PROTEÇÃO EXECUTIVA

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Bureau of Diplomatic Security
Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
CAPACITAÇÃO EM OPERAÇÕES DE 
SEGURANÇAS DE AUTORIDADES
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
Propósito e Função das Operações de 
Segurança de Autoridades
❖Prevenir -
- O DANO
- O CONSTRANGIMENTO
▪ “Você pode garantir a segurança de seu dignitário?
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Organização de uma Escolta de Proteção
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O DUPLO PROPÓSITO DA ESCOLTA DE 
PROTEÇÃO DE AUTORIDADES
Proteção contra o Dano
Proteção contra a Vergonha
e o Constrangimento
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CATEGORIAS DE AMEAÇA PARA AS 
ESCOLTAS
▪ CRÍTICA - 30/40+
▪ ALTA - 20/30 Agentes
▪ MEDIA- 20 Agentes
▪ BAIXA- 10 Agentes
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RESPONSABILIDADE E POSIÇÕES DOS 
AGENTES
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
AGENTE ENCARREGADO (AEC)
▪ Responsabilidade geral
pelo planejamento, 
supervisão e administração
da escolta.
▪ Link com o protegido
• É o único Agente que se 
comunica com o protegido
• Explica ao protegido o 
papel da segurança
• Direciona as perguntas da 
imprensa
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
AEC (cont.)
▪ Relação com a escolta:
• Determina as assunções de turno e 
posições de supervisão
• Não mostra favoritismo
• Responsabilidade da condução dos 
Agentes
• Delegará se necessário
• Ocupa-se da reunião de 
informação prévia para a escolta 
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
AEC (cont.)
▪ Provém cobertura corporal em torno do 
Protegido 
▪ Responsabilidade de todo o equipamento
• Equipamento de comunicação
• Veículos
• Armas e munições
• Equipe médica
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LÍDER DE TURNO (LT)
▪ Segundo na cadeira de 
comando da escolta
▪ Experiência em segurança de 
Autoridades
▪ Supervisor direto de todos os 
agentes da escolta
▪ Responsável dos aspectos 
operacionais e administrativos 
da escolta
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
LT (cont.)
▪ Comandante Tático da 
Escolta (Carro de 
Seguimento/escolta)
• Formação a pé / Motorizadas 
• Cobre a Retaguarda da Escolta
• Comunicação
• Os posicionamentos se 
baseam nas recomendações do 
agente da avançada
• Informa o Agente Encarregado
sobre as situações táticas
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
LT (cont.)
▪ Deveres Administrativos
• Recomendações diárias aos
agentes
• Supervisiona registros
• Faz cumprir os horários
• Problemas Disciplinares
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
AGENTE DA AVANÇADA (ADV)
▪ Responsável por todos os 
arranjos no ponto de entrada
▪ Responsável por todos os 
arranjos de segurança do 
lugar
▪ Realizará uma “Investigação
do Lugar” em todos os lugares 
em que o protegido irá, 
inclusive uma “Investigação de 
hospitais”
▪ Expert na segurança de locais
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Retaguarda Esquerda/Direita (RE/RD)
▪ Responsabilidades na
Escolta Motorizada
• Cobertura Visual
• Avisa/Atualiza o Motorista 
do Carro de Seguimento
• Provém a cobertura de fogo
• Corre ao lado da Limosine
e/ou é parte da formação de 
proteção ao redor da 
Limosine
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RE/RD (cont.)
