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Aula 03
 Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial)
Prof. Marcos Girão - Pós-Edital
Autores:
Marcos Girão, Thais de Assunção
(Equipe Marcos Girão)
Aula 03
8 de Março de 2021
1 
 
Sumário 
Sinalização de Trânsito ................................................................................................................................... 4 
1. Regras Gerais ........................................................................................................................................... 4 
2. Classificação do Sinais de Trânsito .................................................................................................... 10 
3. Ordem de Prevalência do Sinais ........................................................................................................ 11 
4. A Sinalização Vertical ............................................................................................................................ 13 
4.1. Sinalização Vertical de Regulamentação ................................................................................... 15 
4.2. Sinalização Vertical de Advertência ........................................................................................... 18 
4.3. Sinalização Vertical de Indicação ................................................................................................ 25 
5. Sinalização Horizontal ........................................................................................................................... 34 
5.1. Padrões de Traçado ...................................................................................................................... 35 
5.2. Padrões de Cores ......................................................................................................................... 36 
5.3. Marcas Longitudinais ................................................................................................................... 40 
5.4. Marcas Transversais ....................................................................................................................... 41 
5.5. Marcas de Canalização ................................................................................................................ 45 
5.6. Marcas de Delimitação e Controle de Estacionamento e/ou Parada ................................... 45 
5.7. As Inscrições no Pavimento......................................................................................................... 47 
6. Os Dispositivos Auxiliares .................................................................................................................... 49 
6.1. Dispositivos Delimitadores ........................................................................................................... 51 
6.2. Dispositivos de CANALIZAÇÃO................................................................................................. 53 
6.3. Dispositivos de Sinalização de Alerta ........................................................................................ 54 
6.4. Alteração nas Características do Pavimento ............................................................................ 56 
6.5. Dispositivos de Proteção Contínua ............................................................................................ 57 
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6.6. Dispositivos Luminosos ................................................................................................................ 59 
6.7. Dispositivos de Uso Temporário ................................................................................................ 60 
7. Sinais Luminosos ................................................................................................................................... 62 
7.1. Sinalização semafórica de Regulamentação.............................................................................. 62 
7.2. Sinalização semafórica de Advertência ..................................................................................... 64 
8. Sinalização de Obras ............................................................................................................................ 64 
9. Os Gestos do Agente e do Condutor ............................................................................................... 66 
9.1. Gestos dos AGENTES ................................................................................................................... 66 
9.2. Gestos dos CONDUTORES ........................................................................................................ 70 
10. Sinais Sonoros ..................................................................................................................................... 70 
Questões Comentadas ................................................................................................................................. 73 
Lista de Questões .......................................................................................................................................... 94 
Gabarito ........................................................................................................................................................ 103 
Resumo ......................................................................................................................................................... 104 
Considerações Finais .................................................................................................................................. 134 
 
 
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APRESENTAÇÃO DA AULA 
 
Olá, querido aluno! 
Seja bem-vindo à viagem que faremos nesta aula pela Sinalização de Trânsito atualmente em vigor 
no nosso país. 
Esse assunto é de quebra uma das verdadeiras paixões de absolutamente todas as organizadoras! 
É um assunto muito rico, cheio de detalhes e minúcias e, por isso, bastante explorado em provas 
de concursos. 
Estudaremos a Resolução CONTRAN nº 160/04, que atualizou, em 2004, o Anexo II do CTB, anexo 
este que dispõe sobre a sinalização de trânsito em nosso país. Fique certo de que essa Resolução, 
ou seja, o Anexo II do Código, tem grandes chances de ser cobrada em sua prova! 
Nesta aula, resolveremos um bom número de questões, pois o histórico de cobrança desse tema 
é muito grande, qualquer que seja a banca, cobradas geralmente em nível médio para fácil. Pra 
que estuda, é claro! 
Será uma aula bastante interessante, visual e colorida. Abordarei no decorrer da aula tudo o que 
for realmente de mais importante para você resolver com tranquilidade e acertar todas as 
questões sobre o assunto em sua prova PRF. 
Ah, esta norma já foi atualizada pelas Resoluções nº 486/14 e 704/17 e o que for de relevante 
dessas normas (para fins de prova) já consta aqui na aula também, tá? 
Vamos em frente! 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO 
 
1. Regras Gerais 
 
Caro aluno, o que significa sinalizar o trânsito? 
Regra geral, sinalizar o trânsito significa dotá-lo de elementos visuais necessários o suficiente para 
torna-lo mais seguro e mais eficiente para os usuários que dele dependem ou utilizem. 
Em seu art. 80, o nosso estimado Código de Trânsito Brasileiro estabelece que sempre que 
necessário, será colocada ao longo da via, sinalização tanto nele prevista neste Código quanto 
também em legislação complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada a utilização de 
qualqueroutra. 
A sinalização deverá ser colocada em posição e condições que a tornem perfeitamente visível e 
legível durante o DIA e a NOITE, em distância compatível com a segurança do trânsito, conforme 
normas e especificações do CONTRAN. 
 
 
 
 
E aí, o próprio CTB já no faz dois alertas importantes: 
 
 
 
➢ Nas VIAS PÚBLICAS e nos IMÓVEIS é proibido colocar luzes, publicidade, inscrições, 
vegetação e mobiliário que possam gerar confusão, interferir na visibilidade da 
sinalização e comprometer a segurança do trânsito. 
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➢ É PROIBIDO afixar sobre a sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou junto a ambos, 
qualquer tipo de publicidade, inscrições, legendas e símbolos QUE NÃO SE RELACIONEM 
COM A MENSAGEM DA SINALIZAÇÃO. 
 
 
 
 
 
 
E por que isso? Porque obviamente atrapalhará os usuários, poderá provocar insegurança na via 
e também porque, segundo o art. 83: 
 
A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias 
condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via. 
 
O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá retirar ou determinar a 
imediata retirada de qualquer elemento que prejudique a visibilidade da sinalização viária e a 
segurança do trânsito, com ônus para quem o tenha colocado. 
Nos arts. 85 e 86, duas regras específicas: 
 
1. Os locais destinados pelo órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via à travessia 
de pedestres deverão ser sinalizados com faixas pintadas ou demarcadas no leito da via. 
 
 
 
 
 
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2. Os locais destinados a postos de gasolina, oficinas, estacionamentos ou garagens de uso 
coletivo deverão ter suas entradas e saídas devidamente identificadas, na forma regulamentada 
pelo CONTRAN. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
E temos ainda a regra do art. 86-A que, para entende-la é preciso conhecer outro dispositivo, o 
inciso XVII do art. 181, que regulamenta a seguinte infração de trânsito: 
 
Art. 181 – Estacionar o veículo: 
(...) 
XVII - em desacordo com as condições regulamentadas especificamente pela 
sinalização (placa - Estacionamento Regulamentado): 
Infração - grave; 
Penalidade - multa; 
Medida administrativa - remoção do veículo; 
 
O que esse dispositivo tem a ver com o nosso estudo? 
É que de acordo com o art. 86-A, as vagas de estacionamento regulamentado de que trata o inciso 
XVII do art. 181 desta Lei deverão ser sinalizadas: 
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✓ com as respectivas placas indicativas de destinação; e 
✓ com placas informando os dados sobre a infração por estacionamento 
indevido. 
A seguir, dois exemplos bem ilustrativos da aplicação dessa regra: 
 
 
 
 
 
 
 
 
Por fim, mais duas regrinhas gerais de suma importância: 
 
 
 
 
➢ NENHUMA VIA PAVIMENTADA poderá ser entregue após sua construção, ou 
reaberta ao trânsito após a realização de obras ou de manutenção, enquanto não 
estiver devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a garantir as 
condições adequadas de segurança na circulação. 
 
