Minha Atv1 - Máquinas Hidráulicas

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LABORATORIO DE ENGENHARIA 
MANUTENÇÃO PREVENTIVA DE UMA BOMBA CENTRÍFUGA 
1 ALGETEC – SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS EM EDUCAÇÃO 
CEP: 40260-215 Fone: 71 3272-3504 
E-mail: contato@algetec.com.br | Site: www.algetec.com.br 
 
 
 
 
 Máquinas Hidráulicas 
Thomas Raichle – Engenharia Mecânica – 01/11/2021 
 
 
 
AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS 
 
1. Agora que você acabou de desmontar a bomba, serias capaz de remontá-la sem um 
procedimento específico? Reflita sobre eventuais dificuldades e diferenças. Repita a 
desmontagem caso ache necessário. 
 
Sim, sou capaz de montar e desmontar sem procedimento no caso desta bomba especifica. Em 
bombas mais complexas, eu criaria um procedimento na desmontagem, para facilitar e manter a 
ordem na montagem. Geralmente, com a disponibilidade de ferramentas corretas, a dificuldade maior 
se torna a falta de experiencia na manutenção de bombas, uma vez tendo isso, se torna “simples”. 
 
 
2. Em um processo de desmontagem real, quais seriam as etapas mais difíceis de 
realizar? Por que? 
 
As etapas que se faz necxessário o uso do sacador é um pouco mais trabalhosa, pois com o uso da 
bomba, aquecimento e resfriamento, a voluta, rolamentos acabam prendendo e se tornam pesadas 
para sacar! 
 
3. Qual das ferramentas utilizadas você não conhecia? O que seu uso difere de outras 
ferramentas já conhecidas? 
 
Conheço todas as ferramentas utilizadas pois trabalho a 20 anos com manutenção, a montegem e 
desmontagem de motores e bombas são frequentes no meuu trabalho. 
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4. Quanto às peças removidas, quais você já conhecia? Quais você acha que exigem 
maiores cuidados e manutenção mais frequente? Por que? Pesquise sobre as 
diferentes partes de uma bomba centrífuga. 
 
Conheço todas as peças removidas, as que exigem maior cuidado são os selos e rolamentos, 
pois sofrem com atrito. 
Principais partes de uma bomba centrífuga. 
 Impulsor. O impulsor é um rotor usado para aumentar a energia cinética do fluxo. 
O impulsor de uma bomba centrífuga pode ser de três tipos básicos: 
Impulsor aberto. Os impulsores abertos têm as palhetas livres dos dois lados. Os 
impulsores abertos são estruturalmente fracos. Eles são normalmente usados em bombas 
de baixo diâmetro e de baixo custo e bombas que manuseiam sólidos em suspensão. 
Impulsor semiaberto. As palhetas são livres de um lado e fechadas do outro. A cobertura 
acrescenta força mecânica. Eles também oferecem maior eficiência do que impulsores 
abertos. Eles podem ser usados em bombas de diâmetro médio e com líquidos contendo 
pequenas quantidades de sólidos em suspensão. Devido à minimização da recirculação e 
outras perdas, é muito importante que exista uma pequena folga entre as palhetas do 
impulsor e a carcaça. 
Impulsor fechado. As palhetas estão localizadas entre os dois discos, todos em uma única 
peça fundida. Eles são usados em bombas grandes, com alta eficiência e baixa cabeça de 
sucção positiva líquida necessária. As bombas centrífugas com impulsor fechado são as 
bombas mais usadas no manuseio de líquidos transparentes. Eles contam com anéis de 
desgaste de folga estreita no impulsor e na carcaça da bomba. O impulsor fechado é um 
projeto mais complicado e caro, não apenas por causa do impulsor, mas também são 
necessários anéis de desgaste adicionais. 
 
 Embalagem (Voluta). O invólucro contém o líquido e atua como um recipiente de 
contenção de pressão que direciona o fluxo de líquido para dentro e para fora da bomba 
centrífuga. A voluta é um funil curvo que aumenta de área à medida que se aproxima da 
porta de descarga. A voluta de uma bomba centrífuga é o invólucro que recebe o fluido 
sendo bombeado pelo impulsor, diminuindo a taxa de fluxo do fluido. Portanto, de acordo 
com o princípio de Bernoulli, a voluta converte energia cinética em pressão, reduzindo a 
velocidade e aumentando a pressão. Algumas bombas centrífugas contêm difusores. Um 
difusor é um conjunto de pás estacionárias que circundam o impulsor. O difusor direciona 
o fluxo, permite uma expansão mais gradual e, portanto, aumenta a eficiência da bomba 
centrífuga. 
 Eixo (rotor). O impulsor é montado em um eixo. O eixo é um componente mecânico para 
a transmissão de torque do motor para o impulsor. 
 Vedação do eixo. As bombas centrífugas são fornecidas com anéis de vedação ou 
vedação mecânica, o que ajuda a evitar o vazamento do líquido bombeado. 
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 Rolamentos. Os rolamentos restringem o movimento relativo do eixo (rotor) e reduzem o 
atrito entre o eixo rotativo e o estator. Existem pelo menos 5 tipos comuns de rolamentos, 
cada um dos quais opera com princípios diferentes: 
 Rolamento liso 
 Rolamento do elemento rolante 
 Rolamento de joias 
 Rolamento de fluido 
 Rolamento magnético