▪ Movimientos a pé
• Provém proteção e 
cobertura na formação
Diamante
• Vigia os pontos 
perimetrais da 
segurança
• Reporta-se ao líder de 
turno
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
MOTORISTA DA LIMOSINE (ML)
▪ Conhece o veículo
▪ Manutenção do veículo
▪ Provém transporte seguro 
e cômodo
▪ Está preparado para uma
reação instantânea
▪ Reage frente a ameaças
em relação a autoridade
▪ Rotas Primarias/ 
Secundarias de 
REAÇÃO
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MOTORISTA DO CARRO DE 
SEGUIMENTO (MS)
▪ Têm as mesmas
responsabilidades de 
condução que o ML
▪ As mesmas
responsabildades a 
respeito da manutenção do 
veículo que o ML
▪ Opera o rádio durante a 
ausencia do efetivo
▪ Faz a varredura contra 
bombas no veículo
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CARRO LÍDER (CL)
▪ Conhecimento das Rotas 
Primárias, Secundárias e de 
REAÇÃO
▪ Usualmente um carro o qual o 
motorista conhece
perfeitamente os locais da 
cidade
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▪ Também conhecido como “Carro dos 5 minutos” ou
“Carro de Varredura”
▪ Viaja 5-10 minutos a frente da escolta motorizada para 
verificar se há potenciais problemas para a segurança
CARRO DA AVANÇADA
Oficina de Capacitación y Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
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AGENTE PRE-POSTADO (PP)
▪ Alocado em áreas 
críticas pelo agente da 
avançada antes da 
chegada do protegido
▪ Permanece no posto até 
que seja liberado
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Pre - postados
▪ Posição suplementar
▪ Auxilia o Agente da Avançada para manutenção da 
segurança do local
▪ Avisa ao Avançada ou ao LT qualquer situação
▪ Pre-postados:
• Lobbies
• Elevadores
• Eventos com discursos
• Salas de reunião
• Controle de multidões
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Pre-Postados
▪ Mantém uma área específica em segurança e observa 
o evento em particular antes da chegada do protegido
▪ Colocado estrategicamente como parte de um
perímetro de segurança ao redor do evento
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Topic Area: Protective Security
FORMAÇÕES DE SEGURANÇA PARA A 
PROTEÇÃO DO DIGNITÁRIO
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FORMAÇÃO EM DIAMANTE
▪ Mantém cobertura corporal contra um ataque 
ao protegido. 
▪ Provém 360° de cobertura.
▪ Se move com o protegido.
▪ A CHAVE É A FLEXIBILIDADE
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REGRAS DA FORMAÇÃO
▪ Regra da “Distância de um Braço”
▪ Responsabilidade de cada setor
▪ Cobertura de 360°
▪ Flexibilidade
▪ O tipo de formação empregada depende de: 
- disponibilidade de pessoal
- desejos do protegido
- proximidade de ameaças pontenciais
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REGRAS DA FORMAÇÃO
▪ Dever principal do AEC
• Cubrir com o corpo o protegido
• Observar quando o protegido está caminhando
▪ O Líder de Turno está táticamente encarregado
• Dos comandos por meio do rádio
▪ O Agente de Avançada lidera a escolta
▪ Os RE/RD fazem visão periférica e observam tudo ao
redor do protegido
▪ Responsabilidades dos Agente das Escolta
- observar as áreas/setores respectivos, permanecer 
alerta, observar perigos (perigo de escorregões e 
tropeços)
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
CARACTERÍSTICAS DA FORMAÇÃO
▪ Outros individuos podem estar na formação
– Esposas, comitiva, convidados, etc. 
