1509535671Guia_de_Bolso_Simbologias_Eletricas

Prévia do material em texto

Realização
GUIA DE BOLSO
SIMBOLOGIAS ELÉTRICAS
Apoio
Diagramas elétricos on-line
Se você trabalha com injeção eletrônica ou 
qualquer sistema embarcado veicular e 
ainda não entende bem o que seja e como 
usar um diagrama elétrico, saiba que está 
perdendo dinheiro e clientes.
Nas próximas páginas mostraremos o 
quanto é importante para o profissional 
desse setor ser um letrado em diagramas 
elétricos, ou representações por meio de 
desenho de simbologia apropriadas que 
funcionam como um MAPA das ligações 
elétricas de um conjunto de componentes.
Esses símbolos tem a finalidade de tornar a 
comunicação universal, veloz e são 
importantes porque eles conseguem trazer 
para o plano do papel toda a informação 
necessária que o profissional necessita 
pa ra uma compreensão ge ra l da 
funcionalidade de um sistema eletrônico de 
forma resumida e eficiente.
Entender a simbologia utilizada num 
diagrama elétrico é como entender as letras 
do alfabeto e a formação de palavras, 
frases e textos. 
Uma vez aprendido passa a fazer parte do 
dia-a-dia do profissional assim como as 
placas de sinalização para o motorista, a 
partitura para o músico, a planta para o 
engenheiro, o mapa para o entregador.
Normas como as da In ternat ional 
Electrotechnical Commission (IEC) ou do 
Institute of Electrical and Electronics 
Engineers (IEEE) orientam o nosso 
trabalho e garantem a universalização dos 
nossos diagramas elétricos.
Destacamos algumas simbologias que 
darão o conhecimento necessário para 
compreender a quase totalidade dos 
diagramas desenhados pela Ciclo.
BATERIAS, PILHAS E 
GERADORES NÃO ROTATIVOS
O primeiro símbolo a ser destacado é o que 
representa a nossa fonte de energia. Este 
símbolo é composto de um traço maior que 
representa o polo positivo enquanto o 
menor o polo negativo.
RESISTÊNCIA
As resistências elétricas são mostradas 
como um retângulo simples e costumam 
aparecer em limitadores de velocidade de 
motores e em sistemas de aquecimento.
CIRCUITO ELÉTRICO SIMPLES
A figura abaixo mostra o circuito de uma 
fonte de intensidade “V” conectada por fios 
a um consumidor de resistência “R”. Por 
esse circuito flui uma corrente elétrica “I”, 
cuja relação é dada pela lei de ohm. Nome 
dado em homenagem a Georg Simon Ohm, 
físico alemão que em 1826 relacionou a 
tensão e a corrente em um resistor. 
V
I
R
V = R * I
PONTOS À TERRA E À MASSA
Para os pontos equipotenciais, pontos à 
terra e à massa, utilizamos somente a 
forma genér ica prevista na norma 
representada por traços paralelos e 
sequencialmente menores. 
FUSÍVEIS DE PROTEÇÃO
Os fusíveis são representados por uma 
curva que se parece a uma onda. 
CIRCUITO ELÉTRICO SIMPLES
A figura abaixo mostra o mesmo circuito 
anteriormente mostrado com a inserção de 
um fusível de proteção “F” e o chassi do 
sistema como elemento condutor.
V
I
F
R
V = R * I
AJUSTABILIDADE, 
VARIABILIDADE E CONTROLE 
AUTOMÁTICO 
Se numa sinalização de trânsito uma linha 
diagonal sobre o símbolo significa proibido, 
a norma prevê que linhas diagonais sobre o 
símbolo indica que o sinal é variável, 
ajustável ou controlado automaticamente.
Ao lado, dois exemplos de 
resistência variável. Nos 
automóveis, basicamente 
trata-se de resistências 
variáveis sensíveis à 
temperatura (caso1) ou 
sensores de velocidade 
do tipo magneto resistivo, 
cuja resistênc ia varia 
conforme a exposição ou 
n ã o a u m c a m p o 
magnético (caso 2).
1
2
1
2
AJUSTABILIDADE, 
VARIABILIDADE E CONTROLE 
AUTOMÁTICO 
Uma sonda lambda é 
simbolizada pela combi-
nação do retângulo para a 
resistência de aqueci-
mento com o pictograma 
da bateria cortado para 
indicar a variação de 
tensão em função da var iação da 
concentração de oxigênio.
