medicina aeroespacial

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2. Houve uma mudança significativa no conceito de saúde , que deixou de representar a não doença orgânica . Nos tempos atuais  a Organização Mundial de Saúde tem orientado como definição o termo saúde de forma bem sintética : 
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1. Ter condições de manter a saúde sem problemas.
2. O estado de bem estar apenas social.
3. Ter saúde corporal. 
4. “O estado de bem-estar biopsicossocial e espiritual , que varia de indivíduo para indivíduo”.
5. A condição de bem estar físico, considerando que a pessoa não tenha nenhum adoecimento. 
3. 
Não é alteração do ciclo circardiano:
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1. Diminui estado de vigília
2. Alterações do sono
3. Diminuição de auto critica
4. Radiação cósmica
5. alteração do intestino
2. 
Existem algumas circunstâncias e situações adversas que uma tripulação pode enfrentar, como atender um passageiro e socorrê-lo por apresentar alguma dificuldade que foge um pouco aos sintomas que são mais conhecidos, como sintomas relativos ao voo, mas essencialmente provocados por condições específicas do passageiro e seu quadro de saúde. Como medida de socorro a um passageiro que apresente uma crise convulsiva epilética , deve-se se afrouxar as vestes e:
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1. Deixa-lo debater-se e protegendo-o.
2. Ministrar sedativos.
3. Estimula-lo com amônia , evitando que se machuque.
4. Não se aproximar dele.
5. Dar-lhe água com açúcar e estimulante.
Segundo a ICAO, 2016 “Um estado fisiológico de capacidade reduzida de desempenho mental e físico resultante da perda de sono ou da vigília prolongada, da fase circadiana ou da carga de trabalho (atividade mental e/ou física) que podem prejudicar a capacidade de vigilância e a habilidade de operar com segurança uma aeronave ou desempenhar tarefas relacionadas à segurança operacional por parte de membros de tripulações . A que esta definição está relacionada ?
Marque a resposta correta:
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1. Hiperventilação
2. Fadiga
3. Hipoxia
4. condições de desempenho
5. Desorientação espacial
A faringe é um conduto para onde o alimento segue após a deglutição. Qual é em média o comprimento da farínge em uma pessoa adulta?
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1. 13 cm.
2. 15 cm.
3. 12 cm.
4. 16 cm.
5. 14 cm.
As principais formas de prevenção das consequências relativas ao ruído nas situações de voo podem ser, exceto:
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1. Realização de exames médicos periódicos que incluam audiomentria.
2. Uso adequado de protetores auriculares.
3. A medição do nível de ruído das aeronaves com frequência.
4. Ficar ouvindo música em fone de ouvido todo o tempo do voo.
5. Tomar medidas de minimização dos ruídos existentes
A Falta de repouso, estresse, má alimentação e cruzamento de fusos horários, favorecem as condições do desenvolvimento de problemas específicos de :
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1. Formação de cáries.
2. Aparecimento de fadiga
3. Melhor desempenho profissional.
4. Surgimento de disbarismo.
5. Formação de Aroembolia
Em um mergulho com cilindro de oxigênio, a quantidade de nitrogênio no organismo aumenta. Para que isso não ocasione uma emergência em voo, um piloto ou passageiro que pretenda voar após um mergulho autônomo no mar deverá aguardar:
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1.  4 horas no nível do mar: após um mergulho que não exija subida controlada (parada descompressiva) para voltar à superfície.
2.  5 horas horas no nível do mar: após um mergulho que requer subida controlada (parada descompressiva) para voltar à superfície.
 8 horas no nível do mar: após um mergulho que não exija subida controlada (parada descompressiva) para voltar à superfície.
3. 6 horas no nível do mar: após um mergulho que requer subida controlada (parada descompressiva) para voltar à superfície.
 
4.  24 horas no nível do mar: após um mergulho que requer subida controlada (parada descompressiva) para voltar à superfície.
Um dos aspectos da fiologia de voo, com importância para o cuidado do risco de trombose, deve ser sempre considerado em voos mais longos. Os fatores de riscos envolvem idade mais avançada, elevação de pressão arterial, varizes, entre outros.
Para a prevenção desse problema, considere a resposta errada.
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1. Manter boa hidratação para melhorar fluxos sanguíneos.
2. Usar roupas apertadas para segurar o sangue.
3. Deixar maior espaço para as pernas nas aeronaves, restringindo colocar malas entre os pés.
4. Sempre que possível fazer caminhada e deslocamento na aeronave.
5. Fazer uso de meias elásticas de média compressão para otimizar retorno venoso
As condições de voo em longas distâncias podem provocar um fenômeno chamado de forma mais simples de Jet lag. O que é o Jet lag ?
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1. É algo novo na aviação a jato que não acontecia nos aviões a hélice.
2. O termo representa todo o mal-estar causado pela troca de fuso horário.
3. É a influência do uso de álcool durante um voo num avião a jato.
4. Um termo clínico que define como os pilotos de jato sofrem a influência nos constantes decolares e pousos em sua circulação sanguínea.
5. São influências externas que a tripulação de voos a jato tem em seu comportamento coletivo, e dura até 72 horas após o fim do voo.
A higiene no trabalho consiste na avaliação, no reconhecimento e na adoção de medidas para a prevenção de acidentes ou doenças ocupacionais no ambiente laboral. Para que as atividades sejam executadas faz-se necessário:
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1. Adoção de regras conforme prescreve a ANAC 45/2003, e atualizada na IS 55/2009.
2. Obedecer as determinações do médico do trabalho e engenheiro de trabalho.
3. Cumprimento total aos acordos coletivos anuais entre sindicato de empregados e empregadores.
4. A adoção do uso de equipamentos de proteção individual e coletiva dos trabalhadores, de acordo com as atividades realizadas.
