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 EMISSÃO FOLHA 
INSTRUÇÃO DE PROJETO ago/2005 1 de 9 
 
TÍTULO 
PROJETO DE DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA 
ÓRGÃO 
DIRETORIA DE ENGENHARIA 
PALAVRAS-CHAVE 
Projeto. Segurança. Proteção. 
APROVAÇÃO PROCESSO 
 PR 007476/18/DE/2006 
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
OBSERVAÇÕES 
 
 
 
REVISÃO DATA DISCRIMINAÇÃO 
 
 
 
 
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INSTRUÇÃO DE PROJETO (CONTINUAÇÃO) ago/2005 2 de 9 
 
ÍNDICE 
1 RESUMO .......................................................................................................................................3 
2 OBJETIVO.....................................................................................................................................3 
3 DEFINIÇÕES.................................................................................................................................3 
3.1 Dispositivos de Segurança .........................................................................................................3 
3.2 Defensa Metálica........................................................................................................................3 
3.3 Barreira de Concreto ..................................................................................................................3 
3.4 Dispositivo Anti-Ofuscamento...................................................................................................3 
3.5 Barreira Acústica........................................................................................................................4 
3.6 Atenuador de Impacto ................................................................................................................4 
3.7 Cerca ou Alambrado...................................................................................................................4 
3.8 Gradil..........................................................................................................................................4 
4 ETAPAS DE PROJETO ................................................................................................................4 
4.1 Projeto Básico ............................................................................................................................4 
4.2 Projeto Executivo .......................................................................................................................4 
5 ELABORAÇÃO DO PROJETO....................................................................................................4 
5.1 Considerações Gerais .................................................................................................................4 
5.2 Projeto de Defensas Metálicas ...................................................................................................5 
5.3 Projeto de Barreiras de Concreto ...............................................................................................5 
5.4 Projeto dos Dispositivos Anti-Ofuscamento ..............................................................................6 
5.5 Projeto de Barreiras Acústicas ...................................................................................................6 
5.6 Projeto dos Atenuadores de Impacto..........................................................................................6 
5.7 Projeto de Cercas e Alambrados ................................................................................................7 
5.8 Projeto de Gradis para Pedestre .................................................................................................7 
6 FORMAS DE APRESENTAÇÃO ................................................................................................7 
6.1 Relatório Técnico .......................................................................................................................7 
6.2 Desenhos ....................................................................................................................................8 
7 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS...........................................................................................8 
 
