AO2 Gestão da Cadeia de Suprimentos

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AO2
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0,6 / 0,6 ptsPergunta 1
Leia o texto abaixo:
 
A Curva ABC, ou regra 80/20, é assim chamada, porque
aproximadamente 80% das vendas de uma operação são
responsáveis por somente 20% de todos os tipos de itens
estocados. Geralmente uma pequena proporção dos itens totais
contidos em estoque representa uma grande proporção do valor total
em estoque. Segundo Slack et al. (2009), essa ferramenta pode ser
A+
A
A-
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usada para classificar diferentes tipos de itens mantidos em estoque
por sua movimentação de valor. Isso permite que os gerentes
concentrem seus esforços em controlar os itens mais significativos.
 
PEREIRA, B.M., CHAVES, G., BELLUMAT, M.S., BARBOSA, M.V.,
DUTRA, R.V., Gestão de estoques: um estudo de caso de uma
empresa de pequeno porte de Jaguaré. XXXV ENCONTRO
NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO Perspectivas
Globais para a Engenharia de Produção Fortaleza, CE, Brasil, 2015.
 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a
relação proposta entre elas.
 
I. Curva ABC é um processo de divisão em classes de acordo com
sua demanda e utilização de capital.
 
PORQUE
 
II. É obtida por meio da ordenação dos itens conforme sua
importância relativa. Tem como objetivo focar atenção em itens
principais em termos de utilização.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição
verdadeira
 As asserções I e II são proposições falsas. 
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As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II não é uma
justificativa da I.
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição
falsa
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II é uma
justificativa da I.
Correto!Correto!
A alternativa está correta porque as asserções I e II são
proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
Porque a asserção I é uma definição da curva ABC e na
asserção II justifica-se sua utilização e seu objetivo em termos de
utilização, e segue o princípio de Pareto, de que 20% dos itens
vendidos somam cerca de 80% do volume anual de consumo da
empresa (consumo vs. preço), também conhecida como a regra
80/20
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 2
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Leia o texto a seguir:
 
Fora os custos totais, muitos são só fatores que devem ser
considerados na decisão de possuir frota própria. Se a empresa é
uma organização logística, evidentemente deverá possuir os seus
ativos ainda que muitas terceirizam parte dos veículos.
Empresas possuidoras de frotas de veículos destinadas à prestação
de serviços de transporte ou utilização interna necessitam seguir
importantes práticas de negócio para se manterem competitivas no
mercado. As organizações que prestam serviços de transporte
precisam conhecer e controlar efetivamente os seus ativos, visando
reduzir custos e viabilizar contratos com empresas que demandam
tal tipo de serviço. Já as organizações não logísticas, que preferem
manter veículos internos para efetuar suas movimentações,
necessitam reduzir seus custos logísticos, uma vez que eles
influenciam diretamente o preço final dos produtos.
A gestão de frotas é um componente importante no processo de
administração dos transportes, já que a movimentação de carga tem
peso significativo na formação dos custos logísticos e na qualidade
do serviço, uma vez que é atividade final da cadeia de
abastecimento.
Normalmente, o entendimento da situação global da organização
envolve passos importantes na definição dos processos e das
estratégias da empresa.
 
Fonte: Bertaglia,Roberto – Logística e gerenciamento da cadeia de
abastecimento -2.ed.rev. e atual – São Paulo - 2009
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção
correta.
 
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A existência de uma equipe interna de manutenção não gera custos
para os veículos.
 
Estoque de todas peças dos veículos é essencial na gestão de frotas
 
A empresa deve analisar a sua atual situação, com a finalidade de
identificar potencial redução de custos e melhoria de prestação de
serviços
Correto!Correto!
Alternativa correta, O gestor de transportes deve sempre analisar 
todos os setores da organização e identificar e promover redução 
de custos para ter uma melhoria na prestação de serviços ao 
cliente final.
 
A qualidade de mão de obra necessariamente não interfere para
obter os principais objetivos operacionais.
 
