Atividade 14 - Elementos de Máquinas

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Painel / Minhas Disciplinas / 20A109 / Aula 15 - Acoplamentos, freios e volantes / Atividade 14
Elementos de MáquinasElementos de Máquinas
Questão Questão 11
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
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Questão Questão 22
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Questão Questão 33
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Questão Questão 44
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
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Questão Questão 55
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
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Iniciado em sábado, 16 Out 2021, 15:41
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 16 Out 2021, 15:45
Tempo
empregado
3 minutos 34 segundos
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Em relação aos acoplamentos, freios e volantes, considere as alternativas a seguir.
Depois, marque a opção que indica as alternativas corretas. 
I. Os acoplamentos são utilizados em bombas, compressores, transportadores e
elevadores de cargas. 
II. Os acoplamentos rígidos absorvem choques, vibrações e desalinhamentos. 
III. Os freios pneumáticos são os tipos de freio mais utilizados em carros de
passeio. 
IV. A direção mecânica é o sistema mais antigo, sendo que o condutor �ca com
todo o trabalho de girar o volante.
(    ) Todas as alternativas estão corretas.
Escolha uma opção:
Em se tratando dos tipos de embreagens e freios, assinale a alternativa
correta.
Escolha uma opção:
Uma das formas para determinar a capacidade de torque necessário a
uma embreagem ou um freio relaciona a capacidade à potência do
motor que aciona o sistema. A capacidade de torque em freios é
expressa por qual equação?
(    ) T = C · P · K/n.
Escolha uma opção:
Considere esta descrição: “utilizam superfícies de atrito como meio de
transmissão de torque para acionar ou parar um mecanismos. Podem
ser classi�cados de acordo com a geometria dessas superfícies de
atrito e os meios empregados para acioná-los.” Quais elementos ela
descreve?
Escolha uma opção:
Existem diferentes tipos de freios no mercado, sendo que muitos
possuem aplicações especí�cas. Em se tratando de um elevador,
utiliza-se qual tipo de freio?
Escolha uma opção:
Verdadeiro
 Falso 
a. A embreagem, também conhecida como freio de cone, é muito
parecida com o freio sapata.
b. O freio de bloco é semelhante a uma embreagem ou um freio a
disco.
c. No freio a disco com caliper, cada superfície de atrito tem o formato
de um ânulo em um disco plano.
d. No freio de cinta, o material de atrito �ca sobre uma cinta �exível,
que praticamente envolve um tambor cilíndrico, anexado à máquina
controlada.

e. No freio de cinta, pastilhas curvadas e rígidas voltadas para o
material de atrito são forçadas contra a superfície de um tambor.
 Verdadeiro 
Falso
a. Volantes e acoplamentos.
 b. Embreagens e freios. 
c. Mancais e molas.
d. Acoplamentos e freios.
e. Molas e engrenagens.
a. Freio a disco.
 b. Freio de duas sapatas. 
c. Freio centrífugo.
d. Freio tambor.
e. Freio multidisco.
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