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1 RESUMO 
Esta Instrução de Projeto apresenta os procedimentos, critérios e padrões a serem adotados 
para a elaboração de projetos de dispositivos de proteção dos sistemas viários para o Depar-
tamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo – DER/SP. 
2 OBJETIVO 
Definir e padronizar os procedimentos a serem adotados para a elaboração de projetos dos 
dispositivos de proteção, em projetos de rodovias, no âmbito do DER/SP. 
3 DEFINIÇÕES 
Para efeitos desta instrução de projeto são adotadas as seguintes definições: 
3.1 Dispositivos de Segurança 
Elementos colocados de forma permanente ao longo da via, interseções, ramos e acessos, 
confeccionados em material flexível, maleável, semi-maleável ou rígido, de modo a prote-
ger pessoas e minimizar danos. Os dispositivos de segurança têm por objetivos: 
- reter, manter ou redirecionar os veículos desgovernados nas rodovias; 
- evitar ou dificultar a interferência de um fluxo de veículos sobre o fluxo oposto, áreas 
adjacentes ou obstáculos; 
- evitar que pedestres transponham um local determinado. 
3.2 Defensa Metálica 
Dispositivo ou sistema de segurança flexível contínuo, maleável ou semi-maleável, constitu-
ído por perfis metálicos implantados ao longo das rodovias, com forma, resistência e dimen-
sões capazes de absorver a energia cinética de veículos desgovernados pela deformação do 
dispositivo, de forma a reconduzi-los à pista sem brusca redução de velocidade ou perda de 
direção. 
3.3 Barreira de Concreto 
Dispositivo ou sistema de segurança rígido e contínuo, implantado ao longo das rodovias, 
com forma e dimensões tais que, quando colidido por veículo desgovernado, reconduz esse 
veículo à pista com desacelerações suportáveis pelo corpo humano e com os menores danos 
possíveis aos veículos e ao próprio dispositivo, impedindo o acesso a locais que ofereçam 
risco de acidentes. 
3.4 Dispositivo Anti-Ofuscamento 
Conjunto de peças ou elementos instalados no canteiro central da rodovia que promovem 
vedação ou difusão da luz. Seu objetivo é eliminar ou minimizar o ofuscamento nos moto-
ristas provocado pelos faróis dos veículos que circulam na outra pista, em sentido oposto. 
Podem ser utilizadas como dispositivo de anti-ofuscamento as barreiras vegetais, conforme 
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Instrução de Projeto de Paisagismo. 
3.5 Barreira Acústica 
Dispositivo de proteção contra os efeitos da poluição sonora ao longo das rodovias, constru-
ído entre a pista e as áreas a serem protegidas, levando o ruído a um nível decrescente, con-
forme o material construtivo utilizado. 
3.6 Atenuador de Impacto 
Dispositivo de proteção para veículos desgovernados, capaz de absorver o impacto mais len-
tamente do que em caso de colisão com objeto rígido, fazendo com que as conseqüências do 
acidente sejam minimizadas. 
3.7 Cerca ou Alambrado 
Dispositivo de proteção contínuo, destinado a impedir o acesso de animais à pista e contro-
lar o acesso de pedestres à faixa de domínio da rodovia. 
3.8 Gradil 
Dispositivo de proteção destinado a canalizar o fluxo de pedestres, concentrando-osem lo-
cais seguros para a travessia das pistas. 
4 ETAPAS DE PROJETO 
O projeto dos dispositivos de segurança dos sistemas viários deve ser elaborado em duas e-
tapas: 
- projeto básico; 
- projeto executivo. 
4.1 Projeto Básico 
Nesta fase deve-se definir a concepção e a macrolocalização dos principais dispositivos. 
Com base em tais informações, deve-se avaliar as quantidades de tais elementos de forma a 
subsidiar a elaboração do orçamento da obra. 
4.2 Projeto Executivo 
Nesta fase deve-se detalhar os elementos de segurança conforme a concepção definida na 
fase anterior. Tal detalhamento deve ser suficiente para permitir a implantação correta de 
todos os elementos previstos, com indicação precisa das localizações correspondentes. 
5 ELABORAÇÃO DO PROJETO 
5.1 Considerações Gerais 
O projeto dos dispositivos de segurança contempla a elaboração de projetos de: 
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- defensas metálicas; 
- barreiras de concreto; 
- dispositivos anti-ofuscamento; 
- barreiras acústicas; 
- atenuadores de impacto; 
- cercas ou alambrados; 
- gradis. 
O projeto deve seguir as recomendações do Manual de Sinalização Rodoviária do 
DER/SP(1), bem como as prescrições do anexo II do Código de Trânsito Brasileiro – CTB (2) 
e das normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas - ABNT, em especial aquelas ci-
tadas nos itens seguintes. O projeto deve estabelecer a utilização dos dispositivos de segu-
rança ao longo dos trechos rodoviários, inclusive interseções, ramos e acessos. 
