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Simulado ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS

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12/09/2021 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 1/4
 
Simulado AV
Teste seu conhecimento acumulado
 
Disc.: ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS 
Aluno(a): FABIO DA FONSECA SANTOS 202101098846
Acertos: 10,0 de 10,0 12/09/2021
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O setor de serviços ocupa, atualmente, uma posição importante na geração de riquezas para um país. No
momento da prestação do serviço ocorre o contato mais direto entre a empresa e seus clientes. Como
conceito, nível de serviço é a qualidade com que o fluxo de bens e serviços é gerido pela empresa. Dentro
dessa perspectiva, compreende-se que o nível de serviço:
 se refere à cadeia de atividades que atendem às vendas, podendo, em alguns casos, incluir
manutenção do produto ou apoio técnico.
se inicia no transporte do produto para ser entregue ao cliente, ou seja, na expedição do produto final.
se refere ao SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente), já que essa área destina-se ao atendimento
exclusivo de pós-venda.
se refere a toda cadeia de atividades, excetuando-se a área de vendas, que não pertence ao fluxo de
bens e serviços da empresa.
se inicia na recepção do pedido e termina quando o produto está pronto para ser entregue ao cliente.
Respondido em 12/09/2021 12:28:15
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Ao longo dos últimos anos, o conceito e a importância da função logística evoluíram continuamente, fazendo
com que, hoje, ela seja considerada uma função vital para a competitividade das empresas. Para garantir
eficiência e eficácia, as empresas passaram a se preocupar não só com as relações binárias com fornecedores
e clientes, mas também com os
principais atores de sua Cadeia de Suprimentos. Com relação às melhores práticas de gestão da Cadeia de
Suprimentos, analise as afirmativas a seguir.
I - O efeito chicote é resultado da colaboração acentuada entre empresas da mesma Cadeia de Suprimentos.
II - Através da colaboração, as empresas compartilham informações estratégicas, com o objetivo de maximizar
a lucratividade global da Cadeia de Suprimentos.
III - O posicionamento de uma empresa em um cluster ou arranjo produtivo local acelera o processo de
integração logística.
IV - Para reduzir o custo total logístico, as empresas devem buscar minimizar, isoladamente, o custo de cada
função logística.
Estão corretas APENAS as afirmativas:
I, II e III.
 II e III.
II, III e IV.
 
I e IV.
I e II.
Respondido em 12/09/2021 12:29:16
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 Questão1
a
 Questão2
a
3a
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
12/09/2021 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 2/4
Entre as classes gerais de custos relevantes para a determinação da política de estoque, os custos de falta de
estoques incluem os custos de 
dinheiro imobilizado no estoque e de serviços de estocagem.
equipamentos de armazenagem e de aluguel de espaço.
nergia e de aquisição de mercadorias.
processamento de pedidos e de mão-de-obra do departamento de compras.
 vendas perdidas e de pedidos atrasados.
Respondido em 12/09/2021 12:30:10
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A eficiência das operações de um almoxarifado depende, fundamentalmente, da 
limpeza do ambiente de armazenamento. 
maximização das distâncias percorridas internamente.
 maximização da utilização de sua capacidade volumétrica.
minimização do número de viagens de ida e volta para armazenar/retirar produtos.
minimização dos tempos de conferência e esforços de controle.
Respondido em 12/09/2021 12:31:19
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Quanto às opções adotadas para a malha logística brasileira:
 Na década de 1950 foi tomada uma decisão equivocada de priorização do modal rodoviário.
A cabotagem é um modo de transporte adequado a um país com uma grande costa como o Brasil, e
hoje já ultrapassa em tkm a quantidade transportada por rodovias no país.
As concessões pioraram o uso das ferrovias disponíveis no país.
Até o presente momento o Brasil é considerado uma grande referência em tomada de decisão e
infraestrutura logística.
Um dos grandes exemplos de eficiência logística brasileira é a estrada transamazônica.
Respondido em 12/09/2021 12:32:11
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Um dos conceitos amplamente discutidos na teoria sobre o gerenciamento da cadeia de suprimento é o Efeito
Chicote. Qual das alternativas abaixo NÃO está relacionada com o efeito chicote?
é uma prática comum em praticamente todos os setores da economia.
a variabilidade dos pedidos é amplificada em cada elo da cadeia, partindo do varejista em direção aos
fornecedores dos fabricantes.
é uma distorção na demanda do mercado (cliente final), quando esta demanda se propaga deste o
varejo até o início da cadeia (fornecedor de matérias-primas).
 é uma distorção na demanda do mercado (cliente final), que se amplifica e propaga desde o início da
cadeia (fornecedor de matérias-primas) no sentido do consumidor final.
é também conhecido como efeito Forrester, whiplash ou whipsaw.
Respondido em 12/09/2021 12:33:32
 
