Ed
ontem
Vamos analisar as alternativas uma a uma para encontrar a correta: A) O padrão da banda de rodagem influencia a aderência do pneu à superfície da estrada, mas a resistência ao movimento não tem relação com o desempenho de um pneu. - Esta afirmação é parcialmente correta, pois o padrão realmente influencia a aderência, mas a resistência ao movimento tem sim relação com o desempenho. B) O padrão da banda de rodagem influencia a drenagem da água presente na superfície da estrada, mas não afeta a transmissão de força pneu-pista. A resistência ao movimento pode afetar o desempenho de um pneu, porém apenas em situações de alta velocidade. - Aqui, a afirmação de que o padrão não afeta a transmissão de força é incorreta, pois ele afeta diretamente a aderência e a tração. C) O padrão da banda de rodagem influencia na resistência do pneu à superfície da estrada. As ranhuras devem ser transversais para as cargas de tração e de frenagem e devem ser longitudinais para curvas. A resistência ao movimento pode afetar o desempenho de um pneu, mas não é um fator determinante. - Embora a resistência ao movimento afete o desempenho, a parte sobre as ranhuras não está totalmente correta em relação à sua função. D) O padrão da banda de rodagem não influencia a aderência do pneu à superfície da estrada. A resistência ao movimento não afeta o desempenho de um pneu, já que as perdas ocorrem apenas no pneu. - Esta afirmação é falsa, pois o padrão da banda de rodagem influencia sim a aderência e a resistência ao movimento afeta o desempenho. E) O padrão da banda de rodagem influencia a aderência do pneu à superfície da estrada. As ranhuras devem oferecer drenagem adequada e bordas definidas para se moldar às irregularidades do piso e oferecer um meio mecânico de transmissão de força. A resistência ao movimento pode afetar o desempenho de um pneu ao consumir energia por cisalhamento, contribuindo para a perda de eficiência energética e, consequentemente, menor desempenho. - Esta alternativa está correta, pois aborda a influência do padrão da banda de rodagem na aderência e na drenagem, além de explicar como a resistência ao movimento impacta o desempenho do pneu. Portanto, a alternativa correta é: E.