AP4 logistica empresarial

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Local: REMOTO / REMOTO / REMOTO / Unidade Santa Cruz da Serra 
Acadêmico: 20212-EaD-09/08/2021-CIG-019-60-LOGISTI
Aluno: ALEXANDRE COELHO CORREA 
Avaliação: AP4
Matrícula: 2035691
Data: 24 de Novembro de 2021 - 20:36 Finalizado
Correto Incorreto Anulada  Discursiva  Objetiva Total: 7,26/10,00
1  Código: 21067 - Enunciado: Dos diversos elementos que constituem a cadeia de suprimentos, um deles
se destaca por representar o estágio no qual os materiais e os componentes são transformados,
adicionados e combinados a outros materiais, conjuntos e subconjuntos, para, uma vez unidos, darem
origem a produtos acabados, gerados conforme os desejos e necessidades dos consumidores. A que elo
estamos nos referindo?
 a) Consumidor final.
 b) Manufatura.
 c) Fornecedor.
 d) Obtenção de matérias-primas.
 e) Atacadista.
Alternativa marcada:
b) Manufatura.
Justificativa: Manufatura, ou comumente identificado como fábrica, é o nome atribuído ao elo ou
elemento da cadeia de suprimentos em que os materiais são processados e unidos aos demais
componentes a fim de constituir um produto final, idealizado e produzido conforme os desejos e
necessidades do consumidor final.
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2  Código: 26159 - Enunciado: Para movimentar as mercadorias utilizando da melhor forma possível os
recursos e vantagens que cada modal oferece, os equipamentos foram agrupados a fim de possibilitar
uma melhor compreensão no que tange ao meio por onde efetuará o seu deslocamento e possibilidades
de acionamento quando necessário.Identifique, entre as alternativas listadas abaixo, aquela que
estabelece exemplos de equipamentos típicos dos modais: rodoviário, ferroviário, aeroviário e
aquaviário, respectivamente:
 a) Submarino, planador, carreta e VLT ou bonde.
 b) Caminhonete, trem de passageiros, barca e helicóptero.
 c) Metrô, caminhão, jangada e navio petroleiro.
 d) Bicicleta, teleférico, metrô de superfície e jangada.
 e) Caminhão baú, trem, dirigível e balsa.
Alternativa marcada:
e) Caminhão baú, trem, dirigível e balsa.
Justificativa: A opção que responde corretamente à sequência de modais é caminhão baú, pois utiliza as
rodovias para o seu deslocamento; trem; dirigível, tipo de aerostato muito comum na primeira metade do
século passado, difere do balão pela possibilidade de voar contra o vento, impulsionado pelos seus
motores; e finalmente a balsa, tipo de embarcação capaz de transportar diversos tipos de produtos.
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3  Código: 26165 - Enunciado: Até nas cadeias de suprimentos mais dinâmicas e completas nem sempre o
observado foi o que hoje se constata. Um longo caminho de erros e acertos permitiu que elas atingissem
o seu clímax, superando muitas etapas.Quanto mais intensas forem as trocas comerciais e a resposta
exigida pelo mercado, mais fortes e profundos serão os impactos e expectativas das atividades logísticas
até a entrega dos produtos. Indique, entre as fases abaixo, aquela que possibilitou à cadeia de
suprimentos ter se tornado extremamente flexível, aceitando correções pontuais, possibilidade de maior
preocupação com a satisfação do cliente e busca pelo estoque zero. Sabe-se que, nessa fase, surgiu o
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conceito do eletronic data interchange (EDI) entre as empresas, pela evolução dos sistemas
informatizados e plataformas de telecomunicações e o uso do código de barras (NOGUEIRA, 2016). O
enunciado se refere à qual das fases da cadeia de suprimentos?
 a) 2ª fase.
 b) 3ª fase.
 c) 1ª fase.
 d) 4ª fase.
 e) Pós-Segunda Guerra Mundial.
Alternativa marcada:
b) 3ª fase.
Justificativa: A terceira fase foi marcada pela integração flexível. O foco passou a ser a satisfação do
cliente e a busca do estoque zero, sendo a sua principal característica a integração em dois níveis, dentro
da empresa e nas inter-relações da empresa com os fornecedores e clientes (aos pares), iniciada no final
da década de 1980 com forte impulso gerado pela onda de globalização que mudou o mundo. Nesta fase,
a CS passou a ser extremamente flexível, aceitando correções pontuais, preocupação crescente com a
satisfação do cliente e busca pelo estoque zero. Foi marcada, ainda, pelo surgimento do eletronic data
interchange (EDI) entre as empresas, pela evolução dos sistemas informatizados e plataformas de
telecomunicações, como também pela introdução do código de barras.
4  Código: 22121 - Enunciado: Ao longo da caminhada e evolução da logística no âmbito das organizações,
percebeu-se que na virada do século XX para o XXI, em função da globalização, das razões econômicas e
os riscos associados, a premissa da presença local vem sendo reavaliada. Isso se deve a uma série de
motivos. Entre as afirmativas abaixo, avalie seu conteúdo e assinale a alternativa mais adequada:I -
Observa-se que os serviços de transporte vêm se aperfeiçoando continuamente, e os controles dos
tempos e movimentos das entregas ficaram muito mais imprevisíveis. II - As tecnologias de informação
reduziram o tempo necessário para transmitir e processar as necessidades dos clientes. III - A sistemática
elevação dos custos de processamento das informações tornou economicamente inviável, em alguns
casos, o monitoramento em tempo real do transporte de cargas, permitindo a disponibilização de
informações precisas sobre o andamento da entrega.
 a) Apenas a segunda afirmativa é verdadeira.
 b) Todas as afirmativas são verdadeiras.
 c) Todas as afirmativas são falsas.
 d) Apenas a primeira afirmativa é verdadeira.
 e) Apenas a última afirmativa é verdadeira.
Alternativa marcada:
d) Apenas a primeira afirmativa é verdadeira.
Justificativa: Com a evolução observada nos serviços de transporte, seu aperfeiçoamento e nos
controles dos tempos e movimentos das entregas, estas ficaram muito mais previsíveis. As tecnologias de
informação reduziram o tempo necessário para transmitir e processar as necessidades dos clientes. A
sistemática redução, obtida graças ao desenvolvimento de tecnologias (so�wares, hardwares,
geolocalização, RFID, entre outras), mais velozes e de menor custo por transação, tornou
economicamente viável, em alguns casos, o monitoramento em tempo real do transporte de cargas,
permitindo a disponibilização de informações precisas sobre o andamento da entrega.
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5  Código: 26161 - Enunciado: Para uma melhor compreensão e estudo de sua forma de organização, a
cadeia de suprimentos é apresentada em sua forma resumida, composta por diversos elos, cada qual
com funções específicas.Considerando uma cadeia de suprimentos genérica, assinale a opção que a
descreve de forma correta:
 a) Fornecedores de segundo nível, fornecedores de primeiro nível, empresa focal, consumidores e,
por último, os distribuidores no varejo.
 b) Obtenção de matérias-primas, fornecedores, fábrica ou manufatura, canais de distribuição e,
finalmente, os consumidores ou clientes.
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 c) Consumidores ou clientes, canais de distribuição, fábrica ou manufatura, obtenção de matérias-
primas e, finalmente, os fornecedores.
 d) Fornecedores, fábrica ou manufatura, canais de distribuição, operadores logísticos e, finalmente,
os consumidores ou clientes.
 e) Extração do petróleo, siderúrgica, montadora de automóveis, embalagem de proteção e, por
último, o controle de qualidade total.
Alternativa marcada:
b) Obtenção de matérias-primas, fornecedores, fábrica ou manufatura, canais de distribuição e,
finalmente, os consumidores ou clientes.
Justificativa: Para facilitar a sua análise e compreensão, a cadeia de suprimentos genérica e resumida
comos principais processos, comumente observados desde a obtenção de matérias-primas até a entrega
ao consumidor final. É composta por: obtenção de matérias-primas; fornecedores; fábrica ou manufatura;
canais de distribuição; e, finalmente, os consumidores ou clientes.
6  Código: 24620 - Enunciado: A logística envolve atividades-chaves e atividades de apoio. As atividades-
chave se relacionam com um fluxo de materiais até chegar ao cliente final e respondem pela maior parte
do custo logístico. Assinale a alternativa que possui APENAS atividades-chaves.
 a) Programação de produção; Aquisição; Transporte; Processamento de pedidos. 
 b) Processamento de pedidos; Armazenagem; Manuseio de materiais; Aquisição. 
 c) Serviço ao cliente; Processamento de pedido; Transportes; Gestão de estoques.
 d) Armazenagem; Gestão de estoques; Serviço ao cliente; Manuseio de materiais. 
 e) Serviço ao cliente; Compras; Manuseio de materiais; Transporte.
Alternativa marcada:
e) Serviço ao cliente; Compras; Manuseio de materiais; Transporte.
Justificativa: Manuseio de materiais e Programação de produção não fazem parte das atividades-chaves.
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7  Código: 22144 - Enunciado: As cadeias de suprimentos são classificadas em industrial, de distribuição e
de prestadores de serviços. As cadeias do tipo industrial, na visão de Slack (2018) ,possuem algumas
características que possibilitam a sua identificação. A seguir, estão listadas quatro tipicamente atribuídas
às cadeias de suprimentos industriais e uma relacionada a prestadores de serviços. Identifique-a:
 a) Proximidade dos grandes produtores de insumos ou de matérias-primas.
 b) Fidelização dos profissionais que prestam os serviços.
 c) Escolha da localização da planta em função da facilidade de acesso (estradas, portos).
 d) Redução do tempo de set-up de linha.
 e) Esforço pela redução nos níveis de estoques (JIT).
Alternativa marcada:
b) Fidelização dos profissionais que prestam os serviços.
Justificativa: As cadeias de suprimentos de prestadores de serviços são identificadas por possuírem: a
escolha do efetivo para atuação conforme perfil dos clientes (manutenção de níveis de serviço);
segmentação de mercado para maior abrangência (área tecnológica, transportes em geral); fidelização
dos profissionais que prestam os serviços; e por fazerem medições constantes por meio de KPIs. Já as
com foco industrial são reconhecidas pela constante redução do tempo de set-up de linha; esforço pela
redução nos níveis de estoques (JIT); busca da eficiência operacional; proximidade dos grandes
produtores de insumos ou de matérias-primas; estímulo à fidelização e formação de parcerias
estratégicas; e escolha da localização da planta em função da facilidade de acesso (estradas, portos).
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8  Código: 22823 - Enunciado: Leia o trecho a seguir e escolha a opção que preencha adequadamente as
lacunas:A ________ estará cada vez mais voltada para o consumidor, representada entre outros por
aplicativos para dispositivos móveis, que efetuam impactos no comportamento dos consumidores, e na
sua capacidade de influenciar o comportamento de compra de outros consumidores, à medida que
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cresce o impacto e uso das mídias sociais. Isso trará maior sincronismo e integração aos ____ das cadeias
de suprimentos, com maior visibilidade e rastreabilidade. Tudo isso causará impacto nas tecnologias de
informação como a computação em nuvem, conexões de alta velocidade (5G), internet das coisas
(Internet of Things – IoT), maior automação e a Inteligência Artificial – IA, que possibilitarão uma nova
maneira de fazer e administrar negócios, com o emprego crescente das novas possibilidades.
 a) Propaganda - agentes.
 b) Distribuição - fornecedores.
 c) Acessibilidade – sensores.
 d) Tecnologia – elos.
 e) Logística - modais.
Alternativa marcada:
d) Tecnologia – elos.
Justificativa: Todos os dias a humanidade é surpreendida com o desenvolvimento e aplicação de novas
tecnologias, entre as suas possibilidades, está uma crescente aplicação cada vez mais voltada para o
consumidor, com aplicativos para dispositivos móveis, que impactam no comportamento dos
consumidores, e na sua capacidade de influenciar o comportamento de compra de outros consumidores,
à medida que cresce o impacto e uso das mídias sociais. Isso trará maior sincronismo e integração aos
elos constituintes das cadeias de suprimentos, com maior visibilidade e rastreabilidade.
9  Código: 26169 - Enunciado: Cabe ao gestor ou gestora de uma organização, muito antes de estabelecer
os indicadores de desempenho e definição de metas, efetuar um levantamento da situação atual, para na
sequência definir com maior segurança e precisão quais serão os indicadores de nível de serviço logístico
mais adequados para serem medidos e acompanhados. Da mesma forma, deve-se identificar os gargalos,
que são as etapas que por problemas de arranjo, desempenho, falta de recursos ou outros motivos –
acabam gerando entraves na operação, pontos de maior atenção primária, mapeamento e entendimento
das expectativas e desejos dos clientes, a forma como estas poderão ser mensuradas, os custos
envolvidos nas mesmas, entre outras medidas. Entre os principais indicadores de Nível de Serviço
Logístico listados a seguir listados, um deles não está relacionado com este tema, identifique-o:
 a) Serviços de urgência.
 b) Resolução de reclamações.
 c) Rigidez do sistema.
 d) Procedimentos de cobrança.
 e) Políticas de devolução.
Alternativa marcada:
c) Rigidez do sistema.
Justificativa: Entre os indicadores listados nas alternativas da questão, a rigidez do sistema deve ser
substituída pela Flexibilidade do sistema, uma vez que a o que se busca é flexibilizar e facilitar o
atendimento das expectativas dos clientes, e não buscar o seu enrijecimento. O moderno gestor deve
medir regularmente o quão flexível é a sua rede e como ele pode contribuir para torna-la ainda mais
flexível.
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10  Código: 20679 - Enunciado: Entre as atividades que dão suporte às ditas mais importantes de uma
organização, existe a ____________________, que está relacionada com as quantidades que devem ser
produzidas e quando e onde devem ser fabricadas. Todavia, ela não diz respeito à programação
detalhada de produção, executada diariamente pelos programadores de produção. Marque a alternativa
que complementa adequadamente a afirmativa acima:
 a) Embalagem protetora.
 b) Obtenção.
 c) Movimentação de materiais.
 d) Separação de mercadorias.
 e) Programação de produtos.
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Alternativa marcada:
e) Programação de produtos.
Justificativa: A programação de produtos está diretamente relacionada com as decisões que envolvem
as quantidades que devem ser produzidas e quando e onde devem ser fabricadas. Todavia, ela não diz
respeito à programação detalhada de produção, executada diariamente pelos programadores de
produção.
11  Código: 26167 - Enunciado: Leia o texto abaixo e assinale a alternativa que completa de forma adequada
as lacunas:As cadeias de suprimentos se organizam em duas categorias quando associadas ao tempo de
execução e sentido de acionamento em relação ao seu consumidor final. São elas a de ________ e a de
________.
 a) demanda reprimida - nivelamento
 b) demanda puxada - demanda empurrada
 c) suprimentos – distribuição
 d) B2B – B2C
 e) demanda reprimida – demanda acordada
Alternativa marcada:
c) suprimentos – distribuição
Justificativa: As cadeias se organizam nas ditas de demanda puxada e cadeias de suprimentos de
demanda empurrada. Na primeira o comprador determina a cadência e o fluxo de materiais, com elevado
potencial para as chamadas customizações ou adequações, conforme as apresentadasexigências nesse
processo. Já na segunda, a produção determina o que e quanto será produzido, independentemente da
colocação de pedido por parte do cliente. Aqui a produção possui algum nível de previsibilidade,
produzindo de forma empurrada itens de demanda especulada ou prevista.
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12  Código: 26182 - Enunciado: Com base no texto abaixo, responda ao que se pede.Com o crescimento
social e econômico observado nos últimos anos em países emergentes como Brasil, China e Índia, têm
sido obrigados a buscarem cada vez mais - formas de reduzir os impactos causados pelo homem na
natureza. A preocupação com o meio ambiente e a sustentabilidade não são assuntos exclusivos apenas
aqui no Brasil, mas pautam a agenda global. Nesse sentido, a mobilidade urbana é um tema atual e
relevante, pois é um fator crítico que influência diretamente na qualidade de vida do indivíduo.Nesse
sentido e tendo como base o cenário atual e a necessidade de mudanças, foi aprovada, em 2012, a Lei
Federal nº 12.587, que trata da Política Nacional de Mobilidade Urbana, importante instrumento
regulador com os princípios para o processo de transição do modelo menos eficiente para um modelo
mais harmonizado com a sustentabilidade e com os desafios impostos pelo crescimento
econômico.Avalie as alternativas listadas a seguir e indique aquela que contém uma opção divergente
daquelas previstas na PNMU:
 a) Integração entre os modos e serviços de transporte urbano.
 b) Incentivo ao desenvolvimento científico-tecnológico e ao uso de energias renováveis e menos
poluentes.
 c) Priorização de projetos de transporte público coletivo estruturadores do território e indutores do
desenvolvimento urbano integrado.
 d) Prioridade dos modos de transportes motorizados sobre os não motorizados.
 e) Dedicação de espaço exclusivo nas vias públicas para os serviços de transporte público coletivo e
modos de transporte não motorizados.
Alternativa marcada:
e) Dedicação de espaço exclusivo nas vias públicas para os serviços de transporte público coletivo e
modos de transporte não motorizados.
Justificativa: A PNMU, ou Política Nacional de Mobilidade Urbana contém os princípios para o processo
de transição, com prioridade para os modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos
serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado.
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13  Código: 21070 - Enunciado: O _________________ ou Supply Chain Management – SCM pode ser
definido como a integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final e indo
até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que geram valor agregado ao
consumidor.Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna acima.
 a) Manutenção de suprimentos.
 b) Gerenciamento de relacionamentos.
 c) Corrente de suprimentos.
 d) Gerenciamento da cadeia de suprimentos.
 e) Manutenção da rede de distribuidores.
Alternativa marcada:
d) Gerenciamento da cadeia de suprimentos.
Justificativa: O gerenciamento da cadeia de suprimentos ou Supply Chain Management – SCM permite a
integração, redução de estoques ao longo da cadeia, menor tempo de resposta, maior flexibilidade e
pode ser definido como a integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final
e indo até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que geram valor agregado
ao consumidor.
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14  Código: 22127 - Enunciado: Complete a lacuna:O mapeamento dos _______ de custo pode fornecer
importantes subsídios para as decisões logísticas, especificamente no que diz respeito à definição,
caracterização, acionamento e acondicionamento do fluxo de produtos. A partir da realização de análises
que permitam a mensuração de quais seriam os custos relevantes para a consecução e determinada
organização do fluxo de produtos, podemos estabelecer as decisões coerentes ao longo do tempo.
 a) Processos gerenciais.
 b) Percentuais de retorno.
 c) Trade-o�s.
 d) Gargalos operacionais.
 e) Riscos do negócio.
Alternativa marcada:
c) Trade-o�s.
Justificativa: Na análise de custos, o correto mapeamento dos trade-o�s de custo (que nada mais é que a
escolha entre opções disponíveis com base na análise total dos custos, e não exclusivamente na análise
isolada em algum mais relevante) pode fornecer importantes subsídios para as decisões logísticas,
especificamente no que diz respeito à definição, caracterização, acionamento e acondicionamento do
fluxo de produtos.
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15  Código: 26168 - Enunciado: Leia o trecho a seguir e em seguida escolha a opção que completa
adequadamente a lacuna:O correto mapeamento dos _______ de custos, pode auxiliar no esclarecimento
e auxílio na tomada das decisões logísticas, especificamente no que diz respeito à definição,
caracterização, acionamento e acondicionamento do fluxo de produtos. A partir da realização de análises
que permitam a mensuração de quais seriam os custos relevantes para a consecução e determinada
organização do fluxo de produtos, podemos estabelecer as decisões coerentes ao longo do tempo.
 a) Trade-o�s.
 b) Gargalos operacionais.
 c) Riscos do negócio.
 d) Processos gerenciais.
 e) Percentuais de retorno.
Alternativa marcada:
a) Trade-o�s.
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25/05/2022 20:49 unigranrio
https://unigranrio.provafacilnaweb.com.br/unigranrio/schedule/resultcandidatedetailprint/1786819/c472a8b4-33f2-11e9-b98d-0242ac110011/ 7/7
Justificativa: Na gestão, a análise custos, o correto mapeamento dos trade-o�s de custo, que nada mais
é que a escolha entre opções disponíveis, com base na análise total dos custos e não exclusivamente na
análise isolada em algum mais relevante, pode fornecer importantes subsídios para as decisões
logísticas, especificamente, no que diz respeito à definição, caracterização, acionamento e
acondicionamento do fluxo de produtos.