Grátis: Diferentemente dos motores tradicionais, essa configuração permite controlar de forma independente a entrada de ar e combustível e a saída dos gase... – Questões Respondidas

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Diferentemente dos motores tradicionais, essa configuração permite controlar de forma independente a entrada de ar e combustível e a saída dos gases queimados, garantindo maior eficiência, desempenho e melhor aproveitamento da combustão.
Qual característica é típica do DOHC?
Dois comandos separados, melhor desempenho e rotação.

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Respostas

Ed

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A característica típica do DOHC (Double Overhead Camshaft) é a presença de dois comandos de válvula no cabeçote do motor, um para as válvulas de admissão e outro para as válvulas de escape. Isso permite um controle mais preciso da abertura e fechamento das válvulas, resultando em melhor desempenho, maior eficiência e otimização da combustão. Além disso, essa configuração possibilita rotações mais altas e melhor resposta do motor.

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O virabrequim é uma peça fundamental em motores de combustão interna. Sua principal função é transformar o movimento alternado (de vai e vem) dos pistões em um movimento de rotação contínua. Quando a mistura de ar e combustível explode dentro do cilindro, o pistão é empurrado para baixo, realizando um movimento retilíneo. Esse movimento, por meio da biela, é transmitido ao virabrequim, que é projetado com partes deslocadas chamadas manivelas. Essas manivelas fazem com que o vai e vem do pistão se converta em um giro constante do eixo.
O virabrequim pertence a qual grupo?
Componentes móveis.

Segundo Brunetti (2012), o sistema de ignição tem como principal função gerar a centelha necessária para iniciar a combustão da mistura ar-combustível nos cilindros. As velas de ignição, por sua vez, são responsáveis por produzir essas centelhas diretamente na câmara de combustão, dando início ao processo de queima da mistura de ar (rico em oxigênio) e combustível.
O que ocorre se a taxa de compressão ultrapassar o limite seguro?
Ocorre pré-ignição/detonação, prejudicando o motor.

O sistema de transmissão é um dos conjuntos mais importantes de um veículo, pois sua função é levar a potência gerada pelo motor até as rodas, adaptando a rotação e o torque às condições de condução. Sem ele, o motor giraria livremente, sem movimentar o automóvel.
Qual a principal função do diferencial em um automóvel é:
Distribuir torque entre rodas, permitindo curvas seguras.

O chassi é a estrutura principal de um veículo, funcionando como a espinha dorsal que sustenta todos os demais componentes, como motor, suspensão, carroceria e rodas. Ele é responsável por garantir a rigidez, a resistência e a segurança do veículo, distribuindo as cargas e impactos de maneira uniforme durante o funcionamento.
Uma vantagem do chassi monobloco é:
Redução de peso e aumento da rigidez torcional.

O freio é o sistema do veículo responsável por reduzir a velocidade ou parar completamente o movimento, garantindo a segurança de motoristas, passageiros e pedestres. Ele funciona convertendo a energia cinética do veículo em calor, através do atrito entre peças específicas do sistema.
Qual a principal função do sistema ABS?
Evitar travamento das rodas em frenagens bruscas.

Brunetti (2012) explica que, caso o processo ocorra de maneira incorreta, o veículo pode sofrer redução de desempenho, elevação no consumo de combustível e irregularidade na emissão de poluentes.
Qual alternativa representa corretamente o tipo de ignição dos motores?
Otto – centelha | Diesel – compressão.