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O motor é composto por vários componentes, como o bloco, cárter, cilindros, pistão, biela, manivela, válvulas, entre outros.
Com base nas válvulas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) São elementos metálicos.
( ) São elementos fixos.
( ) Realizam vedação.
( ) Controlam a passagem de óleo lubrificante.
A V - F - V - F.
B V - V - F - F.
C F - V - F - V.
D F - F - V - V.

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Vamos analisar cada uma das afirmações sobre as válvulas: ( ) São elementos metálicos. É verdadeira (V). As válvulas são geralmente feitas de metal, pois precisam suportar altas temperaturas e pressões dentro do motor. ( ) São elementos fixos. É falsa (F). As válvulas não são fixas; elas se movem para abrir e fechar, permitindo a passagem de ar e combustível ou a saída de gases de escape. ( ) Realizam vedação. É verdadeira (V). As válvulas têm a função de vedar os cilindros do motor, evitando que os gases escapem durante o processo de combustão. ( ) Controlam a passagem de óleo lubrificante. É falsa (F). As válvulas não controlam a passagem de óleo lubrificante; essa função é desempenhada por outros componentes, como as bombas de óleo. Portanto, a sequência correta é: V - F - V - F. A alternativa que apresenta essa sequência é a) A.

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Os motores a combustão interna e externa são exemplos de máquinas térmicas, executando operações e seguindo as leis da termodinâmica em termos de calor e trabalho.
Com base nas máquinas térmicas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Recebem calor de uma fonte quente.
( ) Convertem trabalho em calor.
( ) Rejeitam calor à um fonte fria.
( ) Possuem uma operação acíclica.
A V - V - F - F.
B F - V - F - V.
C F - F - V - V.
D V - F - V - F.

Para o funcionamento do motor a combustão interna, é necessário alimentar uma mistura ar combustível à câmara de combustão. Enquanto que o combustível é armazenado no automóvel, o ar é geralmente admitido da atmosfera.
Com base no sistema de alimentação de ar, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O sistema superalimentado é aquele possui uma maior quantidade de ar introduzido nos cilindros.
II- Utiliza admissão forçada de ar.
A A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.

Os motores a combustão interna podem possuir seu trabalho mecânico realizado através de três formas: motores alternativos, de impulso ou rotativo. Cada um desses tipos possui diferentes aplicações nas quais são geralmente utilizados.
Com base na forma de trabalho mecânico dos motores, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Motores alternativos.
II- Motores de impulso.
III- Motores rotativos.
( ) Motor a jato.
( ) Sistema biela-manivela.
( ) Turbina a gás.

Os motores podem ser classificados com base em várias características, como o número de cilindros ou o número de fases, que pode ser dois tempos ou quatro tempos.
Quanto às fases e número de cilindros dos motores, analise as sentenças a seguir:
I- Os motores monocilíndricos não podem possuir quatro cilindros.
II- Os cilindros em linha devem ser colineares, mas não precisam estar no mesmo sentido.
III- Os cilindros em linha é a forma mais comum para motores.
A As sentenças I e III estão corretas.
B As sentenças I e II estão corretas.
C Somente a sentença III está correta.
D Somente a sentença II está correta.

Os vários componentes que constituem a parte central do motor a combustão podem ser divididos em dois grupos: componentes fixo e componentes móveis.
Com base nos componentes fixos e móveis do motor, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Componente fixo.
II- Componente móvel.
( ) Biela.
( ) Bloco.
( ) Cabeçote.
( ) Pistão.

O motor é composto por vários componentes, como o bloco, cárter, cilindros, pistão, biela, manivela, válvulas, entre outros.
Quanto ao bloco do motor, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) São geralmente produzidos por fundição.
( ) Constituem a menor parte do motor.
( ) Possui função de sustentação.
( ) Não devem ser construídos de alumínio.
A V - F - V - F.
B F - F - V - V.
C F - V - F - V.
D V - V - F - F.

Os motores a combustão interna são classificados como máquinas térmicas, possuindo certas características em comum que podem ser utilizadas para compará-los.
Com base nas máquinas térmicas, analise as sentenças a seguir:
I- Recebem calor da atmosfera.
II- Operam em um ciclo.
III- Podem converter calor em trabalho com um eixo rotativo.
A As sentenças II e III estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C Somente a sentença II está correta.
D As sentença I e III estão corretas.

Os motores a combustão podem ser classificados em dois tipos: motores a combustão externa e motores a combustão interna, que possuem uma diferença crucial entre os dois tipos.
Quanto aos motores de combustão interna e externa, identifique a diferença e assinale a alternativa CORRETA:
A A diferença é o fluido de trabalho estar ou não junto ao combustível.
B A diferença é quanto à forma de extração de trabalho.
C A diferença é quanto à máquina operar ou não em um ciclo.
D A diferença é se a câmara de combustão é ou não selada.

Os motores a combustão interna podem funcionar através de diferentes ciclos termodinâmicos, com dois dos mais comuns sendo o ciclo Otto e o ciclo Diesel.
Com base nos motores de ciclo Otto e de ciclo Diesel, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Ciclo Otto.
II- Ciclo Diesel.
( ) Realizam ignição por centelha.
( ) Realizam ignição por compressão.
( ) Utilizam combustível de alta volatilidade.
( ) Utilizam combustível de baixa volatilidade.