5. Prever o ambiente de situações a serem concretizadas
Considerando os parâmetros que representam os sinais vitais humanos entre as alternativas abaixo, qual alternativa representa a melhor forma de apresentar esses sinais?
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1. Frequência de pulso, frequência respiratória temperatura e pressão arterial.
2. Frequência respiratória hipertonia e pressão arterial.
3. pressão arterial, hipotermia e respiração.
4. Frequência de pulso, temperatura , pressão venosa.
5. Frequência cardíaca, respiração e hipertensão.
As condições de trabalho trazem influências e podem permitir que o aeronauta possa desenvolver condições de prejuízo na segurança de um voo.
As escalas intermediárias, voos retardados, materiais inadequados e voar com limite de mau tempo podem desenvolver:
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1. falta de sono.
2. bronquite.
3. vertigem.
4. enjoo.
5. fadiga.
A desorientação espacial na ausência de referências visuais (distorções) são inadequadas para a manutenção do equilíbrio em voo e provocam falsas sensações de equilíbrio, e logo surgem a confusão e a desorientação, que tornam o voo cego
impossível. Quais são os tipos de desorientação espacial de acordo com Temporal (2005)?
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1. Os ruídos de Ramos, desnivelamentos (leans), efeito de visão funil e implementos acústicos.
2. Pseudo despertar post-mortem, ilusão de Koebler, ilusão ocutogravitacional e flatters de reverberação.
3. Parafuso fatal, desnivelamentos (leans), ilusão de coriolis e ilusão ocutogravitacional.
4. Parafuso, nivelamento parcial (herings), efeito McReady, redundância repetida.
5. Estol de badalo, lobotomia reversa, ilusão de Koebler, paralisia ou "cristalização" total
Caso a tripulanção tenha a necessidade de atender e socorrer um passageiro em voo que esteja tendo hipóxia anóxica de forma consciente, o tratamento adequado será a administração de:
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1. estimulante cardíaco.
2. aplicar vasodilatador.
3. oxigênio.
4. aplicar massagem cardíaca.
5. respiração boca-a-boca.
Há uma necessidade bastante significativa de que os profissionais que atuam diretamente nos voos tenham noções básicas de saúde e até saibam lidarcom situações em que terão de socorrer alguém que possa ter algum problema de saúde no voo. Como se chama os primeiros socorros possíveis de serem realizados por um tripulante em voo?
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1. Tempo de resposta rápida 
2. Suporte básico à vida - SBV
3. Condições de respostas de emergência 
4. Sinais vitais 
5. Desfribilamento
Considere as proposições abaixo, analise e assinale a alternativa correta:
I- "O trabalho do aeronauta é realizado por escalas irregulares, ausencia de convivio social , ambiente de trabalho que podem promover alterações circadianas, exposição a agentes contaminantes, variação de temperatura e umidade relativa do ar . Esse é o ambiente físico que o aeronauta trabalha".
II- "Caracteristicas da personalidade do aeronauta não são comumente mencionadas ou até mesmo estudadas de forma mais pontual , alguns teoricos como Dejour, 1992 levantou condições de perfil dos pilotos de caça como características de agressividade e narcisismo. Outros teoricos classificam os pilotos de linha aérea mais disciplinados comparados a outros grupos. O que a maioria de pilotos tem em comum independente do tipo de voo que realizam é o amor pela aviação e a vontade de voar."
III- "Ser piloto é viver uma responsabilidade acima da média, onde a vida de centenas de pessoas está em suas mãos nas decisões que são tomadas. A saúde de um piloto está diretamente ligada a seus hábitos e qualidade de vida, se estas duas condições não estão tendo a funcionalidade efetiva haverá prejuizos na sua saúde como um todo e gerará perigo para a aviação."
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1. As proposições I e II não estão corretas, apenas.
2. Não existe proposição correta.
3. A proposição I está correta, apenas.
4. As proposições I , II e III estão corretas.
5. A proposição III é a única correta, apenas
Os aviões a jato voam com a cabine pressurizada. Qual é a razão para isto? 
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1. Para reduzir a possibilidade de transmissão de pandemias.
2. Dar mais sustentação hídrica ao corpo da tripulação e passageiros.
3. Por voarem em altas altitudes, o ar externo é rarefeito e traria a hipóxia nos humanos.
4. É para o equilíbrio aerodinâmico com o meio ambiente e o corpo humano.
5. A pressurização substitui os aparelhos de ar condicionado nos jatos.
Um dos regulamentos da aviação civil , é o que orienta sobre a saúde dos trabalhadores no Brasil e é  legislação especifica que orienta e regula sobre essa questão. Assinale a alternativa certa sobre essa legislação.
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1. RBAC 120
2. RBAC 67
3. RBAC 135
4. RBAC 221
5. RBAC 35
Analise as condições abaixo e considere as alternativas corretas sobre sintomas da fadiga no organismo:
I – Apatia diante de situações de urgência que requerem decisão imediata, cansaço físico e dores musculares.
II– Desregulação hormonal, elevação e picos de pressão arterial ( Hipertensão ).
III– Não cumprimento integral do checklist ou briefing fora do momento previsto. Perda de atenção, perda de memória, perda de desempenho.
IV– Redução do nível de alerta para prevenção de acidentes e tentativa de simplificação de processos.
Assinale a opção correta:
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1. Todas as proposições estão corretas.
2. Somente as proposições I e IV estão corretas.
3. Somente a proposição IV está correta.
4. Nenhuma das proposições estão corretas.
5. Somente as proposições II e III estão corretas.