2PB PE 2021-1 (2)

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FACULDADE DE TECNOLOGIA DE CURITIBA
SEGUNDA PROVA BIMESTRAL DE PROJETOS DE ESTRADA 2021-1
Prof. Eng. Marcelo Alexandre Siqueira De Luca MSc.
ESTA PROVA DEVERÁ SER ENTREGUE RESPONDIDA (VIA TEAMS), IMPRETERIVELMENTE, ATÉ O DIA 02/06/2021 
	Nome do Aluno
	
	Curso
	
	Período
	
	Data
	
	Turno
	
	Nota da prova (valor 10 pontos) – 7 Questões fechadas valendo 1 ponto cada, e 3 questões “trabalho” (de 8 a 10), discursivas, que valem 1 ponto cada.
A prova deve ser realizada de maneira individual..
Notas aos alunos
a) Nota máxima da prova = 10 pontos (10 questões de 1 pontos cada)
b) Após resolver a prova, passe as respostas no cartão resposta. Rasuras no cartão resposta anularão a questão. 
c) Cada questão só tem como resposta um único item.
d) A interpretação faz parte da prova.
e) Somente serão consideradas as respostas marcadas no cartão respostas
f) Em questões que sejam necessários cálculos, estes deverão constar obrigatoriamente na folha de prova. Caso o aluno use folhas de rascunho, para cálculos, fica de sua responsabilidade anexa-las, devidamente nominadas. A FALTA DE CÁLCULO ANULARÁ A QUESTÃO, MESMO QUE NO GABARITO SEJA MARCADA A ALTERNATIVA CERTA. 
g) Permitido somente o uso de caneta azul e preta para a resolução da prova e marcação no gabarito.
h) Folhas de rascunho, se utilizadas, deverão ser entregues junto com a prova.
	Questão 1 – Assinale a única alternativa, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta a questão. (VALOR 1 PONTO)
	a)
	A drenagem é um processo de remoção do excesso de água dos solos de modo que lhes dê condições de aeração, estruturação e resistência.
	b)
	O processo de drenagem é a forma que se emprega para que a água escorra mais facilmente e se afaste o mais rápido possível do local onde pode causar danos.
	c)
	A função da drenagem superficial de uma rodovia é interceptar e captar as aguas que vem das áreas adjacentes à rodovia e aqulas que se precipitam sobre a mesma.
	d)
	As alternativas de “a” a “c” estão corretas.
	e)
	Somente as alternativas “a” e “b” estão corretas.
	f) 
	Nenhuma das alternativas anteriores, de “a” a “c”, estão corretas.
	Questão 2 – Assinale a única alternativa, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta a questão. (VALOR 1 PONTO)
	a)
	As valetas de proteção têm como objetivo interceptar as águas que escorrem pelo terreno natural, impedindo-as de atingir o talude de corte.
	b)
	As valetas de proteção serão construídas em todos os trechos em corte onde o escoamento superficial proveniente dos terrenos adjacentes possa atingir o talude, comprometendo a estabilidade do corpo estradal. Deverão ser localizadas proximamente paralelas às cristas dos cortes, a uma distância entre 2,0 a 3,0 metros.
	c)
	As valetas com a forma trapezoidais são as mais recomendadas por apresentar maior eficiência hidráulica.
	d)
	Nenhuma das alternativas anteriores, de “a” a “c”, estão corretas.
	e)
	Somente as alternativas “c” está correta.
	f) 
	As alternativas de “a” a “c” estão corretas. 
	Questão 3 – Assinale a única alternativa, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta a questão. (VALOR 1 PONTO)
	a)
	As valetas de proteção de aterro deverão ser localizadas, aproximadamente paralelas ao pé do talude de aterro, a uma distância entre 2,0 a 3,0 metros.
	b)
	A sarjeta de corte tem como objetivo captar as águas que se precipitam sobre a plataforma e taludes de corte e conduzi-las, longitudinalmente à rodovia, até o ponto de transição entre o corte e o aterro, de forma a permitir a saída lateral para o terreno natural ou para a valeta de aterro, ou então para a caixa coletora de um bueiro de greide.
	c)
	As descidas d´água tem como objetivo conduzir as águas captadas por outros dispositivos de drenagem, pelos taludes de corte e aterro.
	d)
	Nenhuma das alternativas anteriores, de “a” a “c”, estão corretas.
	e)
	Somente as alternativas “c” está correta.
	f) 
	As alternativas de “a” a “c” estão corretas. 
	Questão 4 – Assinale a única alternativa, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta a questão. (VALOR 1 PONTO)
	a)
	As saídas d´água, nos meios rodoviários também denominados de entradas d´água, são dispositivos destinados a conduzir as águas coletadas pelas sarjetas de aterro lançando-as nas descidas d´água. São portanto, dispositivos de transição entre as sarjetas de aterro e as descidas d´água.
	b)
	As saídas d´água devem ter uma seção tal que permita uma rápida captação das águas que escoam pela borda da plataforma conduzindo-as às descidas d´água.
	c)
	As descidas d´água pode ser do tipo rápido ou em degraus. A escolha entre um ou outro tipo será função da velocidade limite do escoamento para que não provoque erosão, das características geotécnicas dos taludes, do terreno natural, da necessidade da quebra de energia do fluxo d´água e dos dispositivos de amortecimento na saída.
