PIM VII GESTÃO COMERCIAL

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP EAD 
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR 
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA 
RELATÓRIO PIM VII 
POLO SERTÃOZINHO/SÃO PAULO 
 
º. 
NOME RA 
1 
Damião Dias dos Passos 2068440 
2 
Esmael Daher Netto 2078079 
5 
Patrícia Justo Felner 2057857 
 
 
 
São Paulo/2021 
 
 
UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP EAD 
 
INSTITUTO DE CIÊNCIAS SOCIAIS E COMUNICAÇÃO 
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTÃO COMERCIAL 
AMBEV S.A 
CNPJ/MF n° 07.526.557/0001-00 Companhia Aberta 
Projeto Integrado Multidisciplinar – PIM VII 
 
 
 
 
Projeto Integrado Multidisciplinar – PIM VII, apresentado como um dos 
Pré-requisitos para aprovação do bimestre vigente, no Curso Superior de 
Tecnologia em Gestão Comercial. 
2 
 
 
INTROUÇÃO ----------------------------------------------------------------------------------- 3 
1 CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO E ESTOQUES --------------------------------------------- 4 
HISTÓRIA DA AMBEV ----------------------------------------------------------------------- 5 
A LOGÍSTICA DA AMBEV -------------------------------------------------------------------- 7 
CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO DIRETA (CDD) -------------------------------------------- 7 
FROTA COMPARTILHADA ----------------------------------------------------------------- 9 
2. CAPITAL DE GIRO E CONTROLE DE RESULTADOS ----------------------------- 11 
3. DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL ----------------------------------------------- 15 
LOGÍSTICA REVERSA ---------------------------------------------------------------------- 17 
CONCLUSÃO --------------------------------------------------------------------------------- 19 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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INTROUÇÃO 
 
Na primeira parte desse trabalho será feito um estudo do que são canais de 
distribuição, focando especialmente na logística de distribuição da Ambev, iremos 
mostrar também um pouco da história da Ambev e mostrar seus Centros de 
Distribuições Direta (CDB), mostrando seus resultados da frota compartilhada. 
Aproveitamos também para mostrar nosso conhecimento adquirido sobre canais de 
distribuição, capital de giro e desenvolvimento sustentável, onde mostramos uma 
pouco de nossa ideia referente a logística reversa e ações que podem fazer a 
diferença. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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1 Canais de distribuição e estoques 
A essência da distribuição da Ambev 
Cada fábrica da Ambev conta com unidades capazes de envasar as bebidas 
que saem da linha de produção. Ao chegar às fábricas, todos os insumos são 
depositados em armazéns, que funcionam 24 horas em 90% dos casos. Todas as 
fábricas contam com silos. Ao todo são 500 empilhadeiras nas fábricas. O processo 
envolve a pasteurização das cervejas já embaladas e um rígido controle de 
qualidade, para que as embalagens cheguem aos pontos de venda em condições 
perfeitas para consumo. 
Das fábricas, os produtos são distribuídos por meio de dois canais: os 
Centros de Distribuição Direta (CDDs), todos da Ambev (a exemplo do de Porto 
Alegre, Pelotas e Caxias), e as 165 Revendas terceirizadas. Cada canal atua em 
uma área específica, não concorrente. Os CDDs têm gestão logística da Ambev, que 
utiliza parceiros tanto no setor de armazém como no de transporte para executar 
suas entregas. São dois milhões de pontos de venda em 14 países - um milhão 
somente no Brasil. 
 
 O principal modal logístico é o transporte rodoviário. São 3.100 caminhões. A 
frota é gerenciada com a utilização do software TMS (Transportation Management 
System), que aponta sinergias internas ou com outras empresas para a utilização 
mais eficiente da frota. São utilizados caminhões e até motos para entrega de 
produtos aos pontos de venda. Em determinadas situações, recorre-se ao transporte 
aéreo e a barcos, como no caso do município de São José do Norte. O pedido é 
processado no dia pelo vendedor através de um Palm e repassado ao final do dia ao 
roteirizador que, através de sistema integrado informa o operador logístico, 
responsável pelo carregamento dos caminhões na madrugada, para que no 
amanhecer estes saiam para a rota para entregar os pedidos do dia anterior. 
 