Por outro lado, se a seta 
indicar um ponto interme- 
diário no retângulo repre-
sentativo da resistência, 
então trata-se de um 
potenciômetro de contato 
móvel e geralmente surgem como sensores 
de posição de algum eixo ou peça.
3 4
1
2
3
1
2
1
2
3
INDUTORES, SOLENÓIDES, 
BOBINAS e MOTORES
Segundo as normas, uma sequência de 
meias luas representam uma bobina ou 
indutor. Esses elementos aparecem em 
sensores de rotação indutivo, bobinas de 
ignição, e letroin jetores e diversos 
atuadores eletromecânicos.
Existe ainda a opção de um círculo 
envolvendo uma letra para representar 
genericamente um motor elétrico. A Ciclo 
geralmente insere a letra “M” para indicar o 
motor elétrico da bomba de combustível ou 
do eletroventilador de arrefecimento.
1 2
21
INTERRUPTORES
A indicação de um interruptor é bastante 
in tu i t iva e most ra se o contato é 
normalmente aberto (NA) ou normalmente 
fechado (NF).
NA - Na condição de repouso a ligação 
entre 2 e 1 é contato aberto.
NF - Na condição de repouso a ligação 
entre 3 e 4 é contato fechado.
4
12
3
RELÉ
Os relés são mostrados em sua concepção 
mais simples como uma combinação de 
indutor com interruptor.
Um pouco de história
Em 1831 Michael Faraday descobre a 
indução eletromagnética.
Em 1835 Joseph Henry inventa o relé 
eletromagnético.
Mais de 95% dos atuadores são baseados 
nos ensinamentos de Faraday e os relés 
são os componentes mais utilizados.
3
1
5
2
PIEZOELETRICIDADE
Um retângulo entre dois traços representa 
o efeito piezoelétrico. Esse fenômeno 
normalmente é utilizado para detectar 
vibrações e os efeitos da detonação. 
Um pouco de história
Em 1880 os irmãos Pierre e Jacques Curie, 
demonstraram que se gera um potencial 
elétrico quando se comprime cristais, a 
piezoeletricidade. E em 1881, eles 
demonstraram a existência do efeito 
inverso: que os cristais são deformados 
quando submetidos a um campo elétrico.
2
1
SENSOR DE PRESSÃO
Um triângulo representa os sensores de 
pressão. Comumente são três ligações 
elétricas, uma para a alimentação positiva, 
outra para a negativa e o terceiro para o 
sinal elétrico gerado. 
Um pouco de história
Muitos sensores de baixa pressão é uma 
configuração que mede a deformação de 
uma membrana usando uma resistência 
especial inventada por Edward E. Simmons 
e Arthur C. Ruge em 1938, o “strain gauge”.
2
3
1
1
2
3
EFEITO HALL
O efeito hall é sinalizado como sendo um 
re tângu lo com um pequeno t raço 
perpendicular no centro de cada lado. 
Muitos sistemas utilizam sensores de 
rotação e de velocidade tendo como base 
esse fenômeno. 
Um pouco de história
O efeito hall foi descoberto em 1879 por 
Edwin H. Hall.
MEDIDOR DE MASSA DE AR
O processo de transferência de calor do 
fluido que se quer medir o fluxo para um 
filamento aquecido será tão maior quanto 
maior for o fluxo, o que por sua vez, exigirá 
um trabalho maior para manter o filamento 
aquecido. 
Um pouco de história
Em 1833 Samue l Hunter Chr is t ie 
d e s e n v o l v e u m c i r c u i t o q u e f o i 
popularizado por Charles Wheatstone, a 
ponte de Wheatstone. Circuito fundamental 
para o funcionamento de medidores de 
massa de ar e sensores de pressão 
baseados em strain gauges.
2
3
1
SONDA LAMBDA E SENSOR A/F
A sonda lambda é apresentada como uma 
fonte variável em função da concentração 
de oxigênio. Já o sensor A/F é mostrado 
como um quadrado com a letra grega 
lambda inscrita. 
Um pouco de história
O principio de funcionamento do sensor de 
oxigênio e do sensor de A/F (ou sonda 
lambda de banda larga) são baseados nas 
equações elaboradas por Hermann 
Walther Nernst em 1889.
