SEMINÁRIO OMA final

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REM KOOLHAAS
PRODUÇÃO TEÓRICA ALIADA Á CONCRETIZAÇÃO 
DE PROJETOS DE ARQUITETURA: 
OMA E AMO
REM KOOLHAAS
Arquiteto holandês nascido em 1944 em Roterdã, viveu parte de sua vida
na Indonésia, trabalhou como jornalista e como cenógrafo de filmes.
Em 1968 mudou-se para Londres e estudou na Architectural Association
Scholl. Em 1975 fundou o OMA, Koolhaas também desenvolve o trabalho
como professor na Universidade de Columbia.
PRÊMIOS
Prêmios como formade reconhecimento ao trabalho:
*Prêmio Pritzker
*Prêmio de arquitetura contemporânea Mis Van Der Rohe,
*Medalha de ouro Riba, entre outros.
PENSAMENTOS E IDEAIS
Rem Koolhaas desde o início da carreira se mostra
muito crítico em relação à arquitetura e o poder,
arquitetura e política, cultura e economia. Para Koolhaas
a arquitetura não é só projeto e o resultado final do
programa, as problemáticas que envolve a arquitetura é
muito mais que projeto.
- Crítico em relação a arquitetura e o poder;
- Arquitetura não é só projeto, é política, cultura e
economia;
- Habitação humana caótica;
- Manter atividades em espaços permanentes
- Dar uso ao espaço transitório;
- Inovação em cada projeto;
Considerado um arquiteto Relevante por suas ideias
e práticas, para Koolhaas o que realmente importa é
manter a arquitetura viva, seja no construído ou no
virtual, a arquitetura de Koolhaas está em constante
mudança.
- Projetos inovadores, seguindo a linha tradicional
da arquitetura;
- Preocupação com a organização e a necessidade
do usuário;
- Importância dos modelos;
- Expansão para a arquitetura virtual
- Aproximação da arquitetura do futuro com a
criação do AMO;
POSICIONAMENTO TEÓRICO
TRABALHO PRÁTICO
O trabalho de Koolhaas envolve a persistência de suas críticas e ideias
envolvidas na construção da arquitetura, isso para Koolhaas vai de um
simples projeto até o complexo projeto de uma cidade, porem ambos
precisam atender as necessidades do local e das pessoas que irão
usar.
- Projetos de Koolhaas envolve pesquisas
- Simpatia na ausência do designer
- Programa Arquitetônico diversificados
- Trabalhar com a paisagem existente
- Esperança na transformação que a arquitetura traz para a sociedade
OMA OFFICE FOR METROPOLITAN ARCHITECTURE
OMA é um escritório de arquitetura metropolitana fundado em 1975 por 4 arquitetos em Roterdã, no Reino da
Holanda. O grupo de arquitetos considerado um dos mais importantes na arquitetura contemporânea e por características
projetais referenciados na vanguarda.
No início da formação do grupo eles ganharam reconhecimento em diversos concursos de arquitetura internacional
com projetos que nem saíram do papel, como por exemplo, o projeto The Hague (sede do parlamento holandês), outro
projeto que também não saiu do papel foi a casa do ministro da Holanda.
O escritório na visão de Koolhaas é um estabelecimento educacional e tem cuidado com quem educa. Zaha Hadid
foi revelação ao mundo pelo OMA.
- Não possui uma arquitetura pré-determinada
- Trabalham com as possibilidades, necessidades e com os ideais de cada área que o projeto será implantado
- Conhecer espaços e necessidades do edifício a ser implantado
- Valores políticos, econômicos e sociais são pontos relevante para projetos
- Tratamento único e independente para cada projeto
OMA OFFICE FOR METROPOLITAN ARCHITECTURE
CONCEITOS PROJETUAIS: Dentre os conceitos projetuais do OMA, Koolhaas se destaca na arquitetura e na maneira que
seu escritório é administrado, o arquiteto da liberdade nos materiais, métodos e no horário de trabalho. O OMA tem um
processo crítico de projetar, pois apresentam diversas opções para uma decisão crítica, esse modo de projetar traz uma
arquitetura melhorada e refinada.
