AOL 1 Conhecimentos Técnicos de Aeronaves

Prévia do material em texto

AOL 1 Conhecimentos Técnicos de Aeronaves
O motor turbofan é uma combinação entre o jato puro e o turboélice. Essa combinação faz com que ele apresente resultados que o colocam no posto de motor mais utilizado, nos dias de hoje, em aviões comerciais. Seu principal diferencial é o acrescimento do fan no primeiro estágio do motor.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o motor turbofan, analise as afirmativas a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O fan é separado por dois fluxos de ar, o primário e o secundário, e é responsável por apresentar o melhor resultado entre consumo e potência, por conta de uma maior de ingestão de ar.
Porque:  
II. No fluxo de ar primário se tem uma maior ingestão, garantindo um baixo consumo de combustível e menor ruído.
A seguir, assinale a alternativa correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
2. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II não é uma justificativa correta da I.
3. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
4. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
5. As asserções I e II são proposições falsas.
Dentre os controles de voos secundários, existem os dispositivos hipersustentadores, com a finalidade de aumentar a segurança do voo em fases críticas, como pouso e decolagem. Por conta do aumento da área da asa, é possível realizar decolagens e aproximações com velocidades mais baixas.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os dispositivos hipersustentadores, pode-se afirmar que:  
Ocultar opções de resposta 
1. o flap tipo fenda é um dispositivo instalado no bordo de ataque da aeronave.
2. o slat é fixado no bordo de ataque da asa. 
3. o slot é fixado no bordo de ataque da asa. 
4. o flap fowler é um dispositivo instalado no intradorso da aeronave.  
5. o flap é um dispositivo instalado no extradorso da aeronave
Os freios das aeronaves são muito importantes para as operações diárias. Eles ficam localizados nos trens de pouso e possuem diferentes tipos, os quais se diferem em estrutura e princípio de funcionamento. Sua principal função é auxiliar durante a frenagem das aeronaves.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os freios das aeronaves, analise as afirmativas a seguir:
I. O acionamento dos freios acontece utilizando o manche da aeronave, o qual é controlado pelas mãos do piloto.
II. Os freios também auxiliam o piloto durante a operação de taxi da aeronave, utilizando o princípio da frenagem diferencial.
III. A principal função do sistema antiderrapante é frear a aeronave durante pousos e arremetidas.
IV. As aeronaves possuem dois modelos de freios, o freio a tambor e o freio a disco.
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. II e IV.
2. I e IV.
3. I e III.
4. I, II e III.
5. II, III e IV.
Os amortecedores são muito importantes para a operação das aeronaves, principalmente durante o pouso. Eles ajudam a absorver o impacto da aeronave com o solo e garantem que essa não retorne ao ar, mesmo após o primeiro contato com a pista.
Considerando essas informações e os estudos sobre os modelos de amortecedores existentes, pode-se afirmar que um tipo de amortecedor muito utilizado em aeronaves de grande porte, que utiliza gás comprimido durante o seu funcionamento, é o(a):
Ocultar opções de resposta 
1. hidropneumático.
2. escamoteável.
3. hidráulico.
4. mecânico.
5. mola
Os controles de voo de uma aeronave nada mais são do que mecanismos comandáveis pelo piloto, movimentando as superfícies aerodinâmicas e as aeronaves sobre os três eixos existentes (vertical, lateral e longitudinal). Dentre estes comandos estão os controles de voos primários e secundários.  
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as características dos controles primários de voos, analise as afirmativas a seguir.
I. O controle do manche ou joystick compõe o sistema primário de voo e é responsável pelo movimento de cabrar e picar (arfagem) do avião e rolagem.  
II. Pertencentes ao sistema primário de voo, os compensadores são instalados nos profundores e leme de direção, diminuindo o esforço dos pilotos.  
