Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária_2

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Questão 1/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
Os aeroportos possuem suas próprias dinâmicas na hora de gerimos suas atividades. Variáveis 
externas e variáveis internas ao aeroporto são importantes para serem dominadas e alcançarmos 
uma melhor eficiência em nossas práticas profissionais. Assim como os portos, os aeroportos 
possuem uma gestão complexa que trata de temas da empresa concessionária, como disposição 
financeira, decisões estratégicas e de mercado, até a gestão de operações aeroportuárias. 
Na gestão aeroportuária de operações existem as operações que ocorrem no aeródromo, tanto 
das atividades aéreas (espaço aéreo) como as atividades em terra (espaço do aeroporto). Dessa 
forma, assinale a alternativa que traz exemplos corretos de atividades de gestão no aeródromo 
Nota: 10.0 
 A Criação de retroáreas para 
atender à logística de 
fiscalização 
 B Aberturas de lojas de duty 
free em regimes especiais 
aduaneiros 
 C Fiscalização da mercadoria 
pela Polícia Militar em 
aeronaves em pleno voo 
 D Armazenamento das cargas 
no interior das torres de 
controle do espaço aéreo 
 E Gestão de pistas de 
pousos e decolagens de 
aeronaves e atividades no 
pátio, como averiguação 
das aeronaves e 
abastecimento 
Você acertou! 
A gestão do aeródromo 
(gestão aérea e de terra) 
tem diversas atividades, 
incluindo aqui, pistas, 
pousos e decolagens, pátio 
de estacionamento, hangar 
e manutenção das 
aeronaves. (Rota 3, Tema 
2) 
 
 
Questão 2/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
A estrutura física de um aeroporto possui diversas classificações de acordo com sua natureza e 
funções. De modo geral um aeroporto é composto pela área de pouso e decolagem e pela 
construção administrativa de suas atividades. Com isso, de forma simplificada podemos dizer que 
um aeroporto possui duas grandes estruturas, sendo uma delas voltadas para as atividades das 
aeronaves. 
Assinale a alternativa correta referente ao espaço do aeródromo em um aeroporto. 
Nota: 10.0 
 A Estacionamento fora do 
aeroporto destinado à 
construção de ferrovias 
 B Estacionamento fora do 
aeroporto destinado à 
embarcações marítimas 
 C Espaço virtual para 
acompanharmos os 
serviços dos operadores 
logísticos da carga em seus 
sites oficiais 
 D É onde se encontram as 
pistas de pouso e 
decolagem (aerovias) e as 
demais pistas de 
manobras das aeronaves 
Você acertou! 
De modo geral um aeroporto 
é composto pela área de 
pouso e decolagem e pela 
construção administrativa de 
suas atividades. A área de 
pouso e decolagem é 
conhecida como aeródromo. 
(Rota 1, Tema 4) 
 E Áreas de recepção, onde 
podemos encontrar 
representações de 
companhias e empresas de 
passageiros, restaurantes e 
lojas de lembrancinhas 
 
 
Questão 3/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
A legislação é um tema muito importante em nossa prática profissional, principalmente por 
orientar e definir a natureza de portos e aeroportos, bem como o que se pode e não pode fazer 
nesses modais. A seguir, leia atentamente o trecho sobre o tema: “A segunda característica da 
organização e estrutura portuárias é a legislação que irá definir a natureza e os usos do espaço. 
De forma mais técnica existem três grupos de portos divididos por localização, infraestrutura e 
atividades.” (Rota 1, Tema 1) 
Assinale a alternativa correta sobre a classificação quanto à localização de portos: 
Nota: 10.0 
 A Os tipos de portos quanto 
à localização são: portos 
marítimos (naturais, de 
mar aberto ou abrigado); 
portos lacustres; e portos 
fluviais ou hidroviários. 
Você acertou! 
“Com isso a segunda 
característica da 
organização e estrutura 
portuárias é a legislação 
que irá definir a natureza e 
os usos do espaço. De 
forma mais técnica existem 
três grupos de portos 
divididos por localização, 
infraestrutura e atividades. 
Os tipos de portos quanto à 
localização são: portos 
marítimos (naturais, de mar 
aberto ou abrigado); portos 
lacustres; e portos 
hidroviários. Tipos de portos 
quanto à infraestrutura: 
portos comerciais; portos 
industriais; portos turísticos; 
portos pesqueiros; portos 
militares; e portos 
multifuncionais. Tipos de 
portos quanto às atividades 
desempenhadas: atividades 
burocráticas (portos 
internacionais, regionais e 
locais); e atividades 
econômicas (portos 
industriais, comerciais, 
hub/porto concentrador de 
cargas e linhas, de 
passageiros e transporte 
público). Mas, de modo 
geral, muitos deles se 
mesclam.” (Rota 1, Tema 
1). 
 B Os tipos de portos quanto à 
localização são: pequeno 
porte; médio porte; e grande 
porte; 
 C Os tipos de portos quanto à 
localização são: portos de 
navios; portos de 
aeronaves; portos de 
ferrovias; e portos 
subterrâneos; 
 D Os tipos de portos quanto à 
localização são: portos 
circulares; portos 
triangulares; e portos 
retangulares; 
 E Os tipos de portos quanto à 
localização são: portos 
marítimos (naturais, de mar 
aberto ou abrigado); portos 
lacustres; e portos 
aeroespaciais; 
 