3 4
1
2
3 4
1
2
UNIDADES DE CONTROLE
As Unidades de Controle (UC), também 
conhecidas como módulos, centrais ou 
cen t ra l i nas ; e componen tes cu jo 
funcionamento envolve processamento de 
sinais foram resumidos ao símbolo de um 
transistor. 
Um pouco de história
O transístor de silício e germânio foi 
inventado nos Laboratórios da Bell 
Telephone por John Bardeen e Walter 
Houser Brattain em 1947
1
DIODO E LED
Diodo semicondutor é um elemento ou 
componente eletrônico composto de cristal 
semicondutor de silício ou germânio numa 
película cristalinacujas faces opostas são 
dopadas por diferentes materiais durante 
sua formação, que causa a polarização de 
cada uma das extremidades.
O símbolo é o de um triângulo seguido de 
um traço perpendicular.
Se estiver envolvido por um círculo 
amarelo, então esse diodo emite luz e é 
comumente chamado de LED.
2 1
2 1
12
LÂMPADA
A lâmpada será representada por um “X” 
inscrito em um circulo amarelo.
CONVENÇÕES CICLO 
ENGENHARIA
Nas páginas a seguir você contará com as 
i n f o r m a ç õ e s n e c e s s á r i a s p a r a 
compreensão das convenções adotadas 
pela Ciclo Engenharia com o intuito de 
facilitar a consulta e o entendimento dos 
nossos diagramas elétricos 
LINHA 30
A linha 30 é o positivo de bateria, porém 
para evitar a confusão com conectores com 
mais de 30 terminais, usamos o símbolo da 
adição e chamamos mais 30.
CIRCUITO ELÉTRICO SIMPLES
Veja como fica o desenho do circuito 
elétrico com fonte e resistor com esses 
novos conceitos.
O positivo de bateria
pode ser chamado de
+30
1
2
+30
LINHAS 15 e 50
De modo análogo ao que fizemos para a 
linha 30, as linhas 15 de positivo pós chave 
de ignição e 50 de sinal para partida foram 
indicadas nominalmente antecipadas pelo 
símbolo da adição para evitar confusões 
com numeração de terminais.
+50
+15
ACC
4
7
6
1
1 2
3
4
3
O positivo de bateria
após a chave de ignição
+15
O positivo de bateria
para a partida no motor
+50
IDENTIFICAÇÃO DE FUSÍVEIS E 
RELÉS
A letra “F” foi destinada à indicação de 
fusíveis e não existirão conectores 
denominados com essa letra. A indicação 
“MF” refere-se a MaxiFusíveis. O “R” foi 
destinado à indicação de relés e o “i” ao final 
indica que trata-se de um fusível interno ou 
no habitáculo.
F12
02MF
13F i
3
1
5
2 R03
01R i
COMPONENTE PRINCIPAL
O retângulo cinza, no centro da página 
representa o módulo de controle principal 
do sistema abordado.
U
N
ID
A
D
E 
D
E 
C
O
N
TR
O
LE
MECANISMO DE LINKS
Se você observar com cuidado, verá que 
existe uma coluna entre o desenho do 
componente e a descrição do mesmo com 
algumas elipses pretas com texto branco 
(origem) e alguns retângulos com texto em 
preto (destino). Trata-se de links criados 
para evitar que as linhas se trancem no 
papel e que seja possível visualizar todas 
as ligações de um componente como se 
fosse uma linha em uma tabela.
Chave de ignição
Start
On
Acc
Off
Fuse link ALT - 100A
RDI FAN - 30A
C13VM/PT
+15
+50
F03
F06
AM2 - 30A
STOP - 15A
VM/BR
PT/LR
D01
D08
F08
F06i
(+30 - Fuse link - ALT)
(IG2)
ALT - 100A
F05
F06
EFI - 15A
UCM
F08
F12i
F08
F08
COMPONENTE, COR DE FIO, 
SINAL, IDENTIFICAÇÃO DE 
TERMINAIS
A figura abaixo ilustra o significado de cada 
inscrição no diagrama elétrico.
Sensor de 
temperatura
Cor do fio
Oval preto
representa o
Sinal
terminais da
CENTRAL
terminais do
sensor
1
3
4
EA04+
EA05-
2
Sensor de 
pressão
Tensão de
referência
para sensor
Massa de
referência
para sensor
Sinal de
pressãoEA27
VD/BR
MR/BR
MR
CORES
As cores dos componentes também 
possuem a função específica de agrupar 
sistemas que controlados por um mesmo 
computador. Isso facilita a consulta a 
unidades complexas que controlam por 
exemplo o motor ou a carroceria.
