Vamos analisar cada afirmativa: I- O comprimento crítico de rampa é o trecho máximo no qual um veículo pode trafegar com grandes perdas de velocidades. Verdadeiro, essa afirmativa está correta, pois o comprimento crítico de rampa refere-se ao limite em que a perda de velocidade se torna significativa para os veículos. II- O comprimento crítico de rampa deve ser ilimitado, pois, em grande extensão, não podem provocar a redução de velocidade de veículos pesados. Falso, essa afirmativa é incorreta, pois o comprimento crítico de rampa não deve ser ilimitado; rampas muito longas podem, sim, causar redução de velocidade em veículos pesados. III- As curvas verticais têm como objetivo garantir transições suaves entre as rampas, permitindo boa visibilidade da pista aos usuários. Verdadeiro, essa afirmativa está correta, pois as curvas verticais são projetadas para proporcionar transições suaves e boa visibilidade. IV- As curvas verticais devem ser escolhidas e dimensionadas oferecendo uma adaptação ideal à topografia do terreno. Verdadeiro, essa afirmativa também está correta, pois as curvas verticais devem se adaptar à topografia para garantir segurança e conforto. Agora, vamos ver quais afirmativas estão corretas: - Afirmativas I, III e IV estão corretas. - Afirmativa II está incorreta. Portanto, a alternativa correta que contém todas as afirmativas verdadeiras é: B) As afirmativas III e IV estão corretas.