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Que tipo de material funciona melhor para uma produção de para-choques?
Acolchoamento do para-choque de polipropileno espumado. O papel mais importante em termos de segurança de pedestres é desempenhado pelo forro flexível do para-choque, que atua como amortecedor. Nesta área, materiais de espuma são frequentemente usados 
Material: Polipropileno Expandido (EPP)
É uma espuma de esferas de células fechadas com densidade ultrabaixa. O EPP é usado para produzir produtos de espuma de polímero tridimensionais.
A espuma do cordão de EPP tem maior relação resistência / peso, excelente resistência ao impacto, isolamento térmico e resistência química e à água.
Ele é usado em várias aplicações, desde automóveis a embalagens, de produtos de construção a bens de consumo e muito mais.
E o material comumente utilizado para todos os para-choques o Polipropileno (PP), também chamado de polipropileno, é um polímero termoplástico classificado como commodity e derivado do propileno ou propeno.
Pertence ao grupo das poliolefinas, que inclui os polietilenos e polibutenos, e é produzido através da polimerização do monômero propeno ou propileno, um composto orgânico insaturado, subproduto da refinação do petróleo.
Sua fórmula química é (C3H6)n e o processo de produção é realizado através de um catalisador Estero específico que forma cadeias longas e controla a posição do grupo metila na cadeia polimérica de forma ordenada. Dependendo da posição adotada pelos grupos metil, o Polipropileno (PP) pode formar três estruturas básicas da cadeia:
Isotática: grupos laterais se dispõem do mesmo lado da cadeia;
Sindiotática: grupos dispostos regularmente em lados alternados;
Atática: grupos laterais dispostos de maneira aleatória e desordenada.
O Polipropileno isotático (também chamado de iPP) possui estrutura regular, maior grau de cristalinidade (até 60%), ponto de fusão mais elevado e maior índice de rigidez e resistência, e por isso é mais utilizado comercialmente. Além disso, apresenta bons resultado quanto ao custo-benefício, baixa densidade e alta resistência à fadiga por flexão.
Em compensação, o Polipropileno atático (também chamado de aPP) resulta em um material macio e flexível, já que as cadeias estão menos ligadas entre si.
O produto apresenta propriedades semelhantes ao Polietileno (PE), mas a presença do grupo metil ligado aos átomos de carbono alternativo da cadeia principal difere dois polímeros. Seu ponto de amolecimento é mais elevado que o PE.
É o terceiro plástico mais comercializado no mundo, atrás apenas do Polietileno de Baixa Densidade (PEBD) e do Policloreto de Vinila (PVC).
CARACTERÍSTICAS DO POLIPROPILENO (PP)
O Polipropileno (PP) é uma resina termoplástica de baixa densidade e aparência semitranslúcida e leitosa, com excelente coloração. Sua cadeia o torna facilmente moldável em altas temperaturas. Oferece um bom equilíbrio de propriedades térmicas, químicas e elétricas.
Apresenta resistência moderada, e suas propriedades podem ser significativamente aumentadas ou melhoradas através de reforços de fibra de vidro em graduações de elevado peso molecular modificadas com borracha.
Densidade da ordem de 0,905 g/cm3, uma das mais baixas entre os materiais plásticos disponíveis comercialmente, que permite a criação de peças leves;
Rigidez superior à da maioria dos plásticos utilizados comercialmente;
Boa resistência ao impacto à temperatura ambiente;
Elevada resistência à entalhes e fadiga por flexão, ou “efeito dobradiça”, que o torna ideal para aplicação em dobradiças integrais do tipo flip-top;
Elevada resistência química à maioria dos ácidos, bases, sais, detergentes e óleos à temperatura ambiente;
Baixíssima absorção de umidade e baixa permeabilidade ao vapor de água;
Baixíssima condutividade elétrica e boa estabilidade térmica;
Opera até 115°C e admite ter sua resistência calorífica estabilizada para prolongar a aplicação em temperaturas mais elevadas, com vida útil que pode atingir 5 anos a 120°C, 10 anos a 110°C e 20 anos a 90°C;
Alto custo-benefício devido ao baixo custo de produção e possibilidade de reciclagem da matéria prima;
Fácil usinagem, podendo ser soldado com o próprio propileno por fusão;
Atóxico e antiaderente, sendo uma boa opção para a indústria alimentícia.