– A formação se adapta ao pessoal adicional
▪ A formação se usa normalmente quando se 
esta caminhando
▪ Em conformidade com o ambiente
▪ Depende da ameaça
– Quanto mais alta a ameaça é, mais estreita será a formação
(multidões, manifestações)
▪ Táticamente sólida
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Blading
▪ Uma técnica utilizada em formações a pé
▪ Canaliza os pedestres longe do Diamante
▪ Se usa ambos os braços para dirigir os pedestres para a 
esquerda ou direita da formação
▪ O Avançada passa a função para o RE/RD
▪ Se utiliza comandos verbais
▪ Ser cortês
▪ No fazer contato com as mãos, exceto se absolutamente 
necessário
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ESCOLTA COM UM AGENTE
360° de Cobertura
VIP
AEC
FRENTE
RETAGUARDA
DEREITA ESQUERDA
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ESCOLTA COM DOIS AGENTES
180° de Cobertura cada um
VIP
AEC
AV
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FORMAÇÃO EM CUNHA
120° de Cobertura cada um
AV
VIP
LT
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FORMAÇÃO DE DIAMANTE 
SIMPLES
90° de Cobertura cada um
AV
VIP
AEC
LTRE
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FORMAÇÃO DE DIAMANTE 
SIMPLES
Variação
AV
VIP
AEC
LT
RE
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
FORMAÇÃO EM DIAMANTE
72° de Cobertura cada um
AV
VIP
RE RD
AEC
LT
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FORMAÇÃO EM DIAMANTE COM 
BLADING
72° de Cobertura cada um
AV
RDRE
VIP
AEC
LT
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
DIAMANTE EXTENDIDO
360° de Cobertura
VIP
AV
RE RD
LT W
AEC
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
DIAMANTE EXTENDIDO
AV
RD
VIP
AEC
W
LT
RE
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
CÍRCULO DEFENSIVO
• Utilizado em torno da Escolta
• A formação se aproxima do 
Protegido
• Os Agentes agarram o cinto do 
agente a sua esquerda e formam
uma bolha protetora ao redor do 
protegido de forma a evacuar do 
local
O AEC se agarra ao Protegido
AV
RI
LT
W
RD
AEC
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CENÁRIO DE ATAQUE
VIP
AV
RE RD
LT W
FRENTE
RETAGUARDIA
ESQUERDA DIREITA
AEC
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
RESPOSTA A UM ATAQUE
▪ 1. Avisar
▪ 2. Cobrir
▪ 3. Evacuar
▪Evacuar pelo lado oposto
da ameaça
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
“AVISAR, COBRIR, EVACUAR”
ATQ
“!ATAQUE A ESQUERDA,
ATAQUE A ESQUERDA
ATAQUE A ESQUERDA! ”
RE
AV
RD
W
AEC
LT
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
“AVISAR, COBRIR, EVACUAR”
ATQ
“ARMA A ESQUIERDA,
ARMA A ESQUERDA,
ARMA A ESQUERDA!”
RE
AV
RD
W
AEC
LT
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
“AVISAR, COBRIR, EVACUAR”
ATQ
“ATAQUE A DIREITA, 
ATAQUE A DIREITA,
ATAQUE A DIREITA!”
RE
LT
AV
RD
W
AEC
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
FILA DE RECEPÇÃO
RE
RD
W LT
VIP
AEC AV
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
FILA DE RECEPÇÃO (Adaptação)
RE
LT
VIP
AEC
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
BANQUETE, DISCURSO, 
CONFERENCIA DE IMPRENSA
CONVIDADOS, IMPRENSA, ETC. 
Saída
FRENTE
LT
W
RD
RE
AEC
VIP
AV
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
BANQUETE, DISCURSO, 
CONFERÊNCIA DE IMPRENSA
(Adaptação)
CONVIDADOS, IMPRENSA, ETC. 
Saída
FRENTE
LT
RE
AEC
VIP
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ESCADAS
RE/RD se movem a 
frente da escolta para 
impedir o trânsito de 
pedestres e fazer a 
varredura do local.
RE RD
AV
VIP
AEC
LT
WELL
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ESCADAS (Adaptação)
RE se movem a frente da 
escolta para impedir o 
trânsito de pedestres e 
fazer a varredura do 
local.
RE
VIP
AEC
LT
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ESCADA FORMAL
RE/RD/AV/LT/W 
Pre-apostados na
parte superior e inferior 
da escada
RE AV
W
RD
LT
AEC
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ESCADA FORMAL (Adaptação)
RE//LT 
Pre-postados na
parte superior e inferior 
da escada
RE
LT
AEC
ANFITRIÃO, ETC.