III. O flap é um dispositivo hipersustentador que faz parte do sistema primário de voo e aumenta a área da asa.  
IV. O leme de direção pertence ao sistema primário de voo e tem como função efetuar o movimento de guinada do avião. 
Está correto apenas o que se afirma em:
Ocultar opções de resposta 
1. II e III. 
2. III e IV.  
3. II e IV. 
4. I e IV. 
5. I e II. 
Os motores à reação são usados vastamente pelo mundo todo, e um de seus componentes básicos é o compressor. Os compressores das aeronaves a jato são muito importantes para a estrutura e a operação dos motores a reação. Eles têm a função principal de comprimir o ar admitido e repassá-lo para o próximo componente dos motores à reação.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os compressores, pode-se afirmar que os dois tipos de compressores existentes são:
Ocultar opções de resposta 
1. Turbina e hélice.
2. Axial e hidráulico.
3. Centrífugo e axial.
4. Centrífugo e turbina.
5. Hélice e hidráulico
Os motores a reação são os mais seguros que existem e sua operação ocorre pois cada um de seus componentes básicos possui uma função determinante. Eles são utilizados pela grande maioria das empresas aéreas. Mesmo com a existência de diferentes tipos, sua composição básica é a mesma em quase todos eles.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os motores a reação, analise as alternativas a seguir.
I. Os componentes básicos de um motor a reação são: duto de admissão, compressor, câmara de combustão, turbina e bocal propulsor.
II. A turbina é responsável por comprimir o ar admitido que chega pelo duto de admissão.
III. Compressor e Turbina formam as únicas partes móveis do motor.
IV. A câmara de combustão tem a finalidade de ordenar o fluxo de ar admitido. 
Está correto apenas o que se afirma em:
Ocultar opções de resposta 
1. II e IV.
2. II, III e IV.
3. I e II.
4. I e III.
5. I, II e III
Os motores são classificados como dispositivos que transformam os variados tipos de energia em energia mecânica. Os motores aeronáuticos, especificamente, são muito seguros e possuem características que os diferenciam dos tradicionais motores dos automóveis. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os motores aeronáuticos, pode-se afirmar que:
Ocultar opções de resposta 
1. a eficiência térmica dos motores aeronáuticos é de aproximadamente 90%.
2. o consumo horário do motor está diretamente relacionado com a potência produzida por eles.
3. o alto consumo de combustível é uma das qualidades dos motores aeronáuticos.
4. a leveza é responsável por demonstrar a relação entre a massa e a potência dos motores aeronáuticos.
5. o consumo específico de um motor mede a quantidade de combustível consumida durante uma hora
Sempre que uma partícula 1 estiver exercendo uma força sobre uma outra partícula 2, esta outra estará, reciprocamente, exercendo, também, uma força sobre a partícula 1, e tais forças serão sempre colineares, de módulos iguais a sentidos opostos.
A tendência dos corpos, quando não sofrem nenhuma força, é de permanecerem em seu estado natural, ou seja, repouso ou movimento retilíneo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os princípios básicos da física do movimento, analise as afirmativas a seguir.
I. Pode-se afirmar que uma das citações dos princípios básicos da física de movimento se refere à terceira Lei de Newton "Ação e Reação". 
II. É correto afirmar que uma das citações dos princípios básicos da física de movimento está relacionada à primeira Lei de Newton "Lei da Inércia". 
III. Pode-se afirmar que os princípios básicos da física de movimento estão relacionados ao Princípio de Arquimedes. 
IV. Entre os princípios básicos da física do movimento está o Princípio de Bernoulli. 
Está correto apenaso que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. I e II. 
2. II e III. 
3. II e IV. 
4. IV e III. 
5. III e I
Em base do princípio de Bernoulli, exposto por Daniel Bernoulli, em sua obra “Hidrodinâmica”, se tem uma reação direta entre a velocidade, a pressão de um fluído e a sua área de escoamento.
Esse princípio é utilizado em diversos sistemas aeronáuticos, como de alimentação do carburador e até em motores a reação.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Princípio de Bernoulli, pode-se afirmar que:
Ocultar opções de resposta 
1. Com a diminuição da área de escoamento, a pressão irá diminuir e a sua velocidade irá aumentar. 
2. Haverá alteração na pressão e velocidade por conta da dilatação da área de escoamento. 
3. A pressão irá aumentar e a sua velocidade irá aumentar com a diminuição da sua área de escoamento. 
4. A velocidade do fluído diminuirá com a diminuição da sua área de escoamento.  
5. A velocidade e pressão do fluído aumentará com a diminuição da sua área de escoamento.