➢ A responsabilidade pela INSTALAÇÃO DA SINALIZAÇÃO nas vias internas 
pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e nas vias e áreas 
de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo é de seu 
PROPRIETÁRIO. 
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Professor, beleza, entendi tudinho, mas aí tenho outra pergunta: estamos falando aqui o tempo 
todo de sinalização, sinais de trânsito, mas que sinais são esses? 
Ah, boa pergunta e é aí que vem a cereja de bolo da aula: conhecer a classificação dos sinais 
segundo o CTB e a definição e estruturação dos mesmos segundo a importantíssima Resolução 
CONTRAN nº 160/2004, esta que atualizou o Anexo II do Código e que, por isso, ainda que não 
citada expressamente no edital do concursos, pode ser cobrada em qualquer prova de trânsito! 
Antes, uma paradinha para exercitar o que vimos até aqui com um questão adaptada para o jeito 
CESPE/CEBRASPE/Cebraspe de ser: 
 
 
 
[BIORIO - PREF. MANGARATIBA/RJ – 2016 – Adapt.] “Sempre que necessário, será colocada ao 
longo da via, sinalização prevista neste Código e em legislação complementar, destinada a 
condutores e pedestres, vedada a utilização de qualquer outra.” (Art. 80, CTB) 
Em relação à sinalização, de acordo com o CTB, julgue os itens a seguir. 
01. A sinalização será colocada em posição e condições que a tornem perfeitamente visível e 
legível durante o dia e a noite, em distância compatível com a segurança do trânsito, conforme 
normas e especificações do CONTRAN. 
Comentário: 
 Certinho! Segundo o que estabelece o art. 80, §1º, a sinalização será colocada em posição e 
condições que a tornem perfeitamente visível e legível durante o dia e a noite, em distância 
compatível com a segurança do trânsito, conforme normas e especificações do CONTRAN. 
Gabarito: Certo 
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02. Nas vias públicas e nos imóveis é proibido colocar luzes, publicidade, inscrições, vegetação e 
mobiliário que possam gerar confusão, interferir na visibilidade da sinalização e comprometer a 
segurança do trânsito. 
Comentário: 
Verdade! Nas vias públicas e nos imóveis é proibido colocar luzes, publicidade, inscrições, 
vegetação e mobiliário que possam gerar confusão, interferir na visibilidade da sinalização e 
comprometer a segurança do trânsito (art. 81). 
Gabarito: Certo 
03. A afixação, sobre a sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou junto a ambos, de 
elementos de publicidade, inscrições, legendas e símbolos que não se relacionem com a 
mensagem da sinalização, é condicionada a prévia autorização pela autoridade de trânsito. 
Comentário: 
Aqui, não! É proibida a afixação, sobre a sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou junto a 
ambos, de elementos de publicidade, inscrições, legendas e símbolos que não se relacionem com 
a mensagem da sinalização (art. 82). 
Gabarito: Errado 
04. O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá retirar ou determinar a 
imediata retirada de qualquer elemento que prejudique a visibilidade da sinalização viária e a 
segurança do trânsito, com ônus para quem o tenha colocado. 
Comentário: 
Certíssimo! De acordo com art. 84, o órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via 
poderá retirar ou determinar a imediata retirada de qualquer elemento que prejudique a 
visibilidade da sinalização viária e a segurança do trânsito, com ônus para quem o tenha colocado. 
Gabarito: Certo 
05. Os locais destinados pelo órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via à 
travessia de pedestres deverão, se assim for possível, ser sinalizados com faixas pintadas ou 
demarcadas no leito da via. 
Comentário: 
Se assim for possível?! Claro que não! A regra do art. 85 não traz essa flexibilização ! Segundo o 
que ele estabelece, os locais destinados pelo órgão ou entidade de trânsito com circunscrição 
sobre a via à travessia de pedestres deverão ser sinalizados com faixas pintadas ou demarcadas 
no leito da via. 
Gabarito: Errado 
 
Beleza? 
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Vamos então conhecer a classificação estabelecida na letra do Código! 
 
2. Classificação do Sinais de Trânsito 
 
A classificação dos sinais de trânsito, ainda muito cobrada em provas, vem especificada no art. 87 
do CTB, segundo o qual os sinais de trânsito classificam-se em: 
 
Pois bem, uma das suas primeiras missões é memorizar bem essa classificação, bem simples, mas 
essencial para fins de prova e para continuarmos aqui nossa jornada! 
Se dependêssemos do que vem regulamentado apenas no corpo do texto do CTB, nossa aula 
terminaria por aqui. Entretanto, como já disse, o estudo completo e correto da sinalização de 
trânsito tem que passar necessariamente pelo conhecimento do conteúdo do Anexo II do Código, 
anexo este atualizado pela Resolução CONTRAN nº 160/04 e por outras que aqui citaremos. 
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E aí tá te faço um importante alerta: para um estudo eficiente dessa Resolução, mais do que 
conhecer as plaquinhas, sinais e símbolos decorados (esta é a sua obrigação mais básica), você 
precisa conhecer e saber diferenciar os CONCEITOS DE CADA TIPO E SUBTIPO DE 
SINALIZAÇÃO. 
Porém, contudo, todavia, antes de estudar a tal Resolução, precisamos conhecer mais um 
dispositivo que é disparadamente cobrado em provas, o art. 89, que traz a ordem de prevalência 
entre os sinais! 
 
3. Ordem de Prevalência do Sinais 
 
Aqui precisaremos responder a uma pergunta: será que existe algum tipo de prevalência ou 
hierarquia entre os sinais de trânsito se comparados a outros agentes influenciadores do trânsito? 
Existe sim e ela vem regulamentada no art. 89 do CTB, um dos mais queridinhos das bancas, e 
que segundo o qual a sinalização terá a seguinte ORDEM DE PREVALÊNCIA: 
 
1º - As ORDENS DO AGENTE DE TRÂNSITO prevalecem sobre as normas de circulação e outros 
sinais; 
2º - As INDICAÇÕES DO SEMÁFORO sobre os demais sinais; 
3º - As INDICAÇÕES DOS SINAIS sobre as demais normas de trânsito. 
 
De um modo mais visual: 
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Você não precisa decorar essa ordem, basta que entenda a lógica do legislador. O Agente de 
Trânsito é um ser humano detentor de razão e conhecimento das leis e normas de trânsito (ou 
pelo menos deveria ser). Por esse motivo, certamente suas decisões na fiscalização e operação do 
trânsito têm mais força frente aos outros tipos de sinais. Assim, havendo um agente na via, suas 
decisões imperam frente aos sinais e às demais normas. 
Não havendo Agente de Trânsito na via, como a finalidade dos semáforos é a de organizar o 
trânsito e melhor regrar o comportamento dos usuários, é prudente que seja ele o segundo na 
hierarquia das prevalências. Bom, não havendo nem Agente e nem semáforo, resta-nos os sinais 
de trânsito e as normas de circulação e conduta. 
Você será capaz de contar nos dedos aqueles condutores brasileiros que tenham pleno 
conhecimento das normas de circulação e conduta, não é mesmo? É muito mais fácil você 
obedecer às regras e normas de circulação conhecendo os sinais de trânsito do que se lembrar de 
cada uma das regras. Por isso, os sinais vêm hierarquicamente depois dos semáforos e, aí sim, na 
ausência de sinais, prevalecerão por último as normas. 
Entendido? Se sim, vamos exercitar!! 
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[FUNECE – DETRAN/CE - 2018 - Adapt.] Julgue o item a seguir. 
A ordem de preferência da sinalização de trânsito é regulamentada da seguinte forma: as ordens 
do agente de trânsito sobre as normas de circulação e outros sinais, as indicações do semáforo 
sobre as demais normas de trânsito e as normas de circulação sobre os demais sinais. 
Comentário: 
De acordo com o art. 89 do CTB: 
Art. 89. A sinalização terá a seguinte ordem de prevalência: 
I - as ordens do agente de trânsito sobre as normas de circulação e outros sinais; 
II - as indicações do semáforo sobre os demais sinais; 
III - as indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito. 
Daí percebe-se que a assertiva apresenta dois erros grosseiros em sua afirmação! 
Gabarito: Errado 
 
Bom, entendidas as regras fundamentais para o estudo da sinalização de trânsito, agora sim é hora 
de conhecermos todo o conteúdo da Resolução CONTRAN nº 160, que nos ensinará os detalhes 
sobre cada uma das espécies de sinalização. 
 
4. A Sinalização Vertical 
 
Segundo a Resolução nº 160/04, a SINALIZAÇÃO VERTICAL: 
 
É um subsistema da sinalização viária cujo meio de comunicação está na 
POSIÇÃO VERTICAL, normalmente em placa, fixado ao lado ou suspenso sobre 
a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente e, eventualmente, 
variáveis, através de legendas e/ou símbolos pré-reconhecidos e legalmente 
instituídos. 
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A sinalização vertical é classificada de acordo com sua função, compreendendo os seguintes tipos: 
 
▪ Sinalização vertical de REGULAMENTAÇÃO; 
▪ Sinalização vertical de ADVERTÊNCIA; 
▪ Sinalização vertical de INDICAÇÃO. 
 
A seguir, um resumão da classificação dos sinais verticais: 
 
 
 
 
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Vamos conhecer cada um deles! 
 