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ELEVADOR PARTICULAR
O agente da avançada
verifica o elevador
•O protegido 
entra primeiro
•AV é o último 
a entrar
RD
RE
LT
AEC
AV
VIP
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ELEVADOR PARTICULAR 
(Adaptação)
O agente da avançada
verifica o elevador
•O protegido 
entra primeiro
•AV é o último 
•a entrar
LT
AEC
RE
VIP
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ELEVADOR
(Com acesso ao público)
RD
RE
AEC
LT
AV
VIP
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
ELEVADOR 
(Com acesso ao público) (Adaptação)
RE
AEC
LT
VIP
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MOVIMENTOS A PÉ
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OPERAÇÕES DE ESCOLTA MOTORIZADA
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
PROPÓSITOS E FUNÇÕES
Transportar de maneira efeciente e segura um Protegido de 
forma a minimizar a exposição da Limosine como alvo estático. 
Um só veículo pode compor “Escolta motorizada”
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Tipos de Escoltas Motorizadas
De perfil baixo
Informais
Formais / Especiais
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Perfil Baixo
Se utiliza para escoltas com ameaça BAIXA e quando se 
deseja um perfil BAIXO. Inclui:
• Usualmente um só veículo
• Nenhuma intervenção no controle de 
tráfego
• Uso de bloqueio somente se for necessário
• Não se utiliza luzes interminentes e sirene, 
exceto em caso de emergência.
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Informal
Se utiliza para escoltas com ameaça MEDIANA a ALTA e 
locais de perfil alto. Inclui:
• Dois ou mais veículos (ao menos uma Limosine e carro de 
seguimiento)
• Intervenção e controle de tráfego pela polícia ostensiva , 
escolta em motocicleta
• Se usa técnicas de bloqueio de veículos (se necesário)
• Luzes de emergência intermitentes e sirenes (se usam
segundo a necessidade)
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Escolta Motorizada Informal com Dois Carros
Se utiliza para escoltas com ameaças MEDIA. É o tipo 
básico de formação de escolta motorizada.
Limosine
Seguimento
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Oficina de Capacitación& Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Formal / Especial
Utilizado para escoltas com uma ameaça ALTA e locais de 
perfil ALTO. Contém a “BOLHA DE SEGURANÇA” de 
três carros de formação
• Veículo piloto, 2-5 minutos
• Líder e escolta policial
• Equipe de Apoio Tática (EAT)
• Intervenções controladas
• Luzes de emergencia e sirenes
• Técnicas de bloqueio de veículos
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Limosine
Carro de 
Seguimento
Operações de Escolta Motorizada
Escolta Motorizada Formal de Três Carro
Se utiliza para escoltas de proteção com uma
ameaça ALTA e perfil ALTO
Carro Líder
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
FATORES QUE DEVEM CONSIDERAR 
QUANDO SE ORGANIZA UMA 
ESCOLTA MOTORIZADA
• Nivel de ameaça
• Situação Política
• Desejos do Protegido
• Disponibilidade de meios (Apoio Policial, Agentes, Veículos)
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Aliamento Completo de 
uma Escolta Motorizada 
Formal 
Carro Piloto 
(2-5 minutos 
adiante)
Líder Policía
Carro Líder
Limosine
Carro de seguimento
Limosine (reserva)
Convidados, 
Pessoale 
Outros
Veículos
Direção do trajeto
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Posições e Responsabilidades
Carro de Seguimento Limosine Carro Líder Carro Piloto
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Carro Piloto
2-5 Minutos adiante Motorista conhece
perfeitamente as rotas
Agente da Segurança Motorista
Técnico 
em bomba
Inteligencia 
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operaciones de Escolta Motorizada
