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MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Curso de Graduação em Engenharia Mecânica Prof. M.Sc. André Luiz Vicente de Carvalho 1 Apresentar, conceitos e princípios de funcionamento, do Ciclo Otto e Ciclo Diesel, motores de 2 e 4 tempos e motores rotativos. OBJETIVO 2 Conceitos nos Motores Tempo Motor: deslocamento do pistão. PMS: altura máxima do pistão no cilindro. PMI: altura mínima do pistão no cilindro. Curso do Pistão: deslocamento do pistão entre o PMS e PMI. Taxa de Compressão: relação entre volume total e volume da câmara de compressão. r = V1 / V2 Conceitos dos Motores ( continuação) ARRANJO DOS COMPONENTES DESENVOLVIMENTO 5 Principais características que diferenciam o motor de Ciclo Otto de Ciclo Diesel. Aspiração de uma mistura de ar-combustível no ciclo Otto e ar puro ciclo Diesel Ignição por centelha elétrica (faísca) no ciclo Otto e por pressão e temperatura no ciclo Diesel. 6 Funcionamento do motor 4 tempos 7 Vídeo Funcionamento Motor 4 Tempos Ciclo Diesel Vídeo Funcionamento Motor 4 Tempos Ciclo Otto Funcionamento motor 2 tempos 1º Tempo: Admissão/Compressão 2º Tempo: Explosão/Descarga Vídeo Funcionamento Motor 2 Tempos Motor Rotativo – Motor Wankel Tempos Motor no Motor Wankel Vídeo Funcionamento Motor Rotativo Wankel Cilindros e seus posicionamentos 15 Disposição dos Cilindros Em Linha Disposição dos Cilindros Em V Disposição dos Cilindros Na Horizontal Cilindros em W OBRIGADO. 20
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