Unidade I - Aula 1 - Definição, Objetivos e Evolução da Logística

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LOGÍSTICA 4.0
UNIDADE I
CONCEITOS DE LOGÍSTICA E CADEIA DE SUPRIMENTOS
Prof.: Altair Fontes
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 Aula 1
Definição, Objetivos e Evolução da Logística
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1.1 Definição
A palavra logística é de origem francesa (do verbo loger; “alojar”); era um termo militar que significava a arte de transportar, abastecer e alojar as tropas.
A Logística originou-se durante a Segunda Guerra Mundial, quando estava relacionada à movimentação e coordenação de tropas, armamentos e munições para os locais necessários. Foi desenvolvida visando colocar os recursos certos, no local certo, na hora certa, com o objetivo único de vencer batalhas.
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1.1 Definição
No Brasil, a Logística apareceu nos anos 70, através da distribuição física, tanto interna quanto externa, devido a necessidade de abastecer mercados emergentes em um país de dimensões continentais e com uma malha de transporte deficiente.
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1.1 Definição
De acordo com o Conselho de Administração Logística norte-americano (Council of Logistics Management – 2001), Logística é a parte do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos responsável pelo processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor.
Logística é sinônimo de Cadeia de Suprimentos
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1.1 Definição
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Processo de
 planejar, operar, controlar
Fluxo e Armazenagem:
 Matéria-prima
 Produtos em processo
 Produtos acabados
 Informações
 Dinheiro
satisfazendo as necessidades e preferências dos clientes
de forma econômica, eficiente e efetiva 
ao ponto
 de destino
do ponto
 de origem
Elementos básicos da Logística (Cadeia de Suprimentos)
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1.2 Objetivos
Em termos atuais, pode-se dizer que a Logística é a arte da preparação da produção que cuida do planejamento dos materiais, da obtenção de materiais, da alimentação da linha de produção e da distribuição dos produtos finais. A Logística moderna passa a ser a maior preocupação dentro das empresas.
Ela deve abranger toda a movimentação de materiais, interna e externa à empresa, incluindo chegada de matéria-prima, estoques, produção e distribuição até o momento em que o produto é colocado nas prateleiras à disposição do consumidor final.
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1.2 Objetivos
Nas últimas quatro décadas, a Logística avançou do transporte/depósito/armazenagem para o nível estratégico da empresa. Na base do moderno conceito de Logística integrada está o entendimento de que a Logística deve ser vista como um instrumento de marketing, uma ferramenta gerencial, capaz de agregar valor por meio dos serviços prestados, além de constituir-se em oportunidade de
redução de custos.
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1.2 Objetivos
A Logística Empresarial inclui todas as atividades de movimentação de produtos e a transferência de informações, porém para que seja gerenciada de forma integrada, a Logística deve ser trabalhada como um sistema. Esse sistema deve ser entendido como um conjunto de componentes interligados, trabalhando de forma coordenada, com o objetivo de atingir um objetivo comum.
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1.2 Objetivos
A Logística Empresarial nasceu da importância da redução de custos nas empresas e na maior importância que se dá hoje ao atendimento das necessidades dos clientes. Quando todos os produtos se tornam iguais, a empresa mais competitiva será aquela que conseguir ser mais eficiente e eficaz, se antecipando a prováveis problemas que possa vir a enfrentar.
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1.2 Objetivos
A Logística Empresarial nasceu da importância da redução de custos nas empresas e na maior importância que se dá hoje ao atendimento das necessidades dos clientes. Quando todos os produtos se tornam iguais, a empresa mais competitiva será aquela que conseguir ser mais eficiente e eficaz, se antecipando a prováveis problemas que possa vir a enfrentar.
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1.3 Evolução da Logística
A Logística, em sua concepção inicial, consistia no simples ato de entregar o produto certo, no lugar solicitado, dentro de um determinado intervalo de tempo. 
Com o passar dos anos este conceito evoluiu, adquirindo novas vertentes, procurando sempre se adaptar às necessidades específicas de cada década, no decorrer do século XX.
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O processo evolutivo da Logística pode ser melhor compreendido ao ser analisado em fases sequenciais.