4.1. Sinalização Vertical de Regulamentação 
 
A sinalização vertical de regulamentação tem por finalidade informar aos usuários as condições, 
proibições, obrigações ou restrições no uso das vias. 
 
 
 
 
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➢ Suas mensagens são IMPERATIVAS e o desrespeito a elas constitui infração de 
trânsito. 
 
 
As placas de sinalização vertical de regulamentação são em sua maioria de formato redondo, 
com orla de borda vermelha, fundo branco e caracteres pretos. Levam uma faixa vermelha em 
diagonal quando indicam proibição. Sugiro a você, caro aluno, que dê uma estudada em todas 
essas placas, pois elas aparecem constantemente em questões. 
Exemplos: 
 
 
 
 
O meu propósito aqui não é ensinar-lhe placa por placa e nem dar dicas para memorizá-las, pois 
tenha certeza, não funcionará. No entanto, meu dever daqui pra frente é chamar sua atenção para 
as placas cujos formatos são exceção ao citado no parágrafo anterior, pois exatamente por serem 
exceções costumam chamar bastante atenção das bancas. 
E no caso das placas verticais de regulamentação, temos as seguintes duas exceções ao formato 
padrão. São elas: 
 
 
 
 
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Beleza? Ratifico que é de suma importância que conheça todas as plaquinhas de regulamentação. 
E as exceções mostradas acima, principalmente! Como o propósito é que a aula seja a mais 
completa possível, é caro que não de trazer aqui as placas verticais de regulamentação instituídas 
pela Resolução Contran 160/04. Memorize-as: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Que tal exercitarmos? 
Vamos lá: 
 
 
 
[FCC - TRT/24ª - 2017] Considere as seguintes placas de sinalização regulamentadas pelo Código 
de Trânsito Brasileiro − CTB: 
 
 
 
 
 
As placas da esquerda para a direita, seus significados conforme terminologia e regulamentação 
do Código de Trânsito Brasileiro, são, respectivamente, sentido proibido, permitido estacionar, 
parada obrigatória e a preferência é da via expressa. 
Comentário: 
Se você memorizou bem a tabelinha de placas (tem que fazer isso, viu?), resolveu essa num piscar 
de olhos! Vamos lá: 
Da esquerda para a direita temos a placa R-3 (Sentido Proibido); a placa R-6b (Estacionamento 
Regulamentado); a nossa já famosa placa R-1 (Parada Obrigatória); e a outra famosa placa R-2 (Dê 
a Preferência). 
Logo, conclui-se que a assertiva apresenta erro quanto ao significado das placas R-6b e R-2. 
Gabarito: Errado 
 
Sigamos! 
4.2. Sinalização Vertical de Advertência 
 
A sinalização vertical de advertência tem por finalidade alertar os usuários da via para 
condições potencialmente perigosas, indicando sua natureza. 
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E atenção, muita atenção para a principal diferença entre essa espécie e a que estudamos no 
tópico anterior: 
 
 
 
 
➢ A sinalização vertical de ADVERTÊNCIA não é imperativa, nem impõe, obriga ou 
restringe você a nada! 
➢ Ela APENAS ALERTA PARA POSSÍVEIS SITUAÇÕES PERGIOSAS na via. A 
desobediência a elas NÃO CONSTITUI INFRAÇÃO. 
 
 
E para reforçar a diferença, trago-lhe o exemplo das placas a seguir, bem emblemático e super-
didático: 
 
 
 
 
 
 
Na figura acima, temos aplaca de ADVERTÊNCIA A-15 (Parada obrigatória à FRENTE) cuja 
finalidade é a apenas de alertar o condutor que logo em diante haverá uma parada obrigatória. 
Como se trata apenas de um alerta, você não tem a obrigação de obedecê-la e, claro, sua 
desobediência não significará o cometimento de uma infração de trânsito. Já a placa de 
REGULAMENTAÇÃO R-1 (Parada OBRIGATÓRIA), representa uma expressa determinação para 
que você pare imediatamente o veículo ao visualizá-la. Se assim não o fizer, você 
NECESSARIAMENTE cometerá a infração de trânsito a seguir: 
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Art. 208. Avançar o sinal vermelho do semáforo ou o de parada obrigatória: 
Infração - gravíssima; 
Penalidade - multa. 
A forma padrão dos sinais de advertência é quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição 
vertical. Têm em sua maioria bordas pretas, cor de fundo amarela e caracteres pretos. São elas: 
 
 
 
 
 
. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Se você der mais uma olhadinha nessas placas, perceberá também que há algumas cujos formatos 
também representam exceções ao padrão das demais. E como as bancas adoram as exceções, 
reforço aqui também a importância de memorizar tais exceções, destacando-as e explicando-as 
no quadro a seguir: 
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▪ A placa A-24 (Obras): a única de fundo laranja; 
▪ A placa A-41 (Cruz de santo André): a única no formato de “X”; 
▪ As placas A-26a e A-26b (Sentido Único e Sentido Duplo): as únicas em formato 
retangular; 
▪ A placa A-14 (Semáforo à Frente): tem nela as cores vermelha, laranja e verde do 
semáforo. 
 
 
Leve-as para a sua prova como placas-coringa ok? 
E para não perder o costume, vamos treinando: 
 
 
 
[VUNESP - PREF. SUZANO/SP – 2016] 
 
 
 
 
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Cor do Sinal A: orla interna, pictograma, seta e mensagem pretas, orla externa e fundo branco. 
Cor do Sinal B: orla vermelha, pictograma preto e fundo branco. 
Quanto à sinalização proposta na figura, é correto afirmar que constitui infração de trânsito 
prevista no CTB o desrespeito ao sinal B. 
Comentário: 
Se você aprendeu direitinho a diferença conceitual entre as placas de sinalização vertical de 
regulamentação e de sinalização vertical de advertência e de indicação, sabe que somente 
constituirá infração de trânsito o desrespeito à placa que representa a sinalização vertical de 
regulamentação. Vamos repetir as duas do enunciado: 
 
 
 
 
 
Como se pode ver, a placa de Sinal A, pelas suas características, é de indicação (educativa) e a de 
Sinal B, de regulamentação. Logo, constitui infração de trânsito prevista no CTB, o desrespeito ao 
sinal B, que significa "circulação exclusiva de ônibus". 
Gabarito: C 
 
 
 
 
[CESPE/CEBRASPE – DETRAN/PA - 2006] Ainda de acordo com o Anexo II do CTB, julgue os itens 
69 a 72 considerando as placas de sinalização ilustradas nas figuras abaixo. 
 
 
 
 
 Figura I Figura II Figura III Figura IV 
 
01. As placas I e II têm a mesma função: alertar quanto à existência de parada obrigatória à frente. 
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Comentário: 
Acabamos de ver que apesar do mesmo código linguístico, as placas I e II têm finalidades bem 
diferentes, segundo as normas de sinalização do Anexo II do CTB. 
Gabarito: Errado 
02. Todas as placas ilustradas fazem parte do conjunto de sinais de advertência com exceção da 
Figura IV. 
Comentário: 
Vamos ver: 
 
 → Regulamentação 
 
 
 
 → Advertência 
 
 
 
Como você pode conferir acima, a de regulamentação é a placa da Figura I e não a da IV. 
Gabarito: Errado 
03. A placa III significa, literalmente, o seguinte: Animais selvagens. 
Comentário: 
É só checar a placa na questão anterior e ver que a afirmativa está corretinha! 
Gabarito: Certo 
04. A placa IV requer muita atenção do condutor porque significa, literalmente: Área escolar. 
Comentário: 
Essa é uma pegadinha! Preste atenção e veja que a placa da figura IV significa Passagem Sinalizada 
de Escolares. 
Gabarito: Errado 
 
No próximo tópico, a sinalização vertical de indicação. 
 
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4.3. Sinalização Vertical de Indicação 
 
A sinalização vertical de indicação tem por finalidade identificar as vias e os locais de interesse, 
bem como orientar condutores de veículos quanto aos percursos, os destinos, as distâncias e os 
serviços auxiliares, podendo também ter como função a educação do usuário. 
Na verdade, costumo chamar essas placas de “as dinossauras do GPS”, pois uma via com uma 
boa sinalização de INDICAÇÃO consegue com eficiência direcionar-nos para o destino desejado! 
E a característica mais marcante delas? 
A seguinte: 
 
 
 
➢ Suas mensagens possuem caráter INFORMATIVO ou EDUCATIVO. 
➢ Não são imperativas nem obrigam você a nada e, por isso, a desobediência a elas 
também não constitui infração de trânsito!As placas de indicação estão divididas nos seguintes grupos: 
 
4.3.1. Placas de IDENTIFICAÇÃO 
 
Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou ainda aos 
locais de destino. 
São divididas em subtipos, quais sejam: 
 
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➔ Placas de Identificação de RODOVIAS e ESTRADAS 
 
Quer um conselho sobre essas placas? 
Memorize as diferenças expressas na figura abaixo, pois nas questões de provas as bancas brincam 
de trocar o formato da placa com a sua finalidade. 
 
