lista máquinas térmicas

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Lista de Exercícios 2 - Máquinas Térmicas
Prof. Fábio Fortkamp
Problemas
Problema 1
Um motor de quatro tempos ensaiado em dinanômetro a 4000 rpm forneceu a indicação de uma força de 333
N e apresentou um consumo específico de 0,326 kg/kWh. O braco do dinanômetro mede 0,8 m. Na mesma
rotação, o motor de combustão, acionado pelo dinamômetro, apresentou a indicação de 88,3 N. A cilindrada
do motor é de 4 litros e a relação combustível-ar medida foi 0,08. Determine (Brunetti 2012):
a) Potência efetiva;
b) Potência indicada;
c) Eficiência mecânica;
d) Eficiência global;
e) Eficiência térmica;
f) Massa de ar consumida por hora;
g) Eficiência volumétrica, sabendo que as condições de entrada do ar foram de 1 kgf/cm2, 27 ◦ C. O poder
calorífico inferior é de 42 MJ/kg.
Problema 2
Na tecnologia atual, os motores Otto a 4T, no ponto de potência máxima, podem atingir uma pressão média
efetiva de 9,3 bar, uma rotação de 5600 rpm e um consumo específico de 0,394 kg/kWh) de etanol (PCI =
24,3 MJ/kg, densidade 0,8 kg/L) (Brunetti 2012).
a) Qual a cilindrada em litros para se obter uma potência de 44,1 kW?
b) Qual a eficiência global na condição dada?
Problema 3
Um MIF de 4 T com os seguintes dados:
• 4 cilindros;
• cilindrada 2,2 L;
• diâmetro 87,5 mm;
• curso 92 mm;
• razão de compressão 8,9;
• máxima potência de 65 kW @ 5000 rpm;
opera com velocidade média do pistão de 8 m/s. A vazão de ar medida é de 60 g/s. Calcule a eficiência
volumétrica baseada em condições atmosféricas (Heywood 1988).
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Problema 4
Um MIE de 4 T turboalimentado com os seguintes dados:
• 6 cilindros;
• cilindrada 10 L;
• diâmetro 125 mm;
• curso 136 mm;
• razão de compressão 16.3;
• máxima potência de 246 kW @ 2100 rpm;
opera com uma velocidade média do pistão de 8 m/s. A razão combustível-ar é de 0,05, e a eficiência
volumétrica é de 0,92. Calcule a vazão de ar e de combustível e a massa de combustível injetado por ciclo
(Heywood 1988).
Referências
Brunetti, Franco. 2012. Motores de Combustão Interna. São Paulo: Blucher.
Heywood, John B. 1988. Internal Combustion Engine Fundamentals. New York: McGraw-Hill.
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	Problemas
	Problema 1
	Problema 2
	Problema 3
	Problema 4
	Referências