O combustível não interfere muito na gestão de transportes devido
ser tabelado, por isso não necessita de monitoramento
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 3
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Leia o texto abaixo:
 
Com as constantes inovações e mudanças do ambiente competitivo
em que se encontra o mercado, a existência de consumidores
exigentes, com diferentes necessidades a serem atendidas, faz com
que as empresas busquem novas formas de gestão de seus
negócios de maneira a garantir a fidelização de seus parceiros e
clientes. Em resposta a esta necessidade, surgem várias alternativas
para o panorama frenético da atualidade. Dentre estas, os serviços
têm se mostrado fator vital para a diferenciação de um produto, e a
maneira mais eficaz de se agregar serviços encontra-se no
planejamento logístico.
 
SILVA, L. S. NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO: ESTUDO DE CASO
EM UMA EMPRESA DE BEBIDAS DA PARAÍBA XXVIII ENCONTRO
NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio de Janeiro, RJ,
Brasil, 2008
 
Quais são as necessidades que o surgem a partir dos indicadores de
desempenho?
 
Aferir os planos e avaliar se as ações e atividades em curso estão
conduzindo a organização ao planejado.
 
Aferir resultados obtidos e avaliar se as ações e atividades em curso
estão conduzindo a organização aos resultados esperados.
Correto!Correto!
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A alternativa está correta porque os indicadores de desempenho 
surgem a partir de duas necessidades: aferir resultados obtidos e 
avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a 
organização aos resultados esperados.
 
Aferir os resultados obtidos e avaliar se as ações e atividades em
curso estão conduzindo a organização aos lucros esperados.
 
Aferir os indicadores obtidos e avaliar se as ações e atividades em
curso estão conduzindo a organização aos lucros esperados.
 
Aferir os riscos e avaliar se as ações e atividades em curso estão
conduzindo a organização aos lucros esperados.
 
0 / 0,6 ptsPergunta 4
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Leia o texto a seguir.Há muitos aspectos da logística, nesta segunda década do século
XXI, que são influenciados por várias tendencias, entre elas:
 
... vem alcançando níveis de crescimento extraordinário desde as
décadas de 1960 e 1970 e sem dúvida continuará crescendo à
medida que países em desenvolvimento na Ásia, África e América
do Sul contribuírem mais para a economia mundial. Esse
crescimento foi impulsionado pelo desenvolvimento e pela adoção
disseminada do contêiner de transporte padrão, mas também pela
liberalização do comércio internacional, pela expansão da
infraestrutura de transporte internacional como portos, rodovias e
ferrovias, e pelos diferenciais de custos entre países .
 
Fonte: Gestão de logística e cadeia de suprimentos -David B.Grant
1.ed.São Paulo :Saraiva. 2013
Qual a tendência que o texto aborda?
 
 Relacionamentos, colaboração e cooperação 
 Responsabilidade social corporativa e o ambiente 
 Globalização. Resposta corretaResposta correta
 Recursos humanos. 
 Inovações tecnológicas Você respondeuVocê respondeu
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: Incorreta, pois apesar de Inovações tecnológicas serem
também uma tendência, não está sendo abordado no texto.
Alternativa correta: O processo de globalização vem alcançando
níveis extraordinários desde a década de 1960 e 1970, este
crescimento ocorre a nível global com adoção do uso do
contêiner padrão, e pela liberalização do comércio internacional;
a expansão da infraestrutura de portos, ferrovias e rodovias
solidificou essa globalização na logística.
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 5
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Leia o texto abaixo:
 
Segundo Betts et al. (2008), o estoque permite às organizações
tirarem vantagens das oportunidades em curto prazo. Além disso,
um estoque baixo pode ocasionar elevados custos de falta de
produtos, e por outro lado, altos estoques podem acarretar custos
operacionais e afetar o capital de giro da empresa (GARCIA et al.,
2006).
 
PEREIRA, B.M., CHAVES, G., BELLUMAT, M.S., BARBOSA, M.V.,
DUTRA, R.V., Gestão de estoques: um estudo de caso de uma
empresa de pequeno porte de Jaguaré. XXXV ENCONTRO
NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO Perspectivas
Globais para a Engenharia de Produção Fortaleza, CE, Brasil, 2015.
 