Conforme Telles (2006, p. 36), as empresas freqüentemente 
utilizam estratégias de distribuição com canais múltiplos para atingir vários 
mercados onde as empresas podem vender os produtos diretamente aos 
consumidores e também vendem para varejistas e distribuidores que, por 
sua vez, podem revender a outros comerciantes locais. 
 
 
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A Ambev conta com um roteirizador que auxilia no melhor planejamento das 
entregas. O Tracking permite visualizar em tempo real o trajeto que está sendo feito 
pelos caminhões. Uma central de monitoramento altera em tempo real as rotas a 
serem seguidas pelos caminhões, verificando o melhor e mais eficiente trajeto, e 
acompanhando o desempenho de cada veículo. Com uso do sistema, a área 
reduziu. custo e a emissão de poluentes na atmosfera. 
Para gerenciar o serviço, a Ambev investe de forma contínua em tecnologia. 
As entregas têm o suporte de softwares de gestão online (SAP, ERP, entre outros), 
que permitem cortar custos, controlar estoques e reduzir a emissão de CO2. 
Dessa maneira, percebemos como funciona a filosofia da administração 
logística de distribuição da companhia, com grande fluxo de informações diária, forte 
parceria com operadores logísticas e transportadoras e controle diário de fluxo de 
veículos, armazenamento e gestão de cargas. 
 
http://logisticadedistribuicao.blogspot.com/2012/03/essencia-da-distribuicao-da-
ambev.html 
História da Ambev 
Tudo começou em 1999 quando as duas cervejarias centenárias Brahma e 
Antártica se fundiam para que no futuro viria a se tornar o maior grupo cervejeiro de 
todo o mundo. Jorge Paulo Lemann, Marcel Herrmann Telles e Carlos Alberto 
Sicupira, do Grupo 3G Capital, foram os responsáveis pela fusão e a fundação da 
Ambev. Desde o início os empresários instituíram uma gestão centrada em 
desempenho e perseguição das metas financeiras que fizeram com que o lucro 
líquido da empresa saltasse de R$ 470 milhões em 2000 para R$ 11,3 bilhões em 
2018. Meritocracia, redução do número de chefes e visão de longo prazo fazem 
parte da receita de sucesso adotada pelos gestores do 3G Capital. 
Hoje mais do que uma cervejaria a Ambev é uma empresa brasileira dedicada 
à produção de bebidas, entre as quais cervejas, refrigerantes, energéticos, sucos, 
chás e água. É a 14ª maior empresa do país em receita líquida e controla cerca de 
70% do mercado brasileiro de cerveja. Trata-se de um mercado responsável pela 
movimentação de aproximadamente 2% de todo o PIB. Nesse sentido, com a 
posição alcançada a Ambev é a principal responsável para que hoje o Brasil ocupe o 
terceiro lugar no ranking de produção de cerveja no mundo estando atrás da China e 
dos Estados Unidos da América (CERVBRASIL, 2014). 
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A fusão junto a outras empresas do ramo faz parte da estratégia da Ambev 
que hoje faz parte da Anheuser-Busch Inbev, conhecida como AB Inbev, que nasceu 
da união entre o espírito pioneiro da Ambev, com a qualidade belga da Interbrew e a 
tradição da Anheuser-Busch. 
Atualmente, a AB Inbev é a maior empresa fabricante de cerveja de todo o 
mundo, tendo em seu portifólio marcas como: Budweiser®, Stella Artois®, Beck’s®, 
Leffe®, Hoegaarden®, Bud Light®, Skol®, Brahma®, Antarctica®, Quilmes®, 
Michelob Ultra®, Harbin®, Sedrin®, Klinskoye®, Sibirskaya Corona®, 
Chernigivske®, Hasseröder® e Jupiler®. Considerando todos os rótulos a empresa 
conta com mais de duzentas marcas de bebidas por todo o mundo. 
 
