CONHECIMENTOS TÉCNICOS 9

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Resultado da prova APROVADO
1 - OS PERÍODOS ENTRE INSPEÇÕES E O NÚMERO DE HORAS PARA A REVISÃO GERAL DO MOTOR SÃO
DETERMINADOS PELO
A) FABRICANTE DA AERONAVE.
B) PROPRIETÁRIO DA AERONAVE, EM CONSENSO COM O SUPERVISOR DE MANUTENÇÃO.
C) SUPERVISOR DE MANUTENÇÃO, EM CONSENSO COM O FABRICANTE DA AERONAVE.
D) FABRICANTE DO MOTOR.
2 - A PROPRIEDADE QUE INDICA A FLUIDEZ DO ÓLEO, A BAIXA TEMPERATURA, DENOMINA-SE PONTO DE
A) CONGELAMENTO.
B) FULGOR.
C) OXIDAÇÃO.
D) VISCOSIDADE.
3 - DURANTE A INSPEÇÃO DE PRÉ-VOO, O PILOTO NOTOU QUE AS MARCAS DE REFERÊNCIA ENTRE O
PNEU E A RODA ESTÃO ALINHADAS. NESTE CASO,
A) DEVE-SE REDUZIR A PRESSÃO DO PNEU.
REGULAMENTOS METEOROLOGIA NAVEGAÇÃO TEORIA DE
VÔO
CONHECIMENTOS
TÉCNICOS
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B) DEVE-SE SOLICITAR À MANUTENÇÃO O REPARO DO PNEU.
C) PODE-SE AUMENTAR A PRESSÃO DO PNEU.
D) PODE-SE DECOLAR, NORMALMENTE, POIS A SEGURANÇA DE VOO NÃO ESTÁ COMPROMETIDA.
4 - QUANDO A TEMPERATURA DO ÓLEO SOBE ACIMA DE UM DETERMINADO LIMITE, A VÁLVULA
TERMOSTÁTICA
A) FECHA-SE, FAZENDO O ÓLEO PASSAR PELO RADIADOR.
B) ABRE-SE, FAZENDO O ÓLEO PASSAR PELO RADIADOR.
C) ABRE-SE, FAZENDO O ÓLEO CONTORNAR O RADIADOR.
D) FECHA-SE, FAZENDO O ÓLEO CONTORNAR O RADIADOR.
5 - EM UMA AERONAVE QUE UTILIZA UM SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO POR GRAVIDADE, OS TANQUES DE
COMBUSTÍVEL ESTÃO LOCALIZADOS EM UM NÍVEL
A) ABAIXO DOS CARBURADORES.
B) ABAIXO DOS MOTORES.
C) ACIMA DOS CARBURADORES.
D) IGUAL AO DOS MOTORES.
6 - AS SUBSTÂNCIAS QUÍMICAS ADICIONADAS AO ÓLEO PARA MELHORAR AS SUAS QUALIDADES SÃO
DENOMINADAS
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A) CONGELANTES.
B) IGNITIVOS.
C) ADITIVOS.
D) NEUTRALIZADORES.
7 - NA HÉLICE DO TIPO "VELOCIDADE CONSTANTE", SE OCORRER EM AUMENTO DE RPM,
AUTOMATICAMENTE O(A)
A) PASSO DA PÁ SERÁ DIMINUÍDO
B) POTÊNCIA SERÁ DIMINUÍDA
C) POTÊNCIA SERÁ LIMITADA
D) PASSO DA PÁ SERÁ AUMENTADO.
8 - OCORRENDO A PARADA DO MOTOR, EM VÔO, EM UMA AERONAVE MONOMOTORA,OS DISPOSITIVOS
ELÉTRICOS SERÃO ALIMENTADOS PELO(A)
A) ALTERNADOR
B) INVERSOR
C) GERADOR
D) BATERIA
9 - QUANTO A SUA MOBILIDADE OS TRENS DE POUSO SÃO CLASSIFICADOS COMO
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A) FIXO, RETRÁTIL E ESCAMOTEÁVEL
B) TERRESTRE, ANFÍBIO E HIDROPLANO
C) CONVENCIONAL E TRICICLO
D) HIDRAULICO E HIDROPNEUMÁTICO
10 - O COMPONENTE DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO QUE DÁ LIVRE PASSAGEM AO ÓLEO NUM SENTIDO
E IMPEDE O FLUXO NO SENTIDO OPOSTO DENOMINA-SE VÁLVULA
A) REGULADORA DE PRESSÃO.