Sensibilidade aos raios ultravioletas e à ocorrência de intempéries, inviabilizando sua aplicação na construção civil e outros segmentos da engenharia.
Fabricação do Para-choque
Amortecedores são peças de protecção instalados na dianteira e traseira dos automóveis. Eles podem ser feitos de aço, de alumínio ou de material plástico de peso leve. Apesar de leve, para-choques são feitos para ser resistente, flexível, resistente às intempéries e durável. O principal objetivo de um para-choque é para evitar a destruição desnecessária de autopeças, absorvendo impactos de baixo nível. Eles são projetados para proteger também as luzes de estacionamento e luzes de cabeça durante a colisão. Para-choques são feitas de várias camadas, tais como a resina de éster de vinilo, de fibra de vidro multicamadas e acabamento de revestimento de gel. Uretano
uretano é um elastômero que contém links carbamite uretano. Entre os principais benefícios de um para-choque de uretano é suas propriedades de resistência ao impacto e à abrasão. Além disso, tem capacidade de suporte de carga elevada e uma larga gama de dureza. Urethanes vêm em duas grandes categorias: éter e baseados em éster. Uretanos à base de éster são macios comparados com os poliuretanos à base de éter. Uretano é curada, introduzindo-a em calor e, em seguida, moldado com a forma apropriada. O processo de moldagem mais comum usado para formar uretano para-choques é a moldagem por injeção-reação, no qual uretano é misturada com um componente de poli isocianato e depois injetada nos moldes.
Vinyl Éster Resin
Vinil p utilizar um tipo de resina de poliéster de cross-linking molecules. They são recomendados para uso em para-choques dianteiro, porque eles são mais fortes do que as resinas de poliéster. Isto é em grande parte porque as resinas de éster de vinilo são endurecer por moléculas epóxi dentro da estrutura molecular. Devido à sua força e flexibilidade, de resinas de éster de vinilo proporcionar uma melhor resistência à absorção de humidade do que as resinas de poliéster. Além disso, o vinil éster resinas vínculo bem com fibra de vidro, um dos produtos utilizados na fabricação de para-choques dianteiro,.
Multicamada de fibra de vidro
A multicamadas de fibra de vidro para-choques de plástico é caracterizada pela projeção de tiras formadas nos cruzamentos. Este amortecedor de reforço está na secção transversal horizontal que se estende entre as placas superior e inferior para se conectar com as paredes traseiras dos adesivos para reforço. Estas faixas encontram-se na parte dianteira da armadura amortecedor para reduzir a concentração de tensão nessas intersecções quando o impacto é carregado sobre o amortecedor elástico. Isso ajuda a aumentar a resistência à fratura no cruzamento onde o amortecedor tem sido reforçado. Um para-choques de plástico reforçado com multicamadas de fibra de vidro tem superior e inferior tiras projetando cujo papel é o de reduzir o acúmulo de estresse nas intersecções.
Gel Brasão Finish
camada de gel é um tipo de pintura do automóvel, que dá ao para-choques dianteiro um acabamento liso e acrescenta resistência ao impacto extra para que a parte do automóvel. É também a resistência dos para-choques água melhora e evita a formação de bolhas após a colocação do tapete de fibra de vidro.
Molde do para-choque
O desenho do molde determina os seguintes aspectos:
• Peças fornecidas baixo uma mesma referência.
• Interconexão com o resto dos componentes do veículo
• Demonstração da peça montada
• Tempo de montagem.
 Graças ao desenho do molde se evita os seguintes problemas:
• • Adaptação e aspecto
• Montagem e tempos excessivos.
• Folgas pequenas / grandes
• Alinhação incorreta com o resto dos componentes do veículo
• Linhas de estilo distorcidas.
Porque utilizaro plástico no para-choque?
O plástico comparado aos outros componentes como a fibra de vidro e a chapa de metal para para-choque, a plástica é o mais eficiente e eficaz, pois a fibra de vidro se quebra fácil, e a chapa de metal enferruja, já o plástico não tem nenhum desses problemas.