Trata-se de um verdadeiro império da cerveja composto por mais de 30 
cervejarias, 100 centros de distribuição, seis centros de excelência (sendo um o 
mais moderno centro de inovação de cerveja de todo o mundo), e mais de 30 mil 
colaboradores por todo o Brasil. 
A construção deste impériofoi retratada em duas obras literárias: “Sonho 
Grande” de Cristiane Correa, e “De Um Gole Só — A História da Ambev e A Criação 
da Maior Cervejaria do Mundo” de Ariane Abdallah. Nos dois livros é possível 
conhecer a fundo a história e os bastidores de uma das maiores empresas do Brasil 
e do mundo. 
 
 
 
 
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A logística da Ambev 
Conhecendo então um pouco da história da Ambev vamos então entender 
como a empresa faz a logística de todos os seus produtos. Os produtos da Ambev 
passam por uma operação logística de grande escala antes de chegar ao 
consumidor final. A área de logística da companhia trabalha em toda a cadeia 
desde a gestão aos armazéns e transporte de insumos até a distribuição final do 
produto. Trata-se de uma estrutura de mais de 100 centros de distribuição para 
atender toda a demanda. 
Para que as bebidas cheguem até as mesas dos bares, prateleiras dos 
supermercados, ou até mesmo na sua casa, são utilizadas diferentes estratégias de 
transporte, desde a cabotagem, corredores logístico ferroviário e principalmente a 
terceirização de frotas rodoviárias. E para que o produto chegue “gelado” por vezes 
a empresa utiliza o modal aéreo para as cargas mais urgentes. 
Quanto ao número de frotas de caminhão, a Ambev possui uma das maiores 
do país: são aproximadamente 3.100 veículos de empresas terceirizadas. 
Para entendermos melhor como funciona a operação logística da maior 
cervejaria do mundo, destacamos as quatro principais estratégias logísticas 
adotadas pela empresa que é traduzida em seu enorme sucesso. Vamos conhecer 
um pouco mais? 
 
Centro de Distribuição Direta (CDD) 
 A primeira e principal estratégia logística da empresa é referente a sua 
estrutura física de Centro de Distribuição Direta (CDD). Como já apresentamos, a 
Ambev tem mais de 100 centros de distribuição, conhecidos como CDD. Tamanha 
estrutura permite que a Ambev esteja próxima de todas as cidades brasileiras 
fazendo com que seus produtos cheguem de maneira mais ágil ao ponto de 
consumo. 
Para Kotler (2013, p. 533), existe um conjunto de ações que devem 
ser claramente descritas nos contratos de prestação de serviços ou de 
compra e venda entre os agentes participantes dos canais de distribuição. 
 
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Centro de distribuição da Ambev. 
A justificativa da empresa para manter um grande número de centros de 
distribuição está na garantia da qualidade do produto. Isso porque, manter grandes 
quantidades de estoque pode prejudicar a qualidade das bebidas, e dessa forma a 
empresa optou por manter um estoque descentralizado “pulverizando o 
atendimento” a bares e varejo. Desse modo, a empresa faz com que por toda 
extensão territorial os clientes possam consumir o mesmo produto o mais “fresco” 
possível. 
Com a adoção da estratégia do CDD possibilitou a Ambev uma maior 
ocupação dos veículos de entrega, aumentou o número de volumes entregues por 
ponto de venda e otimizou as rotas de transporte. Por consequência, tais resultados 
desencadearam uma redução nos custos da empresa através da diminuição da frota 
e equipe necessária para realizar as entregas, bem como a redução dos custos 
variáveis relevantes nas operações de entrega. 
 
Logística [...] inclui os processos de planejar, implementar e 
controlar de maneira eficiente e eficaz o fluxo e a armazenagem de 
produtos, bem como os serviços e informações associados, cobrindo desde 
o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos 
requisitos do consumidor (GONCALVES; MARINS, 2006, p. 398). 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Frota Compartilhada 
 
A Frota Compartilhada é um programa de Logística Reversa desenvolvida 
pela Ambev. Basicamente, a operação é feita através do compartilhamento do 
transporte com cargas parceiras. Em geral, após o abastecimento de um centro de 
distribuição, os caminhões retornariam as fabricas vazio. A Ambev então percebeu 
que ali existia uma oportunidade de ganho e reduções de seus custos operacionais. 
Sendo assim, a empresa investiu em tecnologia, em um sistema de 
monitoramento de todos os veículos de forma que visualizasse melhor as 
oportunidades de compartilhamento do transporte. 
 