	d)
	Nenhuma das alternativas anteriores, de “a” a “c”, estão corretas.
	e)
	Somente as alternativas “c” está correta.
	f) 
	As alternativas de “a” a “c” estão corretas. 
	Questão 5 – Assinale a única alternativa, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta a questão. (VALOR 1 PONTO)
	a)
	A drenagem urbana é um conjunto de elementos que buscam minimizar os riscos de prejuízos causados por inundações , que a população está sujeita. ou seja, nada mais é do que o gerenciamento da água da chuva que escoa no meio urbano
	b)
	Bueiro é a passagem que é construída por tubos ou galerias para a passagem da água (da chuva, de rios e de esgoto) por baixo de rodovias e ferrovias.
	c)
	Poço de Visita ou Poço de Inspeção que são poços (verticais e geralmente redondos) dotados de tampas que servem para a entrada de pessoas para fazer a manutenção da rede:
	d)
	Nenhuma das alternativas anteriores, de “a” a “c”, estão corretas.
	e)
	Somente as alternativas “c” está correta.
	f) 
	As alternativas de “a” a “c” estão corretas. 
	Questão 6 – Assinale a única alternativa, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta a questão. (VALOR 1 PONTO)
	a)
	São estruturas projetadas para resistir a empuxos de terra e/ou água, cargas estruturais e quaisquer outros esforços induzidos por estruturas vizinhas ou equipamentos adjacentes.
	b)
	Os muros de arrimo trabalham por dois modos distintos: Por gravidade; Por flexão.
	c)
	Dentre alguns critérios para a escolha de uma estrutura de contenção tem-se: Altura do desnível entre a superfície e o fundo da escavação; cargas atuantes; natureza e características do solo a ser arrimado; natureza e características do solo de fundação; condições do N.A. local; espaço disponível para construção; equipamentos e mão de obra disponíveis; especificações técnicas especiais; análise de custos. 
	d)
	Nenhuma das alternativas anteriores, de “a” a “c”, estão corretas.
	e)
	Somente as alternativas “c” está correta.
	f) 
	As alternativas de “a” a “c” estão corretas. 
	Questão 7 – Assinale a única alternativa, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta a questão. (VALOR 1 PONTO)
	a)
	O muro gabião é formado por pedras que preenchem gaiolas de aço, em uma estrutura modular.
	b)
	Os muros de contraforte são semelhantes aos de concreto armado, possuindo um elemento adicional para grandes alturas, o contraforte, um elemento da estrutura perpendicular ao muro para conferir maior rigidez.
	c)
	Em termos de muro de contenção uma opção para aplicações simples, porém menos segura, é o muro de vigas e pilares com alvenaria de 1 vez.  Ele é uma estrutura similar à predial para conter a massa de solo, o interior é preenchido com blocos
	d)
	Nenhuma das alternativas anteriores, de “a” a “c”, estão corretas.
	e)
	Somente as alternativas “c” está correta.
	f) 
	As alternativas de “a” a “c” estão corretas. 
	Questão 8 – Escreva uma redação, com o maior número de detalhes possível e no máximo 25 linhas, acerca de entendimentos sobre: Volume diário médio (VDM),Ano horizonte de projeto; Previsão de Tráfego no ano horizonte, Classes de projetos de rodovias (valor 1 Ponto).
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Questão 9 – Escreva uma redação, com o maior número de detalhes possível e no máximo 25 linhas, acerca de Velocidade de Projeto de Rodovias; Relevo Plano, Ondulado e Montanhoso em Rodovias; e correlação entre velocidade de projeto, padrão da rodovia e custo da via (valor 1 Ponto).
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Questão 10 – Escreva uma redação, com o maior número de detalhes possível e no máximo 25 linhas, sobre os tipos de solos arenosos, argilosos e siltosos e a correlação com as obras da engenharia (valor 1 Ponto).
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
Boa Prova.
Deus os abençoe!
SEGUNDA PROVA BIMESTRAL DE PROJETOS DE ESTRADA 2021-1
Prof. Eng. Marcelo Alexandre Siqueira De Luca MSc.
ESTA PROVA DEVERÁ SER ENTREGUE RESPONDIDA (VIA TEAMS), IMPRETERIVELMENTE, ATÉ O DIA 02/06/2021 
	Nome do Aluno
	
	Curso
	
	Período
	
	Data
	
	Turno
	
	Nota da prova (valor 10 pontos) – 7 Questões fechadas valendo 1 ponto cada, e 3 questões “trabalho” (de 8 a 10), discursivas, que valem 1 ponto cada.
CARTÃO RESPOSTA
Instruções:
a) Pinte integralmente o quadrinho referente a única alternativa (letra), dentre as 6 possíveis “a” a “f”, que contempla integralmente a melhor e mais completa resposta correta da questão.
b) Rasuras ou mais de uma alternativa marcada anula a questão.
	Questão 1
	a
	b
	c
	d
	e
	f
	Questão 2
	a
	b
	c
	d
	e
	f
	Questão 3
	a
	b
	c
	d
	e
	f
	Questão 4
	a
	b
	c
	d
	e
	f
	Questão 5
	a
	b
	c
	d
	e
	f
	Questão 6
	a
	b
	c
	d
	e
	f
	Questão 7
	a
	b
	c
	d
	e
	f