAZ ( 3 ) ( ) TRANSPORTE PAGO ATÉ (local de destino nomeado) Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FCA, o vendedor contrata e paga frete e custos necessários para levar a mercadoria até o local de destino combinado.
FOB ( 4 ) ( ) ENTREGUE COM DIREITOS PAGOS (local de destino nomeado) O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando a mercadoria é colocada à disposição do comprador, na data ou dentro do período acordado, no local de destino designado no país importador, não descarregada do meio de transporte.
CFR ( 5 ) ( ) CUSTO E FRETE (porto de destino nomeado) Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FOB, o vendedor contrata e paga frete e custos necessários para levar a mercadoria até o porto de destino combinado.
CIF ( 6 ) ( ) LIVRE A BORDO (porto de embarque nomeado) O vendedor encerra suas obrigações e responsabilidades quando a mercadoria, desembaraçada para a exportação, é entregue, arrumada, a bordo do navio no porto de embarque, ambos indicados pelo comprador, na data ou dentro do período acordado.
CPT ( 7 ) ( ) NA ORIGEM (local de entrega nomeado) O vendedor limita-se a colocar a mercadoria à disposição do comprador no estabelecimento do vendedor, no prazo estabelecido, não se responsabilizando pelo desembaraço para exportação nem pelo carregamento da mercadoria em qualquer veículo coletor.
CIP ( 8 ) ( ) CUSTO, SEGURO E FRETE (porto de destino nomeado) Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FOB, o vendedor contrata e paga frete, custos e seguro relativos ao transporte da mercadoria até o porto de destino combinado.
DAP ( 9 ) ( ) LIVRE AO LADO DO NAVIO (porto de embarque nomeado) O vendedor encerra suas obrigações no momento em que a mercadoria é colocada, desembaraçada para exportação, ao longo do costado do navio transportador indicado pelo comprador, no cais ou em embarcações utilizadas para carregamento da mercadoria, no porto de embarque nomeado pelo comprador.
DPU ( 10 ) ( ) TRANSPORTE E SEGURO PAGOS ATÉ (local de destino nomeado) Além de arcar com obrigações e riscos previstos para o termo FCA, o vendedor contrata e paga frete, custos e seguro relativos ao transporte da mercadoria até o local de destino combinado.
DDP ( 11 ) ( ) ENTREGUE NO LOCAL DESCARREGADO (local de destino) O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando a mercadoria é colocada à disposição do comprador, na data ou dentro do período acordado, em local determinado no país de destino, descarregada do veículo transportador mas não desembaraçada para importação.
a. 1, 2, 7, 11, 5, 4, 3, 10, 8, 9, 6.
b. 4, 9, 2, 1, 6, 10, 8, 3, 7, 11, 5.
c. 10, 2, 7, 8, 3, 11, 5, 4, 1, 9, 6.
d. 7, 11, 5, 4, 1, 6, 3, 8, 10, 2, 9.
e. 9, 2, 7, 11, 5, 4, 1, 6, 3, 8, 10.
Em cada país encontramos diferentes tipos de processos a serem realizados no desembaraço aduaneiro, mas basicamente este processo engloba a conferência dos itens importados e exportados, cujo é feita a verificação do produto e da documentação apresentada, a fim de averiguar se as informações apresentadas estão corretas. E para que esse processo funcione, existem etapas e procedimentos padronizados que devem ser seguidos.
Com base na Receita Federal de nosso país, como o desembaraço aduaneiro é definido?
( ) Em sua regra geral, é processada no Siscomex, por meio de Declaração de Importação (DI), Declaração Única de Importação (Duimp) ou Declaração Simplificada de Importação (DSI eletrônica);
( ) Esse registro consiste em uma numeração da RFB, emitida pela Declaração de Importação (DI);
( ) O despacho aduaneiro de importação é processado com base em declaração e inicia-se quando o registro da declaração de importação é feito.
( ) Não existem exceções, em razão da natureza da mercadoria, da operação e da qualidade do importador, em que o despacho de importação é processado sem registro.
a. V, V, F, F.
b. F, V, F, V.
c. F, F, V, V.
d. V, F, V, F.
e. F, V, V, F.
É um conjunto ordenado de procedimentos que conduz adequadas soluções para as expectativas dos participantes do comércio internacional, sistema este que não possui relação necessária com os sistemas jurídicos estatais, embora, independentemente disto, seja juridicamente válido e eficaz.
O enunciado acima corresponde a qual sistema:
a. Camex.
b. Siscomex.
c. MDIC.
d. CISG.
e. Lex Mercatoria.