Frota compartilhada Ambev. 
Através da Frota Compartilhada no primeiro ano de sua implantação (2010) a 
empresa obteve resultados como uma economia de R$4,2 milhões em óleo diesel e 
evitou a emissão de 450 toneladas de gás carbônico. 
A definição de planejamento pode ser descrita da seguinte forma: 
[...] e um processo continuo e dinâmico que consiste em um 
conjunto de ações intencionais, integradas, coordenadas e orientadas para 
tornar realidade um objetivo futuro, de forma a possibilitar a tomada de 
decisões antecipadamente. Essas ações devem ser identificadas de modo a 
permitir que elas sejam executadas de forma adequada e considerando 
aspectos como o prazo, custos, qualidade, segurança, desempenho e 
outras condicionantes. Um planejamento bem realizado oferece inúmeras 
vantagens a equipe de projetos (SAMPAIO, 2008). 
 
 
 
 
 
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Tech Safety 
Uma das principais preocupações da empresa é referente a segurança no 
transporte de produtos. Isso porque, infelizmente o modal rodoviário de transporte 
(principal meio de transporte utilizado pela Ambev) é caracterizado por grande 
violência e alto número de acidentes nas estradas. 
Por se tratar de um produto de baixo valor agregado, os caminhões que 
transportam as bebidas são alvos de ações criminosas de roubo e saque de carga. 
Outro ponto é que o número de acidentes nas estradas do Brasil é cada vez maior, 
tornando esse modal de transporte bem perigoso para os motoristas, passageiros e 
cargas. 
Com o objetivo de reverter esse cenário negativo, a Ambev investiu em um 
sistema de monitoramento de todos os veículos com o objetivo de identificar desvios 
de operação, assim como possíveis ações criminosas. 
Saiba mais 
As empresas de grande porte utilizam cada vez mais a tecnologia 
em seu processo de armazenagem. O texto a seguir auxilia a compreender 
esse processo de transformação no sistema de guarda de mercadorias. 
RIBEIRO, P. C. C.; SILVA, L. A. F.; SILVA, S. R. S. O uso da tecnologia da 
informação em operações logísticas de armazenagem. Revista de 
Administração da UNIMEP, v. 3, n. 3, 
set./dez.2005.Disponivelem:<http://www.repositorio.ufop.br/bitstream/12345
6789/544/1/ARTIGO_UsoTecnologiaInforma%C3%A7%C3%A3o.pdf>. 
Acesso em: 25. abr. 2018. 
 
Com a implantação do sistema no ano de 2010, foi possível reduzir em 72% 
os acidentes de operação dos últimos três anos. O número referente ao extravio e 
roubos de cargas não foi divulgado pela empresa. Entretanto, sabemos que esse 
tipo de sistema inibe as ações criminosas dando maior segurança aos motoristas e 
as cargas transportadas. 
 https://saclogistica.com.br/a-logistica-da-ambev/ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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2. CAPITAL DE GIRO E CONTROLE DE RESULTADOS 
O cálculo da NCG ajuda a ter uma visão clara dos recursos da sua empresa 
e pode ser feito de duas formas: 
Pelo Ciclo Financeiro 
Para realizar o cálculo conforme o ciclo financeiro, é importante entender dois 
conceitos: 
Prazo Médio de Pagamento: este prazo conta a partir do momento em que 
você realiza uma compra, até o momento que o dinheiro efetivamente sai da sua 
conta. 
Por exemplo, se você compra matéria-prima e paga metade do valor à vista e 
metade a prazo, seu prazo médio de pagamento será 50% à vista e 50% em 30 
dias. 
Prazo Médio de Recebimento: este prazo conta a partir do momento que 
você vende seus produtos ou serviços, até o momento que recebe o dinheiro em 
caixa. 
Por exemplo, se você vende seu produto em 4 parcelas sem entrada, seu 
prazo médio de recebimento será de 25% em 30 dias, 25% em 60 dias, 25% em 90 
dias e 25% em 120 dias. 
Fórmula: 
NCG = Prazo Médio de Recebimento – Prazo Médio de Pagamento 
Assim, caso o resultado da NCG for negativo, ou seja, se o prazo médio de 
recebimentofor menor que o prazo médio de pagamento, a sua empresa 
provavelmente estará com um fluxo de caixa saudável, pois recebe de seus 
clientes no curto prazo e paga suas despesas no longo prazo. 
Entretanto, caso o resultado da NCG for positivo, ou seja, o prazo médio de 
recebimento for maior que o prazo médio de pagamento, significa que a empresa 
não terá recursos financeiros no curto prazo para pagar todas as suas despesas. 
Assim, será necessário recorrer à operações financeiras como Antecipação 
de Recebíveis ou buscar por Crédito. 
 
