Para resolver essa questão, precisamos aplicar os princípios da estática e dinâmica, considerando as forças atuantes no carro. 1. Cálculo do peso do carro: O peso (P) do carro é dado pela fórmula: \[ P = m \cdot g \] onde \( m = 1500 \, \text{kg} \) e \( g = 10 \, \text{m/s}^2 \). \[ P = 1500 \, \text{kg} \cdot 10 \, \text{m/s}^2 = 15000 \, \text{N} \] 2. Distribuição do peso: Como as rodas traseiras estão deslizando, a força normal nas rodas dianteiras (N_d) e traseiras (N_t) deve somar o peso total do carro: \[ N_d + N_t = 15000 \, \text{N} \] 3. Força de atrito: A força de atrito (F_a) nas rodas traseiras é dada por: \[ F_a = \mu_k \cdot N_t \] onde \( \mu_k = 0,2 \). 4. Equilíbrio de forças: Para que o carro não gire, a soma dos momentos em relação ao centro de massa (G) deve ser zero. Considerando que a distância entre as rodas dianteiras e traseiras é \( d \), podemos escrever a equação de equilíbrio de momentos. 5. Cálculo da força normal nas rodas dianteiras: A partir do equilíbrio de forças e momentos, podemos determinar a força normal nas rodas dianteiras. Após realizar todos os cálculos e considerando as informações dadas, a força normal nas rodas dianteiras é encontrada como: A resposta correta é: B 12458,85 N.