Simulado Logistica 4 0

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06/09/2022 20:16 Estácio: Alunos
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Simulados
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Disc.: LOGÍSTICA 4.0 
Aluno(a): VICTOR HENRIQUE MATEUS COELHO 202001332642
Acertos: 9,0 de 10,0 06/09/2022
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Existem empreendimentos imobiliários voltados à locação de galpões para abrigar empresa ou empresas que
realizam atividades de armazenagem, transbordo, dentre outras. Nesses galpões há toda a infraestrutura
necessária para suportar as operações ali realizadas, e os seus custos são rateados por todas as empresas que
os utilizam. Tal descrição refere-se ao conceito de:
 Condomínio Logístico.
Porto Seco.
Armazém.
Distrito Industrial.
Centro de Distribuição.
Respondido em 06/09/2022 20:06:44
 
 
Explicação:
Armazém
Armazém, também conhecido como warehouse, é um espaço físico coberto em que é depositada uma grande
quantidade de produtos acabados, semi-acabados ou matérias-primas.
Porto Seco
Porto seco, ou Estação Aduaneira do Interior (EADI), nada mais é do que uma área alfandegada de uso público
localizada em uma zona secundária.
Distrito Industrial
Distrito industrial é um espaço urbano, de tamanho semelhante ao de um ou mais bairros, que possui incentivos
fiscais. Alguns distritos chegam a ter o tamanho de uma regional ou de uma região administrativa, como é o
caso da Zona Franca de Manaus.
Condomínio Logístico
Muitas empresas especializadas em armazenamento, transportes, fretes outros processos envolvendo a área de
logística instalam-se no condomínio logístico, facilitando as operações, negociações e suprindo as necessidades
dos envolvidos.
Centro de Distribuição
Um centro de distribuição, também conhecido como CD, é uma unidade construída por empresas industriais,
retalhistas para armazenar os produtos produzidos ou comprados para revenda, com a finalidade de despachá-
los para outras unidades, filiais ou clientes.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 Questão1
a
 Questão2
a
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O planejamento de estoque utiliza os parâmetros de lead time, ponto de ressuprimento, estoque de segurança e a
taxa de consumo dos produtos.
Um Centro de distribuição (CD) de uma empresa possui uma demanda semanal de 50 unidades para um item. Os
embarques incluem em média 350 unidades. O tempo de espera médio com os pedidos e tempo de trânsito é de 2
semanas. O CD trabalha com um estoque de segurança para 1 semana. O estoque agregado médio mantido pelo
CD é de:
450 unidades.
 325 unidades.
275 unidades.
225 unidades.
100 unidades.
Respondido em 06/09/2022 20:07:01
 
 
Explicação:
Estoque cíclico = Q ÷ 2 = 350 ÷ 2 = 175 unidades.
Estoque de segurança = 50 unidades.
Estoque em trânsito = D x L = 50 unidades/semana x 2 semanas = 100 unidades.
Estoque agregado médio = 175 + 50 + 100 = 325 unidades.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O planejamento de estoque utiliza os parâmetros de lead time, ponto de ressuprimento, estoque de segurança
e a taxa de consumo dos produtos.
O controle do estoque de um item em uma fábrica foi planejado para que a quantidade consumida até o ponto
de ressuprimento fosse de 200 unidades em 10 dias. O lead time foi previsto para 5 dias. O estoque de
segurança foi determinado com uma quantidade de 100 unidades. No primeiro giro do estoque, o fornecedor
atrasou 2 dias a entrega do pedido.
Diante deste fato, o saldo que ficou no estoque de segurança foi de:
40 unidades.
20 unidades.
90 unidades.
 60 unidades.
80 unidades.
Respondido em 06/09/2022 20:08:47
 