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http://www.gecompany.com.br/educacional/financas/indicadores-de-atividade-ciclo-operacional-e-
financeiro/ 
Analisando a AMBEV, verificamos o CICLO OPERACIONAL de 129 dias em 
2015 e o prazo médio de pagamento aos fornecedores em 210 dias; denotando que 
os FORNECEDORES financiam a operação da empresa com resultados positivos ao 
CAPITAL DE GIRO. 
Ao analisar o capital de giro de uma organização fica claro o modelo de 
gestão financeira utilizado por ela. Além de mostra sua capacidade de reagir a 
estímulos e variações de uma economia macro que exige cada vez mais habilidade 
em lidar com as mais diversas variáveis por parte da gestão financeira, que tem suas 
responsabilidades ampliadas com o modelo de economia global. 
Conforme podemos visualizar a empresa administra muito bem seu ciclo 
operacional fazendo girar seus estoques e no recebimento dos seus clientes e tem 
como um fator positivo ao seu caixa os longos prazos de negociação em pagamento 
junto os seus fornecedores. 
 
http://www.gecompany.com.br/educacional/questoes-sobre-ativo-operacional-e-suas-fontes-de-
financiamento-com-case-ambev/ 
 
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A relação do capital de terceiros ao seu capital próprio indica o quanto a 
empresa encontra-se endividada, ou o grau do endividamento dos passivos 
onerosos frente aos recursos dos acionistas. 
A AMBEV no período de análise tem demonstrado uma forte estrutura dos 
recursos dos acionistas frente aos recursos dos bancos, o que demonstra ao 
mercado ser uma empresa sólida e com uma ótima estrutura de capital. 
Entre 1999 e 2004, quando os volumes ficaram constantes, a companhia 
conseguiu acrescentar 16 pontos percentuais de margem ebitda (Tabela I). Se a 
conjuntura externa do mercado de cerveja era tal que não oferecia oportunidades 
óbvias de aumento no volume de vendas, a pressão interna gerada por uma cultura 
empresarial ativa tratou de encontrar seu próprio caminho para acomodar as 
aspirações de um grupo de executivos focados em resultados. 
Para tanto, procuramos explicar o comportamento da margem bruta do 
negócio de cerveja no Brasil (55% da margem bruta total da companhia) ao longo da 
última década em função de duas variáveis que julgamos chave: a apropriação de 
valor ao longo da cadeia; a alavancagem operacional decorrente do crescimento de 
volume. Se a Ambev foi de fato bem-sucedida neste movimento de captura de valor 
do canal de distribuição, sua receita líquida ajustada pelo volume vendido deveria 
crescer mais do que o preço médio da cerveja para o consumidor final. Utilizamos 
então, como proxy para esta variável, o diferencial da receita por hectolitro da 
Ambev versus a inflação da cerveja no varejo para o consumo fora de casa, série 
capturada pelo IPCA do IBGE. Para a outra variável, a alavancagem operacional 
advinda do quantum de aumento do consumo, utilizamos simplesmente a variação 
nos volumes vendidos ano contra ano. 
Os resultados estão plotados no gráfico abaixo, onde identificamos três fases 
bem distintas. A primeira, do início da década até 2004, os ganhos com o aumento 
da eficiência na distribuição foram muito expressivos. O spread de receita por 
hectolitro da Ambev manteve-se num patamar de quase cinco pontos percentuais 
em média acima do preço da cerveja praticado pelo varejo. Neste período, a 
companhia conseguiu entregar uma forte expansão de margem bruta (de 59% a 
67%), a despeito do desempenho de volume muito fraco. Na segunda fase, que 
compreende o período de 2004 a 2007, o spread de preço Ambev x varejo começa a 
cair. Mas ainda é predominantemente positivo. Ao mesmo tempo, os volumes voltam 
a crescer. A resultante destas duas forças é uma continuidade na expansão da 
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margem bruta do negócio de cerveja. Ou seja, quando o consumo de cerveja 
recobrou vigor a partir de meados da década, a Ambev já havia consolidado uma 
posição dominante no ponto de venda, que a permitiu capturar os ganhos de 
alavancagem operacional decorrentes deste aumento do volume. O ano de 2007 
marcaria o aparente esgotamento da captura de valor pela companhia 
exclusivamente dentro do ‘profit pool’, refletido num spread de preços próximo de 
zero1. 
 
