Exercícios de Máquinas Elétricas Rotativas

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Instituição: Grau Técnico 
Curso: Eletrotécnica 
Disciplina: Máquinas elétricas rotativas 
EXERCÍCIOS 
1 - Assinale a alternativa que apresenta a chave de partida para motor trifásico de indução CA 
mais adequada para atender os seguintes pré-requisitos: 
– redução da corrente de partida; 
– possibilidade de variação de velocidade do motor; 
– proteção contra sobrecorrente e curto circuito; 
– proteção contra subtensão e subcorrente. 
a) Inversor de Frequência. 
b) Estrela-triângulo. 
c) Soft-starter. 
d) Compensadora. 
e) Direta. 
2 - Uma máquina assíncrona trifásica, funcionando como motor, possui um campo magnético 
girante com freqüência angular igual a 30 rotações por segundo. Sabendo que o escorregamento 
é igual a 3%, determine a velocidade do motor. 
A) 25 rps. 
B) 1746 rpm. 
C) 1915 rpm. 
D) 1730 rpm. 
E) 31,3 rps 
3 – Considere uma máquina assíncrona trifásica funcionando como motor. Se o circuito do rotor 
for bobinado, é possível, através dos anéis coletores, que resistências externas sejam inseridas 
no circuito do rotor. O que acontece ao aumentar progressivamente o valor para as resistências 
externas durante a operação do motor? 
a) O conjugado máximo aumenta. 
b) A velocidade de operação do motor aumenta. 
c) Não ocorre nenhuma mudança no funcionamento da máquina. 
d) O conjugado máximo desloca-se para velocidades inferiores. 
e) O motor tende a parar com o aumento da resistência. 
 
4 - A respeito das características de funcionamento da chave de partida estrela-triângulo, 
acionando motores de indução trifásicos, assinale a afirmativa CORRETA. 
a) Como o torque do motor varia com o quadrado da tensão aplicada por fase, a redução de 
tensão, quando da ligação em estrela, produzirá um terço do torque normal de partida à plena 
tensão. 
b) Essa chave proporciona uma redução na corrente de linha (de alimentação) na partida de, 
aproximadamente, 42% em relação à partida direta. 
c) O valor de tensão da rede pode ser igual ao valor da tensão da ligação triângulo ou estrela do 
motor, necessitando que o motor disponibilize apenas três terminais externos para ligação. 
d) Esse tipo de chave de partida é indicado, quando se quer partir motores sob carga, devido à 
redução de tensão nas bobinas durante a sua partida, com uma tensão de aproximadamente 
58% da tensão nominal. 
5 - Para o motor de indução trifásico 7,5 hp, 220V, 60Hz e 1750 rpm na condição de carga 
nominal, determine o número de polos e a frequência da corrente no rotor. As respostas 
corretas são, respectivamente: 
a)P= 2 polos; fr = 1,68Hz 
b)P = 8 polos; fr = 3,36Hz 
c)P = 4 polos; fr = 1,68Hz 
d)P = 4 polos; fr = 0,84Hz 
e)P = 8 polos; fr = 1,68Hz 
 
6 - A figura abaixo apresenta um esquema típico de acionamento de um motor. 
 
 
 
A respeito desse esquema, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. O motor é ligado pela botoeira NA. 
II. A chave S é responsável por manter o motor ligado após o acionamento da chave NF. 
III. A botoeira NA é responsável por selar a conexão realizada pela chave S. 
Está correto somente o que se afirma em: 
a)I b) II c) III d) I e II e) II e III 
 
7 - O diagrama representado é configurado para acionamento e proteção de um motor trifásico. 
 
É correto afirmar que 
a) o acionamento é uma chave estrela/triângulo e os contatores K1, K2 e K3 permanecem 
fechados após a partida. 
b) inicialmente a partida ocorre na conexão estrela e os contatores K1 e K2 são fechados, em 
seguida K2 é aberto e K3 é fechado para a conexão triângulo. 
c) o componente F7 é um disjuntor termomagnético. 
d) o comando é um acionamento de motor, com reversão de rotação. 
e) inicialmente a partida ocorre na conexão estrela e os contatores K3 e K2 são fechados, em 
seguida K2 é aberto e K1 é fechado para a conexão triângulo. 
 
8 - O primário de um transformador alimentado por uma corrente elétrica alternada tem mais 
espiras do que o secundário. Nesse caso, comparado com o primário, no secundário: 
a) a diferença de potencial é a mesma e a corrente elétrica é contínua 
b) a diferença de potencial é a mesma e a corrente elétrica é alternada 
c) a diferença de potencial é menor e a corrente elétrica é alternada 
d) a diferença de potencial é maior e a corrente elétrica é alternada 
 
e) a diferença de potencial é maior e a corrente elétrica é contínua 
9 - As companhias de distribuição de energia elétrica utilizam transformadores nas linhas de 
transmissão. Um determinado transformador é utilizado para baixar a diferença de potencial de 
3 800 V (rede urbana) para 115 V (uso residencial). 
Nesse transformador: 
I. O número de espiras no primário é maior que no secundário; 
II. A corrente elétrica no primário é menor que no secundário; 
III. A diferença de potencial no secundário é contínua. 
Das afirmações acima: 
 
a) Somente I é correta b) Somente II é correta c) Somente I e II são corretas d) Somente I e III 
são corretas e) I, II e III são corretas. 
10 - A corrente elétrica que passa pelo enrolamento primário do transformador, que tem 800 
espiras, é iP = 15A. Calcule a corrente no enrolamento secundário do transformador, sabendo 
que ele possui 100 espiras. 
a)125 b)120 c)140 d)142 e)121 
 
11 - Um motor trifásico de indução, alimentado com tensão nominal na freqüência de 60 Hz, 
fornece conjugado máximo quando Νcrit = 720 rpm. Sabendo-se que, ao acionar uma certa 
carga mecânica, este motor gira a uma velocidade de 855 rpm, determinar: 
a) A velocidade síncrona do motor 
b) O número de pares de pólos do motor; 
c) O escorregamento nessas condições; 
 
12- Sobre motores elétricos, são CORRETAS as afirmativas, EXCETO: 
a)Os motores de CA são apropriados para aplicações de velocidade constante, enquanto aqueles 
de CC são adequados para aplicações de velocidade variável. 
b)A redução da corrente de partida do motor de indução de rotor bobinado se faz pela 
introdução de resistências em série com os enrolamentos durante a partida. 
c)Nos motores de indução de rotor em gaiola, são induzidas tensões elevadas, tanto na partida 
quanto em regime permanente. 
d)O princípio de funcionamento e as características construtivas tornam os motores de CA mais 
robustos e com menores requerimentos de manutenção do que aqueles de CC.