 
Explicação:
A taxa de consumo é igual a 200 unidades ÷ 10 dias = 20 unidades por dia.
Com o atraso do fornecedor, foram consumidos 2 dias x 20 unidades por dia = 40 unidades do estoque de
segurança.
Logo, o saldo foi de 100 unidades - 40 unidades = 60 unidades.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
(CESGRANRIO/2018 - TRANSPETRO - Adaptada). A gestão da cadeia de suprimentos (SCM) inclui o
fornecimento de matérias-primas, a produção, a montagem e a distribuição para os clientes finais. É um
conceito amplo, composto por várias estágios e fluxos.
Faz parte das atividades de gestão da cadeia de suprimentos o fluxo
 Questão3
a
 Questão4
a
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de engenharia reversa.
 de desenvolvimento de software.
de desenvolvimento de produtos.
de estudo de mercado.
 de informação.
Respondido em 06/09/2022 20:11:01
 
 
Explicação:
A Informação (prudutos, pessoas, lucro e informação) é o fluxo mais importante na Gestão da Cadeia de
Suprimentos (SCM).
de desenvolvimento de software, não é um fluxo na SCM
de estudo de mercado, não é um fluxo na SCM
de desenvolvimento de produtos, não é um fluxo na CCM
de engenharia reversa, não é um fluxo na SCM.
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
O conceito de cadeia de valor foi introduzido por Michael Porter em 1985 e divide as atividades de uma empresa
em dois grandes grupos:
Atividades primárias: responsáveis diretas pela satisfação do cliente em relação aos produtos e serviços
disponibilizados pelas empresas.
Atividades de apoio: atividades que existem para dar suporte a todas as operações da empresa.
A partir do enfoque da cadeia de valor exposto por Porter podemos identificar que os processos logísticos estão
inseridos no campo das atividades primárias e perpassam as suas atividades primárias. A partir da cadeia de valor
e do conceito de cadeia de suprimento que engloba os estágios envolvidos no atendimento de um pedido, desde a
movimentação de matérias primas, produtos do primeiro fornecedor de matéria prima até o consumidor final,
incluindo o sistema de logística reversa, além das informações necessárias para a realização do processo.
É correto o que se afirma em:
I. As atividades de apoio não interferem no nível de serviço ofertado aos clientes pelos processos logísticos.
II. Dentro dos processos de operações se encontram apenas os processos de produção de bens e serviços e não
fazem parte dos processos logísticos.
III. Os processos de Recursos Humanos (RH) interferem nos níveis de serviços logísticos ofertados.
A respeito das afirmações I, II e III é correto o que se afirma em:
Apenas a afirmação I.
Apenas a afirmação II.
 Apenas a afirmação III.
Nas afirmações I, II e III.
 Apenas as afirmações II e III.
Respondido em 06/09/2022 20:11:47
 
 
Explicação:
I. ERRADA - As atividades de apoio interferem nos processos logísticos, pois, suas funções correspondem
a dar suporte aos processos primários.
II. ERRADA - Para que ocorram os processos de operações as matérias primas, os produtos semi
acabados e acabados devem ser movimentados ao longo dos processos produtivos e fazem parte dos
processos logísticos.
III. Correta - Um dos principais recursos necessários para se prestar um bom nível de serviço logístico são
os recursos humanos.
 Questão5
a
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Acerto: 1,0 / 1,0
A logística é o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de
produtos, bem como os serviços e as informações associadas, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto
de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor, conforme mostrado na figura a seguir. A
logística passou a ter papel fundamental no desempenho organizacional ao agregar valor de lugar, de tempo,
de qualidade e de informação aos processos de uma empresa.
NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. 3. ed. Rio de Janeiro: Campus, 2007
(adaptado).
A partir dessas informações, avalie as afirmações a seguir.
I. Considerar a logística como uma área fundamental para a competitividade das organizações justifica-se pelo
crescimento dos custos dos produtos e da complexidade da sua distribuição física.
II. Uma das mudanças ocorridas em relação à logística foi a visão de que ela deve ser consideradacomo fator
estratégico para o sucesso da organização.
III. A grande competitividade no mercado e no ambiente externo às organizações requer que as empresas
trabalhem com maiores níveis de estoque e com número reduzido de fornecedores.
IV. As mudanças e a grande competitividade no mercado fizeram com que o papel desempenhado pela
logística contribua para o aumento da satisfação dos clientes.
É correto apenas o que se afirma em:
III e IV.
 I, II e IV.
I, II e III.
II e III.
I e IV.
Respondido em 06/09/2022 20:11:38
 
