Cosmos · Cosmos prova Gestão da mobilidade e acessibilidade urbana

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Gestão da mobilidade e acessibilidade urbana
Professor(a): Edson Massola Júnior (Mestrado acadêmico)
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Nos dias de hoje, as cidades brasileiras se encontram em uma verdadeira crise, resultada
de um grande crescimento populacional, sem a contrapartida de ____________ que deveriam
ser realizados nas áreas dos transportes coletivos e na manutenção de áreas públicas para
acomodarem estas novas demandas. 
A partir dessa frase, assinale a alternativa que contém a palavra adequada à lacuna:
Alternativas:
Trabalhos.
Investimentos.  CORRETO
Conchavos.
Controles.
Consertos.
Código da questão: 39954
De acordo com Arruda (1993), pelos estudos já realizados em fósseis de hominídeos,
considerados pela ciência os nossos ancestrais mais próximos, os pesquisadores puderam
distinguir três grandes etapas da evolução do homem na Pré-História. Dentre as opções
abaixo, qual alternativa diz respeito às três etapas que fazem parte da Pré-História? 
I. A antiga Idade da Pedra ou Paleolítico Inferior (500.000 a.C. – 30.000 a.C.) e o Paleolítico
Superior (30.000 a.C. – 18.000 a.C.). 
II. A nova Idade da Pedra ou Neolítico/ Pedra Polida (18.000 a.C. – 5.000 a.C.). 
III. A Idade do Metais (5.000 a.C. – 4.000 a.C.). 
IV. A Idade Média (476 d.C. – 1492). 
ARRUDA, José J. de A. História antiga e medieval. 16. ed. São Paulo: Editora Ática, 1993. 
Estão corretas as afirmativas:
Alternativas:
II – III.
II – III – IV.
I – II – III.  CORRETO
III – IV.
I – III – IV.
Código da questão: 39945
Resolução comentada:
nos dias de hoje, as cidades brasileiras se encontram em uma verdadeira crise,
resultada de um grande crescimento populacional, sem a contrapartida de
investimentos que deveriam ser realizados nas áreas dos transportes coletivos e na
manutenção de áreas públicas para acomodarem estas novas demandas.
Resolução comentada:
os pesquisadores puderam distinguir três grandes etapas da evolução do homem na
Pré-História. I. A antiga Idade da Pedra ou Paleolítico Inferior (500.000 a.C. – 30.000
a.C.) e o Paleolítico Superior (30.000 a.C. – 18.000 a.C.); II. A nova Idade da Pedra ou
Neolítico/ Pedra Polida (18.000 a.C. – 5.000 a.C.) e a III. A Idade do Metais (5.000 a.C.
– 4.000 a.C.).
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Segundo Silva (2016), sob a luz de Bourdages e Champagne (2012), “o conceito de
mobilidade urbana sustentável deve ser compreendido a partir de um novo enfoque que
emerge gradativamente com o objetivo de reestabelecer a capacidade de agir sobre o
_______________ e a gestão do desenvolvimento dos espaços urbanos” (SILVA apud
BOURDAGES; CHAMPAGNE, 2012, p. 103).
SILVA, Solange T. da. Direito e Mobilidade Urbana Sustentável. In: Mobilidade Urbana:
Desafios e Sustentabilidade. 1. ed. São Paulo: Mac Pesquisa, 2016.
A partir da frase acima, assinale a alternativa que contém a palavra adequada à lacuna:
Alternativas:
País.
Crescimento.
Estado.
Governo.
Urbanismo.  CORRETO
Código da questão: 39976
Com o crescimento vertiginoso das cidades brasileiras e a concentração da população
em seus centros, foram-se gerando empregos, renda, riqueza, e o desenvolvimento. Mas
em contrapartida, esses fatores também foram os verdadeiros vilões que comprometeram
diretamente:
Alternativas:
A circulação das pessoas e das cargas em áreas centrais.  CORRETO
A venda de imóveis nos centros das cidades.
As manifestações populares em prol da mobilidade.
Os centros culturais e suas exposições.
As empresas de alimentação concentradas nos centros urbanos.
Código da questão: 39979
Qual é o termo que tem a ver com a facilidade de se chegar a um determinado destino,
ficando mais fácil ou difícil conforme as condições dos locais que serão percorridos, desde
a saída até a chegada?
Alternativas:
Trajeto.
Infraestrutura.
Distância.
Acessibilidade.  CORRETO
Perímetro.
Resolução comentada:
segundo Silva (2016, apud BOURDAGES; CHAMPAGNE, 2012, p. 103), “o conceito de
mobilidade urbana sustentável deve ser compreendido a partir de um novo enfoque
que emerge gradativamente com o objetivo de reestabelecer a capacidade de agir
sobre o urbanismo e a gestão do desenvolvimento dos espaços urbanos”.
Resolução comentada:
com o crescimento vertiginoso das cidades brasileiras e a concentração da
população em seus centros, foram-se gerando empregos, renda, riqueza, e o
desenvolvimento. Mas, em contrapartida, esses fatores também foram os
verdadeiros vilões que comprometeram diretamente a circulação das pessoas e das
cargas em áreas centrais.
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Código da questão: 39955
Segundo Alves e Raia Junior (2000), com o crescimento desordenado das cidades e a
migração de parte da população para a periferia, “a dispersão das atividades nas cidades,
os deslocamentos da população (mais freqüentes e longos) e, as políticas públicas que
privilegiam o uso do ____________, fazem com que ocorra um processo de deterioração das
condições de operação do transporte coletivo, assim como, tem-se reduzida a segurança
nos deslocamentos a pé ou por bicicletas” (ALVES; RAIA JUNIOR, 2000, p. 2).