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações
abaixo sobre as providências para a previsão colaborativa:
 
I. Designar um líder para promover a comunicação, cronograma;
 
II. Identificar o tipo de informação necessária (quem, quando e
quanto);
 
III. Definir métodos de processamento das informações.
 
É correto o que se afirma em:
 I e III são verdadeiras 
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 Apenas a III é verdadeira 
 I e II são verdadeiras 
 II e III são verdadeiras 
 I, II e III são verdadeiras Correto!Correto!
A alternativa está correta porque I, II e III são verdadeiras, pois a 
alternativa aos problemas de previsão de demanda é intensificar 
a flexibilidade e resposta rápida da Cadeia de Suprimentos como 
alternativa à previsão, uma vez que, quanto maior a rapidez com 
a qual se executar o conjunto previsão de demanda e 
planejamento maior é a chance de compensação dos erros.
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 6
Leia o texto abaixo:
 
A ocupação próxima à costa (considerando uma faixa litorânea de
aproximadamente 150 quilômetros) está vinculada ao processo de
colonização realizado por Portugal, que favoreceu uma dinâmica
territorial e uma estrutura de povoamento que ocorreu no sentido do
litoral para o interior, priorizando os espaços costeiros e as áreas
naturalmente propícias às atividades portuárias, minimizando a princípio,
a utilização de modais terrestres em larga escala e acarretando em
dificuldades para a integração econômica das áreas interioranas do
território. Consequentemente o Atlântico foi o caminho “natural” para a
promoção dos fluxos da maior parte das mercadorias, migrações, e
também de diversas correntes do pensamento, ou seja, foi um meio
fundamental de circulação material e imaterial pelo território. Assim, a
rede urbana brasileira em seu princípio era uma sucessão de núcleos
litorâneos que estruturavam os eixos de penetração.
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FONSECA, R.O., Circulação e cabotagem: aportes para uma leitura geográfica da
conjuntura do modal no brasil, Revista Formação, n.22, volume 1, 2015, p. 3-23
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a
relação proposta entre elas.
 
I. Considerando o modelo de colonização brasileira e a consequente
distribuição geográfica populacional para efeito de infraestrutura
nacional capaz de tornar o país cada vez mais competitivo.
 
PORQUE
 
II. O modal mais recomendado tendo em vista essas características
litorâneas é a Cabotagem.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição
falsa
 As asserções I e II são proposições falsas. 
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição
verdadeira
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma
justificativa da I.
Correto!Correto!
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A alternativa está correta porque as asserções I e II são
proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
Porque de acordo com a alternativa I a colonização brasileira e a
consequente distribuição geográfica populacional para efeito de
infraestrutura nacional capaz de tornar o país cada vez mais
competitivo, no Brasil o transporte marítimo era o meio de
transporte mais utilizado e viável para a época.
Assim a asserção II é uma justificativa da I porque a Cabotagem
torna-se para essa época o modal mais recomendado, porque
nesta época a ferrovia não havia chegado no Brasil.
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma
justificativa da I
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 7
Leia o texto abaixo:
 
Além disso, com o passar dos anos, o modelo tradicional de
relacionamento entre indústrias e seus fornecedores, baseado na
competição, vem perdendo espaço para modelos baseados na
cooperação e nas alianças de longo prazo, que integram alguns dos
conceitos de Gestão da Cadeia de Suprimentos. Estes novos
modelos implicam em uma nova distribuição de responsabilidades,
quase sempre acompanhada de uma maior terceirização da
produção de bens e da prestação de serviços (NÓBREGA JR, 2000).
 
FIRMO, A. C. C.; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de
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suprimentos no setor automobilístico: um estudo de caso no
consórcio
Os fluxos de informações em cadeias de suprimentos têm sido
amplamente estudados, porque estes são importantes para
gerenciamento da cadeia de suprimentos, com base nesta afirmação
analise as afirmações abaixo:
 
I . Um sistema integrado para o gerenciamento da cadeia de
suprimentos envolve a conexão com fornecedores, clientes e
processos internos da organização e representa o próximo nível de
evolução em cadeias de suprimento.
II. O conceito Informação Logística abrange o planejamento, controle
e implementação de todo o fluxo de dados entre unidades, bem
como o armazenamento e provisionamento destes dados.
 