B) DE CONTORNO.
C) UNIDIRECIONAL.
D) BY-PASS.
11 - A FINALIDADE DO MOTOR DA AERONAVE É TRANSFORMAR A ENERGIA
A) ELÉTRICA, DO SISTEMA DE IGNIÇÃO, EM ENERGIA CALORÍFICA
B) ELÉTRICA, DO GERADOR, EM ENERGIA MECÂNICA
C) CALORÍFICA, DO COMBUSTÍVEL, EM ENERGIA MECÂNICA
D) HIDRÁULICA DO COMBUSTÍVEL, EM ENERGIA CALORÍFICA
12 - O "CLIMB" TEM O SEU FUNCIONAMENTO BASEADO NA VARIAÇÃO DA
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A) TEMPERATURA.
B) VELOCIDADE EM RELAÇÃO AO SOLO.
C) PRESSÃO ATMOSFÉRICA.
D) VELOCIDADE AERODINÂMICA.
13 - EM UM MOTOR CONVENCIONAL, AS DUAS VÁLVULAS DEVERÃO ESTAR FECHADAS, NO TEMPO DE
A) ESCAPAMENTO
B) AVANÇO
C) ADMISSÃO
D) COMPRESSÃO
14 - O DISPOSITIVO QUE PERMITE A ASA PRODUZIR MAIOR SUSTENTAÇÃO E QUE POSSIBILITA O POUSO
COM MENOR VELOCIDADE, É O
A) COMPENSADOR.
B) LEME.
C) AILERON.
D) FLAP.
15 - A PROPRIEDADE QUE TEM A GASOLINA DE SE EVAPORAR DENOMINA-SE
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A) VOLATILIDADE.
B) VISCOSIDADE.
C) PODER CALORÍFICO.
D) PODER ANTI-DETONANTE.
16 - A FINALIDADE PRINCIPAL DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DE UM MOTOR TÉRMICO É
A) REDUZIR O ATRITO ENTRE AS PEÇAS MÓVEIS
B) REDUZIR A VIBRAÇÃO DO MOTOR
C) AUMENTAR A TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR
D) LUBRIFICAR AS ALHETAS DE REFRIGERAÇÃO DOS CILINDROS
17 - A PEÇA GIRATÓRIA PARA A QUAL SE TRANSMITE A FORÇA DO PISTÃO, ATRAVÉS DA BIELA,
DENOMINA-SE
A) EIXO DE MANIVELA.
B) BIELA MESTRA.
C) BERÇO DO MOTOR.
D) BALANCIM.
18 - NO CARBURADOR, A BORBOLETA ESTARÁ TODA ABERTA, EM
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A) POTÊNCIA MÍNIMA.
B) REGIME DE CRUZEIRO.
C) POTÊNCIA MÁXIMA.
D) REGIME DE DESCIDA.
19 - A DIVISÃO DO CONSUMO HORÁRIO DE UM MOTOR PELA SUA POTÊNCIA REPRESENTA O(A)
A) SEU ARRASTO.
B) SUA TAXA DE COMPRESSÃO.
C) SUA LEVEZA.
D) SEU CONSUMO ESPECÍFICO.
20 - NA DETERMINAÇÃO DO CONSUMO ESPECÍFICO, CONSIDERA-SE A QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL, O
TEMPO DE CONSUMO E O(A)
A) VELOCIDADE ATINGIDA
B) AUTONOMIA NECESSÁRIA
C) DISTÂNCIA PERCORRIDA
D) POTÊNCIA DISPENDIDA
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