Vamos analisar as afirmações sobre os estudos relacionados a projetos rodoviários uma a uma: 1. Os estudos topográficos geralmente são os primeiros a serem realizados para o desenvolvimento de geometria de longa extensão. É verdadeira (V). Os estudos topográficos são fundamentais para a elaboração de projetos rodoviários, pois fornecem as informações necessárias sobre o terreno. 2. O estaqueamento geralmente é realizado a cada 20 metros, mas esse valor pode diminuir em curva. É verdadeira (V). O estaqueamento é uma prática comum em projetos rodoviários e, de fato, pode ser ajustado em curvas para garantir maior precisão. 3. Um raio de pequena dimensão de uma curva gera uma força centrífuga muito forte nos veículos, podendo causar acidentes. É verdadeira (V). Curvas com raios pequenos podem aumentar a força centrífuga, o que pode ser perigoso para os veículos, especialmente em altas velocidades. 4. As curvas circulares são muito utilizadas por se adequar à maioria das topográficas dos terrenos. É falsa (F). Embora as curvas circulares sejam comuns, nem sempre se adequam a todas as topografias, e em alguns casos, curvas de outros tipos podem ser mais apropriadas. Agora, vamos classificar as sentenças: 1. V 2. V 3. V 4. F Portanto, a sequência correta é: ( ) V - V - V - F. Assim, a alternativa correta que apresenta a sequência é: ( ) V - V - V - F.