III . A obtenção e atualização dos dados necessários, além da
transformação destes em informação útil, são os objetivos dos
sistemas de controle de estoques.
 
É verdadeiro o que se afirma em;
 Apenasa III é verdadeira 
 I e II são verdadeiras 
 II e III são verdadeiras 
 I e III são verdadeiras 
 I, II e III são verdadeiras Correto!Correto!
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A alternativa está correta, pois as afirmações I, II e III são
verdadeiras.
Um sistema integrado para o gerenciamento da cadeia de
suprimentos envolve a conexão com fornecedores, clientes e
processos internos da organização e representa o próximo nível
de evolução em cadeias de suprimento, porque a disponibilidade
de informação de boa qualidade, em tempo hábil, é fator chave
para o sucesso da Gestão da Cadeia de Suprimentos.
O conceito Informação Logística abrange o planejamento,
controle e implementação de todo o fluxo de dados entre
unidades, bem como o armazenamento e provisionamento
destes dados, justificando assim que uma estratégia de sucesso
de Informação Logística é desafiadora porque precisa coordenar
um grande número de objetivos locais, harmonizar soluções não
homogêneas, gerenciar redundâncias e alinhar os objetivos de
curto prazo com os objetivos de longo prazo.
A obtenção e atualização dos dados necessários, além da
transformação destes em informação útil, são os objetivos dos
sistemas de controle de estoques, desta forma quando a
informação não está disponível, a gestão de estoques não pode
ser realizada de forma eficaz, o que pode ocasionar excesso de
estoques com aumento de custos ou falta de estoques com
perda de vendas.
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 8
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Leia o texto abaixo:
 
Com as constantes inovações e mudanças do ambiente competitivo
em que se encontra o mercado, a existência de consumidores
exigentes, com diferentes necessidades a serem atendidas, faz com
que as empresas busquem novas formas de gestão de seus
negócios de maneira a garantir a fidelização de seus parceiros e
clientes. Em resposta a esta necessidade, surgem várias alternativas
para o panorama frenético da atualidade. Dentre estas, os serviços
têm se mostrado fator vital para a diferenciação de um produto, e a
maneira mais eficaz de se agregar serviços encontra-se no
planejamento logístico.
O conceito de IOT é o conceito que se refere à interconexão digital
de objetos cotidianos, com sensores acoplados e conectados à
Internet, capazes de reunir e transmitir dados.
 
Fonte: SILVA, L. S. NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO: ESTUDO DE
CASO EM UMA EMPRESA DE BEBIDAS DA PARAÍBA XXVIII
ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio
de Janeiro, RJ, Brasil, 2008 (adaptado)
 
O que é permitido com a constituição dos pilares da manufatura
avançada, ou Manufatura 4.0?
 
Isto permite o controle d peças de reposição, permitindo maior giro
de estoque e menores custos.
 
Isto permite o controle da usabilidade dos equipamentos, permitindo
estabelecer programas de manutenção preventiva.
24/06/2022 01(39AO2: Gestão da Cadeia de Suprimentos
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Isto permite o controle da obsolescência de equipamentos que não
são mais capazes de produzir satisfatoriamente.
 
Isto permite o controle remoto de equipamentos, e que os próprios
equipamentos sejam utilizados como provedores de serviços.
Correto!Correto!
A alternativa está correta porque IOT permite o controle remoto 
de equipamentos, e que os próprios equipamentos sejam 
utilizados como provedores de serviços.
 