 
 
 
 
 
 
 
DICA IMPORTANTE!! 
Com exceção das placas acima, TODAS AS PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO têm FUNDO 
AZUL, BORDAS E CARACTERES BRANCOS. 
 
Quer conferir?? 
Vamos lá!! 
 
➔ Placas de Identificação de MUNICÍPIOS 
 
 
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➔ Placas de Identificação de REGIÕES DE INTERESSE DE TRÁFEGO e LOGRADOUROS 
 
 
 
A parte de cima da placa deve indicar o bairro ou avenida/rua da cidade. A parte de baixo a região 
ou zona em que o bairro ou avenida/rua estiver situado. A parte debaixo da placa é OPCIONAL. 
 
➔ Placas de Identificação Nominal de PONTES, VIADUTOS, TÚNEIS e PASSARELAS 
 
 
 
 
➔ Placas de Identificação QUILOMÉTRICA 
 
 
 
 
➔ Placas de Identificação de LIMITES DE MUNICÍPIOS/DIVISA DE ESTADOS/FRONTEIRA/ 
PERÍMETRO URBANO 
 
 
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➔ Placas de PEDÁGIO 
 
 
 
 
Certinho? Sigamos com mais um subtipo! 
 
4.3.2. Placas de ORIENTAÇÃO DE DESTINO 
 
Das placas de indicação, as ORIENTADORAS DE DESTINO são as que realmente mais se parecem 
com os aparelhos GPS, pois indicam ao condutor a DIREÇÃO QUE O MESMO DEVE SEGUIR para 
atingir determinados lugares, orientando seu percurso e/ou distâncias. 
Essas placas se dividem em: 
 
➔ Placas Indicativas de SENTIDO 
 
 
 
 
➔ Placas Indicativas de DISTÂNCIA 
 
 
 
 
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➔ Placas DIAGRAMADAS 
 
 
 
 
 
DICA IMPORTANTE!! 
Todas as placas de orientação de destino têm fundo VERDE, bordas e caracteres 
brancos! 
EXCEÇÃO? Sim, quando dentro elas houver menção à RODOVIA ou ESTRADA pan-
americana, federal, estadual ou municipal, essa parte da placa será expressa sempre 
com FUNDO AZUL e caracteres brancos. 
Veja só: 
 
 
 
 
 
 
As exemplificadas acima, apesar de não estarem todas no padrão de cor esperado para esses 
tipos de placas, não deixam de ser classificadas como placas de orientação de destino. Não 
esqueça!! 
Sigamos! 
 
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4.3.3. Placas EDUCATIVAS 
 
Esse tipo de placa tem a função de EDUCAR os usuários da via quanto ao seu comportamento 
adequado e seguro no trânsito. 
 
 
 
 
➢ TODAS as placas EDUCATIVAS têm FUNDO BRANCO, BORDAS E CARACTERES 
PRETOS. 
➢ Podem conter mensagens que REFORCEM normas gerais de circulação e conduta. 
 
 
 
 
4.3.4. Placas de SERVIÇOS AUXILIARES 
 
Estas são aquelas famosas placas que geralmente encontramos em estradas e rodovias! Elas 
indicam aos usuários da via os locais onde os mesmos podem dispor dos serviços indicados, 
ORIENTANDO SUA DIREÇÃO ou IDENTIFICANDO ESTES SERVIÇOS. 
Quando numa mesma localidade há mais de um tipo de serviço, os respectivos símbolos podem 
ser agrupados numa única placa. 
 
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➢ Essas placas têm FUNDO AZUL, BORDAS E CARACTERES BRANCOS E, 
principalmente, EM TODAS ELAS, tem-se a presença de PICTOGRAMAS. 
 
 
Professor, beleza, mais o que são esses tais PICTOGRAMAS? 
Pictogramas são informações de objetos ou conceitos traduzidos de forma gráfica extremamente 
simplificada, porém contidos de muitos significados que ultrapassam as barreiras linguísticas. 
Genericamente, suas funções estão ligadas a instrução, orientação, informação e divulgação. 
Para os fins da sinalização de trânsito, muitos são os PICTOGRAMAS existentes. A seguir, a 
reprodução dos pictogramas utilizados na legislação de trânsito brasileira para as placas de 
SERVIÇOS AUXILIARES. Conselho do amigo professor: é bom memorizá-los! Confira-os: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Ah, e cabe ressaltar que os pictogramas acima já estão atualizados conforme Resolução 
CONTRAN nº 486/2014! 
Saiba ainda que As placas de serviços auxiliares são divididas entre placas para CONDUTORES e 
placas para PEDESTRES. 
 
➔ Placas de Serviços Auxiliares para CONDUTORES 
 
Conhecidos os pictogramas, vamos então aos exemplos de placas de serviços auxiliares para 
condutores. 
 
 
 
 
 
➔ Placas de Serviços Auxiliares para PEDESTRES 
 
Placas também de fundo azul, bordas e caracteres brancos e pictogramas relacionados a 
pedestres. 
Exemplo: 
 
 
 
 
 
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➔ Placas de ATRATIVOS TURÍSTICOS 
 
Indicam aos usuários da via os locais onde os mesmos podem dispor dos atrativos turísticos 
existentes, orientando sobre sua direção ou identificando estes pontos de interesse. 
 
 
 
 
➢ Todas têm FUNDO MARROM, BORDAS E CARACTERES BRANCOS e utilizam-se de 
PICTOGRAMAS próprios para o turismo. 
 
 
Vou fazer a mesma coisa e reproduzir logo abaixo os pictogramas relacionados ao turismo 
presentes na Resolução nº 160/04. Como já foram alvos de algumas questões vou reproduzi-los 
todos: 
 
 
 
 
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E agora, os exemplos das placas de ATRATIVOS TURÍSTICOS: 
 
 
 
 
E aqui encerramos a sinalização vertical! 
No próximo tópico, a segunda espécie de sinalização objeto do nosso estudo: a HORIZONTAL. 
 
5. Sinalização Horizontal 
 
Segundo a Resolução nº 160/04, a SINALIZAÇÃO HORIZONTAL: 
 
É um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, marcações, 
símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias. 
 
 
 
 
 
 
 
 
Têm como funções: 
✓ organizar o fluxo de veículos e pedestres; 
✓ controlar e orientar os deslocamentos em situações com problemas de geometria, 
topografia ou frente a obstáculos; e 
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✓ complementar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação. 
 
Em casos específicos, A SINALIZAÇÃO HORIZONTAL TEM PODER DE 
REGULAMENTAÇÃO. 
 
A sinalização HORIZONTAL mantém alguns padrões cuja mescla e a forma de coloração na via 
definem os diversos tipos de sinais. Vamos estudas os padrões de traçado e cor utilizados na 
sinalização horizontal em nossas vias. 
 
5.1. Padrões de Traçado 
 
A sinalização horizontal pode apresentar-se nos seguintes padrões detraçado: 
 
CONTÍNUO: são linhas sem interrupção pelo trecho da via onde estão demarcando. 
Podem estar longitudinalmente ou transversalmente apostas à via. 
 
 
 
 
 
 
 
 
TRACEJADO ou SECCIONADO: são linhas interrompidas, com espaçamentos 
respectivamente de extensão igual ou maior que o traço. 
 
 
 
 
 
 
 
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SÍMBOLOS e LEGENDAS: são informações escritas ou desenhadas no pavimento, 
indicando uma situação ou complementando sinalização vertical existente. 
 
 
 
 
 
 
 
5.2. Padrões de Cores 
 
A sinalização horizontal se apresenta em cinco cores: 
 
AMARELA: utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos; na delimitação de 
espaços proibidos para estacionamento e/ou parada e na marcação de obstáculos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VERMELHA: utilizada para proporcionar contraste, quando necessário, entre a marca 
viária e o pavimento das ciclofaixas e/ou ciclovias, na parte interna destas, associada à 
linha de bordo branca ou de linha de divisão de fluxo de mesmo sentido e nos símbolos 
de hospitais e farmácias (cruz). 
 
