Slide 6 - Compressores, partida e bornes

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Slide 6 – Compressor herméticos: 
Teste de bornes
Docente: Leonardo de Souza Santana
Escola Técnica SENAI Santo Amaro
Curso Técnico em Refrigeração e Climatização
Refrigeração Doméstica 
BPR - Boas Práticas de Refrigeração
Compressor
O compressor succiona o fluido refrigerante do evaporador e comprime-o no
condensador, circula-o por todo o circuito frigorífero e, com
auxílio do dispositivo de expansão, promove a elevação de pressão no
condensador e a redução de pressão no evaporador (Castro, 2013).
Fonte: Frigocenter, 2020.
Tipos de compressor (Categoria de Acoplamento)
Compressores Herméticos
O motor elétrico pode estar junto do compressor em uma mesma carcaça, e por essa
carcaça não possibilitar consertos (manutenção), chamaremos esse componente de
motocompressor hermético (Castro, 2013).
O vapor de fluido refrigerante entra em contato
com o enrolamento do motor, resfriando-o. São geralmente 
utilizados em refrigeradores domésticos e condicionadores 
de ar com potências até 100000 BTU/h (Pirani, 2005). 
Fonte: Castro, 2013.
Tipos de compressor (Categoria de Acoplamento)
Compressores Herméticos
O motocompressor é constituído de um motor elétrico e de um compressor. O motor
elétrico tem potência que varia desde 1/8Hp a 3Hp, em aplicação de climatização de
pequeno porte. São motores de indução, monofásicos, de 3 bornes: comum, auxiliar e
trabalho, que funcionam em tensão elétrica de 110V ou 220V (Cavalcante, s.d.).
Fonte: Castro, 2013.
Bornes do Compressor Hermético
Borne ou terminal é uma peça metálica na qual se conectam o relé de
partida e o protetor de sobrecarga. Essa peça possui pintos destinados a
fixar os condutores (SENAI PE, 2010).
Fonte: Cavalcante, s.d.
Fonte: Técnico ar condicionado e Cia, 2020.
Bornes do Compressor Hermético
Fonte: Técnico ar condicionado e Cia, 2020.
Ponto de encontro
Os motores de indução, monofásicos, de 3
bornes: comum, auxiliar e trabalho, que
funcionam em tensão elétrica de 110V ou
220V (Cavalcante, s.d).
Bornes do Compressor Hermético
Fonte: Técnico ar condicionado e Cia, 2020.
Ponto de encontro
Identificação dos bornes (Técnico ar
condicionado e Cia, 2020):
• C – Bobina Comum do compressor;
• R – Rum, Bobina principal do compressor
(P) também chamado bobina de Marcha
(M) ou bobina de trabalho (T);
• S – Bobina Start do compressor, também
conhecida como bobina de arranque (A).
Bornes do Compressor Hermético
Fonte: Técnico ar condicionado e Cia, 2020.
Ponto de encontro
• O enrolamento principal apresenta menor
resistência ôhmica por possuir menos
espirais e por ser feito de um condutor de
bitola maior que a do enrolamento auxiliar
(SENAI PE, 2010).
• O enrolamento auxiliar sempre é
constituído de um condutor de bitola
menor e, portanto, tem maior resistência
ôhmica (SENAI PE, 2010).
Bornes do Compressor Hermético
Para identificar os bornes de ligação, dos compressores monofásicos
devemos proceder à medição e leitura dos valores médios das resistências
ôhmicas de suas bobinas. Estes valores geralmente obedecem a um certo
padrão que permite a identificação dos três bornes de ligação (Cavalcante,
s.d.).
• Represente em uma folha de papel os três pinos encontrados na caixa de
ligação do compressor arbitrando números para cada pino e dispondo o
rascunho na mesma posição dos pinos do compressor;
Fonte: Cavalcante, s.d.
Bornes do Compressor Hermético
• Desconecte todos os fios ligados aos pinos da caixa de ligação (caso
necessário);
• Com um multímetro posicionado na escala de medição de resistência ôhmica,
meça os valores de resistência entre os três pinos;
Fonte: Cavalcante, s.d.
Bornes do Compressor Hermético
• O maior valor de resistência ôhmica se apresentará entre os pinos S (Starter ou
partida) e R (Run ou marcha- trabalho-principal).
Fonte: Cavalcante, s.d.
Fonte: Técnico ar condicionado e Cia, 2020.
Bornes do Compressor Hermético
Fonte: Cavalcante, s.d.
Fonte: Técnico ar condicionado e Cia, 2020.
Bornes do Compressor Hermético
Fonte: Cavalcante, s.d.
Fonte: Técnico ar condicionado e Cia, 2020.
Bornes do Compressor Hermético
Exercícios
Identifique os terminais (bornes) dos compressores com os termos Regime – R, Start –
S e Comum – C, e represente no desenho as ligações internas das bobinas, a partir dos 
valores de resistência ôhmica. 
Fonte: Cavalcante, s.d.
Bornes do Compressor Hermético
Teste de isolamento elétrico do compressor (Cavalcante, s.d) 
a) Remova a tampa de proteção dos terminais do compressor; 
b) Identifique e desconecte os cabos “R, S e C”; 
c) Ajuste o multímetro na escala R x 100. A carcaça do compressor e o motor 
elétrico devem estar totalmente isolados entre si, ou seja, encostando uma 
ponta de prova do multímetro na carcaça do compressor e a outra ponta nos 
terminais R, S e C (um de cada vez), não pode haver continuidade em 
nenhum dos 3 terminais; 
d) d) Se houver continuidade entre a carcaça e qualquer um dos 3 terminais, 
está ocorrendo “curto” entre a carcaça do compressor e os enrolamentos do 
motor elétrico, o que determina a troca do compressor.
OBRIGADO!
Referências
FRIGOCENTER. Tipos de compressores para sistemas de refrigeração. Disponível em: < 
https://frigocenter.com.br/blog/2019/03/06/tipos-de-compressores-para-sistemas-de-refrigeracao/ > Acesso em 
15.08.2020.
PIRANI, Marcelo José. Refrigeração e Ar Condicionado: Parte II – Ar condicionado. Salvador: Departamento de 
Engenharia Mecânica – Universidade Federal da Bahia, 2005. 
CASTRO, J. Refrigeração comercial climatização industrial. Hemus, 2013.
CAVALCANTE, R. Curso Básico de Refrigeração e Climatização. Aulas. SENAI/PE.
TECNICO AR CONDICIONADO E CIA. Tipos de compressores para sistemas de refrigeração. Disponível em: 
< https://tecnicoarcondicionadoecia.com/identificacao-dos-terminais-de-um-compressor-sem-
multimetro/> Acesso em 15.08.2020.
SENAI-PE. Básico de refrigeração. Recife: SENAI/DITEC/DET. 2010.
https://frigocenter.com.br/blog/2019/03/06/tipos-de-compressores-para-sistemas-de-refrigeracao/
https://tecnicoarcondicionadoecia.com/identificacao-dos-terminais-de-um-compressor-sem-multimetro/