 
Questão 4/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
 
“Os equipamentos mais visíveis à distância quando nos aproximamos de um porto são seus 
guindastes. Em relação a sua natureza o trecho a seguir destaca: “No grupo de equipamentos 
junto aos navios estão presentes os guindastes, que podem ser mecânicos, elétricos e até 
hidráulicos para erguer e alocar cargas de grande peso. Sua aparência lembra torres de metais 
com roldanas e cabos, quase sempre fixados na área do cais, bem próximo à linha de atracação 
das embarcações. Os portêiner são os tipos de guindastes mais vendidos no mundo atualmente 
(Nogueira Neto et al, 2011, p. 4).” 
Como sabemos, os portêineres são um tipo popular de guindaste. Dessa forma, assinale a 
alternativa correta referente ao equipamento portêiner 
Nota: 10.0 
 A Especializados na 
movimentação de 
contêiner do navio para o 
cais (ship to shore crane - 
STS) 
Você acertou! 
Os portêiner são os tipos de 
guindastes mais vendidos 
no mundo atualmente 
(Nogueira Neto et al, 2011, 
p. 4), especializados na 
movimentação de contêiner 
do navio para o cais (chip to 
shore crane - STS). (Rota 2, 
Tema 1) 
 B São portas de aço que 
protegem os armazéns de 
serem invadidos por ladrões, 
de inundações ou incêndios 
 C Especializados na 
movimentação virtual de 
dados da informação sobre a 
pirataria nos mares 
internacionais por meio da 
internet 
 D São portas de ferro que 
protegem os armazéns de 
serem invadidos pelas 
águas dos mares e dos rios 
em épocas de cheias nos 
reservatórios 
 E Especializados na 
movimentação de 
funcionários da segurança 
pública para a fiscalização 
de passageiros em 
transbordo e transatlânticos 
de turismo 
 
 
Questão 5/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
“Portos e aeroportos se assemelham até mesmo nas palavras. A palavra porto pode ter diversos 
significados, mas em nosso conteúdo utilizaremos o termo que faz referência a uma área de 
atracação de embarcações por via marítima, fluvial ou lacustre (lagos). Já aeroporto seria um 
porto para aeronaves [...] que trariam e levariam cargas e pessoas para diversos lugares do país 
e do mundo. Com essa informação podemos identificar diversos portos e aeroportos em nosso 
país e no mundo.” 
Assinale a alternativa correta sobre a função da área construída de um aeroporto: 
Nota: 10.0 
 A uma área alagada para 
barcas e navios 
 B uma área de pouso e 
decolagem de aeronaves 
Você acertou! 
“Portos e aeroportos se 
assemelham até mesmo 
nas palavras. A palavra 
porto pode ter diversos 
significados, mas em nosso 
conteúdo utilizaremos o 
termo que faz referência a 
uma área de atracação de 
embarcações por via 
marítima, fluvial ou lacustre 
(lagos). Já aeroporto seria 
um porto para aeronaves, 
ou seja, uma área de pouso 
e decolagem de aeronaves 
que trariam e levariam 
cargas e pessoas para 
diversos lugares do país e 
do mundo. Com essa 
informação podemosidentificar diversos portos e 
aeroportos em nosso país e 
no mundo.” (Rota 1, 
Contextualizando). 
 C uma área de pouso e 
decolagem de navios 
transatlânticos 
 D uma área interditada pela 
polícia federal 
 E uma área ferroviária para 
atracação de locomotivas 
 
