Portfólio de Desafios - Geologia para Construção Civil - desafios 1, 2 e 3

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ENGENHARIA CIVIL – GEOLOGIA 
SÉRGIO RICARDO ALVES DA COSTA – RA214582021 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
GEOLOGIA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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São Paulo 
2022 
 
 
 
 
 
SÉRGIO RICARDO ALVES DA COSTA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
GEOLOGIA 
 
 
 
 
 
 
 
Trabalho apresentado ao Curso Engenharia Civil do 
Centro Universitário ENIAC para a disciplina de Geologia 
 
Profª. Danielly Arcini 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
São Paulo 
2022 
 
 
 
 
Portifólio de Desafios 01, 02 e 03 
Desafio 1 
Podemos definir escavações como o processo empregado para romper a compacidade do solo ou rocha 
por meio de ferramentas e processos. As escavações podem ser a céu aberto ou subterrânea. 
Quando nos referimos a escavar, nós podemos classificar os materiais em três categorias. A escavação 
comum é feita em materiais de 1ª categoria (solo, aluvião, material heterogêneo com blocos isolados), 
sendo feita manualmente. Já os materiais de 2ª categoria são materiais intermediários (rochas mais ou 
menos rígidas, estratificadas, ou com diferentes graus de alteração), sendo escavados por meio de 
tratores e retroescavadeiras. Por fim temos os materiais de 3ª categoria (rocha pouco alterada), não 
podendo ser escavados a frio, apenas com intermédio de explosivos. 
Quando implementamos uma fundação, nós colocamos um elemento estrutural que transfere ao terreno 
cargas que são aplicadas a estruturas. Dependendo das condições do terreno, nossas fundações podem 
ser profundas ou superficiais. 
A figura mostra uma série de casos em que um mesmo tipo de fundação é aplicado ao terreno. Como 
principal condicionante temos a deformabilidade que ocorre em função da presença de materiais mais 
ou menos deformáveis na fundação. 
 
 
 
Considerando a figura apresentada, mostre os efeitos da deformabilidade sobre a estrutura, explicando 
o porquê de ocorrerem e desenhando na figura a direção dos efeitos sofridos pela estrutura em função 
de cada tipo de fundação. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Respostas: 
 
a) Patologias devido a solo heterogêneo. As extremidades sofreram recalques maiores que no 
centro, tendência da estrutura se romper. 
 
b) Patologias devido a solo heterogêneo. As extremidades possuem maior resistência que no 
centro da estrutura, tendência de rompimento estrutural. Recalque inicial uniforme, mas com 
tendência de graves patologias futuras. 
 
c) Semelhante ao caso anterior, porém com início de um recalque uniforme e posterior patologia 
no centro devido a extremidades mais resistentes ocasionadas pelo solo heterogêneo. Risco de 
recalque secundário devido à possibilidade de quebra dos grãos de areia. 
 
d) Patologias devido a solo heterogêneo. Umas das extremidades possuem maior resistência que 
no centro da estrutura, tendência de rompimento estrutural. Recalque diferencial generalizado. 
 
e) Praticamente sem recalque imediato devido à proximidade do solo mais denso, dá início a 
patologia na extremidade ocasionada pelo solo heterogêneo. Risco de recalque secundário 
devido à possibilidade de quebra dos grãos de areia. 
 
f) Neste caso não e se percebe o recalque imediato, mas sim uma existência da patologia na 
extremidade onde o solo é mais mole, podendo ocasionar um recalque diferencial neste ponto 
com tendência de rompimento da estrutura. 
 
g) Recalque imediato e uniforme por adensamento e provável surgimento de patologias. 
 
h) Recalque imediato diferencial devido a maior carga concentrada na extremidade e solo 
heterogêneo. Provável risco de patologia e rompimento estrutural. 
 
i) Recalque imediato diferencial devido a maior carga concentrada levemente na extremidade e 
solo heterogêneo. Provável risco de patologia e rompimento estrutura. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Desafio 2 
O transporte ferroviário mostra-se como meio eficaz para o transporte de pessoas e, principalmente, de 
cargas. 
Você é engenheiro em uma empresa que faz manutenção em linhas de trens. Certa vez, você foi 
designado para fazer uma manutenção corretiva emergencial em uma linha que transportava produtos 
agropecuários e parou de forma inesperada em determinado ponto de uma cidade do interior de Minas 
Gerais. 
 