https://dynamo.com.br/uploads/1a205022401bd3d70e2374f0b462791d32ae5b85.pdf 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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3. Desenvolvimento Sustentável 
 
Juntos por um mundo melhor “Ambev S/A” 
Atualmente a Ambev possui implantado um sério programa de 
sustentabilidade que agrega as seguintes ações: 
 Água 
 Embalagem Circular 
 Ações Climáticas 
 Agricultura 
 Aceleradora 
 Querido Lixo 
 Consumo Responsável 
 Projeto AMA 
 Projeto VOA 
 Plásticos 
Fonte https://www.ambev.com.br/esg/ 
 
Sabemos hoje o hoje o quanto é importante cuidar do nosso meio ambiente, 
diversas empresas investem pesado em desenvolvimento sustentável, logística 
reversa e reciclagem de sua linha de produtos. Atualmente a Ambev S/A consegue 
reciclar seus materiais na seguinte proporção; 
 Vidro: 47% 
 PET: 45% 
 Alumínio: 75% 
Fonte https://www.ambev.com.br/esg/embalagem-circular/ 
 
Por meio de iniciativas de redução de peso e redução de embalagem a 
Ambev de 2012 a 2019, removeram milhares de toneladas de material de suas 
embalagens por meio de uso de materiais reciclados, atingindo mais de 99% de 
taxas de reciclagem interna. 
A Ambev S/A tem como meta que, até o ano de 2025 todas as embalagens 
sejam retornáveis ou feitas majoritariamente de conteúdo reciclado. 
Porém, sabemos que tal feito não depende somente da empresa, é preciso 
conscientizar a população para que possa cuidar do meio ambiente, é só andar pela 
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rua que vemos a quantidade de lixo desperdiçados e lançados simplesmente ao 
chão, até ao andar de carro vemos pessoas jogando lixo pela janela e nas estradas. 
Isso é material desperdiçado, pois não será coletado e nem reciclado, causando 
sérios danos a natureza. 
Uma das soluções encontradas e desenvolvida pela Ambev foi o “Canudo Do 
Bem”, essa tecnologia permiti que um canudo normal que levaria 200 anos para ser 
decomposto teve seu tempo reduzido em 120. Isso foi realizado graças a uma 
tecnologia inovadora que permiti que o canudinho seja produzido com papel 
biodegradável. 
 
 
Fonte Zero poluição plástica até 2025? Essa é a nossa meta (ambev.com.br) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Logística Reversa 
 
A Ambev em 2017 iniciou o projeto Reciclar pelo Brasil, esse projeto com 16 
empresas e 233 associações e cooperativas. Esse programa busca contribuir para o 
aumento de reciclagem de maneira inclusiva e aumento de renda de quase 6 mil 
catadores de materiais recicláveis. Com foco em logística reversa, esse projeto é 
conhecido como maior programa de reciclagem inclusiva do país. 
Fonte Zero poluição plástica até 2025? Essa é a nossa meta (ambev.com.br) 
 
