Para determinar a configuração adequada de um motor para um automóvel esportivo, precisamos considerar como as características do motor influenciam o desempenho. 1. Motor "comprido" ou "subquadrado" (opção A): Este tipo de motor tem um diâmetro menor que o curso, o que geralmente resulta em mais torque em baixas rotações, mas pode limitar a potência em altas rotações. 2. Motor quadrado (opção B): Com diâmetro igual ao curso, esse motor oferece um equilíbrio entre torque e potência, mas não é a configuração mais comum para motores esportivos. 3. Motor superquadrado (opção C): Este motor tem um diâmetro maior que o curso, o que permite altas rotações e, consequentemente, maior potência. Essa configuração é frequentemente utilizada em motores de alto desempenho, como os de automóveis esportivos. 4. Qualquer um deles pode ser aplicado (opção D): Essa opção não é correta, pois a escolha do tipo de motor impacta diretamente no desempenho do veículo. Diante disso, a configuração mais adequada para um motor de automóvel esportivo, que prioriza potência e altas rotações, é a opção C) Motor superquadrado, com diâmetro maior que o curso.