O OMA procura sempre atualizar o quadro de funcionários para não estagnar as ideias fixas das pessoas, sempre
procuram pessoas jovens e inteligentes.
A chave do processo projetual do OMA com Koolhaas é a constante crítica sobre o mundo e técnicas projetuais.
MODELOS PROJETUAIS OMA: Para o escritório é parte essencial os modelos no processo projetual. Os modelos são
produzidos em grandes escalas, e perde a necessidade de apresentar longos documentos. O modelo facilita a visualização
dos experimentos. O escritório é adepto de maquetes e essas miniaturas traz reflexão e contradição, do que pode ser
melhorado, e tornam os projetos mais refinados.
As ideias no OMA são todos transformados em apresentações, diagramas e modelos, mas é através dos processos
críticos dos profissionais vão se tornando planos finais, para um projeto final.
OMA OFFICE FOR METROPOLITAN ARCHITECTURE
LIVROS
Além dos projetos, ideias, maquetes, o OMA possui muitos livros que são utilizados como apoio nas fazes do
processo projetual, em todos os níveis de pesquisas e resultados do projeto. Os livros no escritório OMA são utilizados para
iniciar e para finalizar projetos. O OMA mostra a importância da arquitetura escrita
- ELEMENTS (2014)
- PROJECT JAPAN (2011)
- AL MANAKH (2007)
- POST OCCUPANCY (2006)
- CONTENT (2004)
- PROJECT ON THE CITY II: THE HARVARD GUIDE 
TO SHOPPING (2001)
OMA OFFICE FOR METROPOLITAN ARCHITECTURE
PRINCIPAIS PROJETOS OMA
Os projetos abaixo mostram a forma de PROJETAR OMA, e definem de forma clara como o escritório, através de seus
profissionais e lideres projetam.
- MAISON À BORDEAUX
Projetada em 1998, a Maison à Bordeaux é uma 
residência de três pavimentos com vista para Bordeaux, na 
França. No primeiro andar é onde ocorrem as atividades 
intimas da família, é um espaço mais fechado e cavernoso. 
O segundo é um espaço de estar de vidro que permite 
vistas de Bordeaux. No terceiro estão os quartos e assim 
como o primeiro é não tem a transparência, mas possui 
diversas janelas circulares para possibilitar a vista. A casa 
possui um elevador central que se move entre os andares e 
concede acesso a livros, obras de arte e adega. Esse 
elevador possui 3m x 3,5m e pode tornar-se parte da sala, 
da cozinha ou transformar-se em um escritório mais intimo. 
(OMA)
PRINCIPAIS PROJETOS OMA
- BIBLIOTECACENTRAL DE SEATTLE
Localizada em Seattle, nos Estados Unidos, esta
biblioteca foi projetada como um centro de informações e
não apenas um centro de livros, sendo feita para diversos
tipos de mídia, nova e antiga. Para a organização dos
espaços, foram definidos grupos programáticos. Cada
conjunto programático tem uma plataforma definida e
projetada com um único propósito, equipada em seu
máximo desempenho. Os espaços entre as plataformas são
onde a interface é organizada com espaços para trabalho,
interações e atrações. (ARCHDAILY BRASIL, 2014)
PRINCIPAIS PROJETOS OMA
- TEATRO DEE AND CHARLES WYLY
Localizado em Dallas, nos Estados Unidos, a ideia
deste teatro é permitir o empilhamento dos espaços de
suporte ao auditório para cima ou para baixo ao invés de
estarem em torno dele, como comumente é feito.
O modo como foi feito, sem a proteção de áreas de
proteção, expõe o auditório para a cidade. Cortinas podem
ser abertas e revelar paredes de vidro com a cidade de
Dallas ao fundo. A forma como foi feito o teatro possibilita
aos diretores artísticos mudanças rápidas do local para
diversas configurações do espaço como arena, estúdio ou
piso plano, entre outras. (OMA)
PRINCIPAIS PROJETOS OMA
- EDIFICIO 425 PARK AVENUE
O edifício foi uma proposta para um concurso
organizado pela empresa americana L&L Holding Co. A
proposta do concurso era substituir uma torre existente por
um edifício com certificação LEED. O concurso foi vencido
pelo escritório de Foster.
