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Legislação Aduaneira

Colégio Objetivo

Leia o trecho de texto abaixo para responder o que segue: Ainda no que se refere à legislação, a NR-29 (Norma Regulamentadora de Segurança e Saúde no Trabalho Portuário) é referência quando o assunto é situações de risco e condições de trabalho em Portos. Contudo, embora existam legislações específicas a respeito da atividade de trabalho portuária, observa-se, no plano empírico, a persistência da precariedade das condições de trabalho.
De acordo com o texto, compreende-se que:
A NR 29 ampara os donos de portos em detrimento dos trabalhadores portuários.
A NR 29 funciona perfeitamente na teoria e na prática.
A NR 29 não é uma boa norma em sua teoria, não oferecendo a devida proteção à saúde e segurança.
A NR 29 foi criada para a proteção do OGMO.
A NR 29 é referência na proteção da saúde e segurança do trabalhador portuário, mas prática, as condições de trabalho ainda são precárias.

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Unid 6 - Trabalho Portuário no Brasil

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Ed

há 3 dias

Com base no trecho apresentado, a alternativa correta é: "A NR 29 é referência na proteção da saúde e segurança do trabalhador portuário, mas na prática, as condições de trabalho ainda são precárias." Isso se deve ao fato de que, apesar da existência da norma, as condições de trabalho nos portos ainda apresentam problemas, conforme mencionado no texto.

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Leia o trecho de texto abaixo para responder o que segue: A lei de modernização dos portos de 1993 foi o único documento norteador de todas as mudanças do sistema portuário brasileiro até 2012. O novo marco legal promovido pela chamada nova lei dos portos (Lei n. 12.815/2013) aprofundou os ajustes no setor portuário. Ambas as leis vêm promovendo uma profunda reestruturação no cotidiano das práticas portuárias brasileiras, apostando na iniciativa privada como forma de solucionar os problemas do setor.
De acordo com o texto, a Lei n. 12.815/13:
Mudou toda as regras da lei portuária anterior, não sendo sequer parecida com essa.
A lei portuária de 1993 é a mesma lei de 2013, trocando-se apenas a numeração da norma.
A Lei n. 12.815 foi proposta em 2013 não sendo aprovada, vigendo a lei de 1993 atualmente.
Aprofundou os ajustes no setor portuário promovidos pela lei de 1993.
A lei dos portos de 1993 era regional e a de 2013 é nacional.

Leia o trecho do texto abaixo para responder o que segue: O trabalho portuário pode ser caracterizado pela arrumação e retirada das mercadorias no convés e nos porões dos navios, como também pelo trabalho na faixa de cais. A atividade portuária é marcada pela diversidade em função do tipo de carga a ser transportada, acarretando inserções distintas na composição da força de trabalho necessária para sua execução.
Sobre o trabalho portuário, responda corretamente:
As cargas portuárias geralmente são iguais e o trabalho no porto não tem relação com sua movimentação no porto.
O trabalho no porto geralmente é somente aduaneiro.
O trabalho no porto é a organização das embarcações de lazer, carga e pesca.
As cargas nos portos são variadas, mas seu carregamento de nada tem relação com o trabalho no porto.
As mercadorias que passam pelos portos são diversificadas e o trabalho portuário consiste em arrumar e (des)carregar essa carga.

De acordo com o texto abaixo, responde o que segue: (...) Ou seja, o exercício do trabalho dependia mais de informações personalizadas, de favores, ou, ainda, pela condição política (sindicato) do que pela resposta dada pelo mercado anônimo ou empresas especializadas na contratação de mão de obra. O processo de modernização e a nova gestão do trabalho portuário abalam profundamente essa cultura. O impacto dessas mudanças no processo e na organização do trabalho e suas implicações na saúde dos trabalhadores demandam maiores investigações.
Como ficou essa relação trabalhista depois da referida lei?
A saúde do trabalhador passou a ser priorizada e a carga horária foi adaptada.
O exercício do trabalho portuário continuou a ser exercido em troca de favores e política.
A Lei dos portos foi omissa quanto a saúde dos trabalhadores.
A exigência de qualificação não foi uma das preocupações da lei portuária.
O processo de modernização não influenciou as mudanças no regimento dos trabalhadores portuários.

Leia o trecho do texto abaixo para responder o que segue: Nos dias de hoje, ainda é comum encontrar países onde o trabalho de manuseio de cargas se mantém com as características utilizadas há muitas décadas, como no Brasil. É possível encontrar locais onde são transportadas manualmente cargas que superam os cem quilos. Para Pena e Gomes, a história revela que modos de exploração do corpo resultam em agravos na esfera da saúde do trabalhador, em conformidade com seus respectivos processos de trabalho.
De acordo com o texto, sobre o trabalho de estivagem, pode-se afirmar que:
O que importa em um porto são os interesses econômicos, não sendo relevante a saúde do estiva.
Os trabalhadores de estiva devem ser fortes e suportar grande peso, não havendo proteção legal para essa categoria.
Muito embora a Lei n. 12.815/13 tenha trazido avanços para a proteção dos trabalhadores portuários, ainda é preciso que haja mudanças para essa garantia.
A Lei portuária de 2013 é prefeita, não havendo necessidade de alterações para garantir a saúde e segurança do trabalhador portuário.
Na prática, não existe um excesso de carga suportado pelos trabalhadores de estiva, podendo carregar o que for preciso, sem importar sua saúde.