Buscar

Provavelmente você já ouviu falar de obras públicas que estão paralisadas. Então, é impressionante a frequência com que empreendimento.

Provavelmente você já ouviu falar de obras públicas que estão paralisadas. Então, é impressionante a frequência com que empreendimentos, considerados importantes, começam e não terminam.

O tema é sério e gerou um forte debate, envolvendo o setor da construção civil, municípios, estados, gestores públicos, parlamentares e comunidades prejudicadas.

Inclusive foram realizados estudos sobre o impacto desses investimentos descontinuados. O estudo divulgado dia 12 de julho de 2018, chama-se “Grandes obras paradas: como enfrentar o problema” e foi elaborado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI).

Os resultados revelam os seguintes números:

O documento mostra o desperdício do dinheiro público com 2.797 obras paralisadas no País. A maior parte é de saneamento básico. Por sua vez, as obras suspensas do setor de infraestrutura somam 517 (18,5%), de acordo com o Ministério do Planejamento.

Observe alguns exemplos de empreendimentos interrompidos na fase de execução:

Saneamento básico: 447 empreendimentos interrompidos

Rodovias: 30

Aeroportos: 16

Mobilidade urbana: 8

Portos: 6

Ferrovias: 5

Hidrovias: 5

Contabilizando somente as obras paradas de infraestrutura, temos um custo de R$ 10,7 bilhões e como estão paradas, não trouxeram nenhum retorno para a sociedade e ainda, se esses empreendimentos não forem concluídos, o dinheiro gasto não serviu de nada.




Referência: Disponível em:. Acesso em: 16 Set. 2019.



A partir do texto-base acima e considerando o conteúdo estudado na disciplina, responda o que se pede a seguir.




a. Com base no texto acima, pode-se deduzir que não houve assertividade por parte das autoridades sobre a estimativa de orçamento quanto à conclusão das obras? Avalie como a experiência dos envolvidos, na elaboração do orçamento, pode colaborar de forma positiva ou negativa para a objetividade dos valores previstos. (30%)


b. Realize uma análise da relação entre as variáveis “custo” e “qualidade” no ambiente de projeto. (30%)


c. Não somente pensando no texto acima, mas também em outras situações, você percebe que em pleno andamento do projeto, os valores que foram estipulados anteriormente tiveram uma indisponibilidade por ordem do gerente financeiro. Nessa situação você é o gerente de projeto, como poderia contornar a situação descrita? (40%)

💡 3 Respostas

User badge image

Bruno

a. Sim, ocorreu falta de assertividade por parte das autoridades sobre a estimativa do orçamento para o desfecho das obras. Pois a ausência de planejamento no orçamento seguido, por adversidades técnicas e até mesmo o abandono da obra, são os fatores que mais atuam na paralização de obras no Brasil. Que se esses empreendimentos não forem concluídos, esse dinheiro pode virar pó, colaborando de forma negativa para os valores previstos.b. O custo e a qualidade podem impedir ou dificultar a efetivação da qualidade do projeto, e os custos de qualidade no entanto refletiram no orçamento em execução das obras que são citados como responsáveis pela descontinuidade de muitas obras públicas.c. Revisaria os custos futuros para execução da obra, fortaleceria o controle interno, realizando também uma auditoria para descobrir aonde foi o erro no planejamento do orçamento, avaliar a modalidade de execução mais adequada, aumentaria o período de execução mesmo sabendo dos prejuízos e daria continuidade a obra.
3
Dislike0
User badge image

Luiz Moreira

A) Ocorre falta de assertividade por parte das autoridades sobre a estimativa do orçamento para o desfecho das obras. A ausência de planejamento no orçamento seguido por adversidades técnicas e até mesmo o abandono da obra são os fatores que mais atuam na paralização de obras no Brasil. 


B) O custo e a qualidade não podem impedir ou dificultar a efetivação da qualidade do projeto, e os custos de qualidade no entanto refletiram no orçamento em execução.


C) Revisaria os custos futuros para execução da obra, realizando também uma auditoria para notar aonde foi o desacerto no planejamento do orçamento, estendendo o período de execução mesmo sabendo dos prejuízos e daria continuidade a obra.

1
Dislike0
User badge image

Emerson Brandao

A) Sim, houve falta de assertividade por parte das autoridades sobre a estimativa de orçamento para conclusão das obras. Segundo dados recentes da CNI ( Confederação Nacional da Indústria ) a falta de planejamento no orçamento seguido de problemas técnicos e abandono das obras são os 3 fatores que mais pesam como motivo para paralização de obras no Brasil. Nesta mesma pesquisa cita-se a dificuldade de interação entre os Steakholders (gestores públicos e os órgãos de controle ) dificultando, atrasando e até mesmo paralisando as obras o que é muito negativo para a objetividade dos valores previstos. O custo pertence ao grupo da tripla restrição no gerenciamento do Escopo do Projeto.





B) Metas de prazo, Custo e Qualidade são tradicionalmente conhecidas como "Triângulo de Ferro". Entende-se que os custos de qualidade não podem inviabilizar a realização da qualidade no projeto e que os custos de qualidade irão incidir no orçamento do projeto em execução.



C) Por motivo de indisponibilidade por ordem do gerente financeiro eu reveria os custos futuros pra realização da obra, faria uma auditoria pra enxergar onde foi o erro no planejamento do orçamento e estenderia o tempo de execução mesmo sabendo dos prejuízos, mas, jamais pararia a obra.

0
Dislike0

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

✏️ Responder

SetasNegritoItálicoSublinhadoTachadoCitaçãoCódigoLista numeradaLista com marcadoresSubscritoSobrescritoDiminuir recuoAumentar recuoCor da fonteCor de fundoAlinhamentoLimparInserir linkImagemFórmula

Para escrever sua resposta aqui, entre ou crie uma conta

User badge image

Outros materiais