O valor final de um produto acabado irá depender muito do valor da matéria prima, além de que o processo de compras garante que a não deixa falta produto na produção, evitando assim linhas paradas causando desperdicios.
Na maioria dos processos de compras as grandes empresas utilizam-se de um orçamento junto a 3 fornecedores, garatindo assim que irá efetuar a melhor compra.
Os custos de transporte são amplamente baseados nas taxas cobradas pelas transportadoras. Existem dois tipos básicos de taxas de transporte: classe e mercadoria. A taxa de classe, que é a mais alta das duas taxas, é a taxa padrão para cada mercadoria que se move entre dois destinos. A taxa de commodity é às vezes chamada de taxa especial, uma vez que é fornecida pelas transportadoras aos remetentes como recompensa pelo uso regular ou por remessas em grande quantidade. Infelizmente, muitos proprietários de pequenas empresas não têm o volume de frete necessário para aproveitar as taxas de commodities.
No entanto, as pequenas empresas estão utilizando cada vez mais um terceiro tipo de taxa que surgiu nos últimos anos. Essa taxa é conhecida como taxa negociada ou contratada. Popularizada na década de 1980 após a desregulamentação do transporte, as taxas de contrato permitem que um remetente e uma transportadora negociem uma taxa para um determinado serviço, com os termos da taxa, serviço, e outras variáveis finalizadas em um contrato entre as duas partes.
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Gestão da Cadeia de Suprimentos
•UNINABUCO
Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos
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