Isto permite o controle de custos das peças de reposição dos
equipamentos.
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 9
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Leia o texto abaixo:
 
A reestruturação da Cadeia de Suprimentos foca a consolidação da
base de fornecedores e clientes, com o intuito de definir as
empresas com as quais se deseja construir uma parceria mais
efetiva. É levada a cabo por meio da identificação e alinhamento de
competências, para se diferenciar perante a concorrência e atrair os
consumidores finais. No ramo automobilístico, esta prática vem
sendo caracterizada por uma redução do número dos fornecedores
diretos, transferência de atividades para os mesmos e consequente
definição de novos atributos a serem atendidos.
 
FIRMO, A. C. C.; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de
suprimentos no setor automobilístico: um estudo de caso no
consórcio modular. XXV Encontro Nac. de Eng. de Produção –
ENEGEP – Porto Alegre, RS, Brasil, 2005
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a
relação proposta entre elas.
 
I. Uma medida de quanto da cadeia de suprimentos é controlada
pela
manufatura (o fabricante) é o que chamamos de Integração Vertical.
 
PORQUE
 
II. A “Integração Reversa”, é quando o poder está concentrado nos
fornecedores de matérias-primas
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
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A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição
verdadeira
 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição
falsa
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma
justificativa da I. .
 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma
justificativa da I.
Correto!Correto!
A alternativa está correta porque as asserções I e II são
proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
Uma medida de quanto da cadeia de suprimentos é controlada
pela
manufatura (o fabricante) é o que chamamos de Integração
Vertical, esta medida facilita a tomada de decisão para o controle 
de estoques e metodologia de produção puxada, onde a
produção é iniciada somente após a confirmação do pedido do
cliente.
A “Integração Reversa”, é quando o poder está concentrado nos
fornecedores de matérias-primas, a terceirização faz parte da
Integração Reversa e implica no pagamento de fornecedores
terceirizados para fornecer matérias-primas e serviços, em vez
de fazê-los internamente. Portanto comprova-se que as
asserções são verdadeiras mas a integração reversa não é uma
justificativa da integração vertical e sim outra opção para tomada
de decisão
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 As asserções I e II são proposições falsas. 
 
0,6 / 0,6 ptsPergunta 10
Observe a imagem abaixo:
 
(Fonte: NAZARIO, P. A IMPORTÂNCIA DE SISTEMAS DE
INFORMAÇÃO PARA A COMPETITIVIDADE LOGÍSTICA.
Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-
sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
(https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-
para-a-competitividade-logistica/) . Acesso em: 12 de fev. de 2020)
 
Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações
abaixo:
 
I. Um sistema transacional é caracterizado por um grande volume de
transações e um foco operacional nas atividades cotidianas.
 
II. O controle gerencial é caracterizado por um enfoque nos estoques
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
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II. O controle gerencial é caracterizado por um enfoque nos estoques
de médio prazo que avalia a acuracidade do passado e identifica
alternativas.
 
III. Na análise de decisão, concentra-se os aplicativos de decisão
para transportes para avaliar e comparar alternativas a estradas da
logística.
É correto o que se afirma em:
 I e II, apenas. 
 I, II e III 
 II e III, apenas. 
 I e III, apenas. 
 I, apenas. Correto!Correto!
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A alterativa está correta, pois somente a afirmativa I é verdadeira,
um sistema transacional é caracterizado por um grande volume
de transações e um foco operacional nas atividades cotidianas
para garantir um perfeito funcionamento de toda a cadeia.
A afirmativa II é falsa pois o controle gerencial é caracterizado
por um enfoque avaliativo, tático e de médio prazo que avalia o
desempenho passado e identifica alternativas. Medidas comuns
de desempenho incluem: informações financeiras, indicadores de
serviço, produtividade e qualidade.
A afirmativa III também é falsa, pois na análise de decisão,
concentra-se os aplicativos de decisão para ajudar os gerentes a
identificar, avaliar e comparar alternativas estratégicas e táticas
de logística. Semelhante ao nível de controle de gerenciamento,
a análise de decisão é caracterizada por um foco mais tático em
avaliação e controle. A análise de decisão se concentra na
avaliação de futuras táticas alternativas e necessita ser
relativamente desestruturado e flexível para permitir a
consideração de uma ampla gama de opções.
Pontuação do teste: 5,4 de 6