Controle do motor ou iluminação externa
Partida a frio ou iluminação interna
Transmissão ou tração
Recarga, alarme antifurto ou trava de porta
Partida, imobilizador, limpador ou lavador
Audio
Buzina, acendedor
Outros sistemas
Ar condicionado, arrefecimento ou desembaçador
MICROVÍDEOS QUE ENSINAM A 
TESTAR SENSORES
V i s i t e n o s s o c a n a l 
youtube.com/cicloeng/videos 
e veja como testar alguns componente 
citados nesta cartilha.
Sensor de rotação do 
tipo indutivo
Sensor de rotação do 
tipo hall
Sensor de rotação do 
tipo magneto resistivo
Sensor de temperatura do
tipo NTC
Sensor de posição do 
tipo potenciômetro
1 2
1
2
1
2
1
2
3
3
1
2
1
2
3
MICROVÍDEOS QUE ENSINAM A 
TESTAR SENSORES
V i s i t e n o s s o c a n a l 
youtube.com/cicloeng/videos 
e veja como testar alguns componente 
citados nesta cartilha.
2
1
2
3
1
3 4
1
2
3 4
1
2
Sensor de detonação do 
tipo piezoelétrico
Sensor de pressão
Sensor de oxigênio ou 
sonda lambda do tipo aquecida 
antes e pós catalisador
Sensor A/F
Contribuições da Ciclo Engenharia
para um diagrama elétrico de mais
fácil compreensão. 
Ÿ Uso de simbologia universal o que facilita o
 treinamento, a leitura e a interpretação do diagrama.
Ÿ Desenhos sem linhas trançadas, o que gera
 uma informação sem ruído e descomplicada.
Ÿ Informação compactada exigindo menos páginas
 para consulta.
Ÿ Layout que unifica a linguagem para diferentes 
 marcas e modelos de veículos, ou seja, basta 
 aprender a ler o padrão Ciclo.
Ÿ Layout com estrutura lógica de distribuição dos
 componentes. Por exemplo, como fornecer uma
 lista em ordem alfabética ao invés de uma lista 
 em ordem aleatória.
Ÿ Diagrama com informações integradas onde o
 usuário pode enxergar 100% dos componentes
 conectados a uma unidade de controle.
Ÿ Padrão no uso de cores para agrupar
 componentes e isolar sistemas visando reduzir
 o campo de busca do usuário.
Ÿ Vínculo entre o diagrama e a localização física
 de relés e fusíveis, minimizando o tempo de
 busca desses componentes.
Ÿ Tabelas de valores de teste de componentes 
 checados no veículo e apresentados junto com o
 diagrama elétrico do sistema de injeção eletrônica.
Benefícios que o DIAGWEB 
oferece a seus usuários.
Ÿ Agi l idade de busca com função 
autocompletar ou sistema com 8 filtros 
diferentes e sequência definida pelo 
usuário. 
Ÿ Função impressão sem limite de cópias.
Ÿ Liberdade para troca de máquinas para 
acesso aos diagramas no módulo web. 
Ÿ Mobilidade de acesso aos diagramas 
pela web com uso de tab lets e 
smartphones.
Ÿ Garantia de continuidade de serviços 
com cronograma de lançamentos de 
novos diagramas.
Ÿ Eficiência da entrega com liberação de 
uso em até 48h após a emissão da nota 
fiscal.
Ÿ Armazena o histórico de navegação para 
recuperar rapidamente uma pesquisa 
feita sobre um serviço em andamento. 
Ÿ O software Diag, se o computador 
estiver conectado à internet, busca 
automaticamente atualizações do 
programa, do índice e da base de dados.
Ÿ Criação de diagramas sintonizados com 
a realidade da frota nacional. 
www.mte-thomson.com.br
	Página 1
	Página 2
	Página 3
	Página 4
	Página 5
	Página 6
	Página 7
	Página 8
	Página 9
	Página 10
	Página 11
	Página 12
	Página 13
	Página 14
	Página 15
	Página 16
	Página 17
	Página 18
	Página 19
	Página 20
	Página 21
	Página 22
	Página 23
	Página 24
	Página 25
	Página 26
	Página 27
	Página 28
	Página 29
	Página 30
	Página 31
	Página 32
	Página 33