Carro Líder
O motorista 
conhece
perfeitamente as 
rotas, os refúgios
e os hospitaisMotorista
Líder Frontal Dianteiro
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Motorista Carro Líder
▪ Utiliza cinto de segurança
▪ Lidera a Limosine na Escolta Motorizada
▪ Provém a segurança a frente
▪ Mantém a velocidade segura de acordo com as indicações
do LT
▪ Assegura que o tráfego só pare se for necessário
▪ O Carro Líder PARA frente uma ameaça
▪ Responde as ameaças a frente
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Motorista Carro Líder
CHEGADAS
• Deixa um local para que a Limosine estacione
• Mantém o carro disposto pronto para sair
• Permanece no veículo
• Observa o perímetro a frente à frente da escolta
• Mantém o motor ligado
• Permanece no veículo até que seja liberado para o 
estacionamento
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Motorista Carro Líder
PARTIDAS
• Está no lugar da partida pelo menos 15 minutos antes da 
partida
• Tem que manter o motor ligado pelo menos 10 minutos 
antes da saída
• Saída iminente
Posiciona o carro segundo a indicação
Observa o perímetro a frente à frente da escolta
• Parte quando o LT indica
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Agente Líder Frontal Direito
▪ Agente Líder Frontal Direito /Agente de Avançada 
▪ Asegura o cumprimento da escolta motorizada
▪ Conhece as rotas
▪ Avisa a la Escolta Motorizada de:
Problemas de trafego
Mudaças de Direção/Vía/Intervenções/Entrocamento
Tempo de chegada (5,3,1 minutos)
Veículos fora escolta/suspeitos
Actividade suspeita próximo da escolta
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Agente Líder Frontal Direito
CHEGADAS
• Saí do Carro Líder e assume posição de segurança
• Controla o tráfego de pedestres próximo a escolta
• Controla/Permanece posicionado na porta da Limosine logo 
que o Protegido sai e segue em direção ao edíficio
• Fecha a porta da Limosine
• Ajusta/reposiciona a escolta motorizada
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Agente Líder Frontal Direito
PARTIDAS
• Alocado na porta do Protegio antes da sua saída
• Abre a porta do protegido assim que a escolta se 
aproxima
• Asume posição de segurança
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Operações de Escolta Motorizada
Limosine
Motorista
Protegido AEC
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
MOTORISTA DA LIMOSINE
▪ Utiliza cinto de segurança
▪Treinado em direção defensiva
▪Fixa a velocidade da escolta motorizada de forma a adequada e 
realiza mundaça de direção conforme determinação do LT
▪Condução suave
▪Monitora a luzes traseira do Carro Líder
▪Mantém distância apropriada do carro da frente
▪Anticipa as condições do caminho (solavancos), faixa de pedestres
▪Manobra a Limosine levando o conta do Carro de Seguimento
▪Retira a Limosine de Ameaças
▪Deixa espaço para as manobras do Carro de Seguimiento
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
•Estaciona segundo a indicação do Agente de Avançada do 
local
• Mantém a marcha em ponto morto
• Manté o motor ligado
• Permanece no veículo
• Observa o perímetro ao redor do protegido
MOTORISTA DA LIMOSINE
Chegadas
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
MOTORISTA DA LIMOSINE
• Está no local pelo menos 15 minutos antes da partida
• Mantém o motor ligado e o ar condicionado confortável 10 minutos 
antes da partida
• Partida Iminente
–Portas destravadas
–Põe a marcha no ponto “NEUTRO”–Parte segundo determinação do LT
Partidas
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Se atacam a limosine, fazer todos os esforços
para tirar a limosine do local de ataque sem se 
importar com a localização do carro líder e do 
carro de seguimento.
MOTORISTA DA LIMOSINE
Partidas
¡MOVER-SE! ¡MOVER-SE! ¡MOVER-SE!