O edifício propõe uma pilha de três cubos: o mais baixo
como um bloco sólido e um menor em cima, rotacionado em
45 graus. Os três cubos são conectados por curvas, criando
uma alternância sutil. (SOUZA, 2017)
PRINCIPAIS PROJETOS OMA
- EDIFICIO DE ROTTERDAM
O edifício localizado em Rotterdam é um conjunto com
três torres interligadas e de uso misto com escritórios,
apartamentos, lojas, etc. Começou em 1997e sendo
concluído em 2013. Ele foi concebido como uma cidade
vertical e tem como objetivo restabelecer a atividade urbana
do antigo distrito portuário de Wilhelminapier.
Rotterdam é o maior edifício da Holanda, com 162.000
m² de área e 150 metros de altura. O conceito principal do
projeto foi a densidade e diversidade urbana. (OMA)
PRINCIPAIS PROJETOS OMA
- SEDE DA CCTV
O edifício possui 473.000 m² com estúdios de TV, escritório,
equipamentos de produção e broadcasting. Foi uma
reinvenção de arranha-céus com duas torres separadas se
encontrando nos últimos andares por meio de um balanço
de 75 metros.
A estrutura mostra como funciona na fachada: uma rede de
diagonais que se torna densa conforme o aumento do
carregamento ou mais espaçadas quando a área exige
menos esforço. O desenvolvimento do projeto contou com
diversos parceiros do escritório, além de uma equipe com
mais de cem arquitetos do OMA. (DELAQUA, 2012)
PRINCIPAIS PROJETOS OMA
- THE INTERLACE 
Localizado em Singapura num terreno de oito hectares,
possui aproximadamente 170.000 m² de área com 1.040
unidades de apartamentos de diversas tipologias.
O edifício traz uma rede interligada interagindo com o
ambiente natural. São trinta e um blocos de apartamentos,
cada um com seis pavimentos de altura com mesmo
comprimento. Esses blocos são organizados de forma
hexagonal empilhados de forma a criar pátios abertos.
Houve uma análise cuidadosa do sol, ventos e condições
microclimáticas para incorporar recursos de
sustentabilidade. Os terraços ajardinados, as varandas e
áreas no térreo proporcionam uma grande quantidade de
área verde. (DELAQUA, 2015)
AMO
O AMO é o estúdio de pesquisa um anexo do OMA, que foi fundado em 1999 por Koolhaas, como um grupo de
reflexão dentro e independente do OMA, o AMO é dirigido por Reinier Graaff e Koolhaas, com ideal da expansão da
produção da arquitetura abrangendo outras áreas. O AMO diferente do OMA, fez os estudos e pesquisar sem
necessariamente a criação dos modelos.
O AMO tem como ideia estabelecida, o trabalho com a arquitetura virtual, que atende a moda, a mídia, comunicação
e informação. O AMO reúne o ensino e a pesquisa do Koolhaas no Harvard Design School on The City. Um dos clientes
do AMO é a marca Prada.
O AMO tem um olhar mais crítico e refinado, e faz análises diversas ao cliente, em relação a cultura, pessoas
entorno e o ambiente que serão construídos. O AMO traz para si a visão que um edifício não precisa ser físico para
mostrar a solução projetual.
CIDADE DE FEYENOORD
O estádio de Rotterdam Feyenoord foi construído
cerca de 80 anos a atrás, o atual estádio do clube de futebol
já não atende às demandas modernas.
O estádio na última década recebeu vários planos para
um novo e renovado estádio, para facilitar a expansão do
clube de futebol, tanto nas ligas nacionais e europeias, mais
nenhum desses planos foi aprovado.