ALVES, Priscilla; RAIA JUNIOR, Archimedes A. Mobilidade e Acessibilidade Urbana
Sustentáveis: A Gestão da Mobilidade no Brasil. São Carlos, 2000.
A partir da frase acima, assinale a alternativa que contém a palavra adequada à lacuna:
Alternativas:
Município.
Tempo.
Pedágio.
Automóvel.  CORRETO
Estado.
Código da questão: 39952
Elas são consideradas diferentes de todas as demais cidades, sendo um agrupamento de
sistemas complexos e interdependentes que contempla finalidades operacionais. Mas
também englobam ecossistemas e um conjunto importante de atores que agem com os
mais diversos setores do governo, e assim, geram relações positivas pela participação ativa
de todos os protagonistas. Nelas, a tecnologia age como uma verdadeira aliada no sentido
de gerar mudanças radicais em prol da vida urbana e o desenvolvimento por meio de
interação digital de objetos, via internet, sem a intervenção de pessoas, a chamada Internet
das Coisas. A que conceito estamos nos referindo?
Alternativas:
Metrópoles mundiais.
Capitais brasileiras.
Cidades inteligentes.  CORRETO
Cidades turísticas.
Cidades históricas.
Resolução comentada:
acessibilidade é o termo que tem a ver com a facilidade de se chegar a um
determinado destino, ficando mais fácil ou difícil conforme as condições dos locais
que serão percorridos, desde a saída até a chegada.
Resolução comentada:
segundo Alves e Raia Junior (2000), “[...] as políticas públicas que privilegiam o uso
do automóvel, fazem com que ocorra um processo de deterioração das condições
de operação do transporte coletivo, assim como, tem-se reduzida a segurança nos
deslocamentos a pé ou por bicicletas” (ALVES; RAIA JUNIOR, 2000, p. 2).
Resolução comentada:
elas são consideradas diferentes de todas as demais cidades, sendo um
agrupamento de sistemas complexos e interdependentes que contempla finalidades
operacionais. Mas também englobam ecossistemas e um conjunto importante de
atores que agem com os mais diversos setores do governo, e assim, geram relações
positivas pela participação ativa de todos os protagonistas. Nelas, a tecnologia age
como uma verdadeira aliada no sentido de gerar mudanças radicais em prol da vida
urbana e o desenvolvimento tão almejado por meio de interação digital de objetos,
via internet, sem a intervenção de sereshumanos, a chamada Internet das Coisas.
Estamos nos referindo às cidades inteligentes.
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Código da questão: 39988
Segundo Reis (2015), “os planos de mobilidade devem ser desenvolvidos de forma
participativa e transparente, garantindo que atendam às reais necessidades das____________
e tornem universal o acesso aos meios de deslocamento disponíveis na cidade, priorizando
o transporte não motorizado e o coletivo e desestimulando o uso do automóvel” (REIS,
2015, p. 219).
REIS, Manoel de A. S. Mobilidade urbana: desafios para gestores públicos. Cadernos FGV
Projetos: Cidades Inteligentes e Mobilidade Urbana, ano 10, n. 24, out./nov. 2015.
A partir da frase acima, assinale a alternativa que contém a palavra adequada à lacuna:
Alternativas:
Cidades.
Localidades.
Religiões.
Pessoas.  CORRETO
Mulheres.
Código da questão: 39982
Qual é o termo que diz respeito à capacidade das pessoas e de suas possíveis cargas se
deslocarem para conseguirem efetuar atividades, sendo considerado um atributo ligado
diretamente a essas mesmas pessoas?
Alternativas:
Meta.
Trânsito.
Viagem.
Mobilidade.  CORRETO
Circulação.
Código da questão: 39953
A que termo a Lei n. 12.587/12 (da Política Nacional de Mobilidade Urbana) se refere,
quando menciona sobre a facilidade disponibilizada às pessoas que possibilite a todos
autonomia nos deslocamentos desejados, respeitando-se a legislação em vigor?
BRASIL. Presidência da República. Política Nacional de Mobilidade Urbana. 2012.
Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-
2014/2012/Lei/L12587.htm>. 
Acesso em: 4 set. 2018.
Alternativas:
Resolução comentada:
segundo Reis, (2015), “os planos de mobilidade devem ser desenvolvidos de forma
participativa e transparente, garantindo que atendam às reais necessidades das
pessoas e tornem universal o acesso aos meios de deslocamento disponíveis na
cidade, priorizando o transporte não motorizado e o coletivo e desestimulando o
uso do automóvel” (REIS, 2015, p. 219).
Resolução comentada:
mobilidade é o termo que diz respeito à capacidade das pessoas e de suas possíveis
cargas se deslocarem para conseguirem efetuar atividades, sendo considerado um
atributo ligado diretamente a essas mesmas pessoas.
11/11/2021 16:21 Cosmos · Cosmos
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Transporte coletivo.
Transporte não 
motorizado.
Acessibilidade.  CORRETO
Livre arbítrio.
Liberdade.
Código da questão: 39961
Resolução comentada:
o termo que a Lei n. 12.587/12 (da Política Nacional de Mobilidade Urbana) se refere,
quando menciona sobre a facilidade disponibilizada às pessoas que possibilite a
todos autonomia nos deslocamentos desejados, respeitando-se a legislação em
vigor, é acessibilidade.
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