 
 
 
 
 
 
 
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BRANCA: utilizada na regulação de fluxos de mesmo sentido; na delimitação de trechos 
de vias, destinados ao estacionamento regulamentado de veículos em condições 
especiais; na marcação de faixas de travessias de pedestres, símbolos e legendas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AZUL: utilizada nas pinturas de símbolos de pessoas portadoras de deficiência física, 
em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque. 
 
 
 
 
 
 
 
 
PRETA: utilizada para proporcionar contraste entre o pavimento e a pintura. 
 
 
 
 
 
 
 
 
Beleza? 
Uma paradinha para darmos uma treinada: 
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[IBFC - PREF. JANDIRA/SP - 2016] A sinalização horizontal de Trânsito mantém alguns padrões 
cuja mescla e a forma de coloração na via definem os diversos tipos de sinais. Dentre as cinco 
cores que são utilizadas na sinalização horizontal instituídas pelo Conselho Nacional de Trânsito 
(CONTRAN) estão, EXCETO: 
(A) Vermelho. 
(B) Verde. 
(C) Preto. 
(D) Azul. 
Comentário: 
Segundo o Anexo II do CTB, a sinalização horizontal se apresenta em cinco cores: 
Amarela: utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos; na delimitação de espaços 
proibidos para estacionamento e/ou parada e na marcação de obstáculos. 
Vermelha: utilizada para proporcionar contraste, quando necessário, entre a marca viária e o 
pavimento das ciclofaixas e/ou ciclovias, na parte interna destas, associada à linha de bordo branca 
ou de linha de divisão de fluxo de mesmo sentido e nos símbolos de hospitais e farmácias (cruz). 
Branca: utilizada na regulação de fluxos de mesmo sentido; na delimitação de trechos de vias, 
destinados ao estacionamento regulamentado de veículos em condições especiais; na marcação 
de faixas de travessias de pedestres, símbolos e legendas. 
Azul: utilizada nas pinturas de símbolos de pessoas portadoras de deficiência física, em áreas 
especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque. 
Preta: utilizada para proporcionar contraste entre o pavimento e a pintura. 
Como se pode ver, a cor verde não faz parte do rol de cores da sinalização horizontal. 
Gabarito: B 
 
Continuando, a Resolução CONTRAN nº 160/04, classifica a sinalização horizontal em: 
 
▪ marcas longitudinais; 
▪ marcas transversais; 
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▪ marcas de canalização; 
▪ marcas de delimitação e controle de estacionamento e/ou parada; 
▪ inscrições no pavimento. 
 
A seguir, um quadro-resumão dos tipos e subtipos de sinalização horizontal: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Daqui pra frente, não só na sinalização horizontal, mas também nos outros sinais, você será 
apresentado a uma série de definições dos mais diversos tipos e subtipos de sinalização. Como 
são muitas as definições, aquelas as quais eu considerar como principais vou representá-las por 
meio de uma frase-chave para que você tenha facilitada a sua memorização. Combinado? 
Então vamos lá! 
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5.3. Marcas Longitudinais 
 
Separam e ordenam as correntes de tráfego, definindo a parte da pista destinada normalmente à 
circulação de veículos, a sua divisão em faixas, a separação de fluxos opostos, faixas de uso 
exclusivo de um tipo de veículo, reversíveis, além de estabelecer as regras de ultrapassagem e 
transposição. 
 
FRASES-CHAVE: “Separam e ordenam as correntes de tráfego” ; “estabelecer as regras 
de ultrapassagem e transposição” 
 
De acordo com a sua função, as marcas longitudinais são subdivididas nos seguintes tipos: 
 
→ Linhas de Divisão de Fluxos OPOSTOS 
 
Separam os movimentos veiculares de sentidos contrários e regulamentam a ultrapassagem e os 
deslocamentos laterais, exceto para acesso à imóvel lindeiro. 
 
 
 
 
→ Linhas de Divisão de Fluxo no MESMO SENTIDO 
 
Separam os movimentos veiculares de mesmo sentido e regulamentam a ultrapassagem e a 
transposição. 
 
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→ Linha DE BORDO 
 
Delimita a parte da pista destinada ao deslocamento de veículos. 
 
 
 
 
→ Linhas DE CONTINUIDADE 
 
Proporciona continuidade a outras marcações longitudinais, quando há quebra no seu 
alinhamento visual. 
 
 
 
 
 
5.4. Marcas Transversais 
 
Ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os harmonizam com os deslocamentos de 
outros veículos e dos pedestres, assim como informam os condutores sobre a necessidade de 
reduzir a velocidade e indicam travessia de pedestres e posições de parada. 
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FRASE-CHAVE: “Ordenam os deslocamentos frontais dos veículos...” 
 
Em casos específicos têm poder de regulamentação. De acordo com a sua função, as marcas 
transversais são subdivididas nos seguintes tipos: 
 
→ Linha DE RETENÇÃO 
 
Indica ao condutor o local limite em que deve parar o veículo. 
 
 
 
 
 
→ Linha de ESTÍMULO À REDUÇÃO DE VELOCIDADE 
 
Conjunto de linhas paralelas que, pelo efeito visual, induzem o condutor a reduzir a velocidade do 
veículo. 
 
 
 
 
 
 
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→ Linha DE “DÊ A PREFERÊNCIA” 
 
Indica ao condutor o local limite em que deve parar o veículo, quando necessário, em locais 
sinalizados com a placa “Dê a Preferência”. 
 
 
 
 
→ Faixas de TRAVESSIA DE PEDESTRES 
 
Regulamentam o local de travessia de pedestres. 
 
 
 
 
 
 
→ Marcação de CRUZAMENTOS RODOCICLOVIÁRIOS 
 
Regulamenta o local de travessia de ciclistas. 
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→ Marcação DE ÁREAS DE CONFLITO 
 
Assinala aos condutores a área da pista em que não devem parare estacionar os veículos, 
prejudicando a circulação. 
 
 
 
 
 
→ Marcação DE ÁREA DE CRUZAMENTO COM FAIXA EXCLUSIVA 
 
Indica ao condutor a existência de faixa(s) exclusiva(s). 
 
 
 
 
 
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5.5. Marcas de Canalização 
 
Orientam os fluxos de tráfego em uma via, direcionando a circulação de veículos. Regulamentam 
as áreas de pavimento não utilizáveis. 
 
FRASE-CHAVE: “Regulamentam as áreas de pavimento não utilizáveis.” 
 
Devem ser na COR BRANCA quando direcionam fluxos de mesmo sentido e na proteção de 
estacionamento e na COR AMARELA quando direcionam fluxos de sentidos opostos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.6. Marcas de Delimitação e Controle de Estacionamento e/ou Parada 
 
Delimitam e propiciam melhor controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o 
estacionamento e a parada de veículos, quando associadas à sinalização vertical de 
regulamentação. Em casos específicos, tem poder de regulamentação. 
 
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FRASE-CHAVE: “...melhor controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o 
estacionamento e a parada de veículos...” 
 
De acordo com sua função as marcas de delimitação e controle de estacionamento e parada são 
subdivididas nos seguintes tipos: 
 
→ Linha de INDICAÇÃO DE PROIBIÇÃO DE ESTACIONAMENTO E PARADA 
 
Delimita a extensão da pista ao longo da qual se aplica a proibição de estacionamento ou de 
parada e estacionamento estabelecida pela sinalização vertical correspondente. 
 
 
 
 
 
 
 
→ Marca Delimitadora DE PARADA DE VEÍCULOS ESPECÍFICOS 
 
Delimita a extensão da pista destinada à operação exclusiva de parada. Deve sempre estar 
associada ao sinal de regulamentação correspondente. É opcional o uso destas sinalizações 
quando utilizadas junto ao marco do ponto de parada de transporte coletivo. 
 
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→ Marca Delimitadora DE ESTACIONAMENTO REGULAMENTADO 
 
Delimita o trecho de pista no qual é permitido o estacionamento estabelecido pelas normas gerais 
de circulação e conduta ou pelo sinal R-6b. 
 
 
 
 
 
 
5.7. As Inscrições no Pavimento 
 
Melhoram a percepção do condutor quanto às condições de operação da via, permitindo-lhe 
tomar a decisão adequada, no tempo apropriado, para as situações que se lhe apresentarem. 
 
FRASE-CHAVE: “Melhoram a percepção do condutor quanto às condições de operação 
da via...” 
 
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São subdivididas nos seguintes tipos: 
 
→ Setas Direcionais 
 
 
 
 
→ Símbolos 
 
Indicam e alertam o condutor sobre situações específicas na via 
 
 
 
 
 
→ Legendas 
 
Advertem acerca de condições particulares de operação da via e complementam os sinais de 
regulamentação e advertência. 
 