Nossa ideia para que esse programa decole ainda mais, seria fazer parcerias 
em depósitos de sucatas de cidade “chaves”, ou seja, cidades que possuem maior 
consumo de seus produtos, por exemplo, cidades turísticas etc. É comum vermos na 
rua, pessoas que vivem da coleta de recicláveis, porém, nem sempre esse material 
retorna a Ambev, eles podem ir para os diversos tipos de indústrias. 
Abaixo uma imagem que define muito bem a importância dos catadores de 
reciclados: 
 
 
 
Fonte da imagem https://www.brasildefato.com.br/2020/01/16/aplicativo-aumenta-renda-de-catadores-de-materiais-reciclaveis 
 
Essa parceira seria basicamente que, todo material reciclado recebido 
proveniente de alumínio, pet e vidro seja retornado a Ambev, isso não seria difícil de 
implantar, pois o deposito já separa o material quando é recebido por meios dos 
catadores, pois todo o material é pesado individualmente para que o catador possa 
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ser pago. Com essa parceria a Ambev teria acesso exclusivo ao material de seu 
interesse. 
Outra ideia interessante seria usar redes de supermercados para poder captar 
seus materiais recicláveis, instalando pontos de coletas ou máquina próprias de 
recebimento de materiais, o cliente poderia estar levando suas embalagens plásticas 
ou alumínio diretamente ao ponto de venda e obtendo descontos na compra dos 
produtos, diretamente nas redes varejistas. Isso iria criar o estímulo da reciclagem 
em cada cidadão, fazendo com que a logística reversa comece a ser feita em cada 
residência. Hoje já existe no Brasil essas máquinas instaladas na Estação do metrô 
em São Paulo, a Retorna Machine de propriedade da AES Eletropaulo, recebe 
materiais recicláveis e o cliente recebe um desconto na conta de energia, a cada 
100 pontos depositados o usuário recebe um desconto de R$ 0,27 na conta de luz. 
A Ambev poderia utilizar esse mesmo recurso para captar seus materiais. 
 
 
Fonte https://www.pensamentoverde.com.br/reciclagem/maquina-troca-material-reciclado-por-bonus-
na-conta-de-luz/ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Conclusão 
Apresentamos aqui algumas ideias que possam ser implantadas, mas 
essas ações não servem de nada se cada um de nós não fazer a sua parte, 
devemos ter a conscientização da reciclagem e a importância que isso traz ao meio 
ambiente, não adianta culpar as grandes empresas ou governo se cada um de nós 
não fizer a sua parte, então recicle dentro de sua casa, separe o material para que 
possa ter seu destino adequado. A maioria das cidades já possui ações de coleta e 
reciclagem do lixo. Sabemos que nossos recursos naturais estão cada vez mais 
escassos, nosso meio ambiente sofre cada vez mais com a falta de chuvas, excesso 
de lixo lançados ao meio ambiente, grandes indústrias poluindo nosso ar. Então faça 
sua parte, assim podemos deixar as gerações futuras um mundo mais saudável e 
limpo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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DECLARAÇÃO DE AUTENTICIDADE DE PESQUISA 
Eu, Esmael Daher Netto, portador(a) da cédula de identidade RG 22.106.642 
(SSP/ SP) e CPF 280.623.568-50, devidamente matriculado(a) no CST em Gestão 
Comercial da Universidade Paulista UNIP, matrícula RA nº 2078079, declaro a quem 
possa interessar e para todos os fins de direito que: (a) Sou o(a) legítimo(a) autor(a) 
do trabalho de conclusão de bimestre – Projeto Integrado Multidisciplinar PIM VII, 
cujo título é: PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR VII 
 (b) Respeitei a legislação vigente de direitos autorais, em especial citando sempre 
as fontes que recorri para transcrever ou adaptar textos produzidos por terceiros. 
Declaro-me ainda ciente de que se for apurada a falsidade das declarações acima o 
PIM será considerado nulo e o certificado de conclusão de curso/diploma emitido 
será cancelado, podendo a informação de cancelamento ser de conhecimento 
público. 
 
Por ser verdade, firmo a presente declaração. 
 
 
 
Esmael Daher Netto 
Sertãozinho, Sp 15/10/2021.