Novaes (2001) propõe uma classificação para a evolução do processo logístico que tem seu início no período pós-guerra, em meio ao qual a Logística atuou de forma segmentada, passando a seguir por um processo de integração envolvendo três níveis: integração rígida (ou interna), integração flexível e integração estratégica.
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O processo evolutivo da Logística pode ser melhor compreendido ao ser analisado em fases sequenciais.
Novaes (2001) propõe uma classificação para a evolução do processo logístico que tem seu início no período pós-guerra, em meio ao qual a Logística atuou de forma segmentada, passando a seguir por um processo de integração envolvendo três níveis: integração rígida (ou interna), integração flexível e integração estratégica.
A seguir, será feita a análise das eras que compõem a classificação proposta por Novaes (2001).
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1.3 Evolução da Logística
1. Era da Atuação Segmentada:
Segundo Fleury (2003), as atividades logísticas, se confundem com o início das atividades econômicas organizadas.
A partir do momento que o homem passou a realizar a troca de excedentes da produção especializada, foram produzidas três das mais importantes funções logísticas: estoque, armazenagem e transporte.
O excesso da produção gerada e não vendida transformava-se em estoque, o qual precisava ser armazenado, e mais tarde transportado, até o local de consumo.
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1. Era da Atuação Segmentada:
Se por um lado, a produção de mercadorias em grande quantidade, após a 2ª guerra mundial, deixou de ser problema, o processo de distribuição e controle dos estoques das mesmas, ainda se mostrava bastante precário (Bowersox, 2001).
Uma vez que não haviam ainda sofisticados sistemas de comunicação e informática, as vendas eram feitas de forma manual.
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1. Era da Atuação Segmentada:
CENTRO DE
DISTRIBUIÇÃO
ESTOQUE
PRODUÇÃO
VAREJISTA
ESTOQUE
ESTOQUE
Subsistemas otimizados separadamente, com estoques servindo de pulmão
PRIMEIRA ERA DA LOGÍSTICA
Nessa primeira era o estoque era o elemento-chave no balanceamento da Logística. 
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1. Era da Atuação Segmentada:
Ênfases em:
Controle de custo.
Controle de estoque baseado no modelo LEC (lote econômico de compra).
 Despachos econômicos:
	- modos de transporte de menor custo.
 - veículos de maior capacidade.
 - transportadoras com fretes mais reduzidos.
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2. Era da Integração Interna (ou Integração Rígida):
A 2ª era da evolução da Logística, denominada de Integração Interna (ou Integração Rígida), marca o começo do processo de integração e se inicia a partir de 1970.
Características:
Desdobramento da demanda em grupos heterogêneos de consumidores: divorciados, casais homossexuais, casais sem filhos, idosos, solteiros etc.
Processos produtivos flexíveis, permitindo maior variedade de produtos. 
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2. Era da Integração Interna (ou Integração Rígida):
Devido à crise do petróleo houve o aumento apreciável do preço dos combustíveis e da mão-de-obra, gerando maior custo do transporte.
Concentração crescente de pessoas nas regiões urbanas gerando um congestionamento de tráfego e aumentando o custo de distribuição de produtos.
Aumento do leque de opções de transportes (multimodalidade).
 Desenvolvimento da informática (cartões perfurados e fitas magnéticas) e do uso da informação. 
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2. Era da Integração Interna (ou Integração Rígida):
Maior racionalização dos processos através da otimização das atividades e do planejamento.
Podemos então caracterizar essa segunda era da Logística como uma busca inicial de racionalização da cadeia de suprimentos, mas ainda muito rígida, pois não permitia a correção dinâmica, em tempo real, do planejamento ao longo do tempo.
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2. Era da Integração Interna (ou Integração Rígida):
Integração formando um duto rígido, com otimização dois a dois
TRANSPORTE
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Produção
Centro de Distribuição
Varejista
SEGUNDA ERA DA LOGÍSTICA
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2. Era da Integração Interna (ou Integração Rígida):
Ênfases em:
Maior integração entre pedidos de fabricação e despacho.
 Processo de decisão mais integrado.
 Maior importância do homem de Logística.
 Otimização parcial (dois-a-dois).
 Uso histórico da informática.
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3. Era da Integração Flexível:
A terceira era da evolução da Logística, que começou em fins da década de 1980, e ainda está em fase de implementação em muitas empresas, é caracterizada pela mudança de natureza do planejamento, que passou a assumir um caráter mais flexível, respondendo melhor às necessidades instantâneas do processo.
 