Um estádio novo e maior para o Feyenoord;
✓ A renovação do estádio, que será renovado e
transformado em apartamentos, espaços comerciais,
centro esportivo de atletismo e uma praça;
✓ Desenvolvimento da Ponte Urbana;
✓ Desenvolvimento da Faixa, conexão da nova arena com
o atual estádio do Feyenoord, De Kuip;
✓ Desenvolvimento do Parque Kuip: o parque terá mais de
89.000 metros quadrados de espaço verde para
atividades esportivas e de lazer, além de unidades
residenciais;
CIDADE DE FEYENOORD
CIDADE DE FEYENOORD
O Programa da cidade de Feyenoord consiste em:
✓ Habitação de 180.000 m2;
✓ Espaço comercial de 64.000m2, incluindo um novo
cinema, restaurantes, hotéis e lojas e 83.000m2 de
programa público, incluindo um centro de esportes e
campos de esportes;
✓ Novo estádio para o clube de futebol Feyenoord;
✓ Renovar De Kuip para usos futuros;
CIDADE DE FEYENOORD
O escritório OMA, em colaboração com ECADI e o
escritório de paisagismo West 8, propuseram um
novo Masterplan de uso misto para o Columbia Circle no
centro de Xangai localizado em Xangai, China, um projeto
urbanístico com área de 48.000 m². O local contém
monumentos coloniais preservados, edifícios industriais
um country club de 1920 do arquiteto Elliott Hazzard, esses
elementos serão renovados e transformados pelo projeto,
que tornará o Columbia Circle um dos mais importantes
espaços públicos de Xangai.
REGENERAÇÃO DE COLUMBIA CIRCLE EM XANGAI
REGENERAÇÃO DE COLUMBIA CIRCLE EM XANGAI
Implantação do projeto:
Entre os edifícios
existentes no terreno está
o Columbia Country Club,
projetado por Hazzard, inclui
um salão, um ginásio e uma
piscina externa. Também no
local há uma vila projetada
pelo arquiteto húngaro László
Hudec em 1930, três
monumentos de em estilo
colonial espanhol e cerca de
40 outras estruturas
construídas entre 1950 e
2000, criando uma mistura
eclética de programas e
estilos.
Produtos Biológicos
de Xangai (SIOBP) assumiu a
área, transformando a praça
em um campus de pesquisa
com escritórios, instalações
de produção, armazéns e
laboratórios. Desde que o
instituto encerrou as
atividades no campus, o local
ficou abandonado
REGENERAÇÃO DE COLUMBIA CIRCLE EM XANGAI
Projeto do OMA:
✓ renovar as estruturas existentes,
✓ introduzir três novos edifícios no local,
✓ oferecer novas possibilidades programáticas que os
edifícios históricos não podem suprir.
✓ Espaços de escritórios para a indústria criativa, um
hotel, espaços de eventos, espaços culturais, áreas
comerciais, restaurantes e espaços ao ar livre.
REGENERAÇÃO DE COLUMBIA CIRCLE EM XANGAI
REGENERAÇÃO DE COLUMBIA CIRCLE EM XANGAI
HIA AIRPORT CITY
HIA Airport City localizado em Doha, Catar, é um novo
empreendimento de 10km2, ligando o novo Aeroporto
Internacional de Hamad com a cidade de Doha, no Catar. A
NDIA (National Defense Industrial Association), contratou os
arquitetos Rem Koolhaas, Iyad Alsaka e Reinier de Graaf, para
o desenvolvimento do projeto.
O plano-mestre da OMA:
✓ série de quatro distritos circulares ao longo de uma espinha
paralela às pistas da HIA, tem o objetivo de criar uma forte
identidade visual e distritos com identidades únicas.
✓ O plano-mestre de 30 anos, liga os desenvolvimentos lado
a lado do projeto para negócios, logística, varejo, hotéis e
residências, onde será o maior templo para a Copa do
Mundo de 2022, hospedada pelo Catar.
HIA AIRPORT CITY
HIA AIRPORT CITY
Cada distrito da cidade do aeroporto será único dentro
da identidade geral do plano mestre. O Distrito Empresarial
se concentrará em um novo e importante centro de
transporte que ligará com Doha maior; o Campus da
Aviação irá acomodar a sede do escritório e instalações
educacionais para as autoridades da aviação; O Distrito de
Logística fornecerá instalações de carga e armazenagem; e
o Distrito Residencial, adjacente à nova Marina de Doha, irá
acomodar futuros funcionários. A Green Spine liga os
distritos, evidenciando suas identidades individuais à medida
que segue seu percurso.
