Portfólio de Fenômenos de Transporte

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ENGENHARIA DE COMPUTAÇÃO – M1CI2 
 
GUSTAVO BENTO DA SILVA - 214012019 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PORTFÓLIO DE DESAFIOS 
LABORATÓRIO VIRTUAL: PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Guarulhos 
2021 
 
 
GUSTAVO BENTO DA SILVA - 214012019 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PORTFÓLIO DE DESAFIOS 
LABORATÓRIO VIRTUAL: PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Trabalho apresentado ao Curso de Engenharia de 
Computação do Centro Universitário ENIAC para a 
disciplina de Fenômenos de Transporte. 
 
Prof. José Eduardo Salgueiro Lima. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Guarulhos 
2021 
 
 
 
 
INTRODUÇÃO 
Este presente trabalho, tem como principal objetivo a realização dos desafios 
instituídos no portal na matéria de ‘Fenômenos de Transporte’. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
RESOLUÇÃO DAS QUESTÕES DO PRÉ-TESTE. 
Questão 1. 
Enunciado: 
Em relação ao fator de atrito (f) para escoamento interno em tubulações, é 
incorreto afirmar que: 
Resposta: 
O fator de atrito sempre aumenta com a rugosidade do material. 
Explicação: 
Dependendo do diâmetro da tubulação e do número de Reynolds, pode 
haver sim uma diminuição no atrito com o aumento da rugosidade. 
 
Questão 2. 
Enunciado: 
A respeito do número de Reynolds, é correto afirmar: 
Resposta: 
Permite determinar o tipo de escoamento que ocorre em um conduto, e 
pode ser obtido utilizando apenas a vazão do fluido, sua viscosidade cinemática 
e o diâmetro interno da tubulação. 
Explicação: 
Com o número de Reynolds, se é possível determinar se o escoamento é 
laminar de transição, ou turbulento e pode ser obtido simplesmente com os 
parâmetros citados na resposta. 
 
Questão 3. 
Enunciado: 
A respeito da equação da conservação de energia, é correto o que se afirma em: 
Resposta: 
Sua manipulação permite a obtenção de perda de carga entre 2 pontos do 
escoamento interno de um fluido, englobando a queda de energia causada por 
quaisquer fatores. 
 
 
Explicação: 
A equação da conservação da energia consegue mensurar as perdas sem 
conseguir segregar sua origem. 
 
RELATÓRIO DO EXPERIMENTO NO LABORATÓRIO VIRTUAL DE PERDA DE 
CARGA DISTRIBUÍDA. 
Durante o processo de replicação do funcionamento de perda de energia de 
um fluido, ocorreram algumas etapas, como por exemplo as que estão descritas a 
seguir. 
Na primeira ação, as válvulas de esfera da bomba B1 e A2 e as válvulas de 
controle V03 foram abertas e fechadas as V04, V05, V06, V07, V08 e V09, após esse 
procedimento, foi habilitado a bomba 2 e então, conectado mangueiras no tudo PVC 
de 32nm ao manômetro em “U”. Feito isso, foi iniciado o painel elétrico de comando e 
instantanemanete, medições foram concebidas. 
A princípio, tanto no instrumento do manômetro como no instrumento do 
rotâmetro, os indicies ficaram estáveis com pequenas variações, mas ao aumentar ou 
diminuir o controle de vazão, as medições sofrem alterações. 
É nítido o espairecer da perda de energia do fluido, o laboratório virtual, 
consegue atingir perfeitamente o intuito de aproximar a realidade do procedimento de 
perda de carga distribuída com as alterações distintas e produzidas de formas 
diferentes para obter o resultado. Se torna essencial para o uso em qualquer pré-teste 
já que tem o intuito de ensinar os procedimentos dos mesmos. 
Os pontos positivos, são a análise detalhada e de fácil aplicação e 
entendimento para a visualização da perda de carga dentro dos dutos retilíneos 
causada pela perda de pressão distribuída ao longo do seu comprimento. 
Já os pontos negativos são a ausência da máquina na realidade, e assim, 
existindo uma diminuição da gratificação pela realização do teste. 
RESOLUÇÃO DAS QUESTÕES DO PÓS TESTE. 
Questão 1. 
Enunciado: 
Qual foi a dependência observada entre a perda de carga, a vazão do fluido 
no sistema e o diâmetro da tubulação, mantendo as outras variáveis constantes? 
 
 
Resposta: 
A perda de carga aumentou com a ampliação da vazão do sistema e 
redução do diâmetro da tubulação. 
Explicação: 
Há um aumento de pressão caso haja um aumento de vazão e redução do 
diâmetro interno da tubulação em que o fluido escoa. 
Questão 2. 
Enunciado: 
Para uma mesma vazão, analisando o comportamento da queda de pressão 
entre os pontos de medição, qual das 4 linhas de perda de carga distribuída 
apresentou a maior queda? 
Resposta: 
 A linha de acrílico, que apesar de possuir uma rugosidade menor que o PVC, 
têm o diâmetro interno menor, que acabou exercendo maior influência sobre a perda 
de carga. 
Explicação: 
Houve uma enorme presença de perda de carga entre os pontos de 
medição, uma vez que houve uma maior influência na queda de pressão exercida 
pelo menor diâmetro interno entre as tubulações. 
Questão 3. 
Enunciado: 
No projeto da linha de sucção de uma bomba centrífuga, semelhante à 
existente na bancada didática, deseja-se que a tubulação cause a menor perda de 
carga possível. Estão disponíveis tubulações de cobre, PVC e acrílico, de diâmetro 
interno 21 mm, 21.7 mm e 26.5 mm, e comprimento 1 m, 1.5 m e 2 m. Qual das 
combinações a seguir melhor atende às condições dispostas? 
Resposta: 
Tubulação de Acrílico, com 1 m de comprimento, e diâmetro interno de 26.5 mm. 
Explicação: 
Dentre todas as disponíveis, esta é a que causa menor perda de carga. 
 
 
CONCLUSÃO 
 Com o manuseio do laboratório virtual, se é possível identificar na prática, 
o proceder das etapas de como funcionam o transporte de energia e suas perdas, 
se torna útil para o compreendimento manual de como ocorre os procedimentos 
e de seus cálculos. 
O estudo desta disciplina, se mostra importante e interessante quando se 
retrata a perda de carga, para o entendimento de como se comporta a energia de 
um fluido em uma tubulação e como vários fatores podem determinar sua perda 
de carga, como por exemplo, o atrito. 
É de suma importância todo o compreendimento das introduções que 
envolvem a disciplina de fenômenos de transporte, pois envolvem uma enorme 
escala de itens que podem explicar melhor características especificas além da 
perda de energia de cargas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
REFERÊNCIAS 
VIANA, Dandara. Perda de carga: entenda o que é. 2019. Disponível em: 
https://www.guiadaengenharia.com/perda-carga/. Acesso em: 20 out. 2021. 
ANDRADE, M.Sc. Alan M.Sc. Alan Sulato de. ANÁLISE DE PERDAS EM 
ESCOAMENTOS DENTRO DE TUBULAÇÕES. 
Disponível em: http://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TM120/APOSTILA_MH/AT087-
Aula07_CALCULO%20PERDA%20CARGA.PDF. Acesso em: 22 out. 2021.