Os materiais a serem utilizados na implantação dos dispositivos de segurança devem obede-
cer às especificações do DER/SP ou, na sua ausência, às normas da ABNT. 
5.2 Projeto de Defensas Metálicas 
Recomenda-se a colocação de defensas nas seguintes situações: 
- canteiros centrais estreitos; 
- pistas em desnível; 
- segmentos em aterro alto ou com talude íngreme; 
- junto a curvas de raio pequeno; 
- como proteção na entrada e saída das pontes; 
- como proteção de obstáculos ao lado da pista como árvores, postes, pilares e placas 
de sinalização; 
- nas vias que margeiam rios ou lagos. 
Além do Manual de Sinalização Rodoviária do DER/SP, o projeto de defensas deve ser ela-
borado em conformidade com as normas NBR 6971(3) e NBR 6970(4). 
5.3 Projeto de Barreiras de Concreto 
As barreiras são indicadas para proteção nos locais onde as defensas não podem atingir os 
seus objetivos colimados. As defensas precisam de espaço externo para a deformação cau-
sada pelo impacto, e alguns locais não dispõem desse espaço, como os tabuleiros das pontes 
e viadutos e a separação de pistas de sentidos contrários nos segmentos sem canteiro central. 
Para melhorar a função anti-ofuscante da barreira ou para impedir a travessia de pedestres, 
pode ser utilizada a barreira alta em locais específicos na rodovia. Nos canteiros centrais, a 
necessidade de barreiras ou defensas é função de sua largura e volumes de tráfego. 
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Além do Manual de Sinalização Rodoviária do DER/SP, deve-se elaborar o projeto de bar-
reiras em conformidade com a norma NBR 14885(5). 
5.4 Projeto dos Dispositivos Anti-Ofuscamento 
Em rodovias dotadas de duas pistas, recomenda-se a instalação de sistemas anti-
ofuscamento em canteiros ou faixas de segurança centrais com largura entre 12 m e 18 m. 
Para largura igual ou inferior a 12 m a sua instalação é indispensável; no caso de não ser 
prevista a instalação de defensas ou barreiras, deve-se utilizar como dispositivo anti-
ofuscamento barreira de vegetação, conforme preconizado na Instrução de Projeto de Paisa-
gismo. 
Circunstâncias especiais de projeto podem justificar a instalação de sistema anti-
ofuscamento em canteiros centrais mais largos. 
Os sistemas anti-ofuscamentos devem ser instalados, de preferência, sobre defensas. 
Os sistemas anti-ofuscamento atualmente em uso são: 
- de telas de aço soldadas; 
- de telas expandidas de aço e de alumínio; 
- de lamelas verticais; 
- de redes de poliester; 
- de vegetação. 
Além do Manual de Sinalização Rodoviária do DER/SP, deve-se elaborar o projeto dos dis-
positivos anti-ofuscamento em conformidade com a norma NB 323(6). 
5.5 Projeto de Barreiras Acústicas 
A instalação de barreiras acústicas possui a finalidade de impedir a livre propagação do 
som, levando-o a decair mais intensamente do que em condições normais. Assim, sempre 
que o ruído de tráfego representar um incômodo aos que residem e aos que se encontram 
instalados nas imediações ou proximidades da rodovia, recomenda-se estudar a viabilidade 
de implantação de uma barreira acústica. 
Além do Manual de Sinalização Rodoviária do DER/SP, deve-se elaborar o projeto de bar-
reiras acústicas em conformidade com a norma NBR 14313(7). 
5.6 Projeto dos Atenuadores de Impacto 
A função dos atenuadores de impacto é absorver o impacto mais lentamente do que em caso 
de colisão com objeto fixo, reduzindo as conseqüências do acidente. Assim, recomenda-se a 
utilização dos dispositivos de atenuação na proteção de objetos fixos, principalmente nas bi-
furcações das rodovias. 
Atualmente são utilizados diversos tipos de atenuadores, desde recipientes ou tanques plás-
ticos contendo água ou areia até dispositivos complexos e elaborados, com laterais escamo-
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teáveis preenchidas com tanques de borracha, dispositivos de molas, cabos etc. No caso de 
acidente, o equipamento é deformado de modo a absorver a energia, diminuindo, conse-
qüentemente, o impacto do veículo e os danos aos seus ocupantes. Deve-se utilizar as dire-
trizes e os dispositivos descritos na publicação Roadside Design Guide da American Associ-
ation of State Highway and Transportation Officials - AASHTO – 2002(8). 
5.7 Projeto de Cercas e Alambrados 
A finalidade das cercas e alambrados, além de delimitar, é impedir o acesso tanto de animais 
às pistas quanto o de pedestres à faixa de domínio da rodovia. 
Para impedir que animais cheguem à pista deve-se usar uma cerca ao longo dos limites da 
faixa de domínio. Deve-se elaborar o projeto conforme norma NBR 11169(9). 