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
• Permanece em silencio na limosine
• Se comunica com o protegido somente quando
necessário
▪ Protege o principal
▪ O AEC controla as travas das portas
▪ Se comunica com Escolta Motorizada
AEC DA LIMOSINE
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
LT
Operaciones de Escolta Motorizada
Carro de Seguimento
W
RD 
RE Motorista
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
• Segurança nas vias
• Escolta com segurança a Limosine
• Bloqueia o tráfego se necessário
–Cobre a Limosine:
. Nas interseções
Carro de Seguimento
▪ Protege a Limosine – Veículo Tático
▪ Transporta os agentes que vão no fim da escolta
▪ SEMPTE está perssoal – Posto de Comando MÓVEL
▪ Segue de maneira segura e só é agressivo se o LT permitir
▪ Mantém a segurança da Limosine
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
▪ Impede que o tráfego se interponha entre a Limosine e o 
carro de seguimento
• Mantém a umn carro e meioa atrás da Limosine
▪ Anticipa de detenção da Limosine
▪ Muda / bloqueia as vias quanto a retaguarda esquerda
ou retaguarda direita
▪ Mantém todas as janelas abertas
▪ Mantém o cinto de segurança
▪ Monitora o rádio
Motorista do Carro de Seguimento
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Bureau of Diplomatic Security
Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
• Bloqueia o tráfego na vía
• Observa o perímetro ao redor do protegido
• Mantém o veículo pronto para salir
• Fecha as janelas, trava as portas depois que os agentes 
deixarem o carro
• Mantém-se no carro de seguimento até que seja liberado
• Assegura que o equipamento de comunicação esteja
funcionando adequadamente
• Siempre mantiene el auto listo
Motorista do Carro de Seguimento
▪ Chegada
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Bureau of Diplomatic Security
Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Motorista do Carro de Seguimento
• O motor está ligado e todos os outros equipamentos
se encontram operativos 15 minutos antes da saída
• Partida Iminente
• Bloqueia a vía de partida (45 graus)
• Observar o perímetro ao redor do protegido
• Quando se inicia a escolta as janelas estão abertas e 
as portas destravadas
• Partida segundo determinação do LT
▪ Partidas
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Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
▪ Toma todas as decisões táticas a respeito do desenvolvimento
da escolta motorizada e determina: 
•A velocidade da escolta motorizada
•A necesidade de bloqueio/posicionamento dos veículos na via
•A implantação/retorno dos agentes
•O emprego/uso das armas
•O uso de sirene e luzes
▪ Opera o equipamento de comunicações e de emergência
quando se está no trânsito
▪ Dirige as ações de emergência e evasivas
Carro de Seguimento – Líder de Turno
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Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
▪ Provém continuamente informações sobre as condições
do tráfego veícular e de pedestres na retaguarda e 
laterais
▪ Avisa para o motorista do carro de seguimento as 
mudanças na via, intervenções, interseções, rotatórias, 
etc.
▪ É agressivo e conciso nas suas determinações em
relação ao tráfego e pedestres
▪ Ele desembarca para cobrir a Limosine e o Protegido
Carro de Seguimento – Retaguarda Esquerda/Dereita
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Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Zonas de 
Segurança e de 
Responsabilidade
Zona do 
Motorista 
Líder Zona do Agente 
Líder
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Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Zona do Motorista 
da Limosine
Zonas de 
Segurança e de 
Responsabilidade
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Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Zona do 
Motorista da 
Limosine Zona do AEC
Zonas de 
Segurança e de 
Responsabilidade
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Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Zona do Motorista 
de Seguimento
Zonas de 
Segurança e de 
Responsabilidade
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Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Zona do Líder de 
Turno
Zona do motorista 
do Carro de 
Seguimento
Zonas de Seguridad de su Responsabilidad
Zonas de 
Segurança e de 
Responsabilidade