HIA AIRPORT CITY
Raio de distancia dos principais edifícios próximos ao aeroporto: 
COMUNA DE HALLE – PLEYEL BRIGDE
O projeto comuna de halle- pleyer brigde, localizado em
saint-denis, frança, executado em 2016, pelo escritório Oma
com parceria reinier de graaf.
Ao propor um prédio ao longo da maior parte da ponte,
é sugerida uma continuação do tecido urbano, uma rua e
não uma ponte. O design leva um passo adiante,
transformando a própria ponte em um prédio, um recinto
semi-interiorizado que oferece alívio temporário das
condições prevalecentes. Um que protege, não expõe
aqueles que cruzam. Menos ventoso menos barulhento e
menos molhado do que o exterior; No inverno, o interior será
mais quente, no refrigerador de verão
COMUNA DE HALLE – PLEYEL BRIGDE
Mais do que uma viagem de um lado a outro, a ponte
se torna um lugar para ser. Ao combinar espaço de
circulação com espaço programado, a ponte é um lugar
para economizar tempo e matá-lo, um espaço que pode ser
interpretado como um corredor largo e um salãoestreito.
Esta ponte baseia-se na ambiguidade, ao mesmo
tempo ela se torna:
✓ Uma estação,
✓ Um parque,
✓ instalações esportivas,
✓ espaço para eventos.
COMUNA DE HALLE – PLEYEL BRIGDE
A abordagem do Oma foi inserir uma nova condição, uma
que complementa em vez de continuar o contexto local. Nem
a cidade nem o caminho-de-ferro, mas um terceiro
componente, um oásis que atua como um alívio do ambiente
urbano. No interior, as estradas ferroviárias barulhentas não
são mais do que um pano de fundo.
A analogia com a estufa urbana do século XIX pode
invocar certo romantismo. Mas, independentemente das
associações que este projeto inspira, é um meio para um fim:
organizar uma arcádia em condições difíceis. Em seu
extremo abraço de desempenho sobre a forma, esta
proposição, assim como Les Halles Parisiens anteriormente,
é inegavelmente moderna.
MADE IN PLEYEL 
Devido aos jogos Olímpicos em Paris, a implantação
do Made In Pleyel é objetiva, localizado em Saint-Denis/
França, estrategicamente entre o Stade de France e o
centro aquático a leste e a futura vila olímpica a oeste, a
área agora ocupa uma posição fundamental. Após a
premiação das Olimpíadas, as ambições em relação à
requalificação desta parte da cidade provavelmente
aumentarão. As Olimpíadas deram impulso a uma nova
lógica de desenvolvimento.
As ambições não são nada novas para Pleyel. O
potencial desta área foi descoberto já na década de
1950, quando um plano de modernização radical e um
conjunto de quatro torres altas foram propostos para a
área.
A atual Pleyel Tower, imediatamente a norte até o local,
foi à única que se realizou. O plano é um exemplo típico de
utopia do século XX, grandes pedaços da cidade para um
único usuário.
MADE IN PLEYEL 
MADE IN PLEYEL 
Conforme figura abaixo, podemos analisar os diferentes usos e diferentes escalas proposto no projeto. Os prédios em
escalar menor se encontram na direção do bairro existente, e os maiores próximos das faixas ferroviárias.
MADE IN PLEYEL 
MADE IN PLEYEL 
O padrão solto de edifícios individuais permite uma integração perfeita de edifícios existentes que valem a pena
preservarem. Cada novo edifício está sozinho, mas em estreita proximidade com o próximo, criando um grão fino de
circulação entre um máximo de frente de rua, o que, por sua vez, permite uma combinação máxima de usos.
MADE IN PLEYEL 
A provisão de espaço verde proposta beneficia tanto o novo desenvolvimento quanto o ambiente existente. A Rue
Pleyel é transformada em uma espécie de Rampa que serve o bairro como um todo. A partir daí o verde infiltra-se no
sítio através de "passeios arbóreos", culminando em "lugares de pagamento": espaços desenhados em conjunto com
os edifícios, criando um conjunto sem costura entre a cidade e o parque.