 
 
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Finalizamos os principais aspectos das sinalizações verticais e horizontais. 
Estudaremos agora os Dispositivos Auxiliares. Antes disso, uma pausara para treino: 
 
 
 
 
[VUNESP – PREF. SERTÃOZINHO - 2012] A cor das linhas de sinalização horizontal inscritas no 
pavimento de uma via pública que servem para delimitar as vagas de estacionamento de um ponto 
de táxi é amarela. 
Comentário: 
As linhas de sinalização horizontal inscritas no pavimento de uma via pública que servem para 
delimitar as vagas de estacionamento de um ponto de táxi são as seguintes: 
 
 
 
 
É o branco a cor a ser utilizada para fazer essa demarcação. 
Gabarito: Errado 
 
 
6. Os Dispositivos Auxiliares 
 
De acordo com a Resolução CONTRAN nº 160/2004, os Dispositivos Auxiliares são assim 
conceituados: 
 
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Elementos aplicados ao pavimento da via, junto a ela, ou nos obstáculos próximos, de 
forma a tornar mais eficiente e segura a operação da via. São constituídos de materiais, 
formas e cores diversos, dotados ou não de refletividade, com as funções de: 
✓ Incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento da via ou de obstáculos 
à circulação; 
✓ Reduzir a velocidade praticada; 
✓ Oferecer proteção aos usuários; 
✓ Alertar os condutores quanto a situações de perigo potencial ou que requeiram 
maior atenção. 
 
Os Dispositivos Auxiliares são agrupados, de acordo com suas funções, em: 
 
 
 
Vamos conhecê-los! 
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6.1. Dispositivos Delimitadores 
 
São elementos utilizados para melhorar a percepção do condutor quanto aos limites do espaço 
destinado ao rolamento e a sua separação em faixas de circulação. São apostos em série no 
pavimento ou em suportes, reforçando marcas viárias, ou ao longo das áreas adjacentes a elas. 
 
FRASE-CHAVE: “...melhorar a percepção do condutor quanto aos limites do espaço 
destinado ao rolamento...” 
 
Podem ser mono ou bidirecionais em função de possuírem uma ou duas unidades refletivas. O 
tipo e a(s) cor(es) das faces refletivas são definidos em função dos sentidos de circulação na via, 
considerando como referencial um dos sentidos de circulação, ou seja, a face voltada para este 
sentido. 
As cores usadas pelos dispositivos delimitadores são as seguintes: 
 
Branca para ordenar fluxos de mesmo sentido 
Amarela para ordenar fluxos de sentidos opostos 
Vermelha 
em vias rurais, de pista simples, duplo sentido de circulação, 
podem ser utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, junto ao 
bordo da pista ou acostamento do sentido oposto. 
 
Alguns exemplos de aplicação: 
 
 
 
 
 
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→ Balizadores 
 
São unidades refletivas mono ou bidirecionais, afixadas em suporte. 
 
 
 
 
 
→ Balizadores de PONTES, VIADUTOS, TÚNEIS, BARREIRAS e DEFENSAS 
 
São unidades refletivas afixadas ao longo do guarda-corpo e/ou mureta de obras de arte, de 
barreiras e defensas. 
 
 
 
 
 
→ Tachas e Tachões 
 
Elementos contendo unidades refletivas, aplicados diretamente no pavimento. 
 
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] 
 
 
 
As figuras abaixo trazem a correta aplicação das tachas e tachões. A da esquerda mostra como 
deve ser feita as disposições das diferentes cores das unidades refletivas. A da direita um exemplo 
real de sua correta aplicação. 
 
 
 
 
 
 
 
→ Cilindros Delimitadores 
 
 
 
 
 
6.2. Dispositivos de CANALIZAÇÃO 
 
Os dispositivos de canalização são apostos em série sobre a superfície pavimentada. Essa simples 
definição pode ser usada por você como sua FRASE-CHAVE. 
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→ Prismas e Segregadores 
 
Os PRISMAS, vulgarmente chamados de “gelos baianos” têm a função desubstituir a guia da 
calçada (meio-fio) quando não for possível sua construção imediata. 
Já os SEGREGADORES têm a função de segregar pistas para uso exclusivo de determinado tipo 
de veículo ou pedestres. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.3. Dispositivos de Sinalização de Alerta 
 
São elementos que têm a função de melhorar a percepção do condutor quanto aos obstáculos e 
situações geradoras de perigo potencial à sua circulação, que estejam na via ou adjacentes à 
mesma, ou quanto a mudanças bruscas no alinhamento horizontal da via. 
FRASE-CHAVE: “...melhorar a percepção do condutor quanto aos obstáculos e 
situações geradoras de perigo potencial...” 
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→ Apresentam-se nas cores AMARELA e PRETA quando sinalizam situações 
permanentes; 
 → Apresentam-se nas cores LARANJA e BRANCA quando sinalizam situações 
temporárias, como obras. 
 
Por falar em cores LARANJA E BRANCA, NUNCA ESQUEÇA que essas cores juntas 
SEMPRE significam SITUAÇÃO TEMPORÁRIA para TODA E QUALQUER sinalização de 
trânsito. 
 
Vamos então aos exemplos dos dispositivos de sinalização de alerta: 
 
→ Marcadores DE OBSTÁCULOS 
 
São unidades refletivas apostas no próprio obstáculo, destinadas a alertar o condutor quanto à 
existência de obstáculo disposto na via ou adjacente a ela. 
 
 
 
 
 
→ Marcadores DE PERIGO 
 
São unidades refletivas fixadas em suporte destinadas a alertar o condutor do veículo quanto a 
SITUAÇÃO POTENCIAL DE PERIGO. 
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→ Marcadores DE ALINHAMENTO 
 
São unidades refletivas fixadas em suporte, destinadas a alertar o condutor do veículo quando 
houver alteração do alinhamento horizontal da via. 
 
 
 
 
 
 
6.4. Alteração nas Características do Pavimento 
 
São recursos que alteram as condições normais da pista de rolamento, quer pela sua elevação 
com a utilização de dispositivos físicos colocados sobre a mesma, quer pela mudança nítida de 
características do próprio pavimento. São utilizados para: 
✓ estimular a redução da velocidade; 
✓ aumentar a aderência ou atrito do pavimento; 
✓ alterar a percepção do usuário quanto a alterações de ambiente e uso da via, o induzido a 
adotar comportamento cauteloso; 
✓ incrementar a segurança e/ou criar facilidades para a circulação de pedestres e/ou ciclistas. 
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FRASE-CHAVE: “...alteram as condições normais da pista de rolamento...” 
 
Muitas vezes, para regular o trânsito em determinado trecho, o órgão competente não precisa 
instalar algum tipo de sinalização, e sim apenas alterar alguma característica do pavimento para o 
alcance dos objetivos acima citados. Como exemplo, temos na minha terra natal, Fortaleza/CE, as 
pistas da rotatória da Praça Portugal e da Avenida Monsenhor Tabosa, ambas construídas com 
paralelepípedos. O propósito é estimular a redução de velocidade. Confira tais exemplos: 
 
 
 
 
 
 
 
6.5. Dispositivos de Proteção Contínua 
 
São elementos colocados de forma contínua e permanente ao longo da via, confeccionados em 
material flexível, maleável ou rígido, que têm como objetivo: 
✓ evitar que veículos e/ou pedestres transponham determinado local; 
✓ evitar ou dificultar a interferência de um fluxo de veículos sobre o fluxo oposto. 
 
FRASE-CHAVE: “...colocados de forma contínua e permanente ao longo da via...” 
 
 
 
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→ Gradis de Canalização e Retenção: 
 
 
 
 
 
→ Dispositivos de Contenção e Bloqueio: 
 
 
 
 
 
→ Defensas Metálicas: 
 
 
 
 
 
→ Barreiras de Concreto: 
 
 
 
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→ Dispositivos Anti-ofuscamento: 
 
 
 
 
 
6.6. Dispositivos Luminosos 
 
São dispositivos que se utilizam de recursos luminosos para proporcionar melhores condições de 
visualização da sinalização, ou que, conjugados a elementos eletrônicos, permitem a variação da 
sinalização ou de mensagens, como por exemplo: 
✓ advertência de situação inesperada à frente; 
✓ mensagens educativas visando o comportamento adequado dos usuários da via; 
✓ orientação em praças de pedágio e pátios públicos de estacionamento; 
✓ informação sobre condições operacionais das vias; 
✓ orientação do trânsito para a utilização de vias alternativas; 
✓ regulamentação de uso da via. 
 