De acordo com o autor Ludovico (2018, p. 05), a globalização é um processo de “integração mundial que está ocorrendo há pelo menos três décadas nos setores de comunicação, economia, finanças e comércio. Por sua velocidade e amplitude, esse fenômeno já afetou indivíduos, empresas e nações” que faz a alteração dos fundamentos sobre os quais se organizou a economia mundial nos últimos 50 anos.
Dito isso, analise as afirmativas abaixo e classifique quais são os impactos no qual a globalização causou no mundo e vem causando. Relacionando V para Verdadeiro e F para Falso.
( ) Este processo interfere em nossas escolhas como consumidores;
( ) Em um mundo globalizado, não há dificuldades em se obter itens estrangeiros;
( ) A globalização gerou impacto nas relações comerciais entre as nações;
( ) Em um mundo conectado pela tecnologia, as dificuldades em se obter itens estrangeiros praticamente não existem mais.
a. V, F, F, V.
b. V, F, V, V.
c. F, F, V, V.
d. V, F, V, F.
e. V, V, V, V.
É importante observar que as fases de expansão do comércio internacional estavam ligadas ao atendimento das necessidades e demandas que surgiam em determinada região, mas que não podiam ser sanados com a produção local, o que impulsionava os comerciantes dessas épocas a busca por novas regiões e tecnologias que pudessem aumentar e melhorar o acesso a novos mercados e novos produtos.
Com base nisso, complete: A Revolução Industrial passa a fomentar o comércio internacional no qual a __________ se destacou por oferecer produtos industrializados e com menor preço.
a. Inglaterra.
b. China.
c. Rússia.
d. França.
e. Índia.
Mais conteúdos dessa disciplina
(31)994408961- RESOLVIDO-Atividade pratica Processo de criatividade- movimentação de cargas
- leitura digital PLANEJAMENTO E CONTROLE DE MANUTENÇÃO
- Equipamentos para movimentação de materiais
- Relatorio Recursos e outros meios de impugnação de decisões judiciais
- Estudos disciplinares III - AVALIAÇÃO I-
- Estudos disciplinares III - AVALIAÇÃO I
- Logística de Vendas Online
- Sistema operacionais Trabalho PRONTO AVA 2
- AA4 - CLIQUE AQUI PARA REALIZAR A PROVA CURRICULAR - DIA 29_08_2025 A 01_09_2025 - VALOR 6,0 PONTOS - 1 OPORTUNIDADE_ Revis
- O que são sistemas de transporte integrados? Questão 5Escolha uma opção: a. São transportes que podem levar vários compartimentos b. São transpo...
- If a company wants to improve its profit margin, what does it need to do? Selecione a resposta: a Focus only on product quality. b Increase its deb...
- É uma das tecnicas de negociação que ocorre em casos específicos correto o que se afirma
- As tecnologias aplicadas na logística permitem um controle completo de toda a cadeia de suprimentos. É possível fazer integração de softwares, rast...
- A escolha do modal de transporte mais adequado depende de fatores como custo, distância, tipo de carga, infraestrutura disponível e impacto ambiental.
- Os custos logísticos, segundo o Institute of Management Accountants – IMA, são “os custos de planejar, implementar e controlar todo o inventário de...
- Na Logística 4.0, busca-se pela automação total dos processos aplicados à cadeia logística, utilizando-se o mesmo conjunto de tecnologias disruptiv...
- O gerenciamento da cadeia de suprimentos (Supply Chain Management) administra o sistema de logística integrada da empresa e as tecnologias avançada...
- Leia o texto a seguir.
Com base na leitura, avalie as afirmativas.
I- Um algoritmo, usado para resolver problemas de qualquer natureza, é uma forma...
- Leia os fragmentos dos textos a seguir. O primeiro aborda a lenda das cobras Norato e Caninana. O segundo apresenta a definição da lenda como gêner...
- Com base na leitura, avalie as afirmativas.
É correto o que se afirma em:
I- Um algoritmo, usado para resolver problemas de qualquer natureza, é um...
- Leia o texto e a figura a seguir.
Com base na leitura, assinale a alternativa correta.
a. O Brasil é o líder na América Latina na produção de lixo ...
- Leia os textos 1 e 2 a seguir.
Com base na leitura, avalie as afirmativas.
I-Tanto o trecho de Bauman quanto a tirinha apresentam situações em que ...
- assessor_relacoes_institucionais
- AVALIAÇÃO FILOSOFIA E POLÍTICAS EDUCACIONAIS