 
Respostas: 
 
 Uma linha férrea deve ser confeccionada levando em conta vários fatores, como solo, carga 
concentrada, travessias de obstáculos (rios, lagos, vales, penhascos, montanhas etc), e com isso todo 
cuidado deve ser tomado de maneira que esta linha seja montada de uma forma a evitar, acúmulo de 
água (poças), curvas acentuadas, planos inclinados (quando possível) e demais imperfeições ocasionadas 
por erros de nivelamento ou materiais inadequados em sua confecção. 
 Observando a imagem notamos alguns desses problemas causadores de falhas na operação, 
como por exemplo, quantidade de água da chuva empoçada, rampa em dormente (desnivelamento) 
causados pela falta de agregados rochosos, além do excesso de carga causado por negligência dos 
operadores. Estes foram os pontos que contribuíram para a falha da operação. 
 Para resolução destes problemas, o correto a se fazer seria uma manutenção de nivelamento 
deste trecho da linha, considerando a substituição do material existente por mais novos, realizando um 
redimensionamento da linha existente para suportar maiores esforços, com a devida e correta aplicação 
dos agregados rochosos. Vale lembrar que uma inspeção geral nos demais trechos, poderá ser benéfico 
para uma realização de medidas preventivas, a fim de se evitar novos interrupções não programação, 
prejudicando o modal e seus usuários. 
 
 
 
 
 
 
Desafio 3 
 A água é um dos agentes mais eficazes do intemperismo e posteriormente de transporte, 
modificando sempre o relevo por onde ela percorre. O Google Earth é uma excelente ferramenta para 
avaliar processos de dinâmica superficial. Grandes rios, como o Amazonas, mostram como processos 
erosionais estão associados a processos de deposição de sedimentos, transportando-os até o oceano, 
ocorrendo a formação de deltas. 
Acesse a plataforma do Google Earth e: 
 Digite "Rio Amazonas" na janela de busca do Google Earth. Assim que chegar lá, use o zoom e 
vá a uma altitude de 100 km aproximadamente. Você estará vendo o Rio Amazonas, o segundo rio mais 
extenso do mundo, sendo de longe o maior com fluxo de água por vazão. O Rio Amazonas, devido a sua 
extensão é capaz de mostrar diversos padrões de drenagens. 
Com base no seu conhecimento sobre os tipos de rios existentes, percorra o trecho do Rio Amazonas e 
apresente trechos dele em que podemos identificar as tipologias mais comuns. 
 
 
Escreva sua resposta no campo abaixo: 
 
 Durante todo o seu percurso, o rio Amazonas possui uma grande quantidade de afluentes, entre 
os mais importantes estão o Huallaga, Ucayali, Pastaza, Napo (Peru); Javari, Juruá, Purus, Madeira, 
Tapajós, Xingu, Içá, Japurá, Negro, Trombetas, Paru e Jari (Brasil). A região abriga também a maior floresta 
equatorial e tropical do mundo, a Floresta Amazônica, que é extremamente rica em biodiversidade, fauna 
e flora, sendo responsável pelo equilíbrio ambiental e climático mundial, além de ter um excelente 
aproveitamento econômico e social. Apresenta relevo montanhoso apenas na sua nascente e ao longo 
da sua extensão um leve declínio de 82m até desaguar no Oceano Atlântico. Possui excelente navegação, 
principalmente nos trechos compreendidos entre das cidades de Belém e Manaus. Possui grande 
potencial para Turismo comum e Pesca Turística, além de oferecer excelentes condições para geração de 
energia elétrica devido seu grande fluxo de água em seus adjacentes e afluentes. 
 Possui densa vegetação em toda sua extensão, passando por cidades importantes como Manaus 
e Belém. 
https://brasilescola.uol.com.br/brasil/floresta-amazonica.htmhttps://brasilescola.uol.com.br/geografia/biodiversidade.htm
 
 
 Suas águas são de características mais variadas, mas tendendo para uma cor natural transparente 
e esverdeada, contudo com aspecto barrento dependendo da região e turbulência causada por diversos 
fatores como chuvas, ação dos rios afluentes, profundidades rasas, etc. Praticamente não percebemos 
erosões, pois a água e a vegetação são responsáveis por quase todo o recobrimento de toda a região, 
a qual praticamente não existe montanhas ou vales, tornando-se numa grande planície tropical. 
A seguir, imagens de alguns trechos do Rio Amazonas 
 
 
 
 
Conclusão: 
Neste módulo podemos notar o quanto é abrangente a área da construção civil em todos os aspectos. O 
conhecimento do Engenheiro Civil em todas as áreas interligadas à obras e construções é de fundamental 
importância. O conhecimento dos materiais empregados, leis ambientais e comportamento do solo são 
pontos específicos, devendo ser estudados separadamente para agregando numa futura especialização 
para pleno domínio do assunto abordado no momento do projeto a ser executado.