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Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Operações de Escolta Motorizada
Zonas de 
Segurança e de 
Responsabilidade
Zona do Motorista 
do Carro de
Seguimento
Zona do Líder de 
Turno
Zona do Retaguarda 
Esquerda
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Operações de Escolta Motorizada
Zonas de 
Segurança e de 
Responsabilidade
Zona do Motorista 
do carro de 
Seguimento
Zona do 
Líder de 
Turno
Zona do 
Retaguarda 
Esquerda Zona do Retaguarda 
Direita
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OPERACIONES DE ESCOLTA MOTORIZADA
Proteção a Direita
Carro de Seguimento Limosine Carro Líder
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Seguimento
Limosine
Carro Líder
OPERAÇÕES DE ESCOLTA MOTORIZADA
PROTEÇÃO a Esquerda
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Várias Rotas Rodoviárias
A Limosine se move em
uma vía enquanto o carro 
de seguimento vai
bloqueando cada via
Limosine
Direção do 
Tráfego
Divisão
Central
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BLOQUEIO
Várias Rotas 
Rodoviárias
Direção
Tráfego
Divisão
Central
Limosine
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Topic Area: Protective Security
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Direção do 
Tráfego
BLOQUEIO
Retenção no
Tráfego
Limosine
O carro de 
seguimento
bloqueia a vía 
aberta
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Operações de Escolta Motorizada
BLOQUEIO Tráfego com confluencia
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Operações de Escolta Motorizada
Cobertura por parte do Carro de Seguimento
A medida que a escolta 
motorizada passa
através da intervenção, 
O carro de seguimento
continua 
BLOQUEANDO a 
porta principal
Carro de Seguimento
Limosine
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Comunicações nas Operações de Escoltas Motorizadas
Mudança de Via – 2 Autos
Auto de Seguimento
Limosine
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Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
Comunicações nas Operações das Escoltas Motorizadas
Cobertura por parte do Carro de Seguimento
Seguimento
Limosine
1. Quando a escolta motorizada pasas através da intervenção, o carro de 
seguimento continua BLOQUEANDO a porta do Protegido
2. Quando a escolta motorizada se aproxima de uma intervenção, o LT 
diz “fechar a direita”
3. O LT informa o motorista da limosine, “Desloque a limosine a 
esquerda”
4. A limosine se move e o auto de seguimento e se adianta para bloquear 
o tráfego
5. Quando a escolta motorizada passa através da interséção, o carro de 
seguimento continua bloqueando
6. Logo que passar pela interseção, os veículos assumem o alianhamento
normal
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Comunicações nas Operações de Escoltas Motorizadas
Cobertura por parte do Carro de Seguimento
Limosine
Seguimento
1. A escolta motorizada se aproxima de um objeto suspeito ao
lado direito da via. O AEC informa ao LT “Carro estacionado 
a direita”.
2. Assim que a Limosine se posicionar a esquerda, o LT diz ao
motorista da limosine “Proteção a Direita”. A limosine se 
moverá para a esquerda e carro de seguimento se colocará a a
dereita para fazera proteção.
3. O carro de seguimento se posiciona entre o objeto e a
limosina para evitar danos e prejuizos na limosine.
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Operaciones de Escolta Motorizada
Tráfego Confluente
A Limosine se afasta do tráfego
existente na confluencia a direita. 
LT diz ao motorista da Limosine
“Bloqueio a direita”.
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Interseções com Escoltas Motorizadas
O carro de seguimento bloqueia a vista da porta traseira da Limosine
LT – “Entrar a Direita”
A Limosine se afasta automaticamente de qualquer ameaça que 
apareça
O Carro de Seguimiento bloqueia o lado esquerdo da limosine
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Giros Pela Escolta Motorizada
Entrada a Esquerda Entrada a Direita
“Em Espera”
“Em Espera”
L 
S 
L 
S 
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Giros de la Escolta Motorizada
Entrada a Esquerda Entrada a Dereita
L 
S L 
S 
Limosine a sua
direita
Limosine a sua
esquerda
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Chegadas sobre o Lado Forte da Escolta Motorizada
Em uma CHEGADA 
SOBRE O LADO FORTE o 
carro de seguimento
bloqueia a via
exterior/esquerda.
