AV - Logística 4 0

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AV – Logística 4.0 
1 - A competitividade do mercado força as empresas a utilizarem todas as 
ocasiões para superarem a concorrência e a cadeia de suprimentos 
desenvolve diversos benefícios que são observados entre seus participantes 
e espera-se que o resultado seja o ganho de vantagem competitiva. 
Assinale a opção abaixo que condiz com um destes ganhos para as empresas: 
A. Redução da qualidade. 
B. Aumento dos custos. 
C. Redução da garantia de recebimento/entrega de produtos. 
D. Maior previsibilidade de produção. 
E. Maior estoque de produtos. 
2 - (CESGRANRIO/2012 - adaptada). Os modais de transporte podem ser 
classificados por diversas características operacionais, entre as quais a 
capacidade, velocidade, disponibilidade, confiabilidade e frequência. 
Em qual destas características o modal aquaviário apresenta uma melhor 
performance que os modais ferroviário, rodoviário, dutoviário e aéreo? 
A. Capacidade. 
B. Disponibilidade. 
C. Frequência. 
D. Velocidade. 
E. Confiabilidade. 
3 - O Sistema Milk Run é uma inovação. O objetivo principal do sistema Milk 
Run é reduzir os custos logísticos de abastecimento. 
Selecione a melhor definição de Milk Run. 
A. Modelo de TIC (Tecnologia da Informação e Comunicação) para a indústria 
de laticínio. 
B. Consiste na execução de técnicas para o aprimoramento da separação de 
pedidos em um armazém. 
C. Modelo de mensuração de eficiência produtiva. 
D. Modalidade de transporte e armazenagem onde um único operador separa 
e entrega o pedido. 
E. Otimização de entregas e coletas, envolvendo clientes e 
fornecedores, protagonizada por uma empresa de transportes ou 
logística. 
4 - O uso das novas tecnologias é um fato que deve ser compreendido e 
assimilado por todos os envolvidos no universo empresarial, e 
especificamente na logística 4.0 gera diversas oportunidades de ganhos 
competitivos decorrente da integração de toda a cadeia de suprimentos. 
Analise as opções abaixo e assinale aquela que se apresenta como ganho de 
vantagem competitiva na cadeia de suprimentos com o uso das novas 
tecnologias: 
A. Encarecimento do serviço de transporte e gestão de materiais. 
B. Controle mais eficiente da frota. 
C. Entregas dos pedidos dos clientes priorizando custos e depois 
programação de prioridades. 
D. Ampliação dos estoques de itens críticos. 
E. Afeta apenas a melhoria dos processos operacionais. 
5 - Logística 4.0 é uma expressão que representa uma nova fase da logística, 
ultra conectada e que atende aos requisitos de velocidade, ganho de 
eficiência, redução de custos e disponibilidade de informação impostos pela 
indústria 4.0. 
Além disso, hoje a grande maioria das empresas contam com softwares de 
gestão que, junto com as melhorias das operações, auxiliam no controle das 
atividades e, ainda, ajudam na realização de avaliações e tomadas de 
decisão. Um desses software é o WMS (Warehouse Management System), 
que tem qual objetivo ? 
A. O WMS (Warehouse Management System) nada mais é do que um 
sistema de gestão de estoques, armazéns e centros de distribuição 
que se integra a cadeia de suprimentos (Supply Chain). Seu 
principal objetivo é o gerenciamento e automatização dos 
processos logísticos que ocorrem nesses locais. 
B. O WMS (Warehouse Management System), tem como principal objetivo 
gerenciar a demanda com o planejamento de produção e compras. 
C. O WMS (Warehouse Management System) é um conceito ligado ao 
armazenamento e processamento de uma quantidade expressiva de 
dados que podem ser coletados ao longo de todos os processos internos 
e externos de uma empresa. 
D. O WMS (Warehouse Management System) é uma metodologia de cálculo 
utilizada para planejar quais materiais são necessários para suprir a 
demanda da produção, a quantidade e em que momento. 
E. O WMS (Warehouse Management System) é um processo em que a 
tecnologia é utilizada para localizar padrões, conexões, correlações ou 
anomalias em uma grande quantidade de dados, permitindo encontrar 
problemas, hipóteses e oportunidades com mais facilidade. 
6 - O sistema de cross docking consiste no recebimento de produtos no centro 
de distribuição com o intuito de agilizar as operações de docas. 