A integração dinâmica e flexível foi verificada ao longo da cadeia de suprimentos, envolvendo não só as relações internas da empresa, mas também o relacionamento entre a empresa e seus fornecedores e clientes.
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3. Era da Integração Flexível:
Integração formando um duto flexível, adaptável às condições externas 
Transporte
 
Fornecedor
 
Fábrica
 
Atacadista
 
Varejista
 
Consumidor
Transporte
Transporte
Transporte
Transporte
TERCEIRA ERA DA LOGÍSTICA
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3. Era da Integração Flexível:
Ênfases em:
Uso intensivo do EDI (Intercâmbio Eletrônico de Dados) e da informática. 
Satisfação plena do cliente.
Busca do Estoque Zero.
Prazos mais curtos possíveis.
Custos baixos.
Grande competitividade.
Integração total da Logística: parcerias etc.
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4. Era da Integração Estratégica:
Na quarta e última era, que se estende até os dias atuais, o pensamento logístico assumiu uma visão mais estratégica no meio intra e inter empresarial.
Tal era é bastante influenciada pelos efeitos da globalização.
Diante desse novo contexto, em que a Logística passou a ser vista como poderosa arma estratégica na conquista de novos mercados, se desenvolveu o importante conceito de SCM - Supply Chain Management (Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos).
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4. Era da Integração Estratégica:
Há uma quebra de fronteiras, que antes separavam os diversos agentes da cadeia logística, havendo uma interpenetração de operações entre os elementos da cadeia, visando alcançar um objetivo comum que gere benefícios a todos.
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4. Era da Integração Estratégica:
Fornecedor
Integração plena, estratégica e flexível ao longo de toda a cadeia de suprimentos (SCM) 
Fábrica
Atacadista
Varejista
Consumidor
QUARTA ERA DA LOGÍSTICA
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4. Era da Integração Estratégica:
Com o SCM pretende-se reduzir custos e desperdícios; reduzir estoques que se acumulam ao longo dos vários estágios da cadeia de suprimentos; melhorar a qualidade de serviços ao consumidor final e minimizar o ciclo de vida do pedido.
Ênfases em:
Uso da postergação (postponement) da conclusão do produto, visando à redução dos prazos e das incertezas ao longo da cadeia de suprimentos.
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4. Era da Integração Estratégica:
	Ex1.: A Benetton (italiana) encomenda as confecções de suas 	roupas na China, Coréia ou Formosa, na cor cinza neutro (cor 	de fundo) e executa o tingimento em locais mais próximos aos 	centros de consumo.
	Ex2.: Distribuição de automóveis na Europa e Japão: muitos 	dos acessórios (limpadores de para-brisa, rádios, frisos etc.) 	de veículos fabricados na França e destinados 	à Espanha; e no 	Japão destinados aos Estados Unidos são montados durante a 	viagem de trem ou de navio.
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4. Era da Integração Estratégica:
Preocupação com a satisfação plena do consumidor:as empresas virtuais ou agile enterprises (empresas ágeis) se localizam junto a grandes aeroportos e atuam de forma ágil, tanto na ponta de marketing como na ponta dos fornecedores. Essa indústria é denominada indústria sem fumaça (smokeless industry) pois apenas montam os produtos e os envia rapidamente ao comprador.
	Ex.: Dell, fabricante de microcomputadores.
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4. Era da Integração Estratégica:
Preocupação dos impactos logísticos no meio ambiente:
- Logística Verde: um processo que visa dar a destinação correta 	a resíduos de bens de consumo. Se preocupa com os impactos 	ambientais das atividades sobre o entorno da empresa, tanto 	das pessoas quanto do ambiente em que está inserida.
- Logística Reversa: trata do processo de recuperação de 	materiais (alumínio, papel, plástico) através da reciclagem.
Uso, em larga escala, da tecnologia da informação com o objetivo de melhorar o nível de serviço e ao mesmo tempo reduzir custos.
 Uso crescente de compras eletrônicas para diminuir estoques.
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4. Era da Integração Estratégica:
Abertura das fronteiras organizacionais: terceirização; formação de parcerias entre fornecedores e clientes possibilitando acesso mútuo às informações operacionais e estratégicas.
Desenvolvimento contínuo da cadeia de suprimentos.
Aplicação de esforços de forma sistemática e continuada, visando agregar o máximo valor para o consumidor final e eliminar os desperdícios, reduzindo custos e aumentando a eficiência.
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4. Era da Integração Estratégica:
	Ex.: Montadora de caminhões e ônibus da Volkswagen, em 	Resende - RJ.
	Consórcio modular: os fornecedores participam do processo de 	produção, montando seus componentes nos motores e 	trabalhando em células na linha principal.
	Parceria de 4º nível: Comakership
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Aprenda +
1. No vídeo abaixo você poderá conferir como é a estocagem dos produtos nos 	Centros de 	Distribuição do Wall Mart e a Tecnologia utilizada no processo de separação utilizada por 	eles. O processo de estocagem e os Modelos de gestão de estoque serão estudados na 	aula que vem.
https://youtu.be/-iXWK9C_hbQ
2. Você já viu uma bolsa de valores de flores. Veja no vídeo abaixo como funciona o Velling Holambra maior cooperativa e mercados de flores do Brasil.
 	 https://youtu.be/osuLjR0xjow
3. Você sabia que as empresas do setor de alimentos, cosméticos e farmacêuticas precisam garantir a rastreabilidade de seus processos Logísticos? Neste vídeo da empresa Ceratti você poder ver os cuidados com higiene na Logística e Produção e como é feita a Rastreabilidade do processo.
	 https://youtu.be/gB_XPAydGLw
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Aprenda mais
4. Leia o texto: Logística 4.0: Veja como obter mais rastreabilidade nos processos 	logísticos. 
https://revistamundologistica.com.br/artigos/logistica-40-veja-como-obter-mais-rastreabilidade-nosprocessos-logisticos
5. No Podcast Café com Logística, ouça como está acontecendo a Transformação digital das 	empresas.
 
	https://anchor.fm/cafecomlogistica/episodes/Transformao-Logstica---com-Leonardo-Julianelli--ScioExecutivo-na-ILOS-ecseso
 
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