L
S
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Chegada sobre o Lado Fraco da Escolta Motorizada
L
Na CHEGADA SOBRE O 
LADO FRACO, o carro de 
seguimento bloqueia a via
interna/direita
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▪ Utilizada para fazer um retorno seguro e voltarpelo caminho quando o 
caminho está bloqueado afrente (por exemplo, Construção, Rua sem
Saída).
▪ O ML informa ao LT que a Rota está Bloqueada
▪ LT avisa a Escolta Motorizada pelo Radio
• “Preparar para retorno em U”
• Todos os veículos se movem para o acostamento e ativam as luzes de 
emergencia
• LT indica “executar retorno U”
• Todos os motoristas giram suas rodas completamente para esquerda
simultaneamente
•
RETORNO EM “U”
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LT “PREPARAR PARA RETORNO EM U”
“Retorno em U”
Limosine
Seguimento
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Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
“Retorno em U”
LT “EXECUTAR RETORNO EM U”
LimosineSeguimento
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Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
“Retorno em U”
Seguimento
Limosine
U.S. Department of State
Bureau of Diplomatic Security
Office of Training & Performance Support
Topic Area: ProtectiveSecurity
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
“Retorno em U”
Seguimento
Limosine
U.S. Department of State
Bureau of Diplomatic Security
Office of Training & Performance Support
Topic Area: Protective Security
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
▪ A escolta deve estar preparada para controlar o tráfego na via
que antecede a rotatória.
▪ O carro de seguimento deve assegurar que as vias (esquerda e 
direita) estão razoavelmente sem tráfego antes de ingressar na
rotatória.
▪ Se tiver um Carro Lider este deve fechar uma das vias.
▪ O equipamento de emergência (luzes e sirenes) devem ser 
utilizados para alertar ou deter o tráfego.
ROTATÓRIAS
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Topic Area: Protective Security
6
12
9 3
Oficina de Capacitación & Apoyo al Desempeño Área Temática: Seguridad para la Protección
ROTATÓRIA
S
L
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
CHEGADAS E PARTIDAS
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
•O Avançada pára o Llimosine na altura do parachoque
•O Avançada se dirige para porta do Protegido
O Avançada pára a 
limosine
CHEGADA
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
O Avançada fica à frente da porta do protegido
CHEGADA
O Avançada se move
para porta do protegido
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
•LT Comanda o desembarque
•RD e RE se movem para as portas traseirasda limosine
•LT sai do Carro de Seguimento por ultimo e vai cobrir a porta do Protegido
•RD se dirige para parte da frente limosine
•RE cobre a porta traseira esquerdada limosine
•LFD cobre a direita do carro líder detendoos traseuntes que estão perto
CHEGADA
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
•LT bate na porta do AAC
•AAC sai da limosine e se move para porta do Protegido
•O Avançada se adianta 2-3 passos
•AAC abre a porta do Protegido
NOTA: Se existir passageiro, o RE deve permitir
que ele saia primeiropara evitar as duas portas
abertas . No retorno o Protegido entra primeiro
e depois o passageiro.
CHEGADA
(Após a batida na porta)
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CHEGADA
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
PARTIDAS
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
•RE cobre a porta esquerda da Limosine
•RD cobre a parte frotal direita da Limosine
•LFD assume proteção no Carro Líder
•LT assume proteção no parachoque traseiro direito ,
depois cobre a porta do protegido quando AAC entra
na Limosine
•LT diz a equipe para RECUPERAR
•RD/RE se dirige para o Carro de Seguimento
•LT é o último a entrar no Carro de Seguimento
•LT comanda a partida
PARTIDAS
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•O Avançada está a 2-3 passos da porta do Protegido
•Uma vez que a escolta recupera o Agente da Avançada se move na proteção da porta
do VIP.
PARTIDAS
Topic Area: Protective SecurityOffice of Training & Performance Support
* LT comanda “RECUPERAR” pelo rádio
PARTIDAS