Já para o controle do acesso de pedestres utiliza-se freqüentemente o alambrado, principal-
mente no canteiro central nos trechos próximos às passarelas. Essa medida obriga os pedes-
tres a utilizarem a passarela na travessia das pistas. 
5.8 Projeto de Gradis para Pedestre 
As travessias de pedestres nas rodovias, sejam elas em nível ou por meio de passarelas, são 
pontos potencialmente perigosos e, não raro, locais de acidentes graves. Nesses casos, os 
gradis são implantados para canalizar o fluxo de pedestres para o trecho seguro e sinalizado 
da travessia, impedindo que ocorram travessias em locais indesejados. 
Deve-se elaborar o projeto de gradis em conformidade com o especificado no anexo II do 
CTB(2). 
6 FORMAS DE APRESENTAÇÃO 
6.1 Relatório Técnico 
Deve apresentar as diretrizes e as bases técnicas adotadas para o projeto dos dispositivos de 
proteção, contendo, no mínimo, os seguintes elementos: 
- texto contendo a descrição do projeto; 
- justificativa das soluções adotadas; 
- memória de cálculo; 
- especificações dos serviços a serem executados e dos materiais empregados ou indi-
cação da especificação apropriada do DER/SP; 
- quadro de quantidades portipo de dispositivo. 
O relatório deve ser emitido de acordo com as diretrizes das instruções de projeto de Elabo-
ração e Apresentação de Documentos Técnicos (IP-DE-A00/001) e Codificação de Docu-
mentos Técnicos (IP-DE-A00/002). 
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6.2 Desenhos 
A localização dos dispositivos de segurança deve ser indicada no projeto de sinalização em 
escala 1:2000 no projeto básico e, no projeto executivo, escalas de 1:1000 ao longo da rodo-
via e 1:500 nas interseções. As barreiras de concreto devem ser locadas no projeto geomé-
trico, bem como as defensas metálicas. 
Nos desenhos devem constar: 
- localização e tipo de dispositivo de proteção; 
- detalhes de cada tipo de dispositivo, incluindo, quando for o caso, detalhes estrutu-
rais, de montagem e fixação; 
- quadro de quantidades por tipo de dispositivo. 
Os documentos produzidos devem ser emitidos de acordo com as diretrizes das instruções 
de projeto de Elaboração e Apresentação de Documentos Técnicos (IP-DE-A00/001), Codi-
ficação de Documentos Técnicos (IP-DE-A00/002) e Elaboração e Apresentação de Dese-
nhos de Projeto em Meio Digital (IP-DE-A00/003). 
7 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
1 DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESTADO DE SÃO PAU-
LO. Manual de Sinalização Rodoviária. São Paulo, 2006. 
2 BRASIL. Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasi-
leiro. Diário Oficial [da] República Federativa do Brasil. Brasília, DF, 24 set 1997. 
Disponível em: <https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/L9503.htm>. Acesso em 31 
ago.2006. 
3 ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6971. Defensas metá-
licas – Projeto e implantação. Rio de Janeiro, 1999. 
4 ____. NBR 6970. Defensas metálicas de perfis – Especificação. Rio de Janeiro, 1999. 
5 ____. NBR 14885. Segurança no tráfego – Barreiras de concreto. Rio de Janeiro, 2004. 
12 p. 
6 ____. NB 323. Dispositivos anti-ofuscamento. Rio de Janeiro, 1977. 19 p. 
7 ____. NBR 14313. Barreiras acústicas para vias de tráfego – características construtivas. 
Rio de Janeiro, 1999. 23 p. 
8 AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFI-
CIALS – AASHTO. Roadside Design Guide. Washington D.C, 2002. 
9 ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 11169. Execução de 
cercas de arame farpado. Rio de Janeiro, 1989. 2 p. 
10 BRANCO, Adriano Murgel. Segurança Rodoviária. São Paulo: Editora CL-A, 1999. 
108 p. 
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https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/L9503.htm
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11 ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6974. Sistemas e dis-
positivos de segurança para contenção de veículos desgovernados. Rio de Janeiro, 1994. 
2 p. 
_____________ 
 
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	RESUMO
	OBJETIVO
	DEFINIÇÕES
	Dispositivos de Segurança
	Defensa Metálica
	Barreira de Concreto
	Dispositivo Anti-Ofuscamento
	Barreira Acústica
	Atenuador de Impacto
	Cerca ou Alambrado
	Gradil
	ETAPAS DE PROJETO
	Projeto Básico
	Projeto Executivo
	ELABORAÇÃO DO PROJETO
	Considerações Gerais
	Projeto de Defensas Metálicas
	Projeto de Barreiras de Concreto
	Projeto dos Dispositivos Anti-Ofuscamento
	Projeto de Barreiras Acústicas
	Projeto dos Atenuadores de Impacto
	Projeto de Cercas e Alambrados
	Projeto de Gradis para Pedestre
	FORMAS DE APRESENTAÇÃO
	Relatório Técnico
	Desenhos
	REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS