UTILIZAÇÃO DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS

Prévia do material em texto

¹ Rafaela de Albuquerque Ivo e Viviane Cristina Cerri Machado 
2 Nádia Maria Alcântara Pontes- Professora tutora externa 
Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI – Gestão Ambiental (GAM0343) – Seminário Interdisciplinar 
III - 20/06/2018 
UTILIZAÇÃO DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS 
A queima de óleo diesel na produção de energia e seus impactos 
ambientais 
 
Acadêmicas¹ 
Tutora Externa² 
 
RESUMO 
A elevada utilização de compostos derivados de combustíveis fósseis classificados como recursos 
naturais não renováveis, suas implicações à sociedade e seus impactos ambientais apresentam-se 
nitidamente como uma questão que não está sendo tratada na magnitude a qual pertence. O 
trabalho procura mensurar o nível de conhecimento da sociedade a respeito dos combustíveis 
fósseis e seus impactos ambientais. Justifica-se esse estudo para a informação e conscientização 
sobre os danos causados com a queima de combustíveis fósseis ao meio ambiente. O objetivo geral 
é identificar os impactos ambientais causados ao meio ambiente pela queima de combustíveis 
fósseis. Os objetivos específicos são descrever o que são combustíveis fósseis; descrever os 
impactos gerados no meio ambiente pelos combustíveis fósseis. Alguns dos principais autores 
citados foram Wagner de Cerqueira e Michele Duarte. A metodologia aplicada foi a análise 
documental, revisão bibliográfica e método qualitativo e quantitativo. Para isso, foi realizada uma 
pesquisa com cinquenta pessoas divididas em categorias etárias. Concluímos que atualmente surge 
um novo paradigma em que a sociedade contemporânea utiliza recursos energéticos 
indiscriminadamente sem questionar o elevado consumo que é amplificado com o aumento 
populacional e acarreta destruição ambiental. 
Palavras-chave: Combustíveis Fósseis. Conservação Ambiental. Impactos. Óleo Diesel. 
1. INTRODUÇÃO 
 Esse estudo aborda o tema uso de combustíveis fósseis na produção de energia e seus 
impactos ambientais, foca-se na importância do cuidado com a natureza e os danos gerados pela 
queima de combustíveis fósseis e a liberação de gases tóxicos na Atmosfera, comprometendo a vida 
e o futuro de nosso Planeta. Justifica-se o nosso estudo na promoção da informação e para a 
conscientização sobre os mais diferentes tipos de danos causados ao meio ambiente, com a queima 
de combustíveis fósseis. 
 Compreendendo que a natureza possui recursos limitados ou que muitos deles estão 
ameaçados de desaparecer pelo alto consumo, falta de critérios eficazes no combate a degradação e 
leis que realmente sejam eficientes no controle ambiental, escolhemos o tema desse estudo na 
esperança de fazermos a diferença a partir do conhecimento e da conscientização de outras pessoas 
para esse problema, assim nós questionamos quais os danos causados com a queima de óleo Diesel 
no meio ambiente? 
 Consideramos que evitando o uso exagerado deste combustível fóssil, impediremos que o 
meio ambiente sofra desnecessariamente pelo uso exacerbado doesse e de outros recursos 
energéticos. 
 Nosso trabalho irá mensurar o nível de conhecimento permeado na sociedade a respeito dos 
combustíveis fósseis e seus impactos ambientais. 
 Definimos como objetivo geral identificar os impactos ambientais causados ao meio 
ambiente pela queima de combustíveis fósseis. Os objetivos específicos visam descrever o que são 
combustíveis fósseis; descrever os impactos gerados no meio ambiente pelos combustíveis fósseis. 
2 
 
 
 
 Após leitura das fontes escolhidas para a elaboração do artigo nos citamos alguns dos 
principais autores que foram considerados nesse estuo, como Wagner de Cerqueira; Jennifer Rocha 
Vargas Fogaça e Michele Duarte. 
 A metodologia aplicada a esse trabalho foi a análise documental e a revisão bibliográfica 
com aplicação do método qualitativo e quantitativo. Para isso, foi realizada uma pesquisa com 
cinquenta pessoas divididas em categorias etárias, após foram analisadas as respostas conformes 
critérios que fossem coerentes com o tema abordado e que nos proporcionassem as respostas 
necessárias a elaboração desse nosso estudo. Para o referencial teórico, fizemos leitura de diversas 
publicações, entre artigos científicos, livros, capítulos de livros, e artigos de jornais e revistas 
eletrônicas. 
 A seguir vamos iniciar nosso trabalho descrevendo como os combustíveis fósseis foram 
sendo incorporados ao cotidiano, ao longo da história humana. 
 
2. O PROCESSO DE CIVILIZAÇÃO: MUDANÇAS ACARRETADAS NA ATMOSFERA 
COM A QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS PARA OBTENÇÃO DE ENERGIA. 
 
No âmbito da sociedade humana, o conceito de energia está relacionado a recursos 
energéticos e não ao conceito de energia utilizado pela física. Nessa perspectiva, vamos remontar ao 
início da civilização humana explicando como o uso de recursos naturais foi sendo incorporado ao 
cotidiano nas primeiras sociedades. 
Tudo começa com o domínio sobre o fogo pelo homem, onde durante sua jornada na Terra, 
a civilização sofreu transformações e se adaptou ao clima, encontrando meios de sobreviver a neve 
e ao frio, assim como passou a cozinhar seus alimentos, melhorando sua saúde e encontrando meios 
de se estabelecer em terras nem sempre fáceis de habitar. 
Com o tempo descobriu formas de produzir calor e utilizar energia, para as mais diversas 
tarefas e como recurso básico, como aquecimento e iluminação. 
 
FIGURA 1- O USO DO FOGO NA PRÉ-HISTÒRIA 
 
Fonte: Garanhuns História (2016) 
 
Sociedades antigas como a Egípcia utilizavam seres humanos como recursos energéticos 
para o seu desenvolvimento. Atualmente, carrega-se energia nos bolsos, sob a forma de baterias 
químicas, utilizadas nos equipamentos telefônicos celulares. 
 Desse modo, percebemos como se deu a relação entre a necessidade básica de 
sobrevivência da civilização humana com o uso de recursos fósseis, que quando foram descobertos, 
passaram a ser queimados e gerar calor e energia para os mais variados fins. 
3 
 
 
 
Embora o petróleo já fosse utilizado pelo homem a milhares de anos, para produção de 
energia e outros materiais de uso comum, ele somente ganhou mais destaque no último século e se 
tornou fruto de consumo intenso, o que gerou novas questões e provocou novos paradigmas, em 
função do alto grau de poluentes derivados da queima de combustíveis derivados, onde estes 
passaram a ser os responsáveis pelo aquecimento global e poluição atmosférica, que em algumas 
partes do mundo já é alarmante. 
 
FIGURA 2- AQUECIMENTO GLOBAL 
 
Fonte: Revista Planeta Kids (2017). 
 
Outra questão é a escassez desses recursos, pois o Petróleo é um recurso natural finito, desde 
que se comprovou que para sua formação é preciso milhares de anos. 
Contemporaneamente, a sociedade está se matando pelo domínio de recursos energéticos 
não renováveis como o petróleo. Nesse sentido, a sustentabilidade da energia tem a importância de 
garantir direitos fundamentais a todos os seres humanos. Conforme Rubens Junior do Ministério do 
Meio Ambiente (BRASIL, 2018): 
 
Segundo Adriano, do volume de emissões de gases de efeito estufa (gás carbônico - CO2), 
apenas 20% são provenientes de atividades de desmatamento ou de outros usos 
inadequados do solo. "A grande maioria, 80%, provém da queima de combustíveis fósseis", 
garante. Relatório do IPCC mostra que os maiores responsáveis pelas emissões são, pela 
ordem, os setores de Energia, de Transportes, a Indústria e, por fim, o desmatamento. "Ou 
seja, é bobagem dizer que a redução do desmatamento resolverá o problema do 
aquecimento", insiste Adriano, reconhecendo, porém, o compromisso do governo brasileiro 
com a redução do desmatamento no País. O Brasil, que, segundo relatório do IPCC, é o país 
que mais emite CO2 por desmatamento, vem atacando o problema de frente. Tanto assim 
que, nos últimos dois anos, conseguiu reduzir a taxado desmatamento na Amazônia - 
bioma mais atacado atualmente - em 52%. 
 
O óleo diesel enquanto subproduto do petróleo vem sendo ampla e indiscriminadamente 
utilizado por diversos setores da sociedade contemporânea. Através da queima desse é possível 
utilizar a energia gerada para diversas finalidades. 
Durante essa queima diversos compostos químicos são liberados. 
Esses compostos produzem um impacto ambiental considerável colocando em risco todo o 
meio ambiente. Todavia existam impactos ambientais já descritos, existe uma lacuna muito grande 
entre o que é feito e o que é necessário fazer a respeito desses impactos. Através desse trabalho 
acredita-se que essa pesquisa possa colaborar ao assunto. 
4 
 
 
 
3. OS COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS E SUA CLASSIFICAÇÃO COMO RECURSOS 
NATURAIS 
Os combustíveis fósseis podem ser classificados como recursos naturais não renováveis e se 
originam ao longo de milhões de anos na crosta terrestre onde se acumulam restos orgânicos. Esses 
restos orgânicos seriam restos de animais e vegetais e seriam o motivo da denominação fóssil. São 
alguns exemplos de combustíveis fósseis: petróleo, carvão, gás natural, betume, xisto. (DUARTE, 
2018) 
 De acordo com Fogaça (2018), “O petróleo é um combustível fóssil composto 
principalmente por hidrocarbonetos e que, depois do processo de refinamento, dá origem a várias 
frações usadas em nosso cotidiano”. Ainda conforme Fogaça, compreendemos que é possível 
classificar o petróleo como recurso energético não renovável devido aos milhares de anos que são 
necessários à sua formação que é originada da decomposição de restos de seres vivos. 
Mazzaroto e Berté (2013) explicam que os recursos não renováveis são assim classificados 
devido a quantidade de tempo que se necessita para poder obtê-lo novamente ser grande ou a 
ausência da capacidade de obtenção após determinado tempo. 
O petróleo é uma substância escura geralmente apresenta-se no estado líquido e é oleosa. Ele 
é resultado da decomposição de matéria viva através de processos naturais. Sua composição é de 
14% de hidrogênio e 84% de carbono combinados em compostos chamados hidrocarbonetos. 
 A sociedade através das refinarias separa diferentes grupos químicos utilizados na produção 
de várias substâncias. Existem diversos hidrocarbonetos presentes no petróleo. Cada um possui 
propriedades diferente que são utilizadas para separar em diferentes grupos de hidrocarbonetos. 
Os grupos de hidrocarbonetos podem ser identificados pela sua densidade e viscosidade. 
Essa separação recebe o nome de refino do petróleo tendo como resultado substâncias como: 
betume, óleo combustível, óleo lubrificante (pesado, médio e leve), diesel, querosene de aviação, 
gasolina. (GRAUL, 2007) 
Segundo Graul (2007, p. 42), a extração do diesel ocorre nas refinarias e é realizada através 
do processo da combinação da destilação fracionada e o craqueamento. A primeira utiliza diferentes 
densidades e pontos de ebulição e a segunda utiliza calor e pressão para desagregar longas e pesadas 
sequencias de moléculas dos hidrocarbonetos. 
O óleo diesel é utilizado como combustível bastante eficiente para motores do ciclo diesel. 
Sua queima libera diversos gases poluentes, entre eles: monóxido de carbono, óxido de nitrogênio, 
enxofre. (CERQUEIRA, 2018). Nesse sentido, Portal Auto esclarece, 
 
Os principais gases emitidos pelos veículos são: 
Monóxido de carbono (CO): gás sem cor ou cheiro que se associa à hemoglobina, 
provocando dor de cabeça e redução da capacidade respiratória. Em altas 
concentrações, provoca asfixia e pode até matar. 
Hidrocarbonetos (HC): são compostos orgânicos como metano e benzeno, que 
podem ser cancerígenos em grande concentração. Ajudam a formar oxidantes como 
o ozônio (O3) e contribuem para o aquecimento global. 
Dióxido de enxofre (SO2): resulta da queima do enxofre, que está em maior 
concentração no diesel. Reduz a visibilidade e causa a chuva ácida, que provoca a 
corrosão de construções e a destruição da vegetação. 
Aldeídos (CHO): produto exclusivo da combustão do álcool e da gasolina brasileira, 
que possui até 25% de álcool. Em grandes quantidades na atmosfera, pode causar 
irritação nos olhos e nas vias respiratórias. 
Dióxido de carbono (CO2): não faz mal ao homem (é o gás produzido na nossa 
respiração), mas é o principal causador do efeito estufa. 
Óxidos de nitrogênio (NOx): formam oxidantes como o ozônio (O3), que provoca 
irritação nos olhos e no sistema respiratório e constituem o smog, névoa de poluição 
que dificulta a visibilidade. Contribuem para o efeito estufa. 
Material particulado (MP): inclui fuligem, poeira, a fumaça e todo material suspenso 
no ar, gerados principalmente pelo motor a diesel. (MARCELO, 2015). 
 
5 
 
 
 
A escassez dos recursos energéticos tem sido fator determinante para a realização das 
últimas guerras envolvendo países e territórios. 
Necessária para a manutenção e desenvolvimento das sociedades, a energia precisa ser 
tratada a nível estratégico e político. Somente assim, será possível utilizar de forma sustentável os 
recursos energéticos, principalmente os não renováveis. 
4. MATERIAIS E MÉTODOS 
 Esse trabalho foi elaborado considerando que a sustentabilidade no uso de recursos naturais 
para geração de energia bem como os impactos ambientais promovidos pela sociedade deva ser 
tratada em níveis estratégicos e políticos da sociedade. 
 A metodologia aplicada ao estudo foi a análise documental e a revisão bibliográfica com 
aplicação do método qualitativo e quantitativo. Para isso, foi realizada uma pesquisa com cinquenta 
pessoas divididas em categorias etárias, após foram analisadas as respostas conformes critérios que 
fossem coerentes com o tema abordado e que nos proporcionassem as respostas necessárias a 
elaboração desse nosso estudo. 
 Para o referencial teórico, fizemos leitura de diversas publicações, entre artigos científicos, 
livros, capítulos de livros, e artigos de jornais e revistas eletrônicas. 
 Buscamos para nosso estudo um perfil de entrevistados que fosse bastante heterogêneo para 
um resultado bastante democrático e representativo dos no qual as opiniões representassem os 
anseios da população. 
 Nosso método de investigação partiu de um estudo com o objetivo de mensurar o nível de 
consciência ambiental na sociedade gaúcha. 
 Desse modo, foi elaborado um conjunto de 3 perguntas compiladas em um questionário. 
Esse questionário foi realizado de forma assistida a 50 pessoas divididas em 5 categorias com 10 
pessoas cada. As categorias foram concebidas pela simples divisão etária de forma a analisar o 
desenvolvimento da consciência ambiental ao longo das diferentes idades. 
 
Quadro 1 – Distribuição dos entrevistados por divisão etária 
Grupo etário Quantidade de entrevistados 
Idade entre 12 a 18 anos 10 
Idade entre 18 a 30 anos 10 
Idade entre 31 a 45 anos 10 
Idade entre 46 a 60 anos 10 
Com idade maior que 60 anos 10 
Fonte: das autoras. 
As perguntas para nosso estudo foram escolhidas de modo a analisar o conhecimento de 
uma amostra da sociedade através de seus segmentos etários sobre as questões mais importantes da 
utilização de combustíveis fósseis e principalmente do impacto ambiental causado por combustíveis 
como o diesel. 
A primeira pergunta realizada em nossa investigação buscou trazer um nível de conforto ao 
entrevistado. 
As alternativas foram para respostas curtas e possuiu o objetivo de analisar o conhecimento 
dos entrevistados quanto aos danos ambientais e quantidade dos gases lançados na atmosfera 
advindos do uso de combustíveis fósseis em nossa região. 
 A segunda pergunta possuía respostas mais elaboradas e apresentou uma questão múltipla 
onde foi possível ver o grau de conhecimento dos entrevistados sobre a origem e principalmente 
sobre a não revogabilidade do petróleo.Finalmente, a terceira questão utilizada em nossa entrevista abordava uma sequência de 
perguntas e respostas onde o entrevistado pode indicar seu conhecimento sobre os impactos 
ambientais oriundos da obtenção de energia através de combustíveis fósseis. 
6 
 
 
 
Quadro 2 – Questionário aplicado para levantamento dos dados analisados nesse estudo 
Questões 
1) Marque a única 
alternativa que 
representa gases 
liberados pelos 
veículos durante o 
processo de 
queima do 
combustível 
2) Marque a única 
alternativa que 
apresenta a origem 
do petróleo e sua 
disponibilidade. 
3) Marque todas as 
alternativas que 
apresentam 
impactos ambientais 
causados por gases 
liberados dos 
veículos durante o 
processo de queima 
de combustível. 
Respostas 
A) Monóxido de 
Carbono e Gás 
Hélio. 
A) Substância de 
origem mineral 
geralmente sobre a 
forma liquida 
extraída do solo 
com alta taxa de 
renovação. 
A) Aquecimento global 
B) Gás Hélio e Óxidos 
de Nitrogênio. 
B) Decomposição de 
matéria viva 
através de 
processos naturais 
de muito tempo. 
B) Câncer 
C) Monóxido de 
Carbono e Óxidos 
de Nitrogênio. 
C) Substância preta 
oleosa encontrada 
na crosta terrestre 
que não é gerada 
mesmo após 
milhões de anos. 
C) Chuva ácida 
D) Não sei D) Não sei D) Desabamentos 
 E) Efeito estufa 
 F) El nino 
 G) Enchentes 
 H) Erosão do solo 
 
I) Irritação no sistema 
respiratório 
 J) Irritação nos olhos 
 K) Queimadas 
 L) Tsunami 
 
5. RESULTADOS E DISCUSSÃO 
 
Os dados coletados foram compilados e agrupados computacionalmente para que se possa 
realizar a extração de informação valorada dos mesmos. As informações então, foram analisadas 
sobre o ponto de vista da informação e conhecimento possuído pela amostra da população utilizada. 
As três perguntas foram analisadas separadamente com os seguintes resultados: 
 
7 
 
 
 
Quadro 3 – Resultados compilados da primeira questão 
Grupo Etário 
Pergunta 1 
A B C D 
Acertos 
(%) 
Idade entre 12 a 18 anos 2 2 4 2 40 
Idade entre 18 a 30 anos 3 4 3 0 30 
Idade entre 31 a 45 anos 2 3 3 2 30 
Idade entre 46 a 60 anos 2 4 3 1 30 
Com idade maior que 60 anos 3 3 2 2 20 
 
Fonte: das autoras 
 
Quadro 4 – Resultados compilados da segunda questão 
Grupo Etário 
Pergunta 2 
A B C D 
Acertos 
(%) 
Idade entre 12 a 18 anos 4 1 2 3 10 
Idade entre 18 a 30 anos 3 4 3 0 40 
Idade entre 31 a 45 anos 3 4 1 1 40 
Idade entre 46 a 60 anos 2 4 3 1 40 
Com idade maior que 60 anos 3 3 2 2 30 
Fonte: das autoras 
 
Quadro 5-Resultados compilados da terceira questão – Incorretas 
 
Idade 
entre 12 a 
18 anos 
(%) 
Idade 
entre 18 a 
30 anos 
(%) 
Idade 
entre 31 a 
45 anos 
(%) 
Idade 
entre 46 a 
60 anos 
(%) 
Com idade 
maior que 
60 anos (%) 
Pergunta 3 
D 30 30 30 60 50 
F 50 50 40 60 30 
G 50 40 30 40 30 
H 40 40 20 40 30 
K 70 40 30 30 40 
L 40 30 20 20 20 
Fonte: das autoras 
 
Quadro 6 – Resultados compilados da terceira questão –Corretas 
 
Idade 
entre 12 a 
18 anos 
(%) 
Idade 
entre 18 a 
30 anos 
(%) 
Idade 
entre 31 a 
45 anos 
(%) 
Idade 
entre 46 a 
60 anos 
(%) 
Com idade 
maior que 
60 anos 
(%) 
Pergunta 3 
A 70 80 100 100 70 
B 50 80 80 80 100 
C 60 60 60 50 30 
E 50 60 90 80 60 
I 70 60 90 80 90 
J 40 50 90 70 90 
Fonte: das autoras 
 
8 
 
 
 
A primeira pergunta nos permite realizar uma reflexão acerca do conhecimento da 
população sobre a composição dos gases liberados durante a queima de combustíveis fósseis. 
Embora a menor faixa etária tenha conseguido um desempenho maior, foi constatado que existe 
uma lacuna muito grande entre o conhecimento desejado e os que a sociedade possui. Era esperado 
que gerações com menos idade estivessem melhor preparadas para tratar as questões ambientais que 
geração após geração se encontram em um estado maior de preocupação e risco. 
Foi encontrado um resultado médio na população de cerca de 30% de acerto. Esse valor não 
tem representatividade suficiente para demonstrar conhecimento. 
Foram apresentadas quatro alternativas sendo que uma delas era a opção dada aos 
entrevistados de não responderem. Sendo assim, um entrevistado poderia escolher uma alternativa 
entre as três restantes ao acaso e ainda assim possuiria 33% de chance de acerto. Sendo assim, o 
valor é inferior a probabilidade de acerto escolhendo ao acaso. 
É apresentada, na segunda pergunta, uma questão sobre a origem e disponibilidade do 
petróleo. Essa questão, assim como a anterior, carrega consigo uma alternativa onde o entrevistado 
pode optar por não responder à pergunta. Analisando os resultados podemos observar 4 níveis de 
conhecimento diferente. Primeiramente os mais jovens obtiveram uma taxa de acerto muito baixa, 
todavia foi observado que a maior parte dos entrevistados dessa faixa etária optaram pela opção 
referente a uma alternativa mais lúdica. 
Acredita-se que tal fato ocorra pela construção do conhecimento, por esse segmento da 
sociedade, basear-se em imagens sobre o petróleo divulgadas nas mídias. O que preocupa é a 
questão da sustentabilidade através da utilização racional de recursos ambientais não renováveis não 
poder ser identificada em pessoas que em breve possuirão veículos consumidores de derivados do 
petróleo. 
Os resultados dos demais entrevistados ficaram em torno de 40%. Apenas a parcela mais 
velha da amostra apresentou uma pequena queda para 30%. Novamente é um nível muito baixo que 
pouco difere da taxa esperada de acerto caso a resposta fosse escolhida ao acaso. 
A terceira pergunta aborda o impacto ambiental causado pelos gases liberados durante a 
queima de combustíveis fósseis. Nessa questão, foi apresentado ao entrevistado uma série de doze 
alternativas onde o mesmo poderia livremente marcar quantas alternativas achasse correto. Os 
resultados compilados foram divididos em dois segmentos: alternativas incorretas e alternativas 
corretas. 
Diferente das outras duas perguntas anteriores, nessa questão podemos observar um 
conhecimento na população acerca dos impactos ambientais causados pela liberação de gases 
provenientes da combustão de recursos não renováveis. Nessa questão a taxa de acerto de uma 
alternativa ao acaso é diferente das questões anteriores. 
Dessa forma, o entrevistado pode marcar ou não uma alternativa concorrendo em 50% de 
probabilidade de acerto em cada alternativa ao acaso. 
Os índices de erro foram muitas vezes aquém da taxa do acaso sinalizando que a amostra da 
população entrevistada possui algum conhecimento sobre o assunto. 
Essa tese pode ser confirmada através da análise das alternativas corretas. Pode-se observar 
que em algumas situações a amostra comportou-se como a taxa do acaso, contudo em diversos 
momentos pode-se observar taxas de acerto muito acima da taxa de acaso. 
6. CONCLUSÕES 
 No presente trabalho foi possível observar que a utilização de recursos naturais não 
renováveis, em especial o petróleo, são usados há muito tempo pelo homem. Através dos anos as 
transformações na sociedade mudaram também o jeito que o homem utiliza esses recursos. 
Atualmente o petróleo é amplamente utilizado em escala global, contudo já está descrito diversos 
desdobramentos do uso desenfreado dos subprodutos do petróleo. 
 A questão da necessidade de um longo tempo para a sua obtenção através da decomposição 
de matéria viva nos permite classificar esse recurso como uma fonte de recurso natural não 
9 
 
 
 
renovável. Desse modo, embora não seja difundido para a sociedade de forma adequada, existe um 
alerta em todo o planeta que as reservas de petróleo estão se extinguindo e que no futuro não haverá 
mais petróleo a ser retirado. 
 Guerras vem acontecendo frequentemente em regiões onde existem reservas de petróleo ou 
necessárias à sua escoação para o mercado mundial. Milhares de pessoas são mortasanualmente por 
conta de conflitos dessa espécie e outras milhões tem seus direitos humanos fundamentais 
totalmente desrespeitados por uma corrida contra o tempo pelo petróleo restante. 
 Após obtido, o petróleo é refinado e então são obtidos diversos subprodutos, entre eles o 
diesel. O diesel é um subproduto do petróleo, cuja formação é basicamente hidrocarbonetos, que é 
utilizado para diversas tarefas na sociedade. Ainda esse ano, o Brasil praticamente parou após uma 
manifestação de caminhoneiros bloquear as estradas para que os combustíveis não sejam escoados 
pleiteando um melhor preço na aquisição do diesel. Além de seu caminho muitas vezes proveniente 
do sangue derramado em guerras, esse combustível é descrito como um dos mais poluidores entre 
os utilizados pela sociedade. 
 Durante o processo de utilização do diesel para a geração de energia são liberados diversos 
gases que estudados demonstraram diversas propriedades causadoras de impactos ambientais. 
Existem iniciativas de se incluir biodiesel na pauta dos assuntos ambientais, contudo na prática, o 
diesel continua a ser usado pela sua eficiência energética. 
 Acredita-se que a melhor maneira de conduzir esse assunto é em sua origem. A origem de 
consumo é demandada pela sociedade. 
 A sociedade necessita de energia para diversas tarefas e somente a conscientização dessa 
pode rever o quadro contemporâneo. 
 Os objetivos de nosso estudo foram todos eles alcançados com esse trabalho, foi o de medir 
mesmo que de forma mínima a consciência da população acerca dessas questões. Atingimos com a 
proposta o levantamento das informações que confirmaram a falta de informação da nossa 
sociedade, que necessita ser melhor informada e instruída acerca de questões importantes como e o 
o fim de recursos naturais no futuro, com o esgotamento do petróleo e os danos ambientais que seu 
uso vem causando ao meio ambiente. 
 Questões que promovam o conhecimento público a respeito de ações que devem ser feitas 
pela sociedade no sentido de evitar os impactos ambientais devem ser tomadas em nível estratégico 
e político da sociedade. Essas pessoas são indicadas pela sociedade para refletirem os seus anseios 
no modelo democrático atual. 
 Ficou demonstrado com o estudo a necessidade de um trabalho para que seja possível 
determinar como inserir o conhecimento nesse fluxo onde a população que não detém a informação 
indica líderes que os representam para tratar questões estratégicas. Esses líderes ao reflexo da 
sociedade não apresentam condições de conhecimento necessárias para tratar essas questões em seu 
âmago comprovando seu fracasso nos resultados obtidos ao se perceber na amostra falta de 
informação. 
 
REFERÊNCIAS 
 
BRASIL. Rubens Junior. Combustíveis fósseis são maiores responsáveis pelo efeito estufa. 
Ministério do Meio Ambiente. 2018. Disponível em:<. 
http://www.mma.gov.br/informma/item/4125-combustiveis-fosseis-sao-maiores-responsaveis-pelo-
efeito-estufa > Acesso em: 10 de jun. de 2018. 
 
CERQUEIRA, Wagner de. Óleo Diesel. Disponível em < 
https://brasilescola.uol.com.br/geografia/diesel.htm>. Acesso em 14 de junho de 2018. 
 
DUARTE, Michele. Combustíveis Fósseis. Disponível em < 
https://www.todamateria.com.br/combustiveis-fosseis/>. Acesso em 14 de junho de 2018. 
10 
 
 
 
FOGAÇA, Jennifer Rocha Vargas. "O que é Petróleo?"; Brasil Escola. Disponível em 
<https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/quimica/o-que-e-petroleo.htm>. Acesso em 14 de junho de 
2018. 
 
GARANHUNS História. Descoberta do Fogo. 2016. Disponível em< 
http://garanhunshistoria.blogspot.com/2016/06/o-surgimento-do-fogo.html>> Acesso em : 11 de 
nju. De 2018. 
 
GRAUL, Mike. Petróleo e gás natural. Nova York: DK Publishing, 2007. 
 
MAZZAROTTO, A. S.; BERTÉ, R. Gestão ambiental no mercado empresarial. Curitiba: Inter 
Saberes, 2013 
 
MARCELO. Quais são os gases emitidos pelos automóveis? Portal Auto. 2015. Disponível em < 
https://portalauto.com.br/geral/emissao-de-gases/>. Acesso em 14 de junho de 2018. 
 
REVISTA Planeta Kids. Aquecimento Global. O que podemos fazer para salvar o planeta. 
2017Disponível em< http://www.revistaplanetakids.com.br/artigo/aquecimento-globalo-que-
podemos-fazer-para-salvar-o-planeta/94>> acesso em : 12 de maio de 2018. 
http://garanhunshistoria.blogspot.com/2016/06/o-surgimento-do-fogo.html
http://www.revistaplanetakids.com.br/artigo/aquecimento-globalo-que-podemos-fazer-para-salvar-o-planeta/94
http://www.revistaplanetakids.com.br/artigo/aquecimento-globalo-que-podemos-fazer-para-salvar-o-planeta/94