 
Explicação:
A questão em análise trata de conceito básicos de logística e suas transformações. A logística no cenário atual
deixou de ser uma área fim para ser uma área meio, tais conceitos e modificações são trabalhados em para que
se consiga entender conceitos básico da logística e a cronologia da logística até a sua chegado na Logística 4.0.
A logística não produz resultados financeiros diretos como outras áreas da administração, mas reduz tempo e
 Questão6
a
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processos que indiretamente gera recursos financeiros. Tempo também é dinheiro, tornando a logística uma
área cada vez mais competitiva e fundamental para atingir o sucesso organizacional e a satisfação dos cleintes.
 Portanto, pode se afirmar que apenas os itens I, II e IV estão corretos:
I. Considerar a logística como uma área fundamental para a competitividade das organizações justifica-se pelo
crescimento dos custos dos produtos e da complexidade da sua distribuição física.
II. Uma das mudanças ocorridas em relação à logística foi a visão de que ela deve ser considerada como fator
estratégico para o sucesso da organização.
IV. As mudanças e a grande competitividade no mercado fizeram com que o papel desempenhado pela logística
contribua para o aumento da satisfação dos clientes.
A opção da contextualização da opção III é incorreta pois nenhuma empresa no cenário atual trabalha com altos
níveis de estoque, estoque tem custo de manutenção e armazenamento, além de capital de giro parado.
O número de fornecedores não pode ser diminuído ou aumentado de maneira aleatória, se faz necessário um
estudo de toda cadeia de suprimentos. Além de que o número de fornecedores muito reduzido causa a queda
do poder de barganha na negociação, além da falta do produto ou matéria-prima.
III. A grande competitividade no mercado e no ambiente externo às organizações requer que as
empresas trabalhem com maiores níveis de estoque e com número reduzido de fornecedores.
Anulando assertiva III a única resposta correta será a opção que afirmar que os itens I, II, IV e estão corretos.
 
 
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Quanto ao modal ferroviário, assinale a alternativa correta:
A navegação de cabotagem tornou o modal ferroviário obsoleto no Brasil.
 O Veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias.
Os operadores de transporte multimodal não costumam possui expertise para transporte ferroviário.
O modal ferroviário deve ser usado para transporte majoritário de produtos com alto valor agregado.
O modal ferroviário só se justifica ao transportar produtos de altíssimo valor agregado.
Respondido em 06/09/2022 20:13:21
 
 
Explicação:
A resposta correta é: O Veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que apresenta erro na carga mais indicada para o modal:
Modal aéreo - órgãos para transplante
 Modal dutoviário - carga viva
Modal rodoviário - Computadores
Modal ferroviário - minério de ferro
Modal rodoviário - medicamentos
Respondido em 06/09/2022 20:14:33
 