FRASE-CHAVE: “...utilizam de RECURSOS LUMINOSOS para proporcionar melhores 
condições de visualização da sinalização...” 
 
→ Painéis Eletrônicos 
 
 
 
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→ Setas Luminosas 
 
 
 
 
 
 
6.7. Dispositivos de Uso Temporário 
 
São elementos fixos ou móveis diversos, utilizados em situações especiais e temporárias, como 
operações de trânsito, obras e situações de emergência ou perigo, com o objetivo de alertar os 
condutores, bloquear e/ou canalizar o trânsito, proteger pedestres, trabalhadores, equipamentos, 
etc. 
 
Aos dispositivos de uso temporário ESTÃO ASSOCIADAS ÀS CORES LARANJA E 
BRANCA. 
FRASE-CHAVE: “...elementos fixos ou móveis diversos, utilizados em situações 
especiais e temporárias...” 
 
São eles: 
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Certinho? 
Ufa! Finalizamos os DISPOSITIVOS AUXILIARES! 
Para fechar com chave-de-ouro, vamos exercitar e com a nossa banca preferida: 
 
 
 
[DETRAN/PA – 2006] Os dispositivos auxiliares de sinalização incluem os dispositivos de uso 
temporário, que são elementos utilizados para melhorar a percepção do condutor quanto aos 
limites do espaço destinado ao rolamento e a sua separação em faixas de circulação. 
Comentário: 
De fato, os dispositivos de uso temporário são um dos tipos de dispositivos auxiliares. Só que não 
possuem a finalidade descrita na assertiva! São elementos utilizados em situações especiais e 
temporárias, como operações de trânsito, obras e situações de emergência ou perigo, com o 
objetivo de alertar os condutores, bloquear e/ou canalizar o trânsito, proteger pedestres, 
trabalhadores, equipamentos, etc. 
Esse conceito é o de dispositivo delimitador. 
Gabarito: Errado 
[DETRAN/PA – 2006] Os dispositivos auxiliares de sinalização incluem os dispositivos 
delimitadores, os quais incluem os dispositivos mostrados nas figuras abaixo: cone (figura I) e 
balizador (figura II). 
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Comentário: 
A Figura II (balizador) traz sim um dispositivo delimitador, mas a Figura I (cone) trata-se de um 
dispositivo de uso temporário. 
Gabarito: Errado 
 
 
7. Sinais Luminosos 
 
A sinalização semafórica é um subsistema da sinalização viária que se compõe de indicações 
luminosas acionadas alternada ou intermitentemente através de sistema elétrico/eletrônico, cuja 
função é controlar os deslocamentos. Existem dois grupos: 
 
• A sinalização semafórica de REGULAMENTAÇÃO; 
• A sinalização semafórica de ADVERTÊNCIA.7.1. Sinalização semafórica de Regulamentação 
 
A sinalização semafórica de regulamentação tem a função de efetuar o controle do trânsito 
num cruzamento ou seção de via, através de indicações luminosas, alternando o direito de 
passagem dos vários fluxos de veículos e/ou pedestres. 
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7.1.1. Cores das Indicações Luminosas para controle de PEDESTRES 
 
As cores utilizadas são: 
 
 
 
 
 
▪ VERMELHA: indica que os pedestres não podem atravessar. 
▪ VERMELHA INTERMITENTE: assinala que a fase durante a qual os pedestres podem 
atravessar está a ponto de terminar. Isto indica que os pedestres não podem 
começar a cruzar a via e os que tenham iniciado a travessia na fase verde se 
desloquem o mais breve possível para o local seguro mais próximo. 
▪ VERDE: assinala que os pedestres podem atravessar. 
 
7.1.2. Cores das Indicações Luminosas para controle de VEÍCULOS 
 
As cores utilizadas são: 
 
 
 
 
▪ VERMELHA: indica obrigatoriedade de parar. 
▪ AMARELA: indica “atenção”, devendo o condutor parar o veículo, salvo se isto 
resultar em situação de perigo. 
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▪ VERDE: indica permissão de prosseguir na marcha, podendo o condutor efetuar as 
operações indicadas pelo sinal luminoso, respeitadas as normas gerais de circulação 
e conduta. 
 
7.2. Sinalização semafórica de Advertência 
 
A sinalização semafórica de advertência tem a função de advertir da existência de obstáculo ou 
situação perigosa, devendo o condutor reduzir a velocidade e adotar as medidas de precaução 
compatíveis com a segurança para seguir adiante. 
Compõe-se de uma ou duas luzes de cor amarela, cujo funcionamento é intermitente ou piscante 
alternado, no caso de duas indicações luminosas. 
 
 
 
 
 
No caso de grupo focal de regulamentação, admite-se o uso isolado da indicação luminosa em 
amarelo intermitente, em determinados horários e situações específicas. 
Tranquilo, né? 
Sigamos com a Sinalização de Obras! 
 
8. Sinalização de Obras 
 
A Sinalização de Obras não é um tipo de sinalização a mais na classificação lá do art. 87 do CTB, 
mas ela é uma espécie sim de sinalização trazida pela Resolução em estudo que tem como 
característica a utilização dos sinais e elementos de Sinalização Vertical, Horizontal, Semafórica e 
de Dispositivos e Sinalização Auxiliares combinados de forma que: 
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▪ os usuários da via sejam advertidos sobre a intervenção realizada e possam 
identificar seu caráter temporário; 
▪ sejam preservadas as condições de segurança e fluidez do trânsito e de 
acessibilidade; 
▪ os usuários sejam orientados sobre caminhos alternativos; 
▪ sejam isoladas as áreas de trabalho, de forma a evitar a deposição e/ou 
lançamento de materiais sobre a via. 
 
E atenção, muita atenção: 
 
 
 
➢ Na sinalização de obras: 
▪ os elementos que compõem a sinalização VERTICAL DE REGULAMENTAÇÃO, a 
sinalização HORIZONTAL e a sinalização SEMAFÓRICA têm suas 
características preservadas; 
▪ A sinalização vertical de ADVERTÊNCIA e as PLACAS DE ORIENTAÇÃO DE 
DESTINO adquirem características próprias de cor, sendo adotadas as 
combinações das cores LARANJA e PRETA. Entretanto, mantém as 
características de forma, dimensões, símbolos e padrões alfanuméricos. 
 
 
 
 
 
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▪ Os DISPOSITIVOS AUXILIARES obedecem as cores estabelecidas no tópico 5 desta 
aula, mantendo as características de forma, dimensões, símbolos e 
padrões alfanuméricos. 
 
 
São exemplos de sinalização de obras: 
 
 
 
 
 
 
No próximo tópico, os gestos do agente e do condutor. 
 
9. Os Gestos do Agente e do Condutor 
 
Comecemos pelos gestos dos agentes, bastante cobrados em provas! 
9.1. Gestos dos AGENTES 
 
Não esqueça que as ordens emanadas por gestos de Agentes da Autoridade de Trânsito 
prevalecem sobre as regras de circulação e as normas definidas por outros sinais de trânsito. 
Os gestos podem ser: 
 
 
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==15dadb==
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Aqui não tem jeito, é pura memorização mesmo! E pra quem quer ser um agente fiscalizador de 
trânsito, não tem como escapar de saber bem a definição desses gestos, não é verdade? 
Vamos aproveitar para exercitar um pouco: 
 
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[PREF. VILA VELHA - 2008] Acerca dos gestos e sinais que um agente ou autoridade de trânsito 
utiliza na comunicação com os condutores de veículos, julgue os itens que se seguem. 
01. Se o agente de trânsito se posiciona com o braço levantado verticalmente, com a palma da 
mão para a frente, os condutores estão sendo orientados a diminuir a marcha. 
Comentário: 
Não tem outro jeito: o método tem mesmo que ser o de repetição. Seu cérebro agradecerá! 
 
 
 
 
 
Ordem de diminuição da marcha seria o seguinte gesto: 
 
 
 
 
 
 
 
Gabarito: Errado 
02. O braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para baixo, fazendo movimentos 
verticais, indica ordem de parada para todos os veículos. 
Comentário: 
Errado! Acabamos de ver o movimento descrito no comentário anterior e trata-se da ordem de 
diminuição da marcha. 
Gabarito: Errado 
 
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9.2. Gestos dos CONDUTORES 
 
Esses você, meu querido aluno, já sabe muito bem quais são! No entanto, é sempre bom revisar. 
São eles: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bom, e para fecharmos o nosso estudo da sinalização de trânsito segundo o CTB e a Resolução 
CONTRAN nº160/04, vamos aos últimos sinais: os sinais sonoros. 
 