 
Questão 6/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
Leia o trecho a seguir referente às vias de embarcações marítimas e aéreas: “Portos e 
aeroportos se assemelham até mesmo nas palavras. A palavra porto pode ter diversos 
significados, mas em nosso conteúdo utilizaremos o termo que faz referência a uma área de 
atracação de embarcações [...]. Já aeroporto seria um porto para aeronaves, ou seja, uma área 
de pouso e decolagem de aeronaves que trariam e levariam cargas e pessoas para diversos 
lugares do país e do mundo. Com essa informação podemos identificar diversos portos e 
aeroportos em nosso país e no mundo.” 
Diante das vias de transportes de cargas no comércio exterior, assinale a alternativa correta 
referente aos tipos de modais aquaviários existentes: 
Nota: 10.0 
 A marítima, fluvial ou 
lacustre (lagos) 
Você acertou! 
Gabarito: “Portos e 
aeroportos se assemelham 
até mesmo nas palavras. A 
palavra porto pode ter 
diversos significados, mas 
em nosso conteúdo 
utilizaremos o termo que faz 
referência a uma área de 
atracação de embarcações 
por via marítima, fluvial ou 
lacustre (lagos). Já 
aeroporto seria um porto 
para aeronaves, ou seja, 
uma área de pouso e 
decolagem de aeronaves 
que trariam e levariam 
cargas e pessoas para 
diversos lugares do país e 
do mundo. Com essa 
informação podemos 
identificar diversos portos e 
aeroportos em nosso país e 
no mundo.” (Rota 1, 
Contextualizando). 
 B ferroviária, rodoviária ou 
dutoviária 
 C aeroviária, portoviária ou 
ferroviária 
 D marítima, rodoviária ou 
dutoviária 
 E lacustre (lagos), aeroviária 
ou terrestre 
 
 
Questão 7/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
Ao atracarem em um píer ou diretamente em um cais precisam de proteção nas águas. Por isso, 
a maioria dos portos marítimos e fluviais são construídos em bahias naturais com pouca 
interferência de ondas e correntes. Quando não existem essas bahias naturais, a engenharia 
humana constrói docas, portos seguros e marinas com quebra-ondas e desníveis de água para 
facilitar a ancoragem e as descargas nos cais. 
Assinale a alternativa correta sobre o tipo de águas para atracagem segura de uma embarcação 
marítima. 
Nota: 10.0 
 A Águas potáveis, com ondas 
fortes 
 B Águas mais calmas, sem 
ondas fortes 
Você acertou! 
As embarcações, ao 
atracarem em um píer ou 
diretamente em um cais 
precisam de águas mais 
calmas, sem ondas fortes. 
Por isso, a maioria dos 
portos marítimos e fluviais 
são construídos em bahias 
naturais com pouca 
interferência de ondas e 
correntes. Quando não 
existem essas bahias 
naturais, a engenharia 
humana constrói docas, 
portos seguros e marinas 
com quebra-ondas e 
desníveis de água para 
facilitar a ancoragem e as 
descargas nos cais. (Rota 1, 
Tema 3). 
 C Águas mais revoltas, com 
ondas fortes 
 D Águas mais cristalinas, com 
ondas fortes 
 E Águas mais poluídas, com 
barreiras de corais 
 