 
Explicação:
O Efeito Chicote caracteriza-se pela amplificação da incerteza da demanda de trás para frente em uma cadeia
de suprimentos. Ou seja, no sentido inverso da cadeia de suprimento, do final para o início que ocorre essa
amplificação.
 
 Questão
 Questão4
a
 Questão5
a
 Questão6
a
12/09/2021 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 3/4
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que possui apenas tecnologias de que viabilizem a indústria 4.0:
IoT, contêiner e WMS
Milk run, Lean e OTIF
Milk run, IoT e Lean
 Lean, WMS e IoT
Pneus antiderrapantes, impressoras 3D e blockchain
Respondido em 12/09/2021 12:34:16
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O Planejamento e a Gestão da Cadeia de Suprimentos buscam sempre responder a perguntas tais como: o
que, como e quando, visualizando a construção mais adequada desse planejamento. Assim, são envolvidos
três níveis organizacionais: operacional, tático e estratégico. Uma das principais diferenças entre eles é o
horizonte temporal do planejamento. Com base no exposto, analise as afirmativas que seguem:
I) Decisão sobre a localização do armazém pertence ao nível estratégico da empresa.
II) Níveis dos estoques de segurança e regras de priorização de pedidos são decisões de nível tático.
III) Separação de pedidos e despacho são decisões de nível operacional.
 
Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas.
I e III
 I, II e III
I e II
II e III
Nenhuma das opções anteriores
Respondido em 12/09/2021 12:35:37
 
 
Explicação:
Os itens são autoexplicativos e demonstram o horizonte de tempo e o raio de ação de cada uma das ações
apresentadas.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A seleção de um modal de transporte pode ser usada para criar uma vantagem competitiva do serviço. Para
tanto, é importante conhecer algumas características dos modais de transporte. Qual das características
descritas a seguir está relacionada ao transporte FERROVIÁRIO ?
 É utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo
de distâncias relativamente longas.
As vantagens deste modal estão na possibilidade de transporte integrado porta a porta e de adequação
aos tempos pedidos, assim como frequência e disponibilidade dos serviços. Apresenta como
desvantagem a possibilidade de transportar somente pequenas cargas.
É utilizado para o transporte de granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais e bens de
alto valor (operadores internacionais) em contêineres, carros e veículos em geral.
Este modal, graças à sua flexibilidade, realiza muito bem o transporte porta-a-porta de mercadorias de
alto valor e cargas fracionadas, especialmente em distâncias curtas ou médias.
É um tipo de transporte muito eficiente para mover produtos líquidos ou gasosos em grandes
distâncias.
Respondido em 12/09/2021 12:36:24
 
 Questão7
a
 Questão8
a
 Questão9
a
12/09/2021 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 4/4
Acerto: 1,0 / 1,0
Quanto às liçõesque a pandemia de COVID-19 traz do ponto de vista de riscos em cadeias de suprimentos:
As lições da pandemia se limitam a cadeias de suprimentos locais e não globais.
Algumas cadeias de suprimentos, como, por exemplo, as cadeias de realização de grandes eventos,
não sofreram qualquer perda de lucratividade.
O nível de gestão de riscos em cadeias de suprimentos se mostrou suficiente para lidar com a
pandemia de COVID-19.
As cadeias da saúde no Brasil deram um exemplo de gestão de risco e resiliência, haja vista a rápida
produção do medicamento hidroxicloroquina.
 As cadeias de suprimentos precisam ainda investir muito em protocolos de gestão de risco e geração
de resiliência para que as próximas pandemias sejam enfrentadas com maior eficiência.
Respondido em 12/09/2021 12:37:33
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Questão10a
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