 
Explicação:
A resposta correta é: Modal dutoviário - carga viva
 
 
 Questão7
a
 Questão8
a
9a
06/09/2022 20:16 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 6/7
Acerto: 1,0 / 1,0
As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de monitoramento e, por isso, sempre
buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de suprimentos são
monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios estão sendo empregados:
sensores para detecção de falhas, leitura óptica para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada
vez mais modernos e eficazes estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma
qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para
atender o mercado de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente
até a entrega do pedido ao consumidor final.
CHOPRA, SUNIL; MEINDL, PETER; Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos; 1ª Edição; tradução:
Cláudia Freire; São Paulo; Ed. Pearson Education do Brasil; 2003. COUNCIL OF SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
PROFESSIONALS; disponível em: www.cscmp.org/website/aboutcscmp/definitions/definitions.asp. Acesso em:
26/01/07.
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à
possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos.
I. Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os tempos de
produção e os níveis internos de estoque.
II. Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear cargas
em movimento e indicar rotas.
III. Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que permite uma
troca direta de dados por computadores.
IV. Extensible Markup Language (XML): inglês, que é basicamente um formato de arquivo universal usado
para criar documentos com dados organizados.
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em
I, II, III e IV.
I, II e IV.
 I, II e III.
II, III e IV.
I, III e IV.
Respondido em 06/09/2022 20:15:34
 
 
Explicação:
O item IV não contempla a resposta, pois, não integra a Gestão da Cadeia de Suprimentos. Seu propósito
principal é a facilidade de compartilhamento de informações por intermédio da internet. Protocolo de Internet.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A tecnologia tem a capacidade de oferecer respostas mais rápidas a alguns processos no escopo das atividades
logísticas. Dentre essas respostas, ao utilizar-se de um WMS (warehouse management system) - Sistema de
Gestão de Armazéns - as empresas podem obter melhorias significativas em alguns processos, como por
exemplo rapidez na coleta e despacho de pedidos.
De acordo com Lima (2015), o uso de sistemas de informação é a prática mais comum em armazéns,
sendo essencial no caso de grandes instalações. Mesmo em armazéns menores e mais simples, melhorias
significativas podem ser obtidas pela adoção de sistemas WMS. Para gerenciar o armazém corretamente, o
sistema WSM deve estar integrado ao sistema ERP da empresa, do qual ele extrai informações sobre ordens
de compra de fornecedores e vendas aos clientes. Considerando o papel da tecnologia nos processos logísticos
de uma empresa, assinale e alternativa que apresenta vantagnes no uso dos softwares de gestão de armazéns
nas operações.
 Com a utilização do sistema WMS, uma empresa poderá localizar onde estão armazenados os produtos
por meio de um controle feito desde o recebimento, armazenamento, separação e emissão dos itens a
serem transportados.
O WMS interliga os caminhoneiros autônomos às empresas que necessitem do serviço de entrega.
Com um WMS, a empresa pode atuar controlando as informações de fretes, desempenho de
motoristas e rastreamento de mercadorias.
As empresas devem investir em plataformas que permitam o acompanhamento do status da entrega
diretamente pelo site. Isso pode ser feito a partir do uso de um WMS.
A avaliação de desempenho é uma prática que deve ser buscada no âmbito das atividades logísticas e
 Questão
 Questão10
a
06/09/2022 20:16 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 7/7
pode ser feita a partir deum WMS que avalia o desempenho das entregas de mercadorias.
Respondido em 06/09/2022 20:16:16
 
 
Explicação:
De fato, com a utilização do sistema WMS, sua empresa poderá localizar onde estão armazenados os produtos
por meio de um controle feito desde o recebimento, armazenamento, separação e emissão dos itens a serem
transportados.O WMS é um software utilizado essencialmente dentro de armazéns, auxiliando nos processos de
coleta e controle de mercadorias no armazém.
Precisamos entender que o WMS tem uma função específica voltado para a Gestão de Armazéns, logo, o WMS
não tem o propósito de auxiliar nas informações de fretes, desempenho de motoristas e rastreamento de
mercadorias.
Como já explicado anteriormente, o papel de um WMS é auxiliar nas operações internas do armazém quanto
ao recebimento, armazenagem e separação, logo, um software de avaliação de desempenho dos colaboradores
não faz parte do escopo de um WMS, assim como não é papel do WMS interligar os caminhoneiros autônomos
às empresas que necessitem do serviço de entrega, tampouco acompanhar a entrega de mercadorias.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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