10. Sinais Sonoros 
 
Os sinais sonoros são aqueles utilizados pelos apitos dos agentes fiscalizadores de trânsito. Num 
passado não tão remoto, havia vários sinais sonoros distintos, mas com a atualização promovida 
pela Resol. 160/04, tais sinais foram resumidos em apenas três, definidos e conceituados na tabela 
a seguir. 
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E anota aí: 
 
 
 
➢ Os sinais sonoros somente devem ser utilizados EM CONJUNTO com os GESTOS dos 
AGENTES. 
 
 
Vamos ver se você entendeu direitinho: 
 
 
 
01. [DETRAN/PA – 2006] Os sinais sonoros (sinais de apito) limitam-se a três: um silvo breve (siga); 
dois silvos breves (pare) e um silvo longo (diminuir a marcha) e somente devem ser utilizados em 
conjunto com os gestos dos agentes da autoridade de trânsito. 
Comentário: 
A assertiva está corretíssima na medida em que afirma que os sinais sonoros (sinais de apito) se 
limitam a três: 
- um silvo breve (siga); 
- dois silvos breves (pare) e- um silvo longo (diminuir a marcha) 
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E acerta também ao afirmar que somente devem ser utilizados em conjunto com os gestos dos 
agentes da autoridade de trânsito. Foi o que acabamos de revisar! 
Gabarito: Certo 
02. [PREF. VILA VELHA 2008] Os sinais sonoros, por si mesmos, asseguram a atenção dos 
condutores, dispensando, portanto, a utilização de outros sinais, como, por exemplo, gestos. 
Comentário: 
De forma alguma!! Vimos que uma das regras fundamentais para os sinais sonoros é que eles 
somente devem ser utilizados em conjunto com os gestos dos agentes. 
Gabarito: Errado 
 
Bom, e por fim, uma última regrinha importante a ser destacada (art. 80, §2º, CTB): 
 
O CONTRAN poderá autorizar, em caráter experimental e por período prefixado, a 
utilização de sinalização não prevista neste Código. 
 
Bom, é isso! 
Muita coisa, né? 
Pois é, essa é uma aula que você dever rever algumas vezes e exercitar bastante. 
Da nossa parte, temos mais umas questões pra você testar seus conhecimentos! 
Vamos lá! 
 
 
 
 
 
 
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QUESTÕES COMENTADAS 
 
1. [CESGRANRIO – MOTORISTA – LIQUIGÁS – 2018 – Adapt.] 
A Figura abaixo apresenta um sinal de regulamentação (placa) estabelecido pelo Conselho 
Nacional de Trânsito. O sinal de regulamentação apresentado se encontra no grupo de sinais 
relacionado a movimentos de circulação. 
 
 
 
Comentário: 
Segundo o Anexo II do CTB, a placa acima citada é a R-33 que significa “Sentido de circulação na 
rotatória”. Dizer que ela se refere a movimentos de circulação é bem genérico e abrangente! 
Gabarito: E 
2. [FUNECE – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/CE – 2018 – Adapt.] 
No que diz respeito à sinalização de trânsito, julgue os itens a seguir. 
Nas vias públicas e nos imóveis é proibido colocar luzes, publicidade, inscrições, vegetação e 
mobiliário que possam gerar confusão, interferir na visibilidade da sinalização e comprometer a 
segurança do trânsito. 
Comentário: 
Certinho. De acordo com o art. 81, nas vias públicas e nos imóveis é proibido colocar luzes, 
publicidade, inscrições, vegetação e mobiliário que possam gerar confusão, interferir na 
visibilidade da sinalização e comprometer a segurança do trânsito. 
Gabarito: C 
3. [FUNECE – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/CE – 2018 – Adapt.] 
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É permitido afixar sobre a sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou junto a ambos, 
qualquer tipo de publicidade, inscrições, legendas e símbolos que não se relacionem com a 
mensagem da sinalização. 
Comentário: 
Atenção: é proibido permitido afixar sobre a sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou 
junto a ambos, qualquer tipo de publicidade, inscrições, legendas e símbolos que não se 
relacionem com a mensagem da sinalização. (art. 82) 
Gabarito: E 
4. [FUNECE – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/CE – 2018 – Adapt.] 
Os locais destinados pelo órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via à travessia 
de pedestres deverão ser sinalizados com faixas pintadas ou demarcadas no leito da via. 
Comentário: 
Perfeito! Os locais destinados pelo órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via à 
travessia de pedestres deverão ser sinalizados com faixas pintadas ou demarcadas no leito da via. 
(art. 85) 
Gabarito: C 
5. [FUNECE – AGENTE DE TRÂNSITO – DETRAN/CE – 2018 – Adapt.] 
O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá retirar ou determinar a 
imediata retirada de qualquer elemento que prejudique a visibilidade da sinalização viária e a 
segurança do trânsito, sem ônus para quem o tenha colocado. 
Comentário: 
Muito cuidado com a leitura rápida! No art. 85 do CTB, temos que o órgão ou entidade de trânsito 
com circunscrição sobre a via poderá retirar ou determinar a imediata retirada de qualquer 
elemento que prejudique a visibilidade da sinalização viária e a segurança do trânsito, com sem 
ônus para quem o tenha colocado. 
Gabarito: E 
6. [VUNESP – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. ITANHAÉM/SP – 2018 – Adapt.] 
A placa de sinalização em destaque adverte o condutor da existência de início de pista dupla. 
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Comentário: 
As bancas adoram essa placa e outras bem parecidas! Pois é, essa questão, aparentemente 
simples, cobra uma placa que volta e meia confunde a cabeça de alguns alunos por ser parecida 
com outras duas. Veja: 
 
 
 
 
Como se pode ver, a placa citada na assertiva é a A-42c (Pista dividida), e não início de pista dupla. 
Gabarito: E 
7. [VUNESP – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. ITANHAÉM/SP – 2018 – Adapt.] 
A placa de sinalização em destaque adverte o condutor que encontrará a sua frente uma pista 
sinuosa à direita. 
 
 
 
 
 
Comentário: 
Outra questão que também parece bem simples, mas se você não memorizar bem as placas 
relativas às pistas sinuosas e curvas, pode ter dificuldades em responder. Para reforçar o seu 
aprendizado, vamos revê-las: 
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A questão apresenta de forma correta a placa e seu respectivo significado! 
Gabarito: C 
8. [VUNESP – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. ITANHAÉM/SP – 2018 – Adapt.] 
A sinalização vertical tem por finalidade orientar os condutores e pedestres no trânsito. A figura a 
seguir significa uma placa de indicação. 
 
 
 
 
Comentário: 
Elas indicam aos usuários da via os locais onde os mesmos podem dispor dos atrativos turísticos 
existentes, orientando sobre sua direção ou identificando estes pontos de interesse. Conforme 
aqui estudamos, que placas são essas? 
As placas de indicação do tipo identificação de atrativos turísticos! 
Gabarito: C 
9. [VUNESP – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. ITANHAÉM/SP – 2018 – Adapt.] 
A sinalização horizontal caracteriza-se por utilizar linhas, marcações, símbolos e legendas, pintados 
ou apostos sobre o pavimento das vias. A linha contínua amarela significa a não permissão da 
transposição de faixa para entrar em imóveis lindeiros. 
Comentário: 
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Fácil e não foi bem isso que estudamos! 
A linha continua amarela significa a não permissão da ultrapassagem e os deslocamentos laterais. 
 
 
 
Gabarito: E 
10. [CEFET/BA – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. IRECÊ/BA – 2018 – Adapt.] 
A sinalização vertical é definida no anexo II do CTB como um subsistema da sinalização viária cujo 
meio de comunicação está na posição vertical, normalmente, em placa, fixado ao lado ou suspenso 
sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente e, eventualmente, variáveis, através 
de legendas e/ou símbolos pré-reconhecidos e legalmente instituídos. Elas estão classificadas de 
acordo com a sua função. As placas de regulamentação e de indicação possuem mensagens 
imperativas cujo desrespeito constitui infração. 
Comentário: 
Claro que não! Dentre as placas de sinalização vertical, já estamos cansados de saber que são as 
placas de regulamentação as que possuem mensagens imperativas cujo desrespeito constitui 
infração. 
Gabarito: E 
11. [PRÓ-MUNICÍPIO – AGENTE DE TRÂNSITO – PREF. SOLONÓPOLE/CE – 2018