I - Os produtos recebidos nas docas de entrada são remanejados sem a 
internalização física nos estoques 
Porque 
II - Serão alocados nas docas de saída para imediato despacho aos clientes. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
A. As asserções I e II são proposições falsas. 
 
B. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
C. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma 
justificativa correta da I. 
D. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
E. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
7 - O planejamento de estoque utiliza os parâmetros de lead time, ponto de 
ressuprimento, estoque de segurança e a taxa de consumo dos produtos. 
O planejamento do controle de estoque de um item em uma fábrica 
determinou que o volume do estoque, correspondente a quantidade do 
pedido, deve ser consumido em 20 dias com uma taxa de consumo de 15 
unidades por dia. O estoque de segurança foi determinado com uma 
quantidade de 150 unidades. No primeiro giro do estoque, a taxa de consumo 
real foi de 20 unidades por dia. Diante deste fato, a quantidade de unidades 
consumida no estoque de segurança foi de: 
A. 400 unidades. 
B. 300 unidades. 
C. 50 unidades. 
D. 150 unidades. 
E. 100 unidades. 
8 - Os desafios da gestão de uma cadeia de suprimentos são os mais diversos, 
ao analisarmos que a gestão da cadeia de suprimentos engloba as atividades 
desde a aquisição das matéria primas até a entrega do produto final ao 
consumidor e realizando o ciclo reverso que devolve ao sistema produtivo os 
produtos descartados ou devolvidos pelos clientes finais, pode-se identificar 
uma grande quantidade de processos a serem gerenciados dentro da cadeia 
de suprimentos. 
Para auxiliar as empresas na gestão de seus estoques os fornecedores 
desenvolveram um sistema de gerenciamento de estoques controlado pelo 
próprio fornecedor, seguindo as orientações da empresa contratante. Este 
modelo de gestão de estoque o VMI (Vendor managed inventory) é um 
sistema de parceria no qual o fornecedor dos produtos é o responsável pelo 
ressuprimento dos estoques da empresa segundo o modelo de Ressuprimento 
acordado entre as partes (NOGUEIRA, 2012). 
Na empresa ILUDIDOS Inc. celebrou um acordo de VMI com a empresa SÓ 
AMANHÃ Inc. os dados do contrato especificavam que o ressuprimento 
deveria ocorrer sempre que o nível de estoque do produto P1 chegasse a 100 
unidades. Ao iniciarem as operações de do VMI observou-se que nas 3 
primeiras operações de ressuprimento dos estoques ocorreu a quebra do 
estoque (falta de peças no estoque). 
NOGUEIRA, A. S. Logística empresarial: uma visão local com pensamento 
globalizado. São Paulo: Atlas, 2012. 
Avalie as afirmações a seguir e responda. 
I - A quebra de estoque pode ter sido causada pois as empresas não levaram 
em consideração o lead time de ressuprimento do estoque e apenas o seu 
nível. 
Porque 
II - Ao se desconsiderar o lead time (tempo de ressuprimento) ou atribuir um 
lead time muito baixo a demanda do produto pode levar ao esgotamento do 
estoque antes da chegada do lote de reposição. 
A respeito das afirmações, assinale a alternativa correta. 
A. As afirmações I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da 
I. 
B. A afirmação I é verdadeira e a II é uma afirmação falsa. 
C. As afirmações I e II são falsas. 
D. A afirmação I é falsa e a II é uma afirmação verdadeira. 
E. As afirmações I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da 
I. 
9 - Quanto às opções adotadas para a malha logística brasileira: 
A. Um dos grandes exemplos de eficiência logística brasileira é a estradatransamazônica. 
B. Até o presente momento o Brasil é considerado uma grande referência em 
tomada de decisão e infraestrutura logística. 
C. As concessões pioraram o uso das ferrovias disponíveis no país. 
D. Na década de 1950 foi tomada uma decisão equivocada de 
priorização do modal rodoviário. 
E. A cabotagem é um modo de transporte adequado a um país com uma 
grande costa como o Brasil, e hoje já ultrapassa em tkm a quantidade 
transportada por rodovias no país. 
10 - Assinale a alternativa que justifica a implantação de um TMS: 
A. Opção pelo modal rodoviário 
B. Falta de gestão estratégica de transportes 
C. Falta de frota própria 
D. Grande número de variáveis envolvidas na tomada de decisão 
E. Uso intensivo de modal aquaviário