 
Questão 8/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
Muito do que sabemos sobre portos é definido pela legislação, inclusive sua natureza e 
atividades. A seguir um trecho que poderá relembrar um pouco mais sobre o tema: “A segunda 
característica da organização e estrutura portuárias é a legislação que irá definir a natureza e os 
usos do espaço. De forma mais técnica existem três grupos de portos divididos por localização, 
infraestrutura e atividades.” (Rota 1, Tema 1). Agora que leu a contextualização, siga as 
instruções do comando da atividade logo adiante. 
Assinale a alternativa correta sobre a classificação quanto à infraestrutura de portos: 
Nota: 10.0 
 A portos comerciais; portos 
industriais; portos 
turísticos; portos 
pesqueiros; portos 
militares; e portos 
multifuncionais. 
Você acertou! 
“Com isso a segunda 
característica da 
organização e estrutura 
portuárias é a legislação 
que irá definir a natureza e 
os usos do espaço. De 
forma mais técnica existem 
três grupos de portos 
divididos por localização, 
infraestrutura e atividades. 
Os tipos de portos quanto à 
localização são: portos 
marítimos (naturais, de mar 
aberto ou abrigado); portos 
lacustres; e portos 
hidroviários. Tipos de portos 
quanto à infraestrutura: 
portos comerciais; portos 
industriais; portos turísticos; 
portos pesqueiros; portos 
militares; e portos 
multifuncionais. Tipos de 
portos quanto às atividades 
desempenhadas: atividades 
burocráticas (portos 
internacionais, regionais e 
locais); e atividades 
econômicas (portos 
industriais, comerciais, 
hub/porto concentrador de 
cargas e linhas, de 
passageiros e transporte 
público). Mas, de modo 
geral, muitos deles se 
mesclam.” (Rota 1, Tema 
1). 
 B apenas portos militares. 
 C portos de aeronaves; portos 
de trens e locomotivas; 
portos de embarcações 
civis; e portos estrangeiros. 
 D portos são dutoviários 
aéreos, terrestres, 
submarinos e 
internacionais. 
 E portos virtuais; portos 
turísticos; portos 
aeroespaciais; e portos 
seguros. 
 
 
Questão 9/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
Quando compreendemos um pouco melhor a estrutura física dos portos podemos conhecer seu 
funcionamento e planejar melhor nossas atividades profissionais vinculadas às cargas em 
traslado. Assim a estrutura física dos portos é composta inicialmente pela parte construída no 
limite ou sobre a água. Essa primeira frente de construção pode ser composta por um cais: uma 
plataforma fixa de madeira ou alvenaria que segue a linha limite da água com a terra. 
Em muitos portos é possível ver um píer ou mais ao longo do cais. Dessa forma, conforme 
aprendido em nossa disciplina, assinale a alternativa correta que traz a definição de um píer: 
Nota: 10.0 
 A É um programa virtual para 
auxiliar no pouso e 
decolagem de aeronaves 
 B É um programa virtual da 
Receita Federal também 
conhecido como 
SISCOMEX 
 C É um regime especial 
aduaneiro em espaço 
urbano, mas fora do espaço 
portuário 
 D São as estradas e rodovias 
que ligam o interior 
produtivo de uma região à 
retro área portuária 
 E Uma plataforma que se 
estende do cais sobre a 
água, adentrando o mar 
ou o rio e aumentando a 
capacidade de 
embarcações a atracarem 
naquele porto 
Você acertou! 
Algumas veze o cais possui 
um ou mais píer: uma 
plataforma menor que se 
estende do cais sobre a 
água, adentrando o mar ou o 
rio e aumentando a 
capacidade de embarcações 
a atracarem naquele porto. 
(Rota 1, Tema 3) 
 
 
Questão 10/10 - Organização e Estrutura Portuária e Aeroportuária 
Veja o trecho a seguir sobre a estrutura física construída de portos: 
 
“A estrutura física dos portos é composta inicialmente pela parte construída no limite ou sobre a 
água. Essa primeira frente de construção pode ser composta por um cais: uma plataforma fixa de 
madeira ou alvenaria que segue a linha limite da água com a terra". 
Em relação ao cais de um porto, assinale a alternativa correta: 
Nota: 10.0 
 A É a estrutura onde as 
embarcações atracam 
para carga e descarga 
Você acertou! 
Essa primeira frente de 
construção pode ser 
composta por um cais: uma 
plataforma fixa de madeira 
ou alvenaria que segue a 
linha limite da água com a 
terra, onde as embarcações 
atracam para carga e 
descarga. Algumas veze o 
cais possui um ou mais píer: 
uma plataforma menor que 
se estende do cais sobre a 
água, adentrando o mar ou 
o rio e aumentando a 
capacidade de 
embarcações a atracarem 
naquele porto. (Rota 1, 
Tema 3) 
 B É um programa virtual para 
auxiliar no pouso e 
decolagem de aeronaves 
 C É um programa virtual da 
Receita Federal também 
conhecido como 
SISCOMEX 
 D São um regime especial 
aduaneiro em espaço 
urbano, mas fora do espaço 
portuárioE São as estradas e rodovias 
que ligam o interior 
produtivo de uma região à 
retro área portuária