Na prática, a eficiência aerodinâmica total do carro (e consequentemente a potência necessária para movimentá-lo) vai depender da multiplicação de sua área frontal pelo Cx. Assim, no exemplo de um veículo com arrasto de 0,30 e com área frontal de 2 m2, a eficiência seria de 0,60.O mesmo valor poderia ser obtido por um carro com área frontal maior (3m2), mas menos arrasto (0,20).
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